No será el primer coche híbrido en competición. Tampoco podrá conseguir el honor de ser el primero que logra una victoria, el honor corresponde a Toyota, ni siquiera será podrá decir que es uno de los primeros. Gumpert, Peugeot, Ginetta o Porsche ya han probado o presentado sus versiones híbridas. Pero lo que sí podemos decir, es que el CR-Z si puede tener el honor de ser uno de los primeros en su segmento.
En el fondo, este Honda CR-Z no es más que un CR-Z Mugen al que han decorado con pinturas de guerra y al que han implementado alguno de los elementos típicos de la competición como puede ser el arco de seguridad.
Pero más allá de este ejercicio de estilo, no tampoco conviene olvidar que no dentro de mucho, las competiciones se poblarán de este tipo de vehículos. Nos guste o no, parece que este es el futuro, y viendo de lo que es capaz el Porsche 911 GT3 R Hybrid con tan sólo unos meses de pruebas, podemos estar seguros de que este camino puede darnos muchas alegrías.
En Racingpasión | Curiosidades en Competición
En Motorpasión | Honda CR-Z, presentación y prueba en Holanda (I – II)
Vía | Jon Sibal
Comentarios
La decoracion me ha gustado, muy bonita :D
Brutal y esas Volk Racing en Takata Green que bien quedan en un coche de competi.
Me lo has quitado del teclado!! ¿Qué pensaría la gente si viese eso en un coche de calle en España?
El mio tiene las llantas asi y creeme, quieran o no, acaban mirando de reojo las llantas
¿Un coche de calle con las llantas verdes? Lo siento pero no termino de asimilarlo :S
Y con llantas doradas??
Brutal!
muy lindo, seria interesante ver como alguna de las categorias importantes abre paso a algun campeonato exclusivo de coches hibridos, o de propulsion alterna... y asi poder ver como los desarrollos se dispararian
esta wapisimoo y esas llantas le vienen a pelo
Wow!!!!!!!!!!!!!! Me gustan mucho las "pinturas de guerra" de los japoneses. Y tambien está wapa esta del historico NSX JGTC
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/archive/1/10/20081007112337!2004_RAYBRIG_NSX.JPG
S2
interesante
No es sólo la decoración lo que destaca de este CR-Z, para mí también lo es el hecho de que que este kit estético sea obra de Mugen, y por lo tanto, en teoría, está al alcance de todos los propietarios del CR-Z, por lo menos en Japón. Ya lo había visto, pero no deja de sorprenderme lo bonito que puede llegar a ser cualquier coche si cae en las manos adecuadas. Y como las de Mugen, pocas hay.
-- editado por última vez a las 23:29
guapisimo y lo q contamina menos bienvenido sea
estoy contigo!!!!!
Ruge pequeño, RUGE!! :D
aiii si tuviera 25 cv mas... k pena
aiii si tuviera el motor K20A.....
13 Comentario moderado
-35Que feo es sobre todo de frente, la parte trasera es lo unico atractivo.
Cada vez me gusta más este coche... Estoy ansiosa por verlo en directo!
¿No dicen nada de si le han aumentado la potencia?
Me encanta la estética de este coche. Sin entrar en el detalle de las plazas traseras es un coche bonito con un estilo bastante deportivo. Lo único que le hace falta es un motor un poco más alegre. Con las cifras del de serie me quedo con ganas de algo más de potencia.
Qué hermoso que es!!!
este coche se va a convertir en el amado por los tuneros en cuanto salga
Es todavia mas bonito que el normal, o al menos lo seria sin las llantas verdes.
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