La casa de subastas RM Actions de Londres se está frotando la manos. Esta temporada han acabado con una sesión con el 87% de los lotes colocados en el mercado, algo destacable en el contexto económico que nos movemos. Un récord ha sido pulverizado por un Aston Martin DB2 de carreras de 1950: 615.500 euros.
Esta unidad no ha estado nunca a la venta en los últimos 52 años, y por la fotografía se ve que su estado no es precisamente óptimo ya que está sin restaurar, viene de una colección privada. Perteneció a David Brown, un directivo de Aston Martin que acuñó la gama “DB” en esta marca.
El coche compitió en Le Mans dos veces (1950 5º y 1951 3º) y la Mille Miglia, es el precio más alto conseguido por un Aston Martin DB2. Su poseedor podrá correr la “Le Mans Classic”. Excedió mucho su valor de subasta inicial (280.000 euros) debido a su elevado valor de mercado, pero hay más ejemplos.
Como un Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet de 1969 que subió de 67.000 previstos a casi 345.000 euros. Siguiendo con Mercedes, colocaron el único CLK GTR Roadster de 2006 con volante a la derecha por unos 689.000 euros, y otro CLK GTR Coupé de 2005 por 584.700 euros al cambio.
Estos coches fueron subastados durante el evento “Automobiles of London”. También hay que destacar un lote de la colección privada de Edgar Schermerhorn protagonizada por un Bugatti Type 57C Stelvio de 1938 valorado en unos 492.400 euros. El lote completo se subastó por casi 1.679.000 euritos.
La misma casa de apuestas puede aportar otras cifras que a más de uno le corten la digestión, como un McLaren F1 de 1997 que se vendió por más de 3.077.500 euros o un Ferrari 250 LM Berlinetta de 1965 vendido por casi 2.800.000 euretes. La mayoría de nosotros sólo puede aspirar a tener esas máquinas en Bburago a escala 1:18.
Fuente | RM Auctions
Comentarios
Hay quienes no tienen crisis si sacas algo de superlujo lo compraran solo por que no lo tienen ya.
Sienpre me ha encantado el CLK GTR pero la version cabrio tirnr q ser increible.
Se supone q el q se puede permitir un coche de estos no tiene crisis.
La crisis para esta gente no existe, el que los compraba antes los comprará ahora, eso no es problema...
Hombre quizas el que lo vende si le haya afectado la crisis pero el que lo compra no....
Está visto que el CLK-GTR no debe ser un buen coche, porque si no me equivoco, su precio es más bajo que lo que costaba nuevo. Nada que ver con el McLaren F1. Apuesto a que este último batirá records en el futuro. Es increíble que con sus "sólo" 12 años ya supere en precio a todo un Ferrari 250 LM.
#5. Pues no es gran coche la verdad (como el 85% de los Mercedes), da fallos del sistema hidraulico, transmision y en segun que unidades presion de aceite que esto en un par de casos llevo a tener que cambiar el motor entero, coste que Mercedes...una verguenza!!! Como bien dices, la version coupe ronda a dia de hoy los 800.000€, pero lo mas sorprendente es el precio pagado por la Roadster (los hizo en colaboracion de H.W.A), puesto que solo hay 5 fabricados.
Javier, ya podrias hacer mas completa la lista de coches subastados, hay coches muy interesantes o no tanto que se han llegado a pagar precios sorprendentes.
Efectivamente, a mí también me ha sorprendido el precio del CLK, hubiera apostado por algo más cercano al millón de euros, incluso algún Pagani de calle puede llegar a doblegar su valor en muy pocos años.
D.A.B., como término de comparación, ¿cuánto puede valer un Porsche GT1 de 1997 para arriba?, uno de los Porsche de competición más atractivos. Si no me equivoco, entonces valían nuevos unos 1.500.000 de marcos alemanes.
Si no fuese porque con mi R5 estaré hasta la muerte igual lo subastaba, seguro que me sorprendía con una muy generosa cantidad xD.
Estos coches generalmente los compran los supermillonarios, que no resienten la crisis tanto cómo los ciudadanos de a pie, por lo mismo, es normal que no decaigan tanto en sus ventas.
Ese CLK GTR Roadster esta hermoso
Yo pagaria lo que fuera por tener esa hermosura en mi garage
#7. No bajan de 900.000€, pero puede variar entre 150.000€ y 200.000€ segun estado, km, etc...un poco mas y tienes un F50 Gt (en stock), sera por coches en este rango de precios.
gracias, D.A.B.
Esta claro que los clasicos valen mucho más que cualquier superdeportivo actual, por muchos adelantos tecnologicos que tenga.
Aaaay que daría yo por un sl 300 gullwing, eso si que es incalculable... Lo dicho, que mal repartido está el mundo.
Si os interesa aqui salen algunos lotes, con fotos y alguna descripción, el Bugatti es delicatessen.
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode...
Por cierto, murcielago924 como bien ha comentado DER AUTOBAHN BLITZ, te toca ahorrar un pelín:
http://www.carclassic.com/stock.asp?Ref=ED39&Lang=...
Mi CLK... que tiempos... :(
#8 Te lo vuelvo a decir, vendeselo al Renault F1 Team. :D
#DAB, ni siquiera sabía que existía un F50 GT. Muy curioso modelo, la verdad. Un saludo.
madre mia simplemente espectacular el precio que se puede llegar a pagar por un Mclaren F1 mas de 3 millones de euros y solo tiene 12 años no quiero ni imaginarme cuanto costará dentro de 15 años, aunqe con una belleza como esa vale la pena (según mi punto de vista), estoy enamorado de ese coche desde la primera vez que lo vi.
El CLK GTR a primera vista impresiona pro no es un coche por el que pagaría 600.000 no me acaba de impresionar
aun me acuerdo en el need for speed Hot porsuit 2 que al final de la trayectoria podías correr con uno de los dos jaja siempre cojia el Mclaren F1
#16. Tiene muy mala uva!!! esta muy buscado, imaginate que tengo una unidad en stock y el futuro propietario lo elijo yo...este martes, como ya he dicho en el primer post del Circuito Yas Marina, pisare ese circuito, ahi demostrare esta unidad a 4 posibles clientes, tambien estara presente un F40 Barchetta (supongo que tampoco lo conoceras), y un Mclaren F1 GTR, este ultimo no esta a la venta y es del mitico color Papaya Orange.
Yo conocia el F50 GT por la revista GT Max, creo, salia uno rojo con dos compresores y llevaba un selector de potencia, si no recuerdo mal ponia 600-700-800 o algo asi, caballos of course, menuda bestia.
P.D. DER AUTOBAHN BLITZ cuando he leido F40 Barchetta he dicho: ein? jajaja y me extraña, no soy ningún experto, pero no lo habia oido ni mentar y soy bastante freak de Ferrari. Por cierto, pensaba que el color Papaya Orange era exclusivo de los F1 LM.
Sinceramente, creo que el McLaren esta muy sobrevalorado (de precio por descontado), pagar 3 millones por un coche que no tiene ni 15 años es exagerado... Por ese precio me compro un Alfa Romeo 6C (uno cualquiera de los que no se vendieron), un Fiat 8V, el Aston Martin DB2 para pasearlo y el Bugatti... y me sobra dinero...
#15 xD, hablare con ellos a ver si me fichan.
La mayoría de nosotros sólo puede aspirar a tener esas máquinas en Bburago a escala 1:18.
La verdad duele... pero joder qué verdad. XD
Visto a escala 1:18 un servidor es de lo más afortunado: un Ferrari F40 y un Mercedes-Benz SL300 Gullwing en Burago 1:18. Y en Maisto de la misma escala un SLR McLaren y el CLK-GTR Coupé.
Entre otras cosas con hélices, alas o incluso con dos ruedas menos... El problema es que mi garaje es muy limitado y que la revaloración de RM Actions a mí no me afecta, lo mío va por libre y no interesa vender para hacer sitio. Jajaja... XD
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect