Una combinación de formas orgánicas, inspiradas en la aviación, en la naturaleza, en la biónica y en los fluídos, con una pizca de elegante diseño de moda da como resultado un peculiar prototipo denominado Mercedes-Benz Aesthetics No. 2, la única novedad presentada por Mercedes en el Salón de Detroit.
Podemos interpretarlo como una atrevida apuesta de Mercedes en Estados Unidos donde, según los datos presentados durante el salón, aumentaron sus ventas en un 18% durante 2010, lo que les permitiría realizar prototipos totalmente conceptuales alejados de cualquier modelo de producción. La otra forma de verlo es que han llegado al salón con las manos vacías, sólo con una pelota gigante más similar a un ovillo de cables que a un coche. Nos quedamos con la primera versión, más amable.
Y no, no es una broma. Realmente es difícil verlo en las fotografías, pero es impactante encontrarse con una pieza de arte moderno en medio de un salón del automóvil, que consigue transmitir una sensación de querer meterse dentro e integrarse con el coche. Como si esa fuese la forma natural de un coche, que convierte en artificial a los vehículos tal y como los conocemos hasta el momento.
Todo fluye en el Mercedes-Benz Aesthetics No. 2, y nos imaginamos volando con él por el aire o por debajo del agua en una comunión como nunca se ha visto entre hombre y máquina. La aplicación del concepto del prototipo a un coche de carretera se la dejo a alguien con mayor capacidad imaginativa que la mía. Más allá de un diseño de interior abierto y ergonómico, es difícil reproducir las complejas formas de la escultura en un coche más allá de pequeñas pinceladas.
Mercedes SLS AMG E-Cell
Volviendo a la realidad, ha sido el hombre el que ha creado el coche, y no la naturaleza. Y en sus más de cien años de historia nos había preocupado bastante más su disfrute que su sostenibilidad ambiental. Quizás sea posible combinar ambos, y el máximo exponente podría ser el Mercedes SLS AMG E-Cell, la versión eléctrica del Mercedes SLS AMG.
Dieter Zetsche, presidente de Mercedes-Benz, anunció que esta versión con 526 CV de potencia puramente eléctricos estaría disponible para su venta a partir de 2012, posiblemente en una tirada bastante limitada pero razonable sobre todo si tenemos en cuenta que el SLS AMG no es tampoco un coche de masas.
Dos futuros hipotéticos del automóvil en Detroit. El tiempo nos dirá si se convierten en realidad.
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Comentarios
interesante
El fosforito le queda muy bien al SLS
-- editado por última vez a las 15:45
Bonita obra de arte , aunque parece un sofá de diseño, junto al e-cell que pinta muy bien la verdad y ese color le queda impresionante a pesar de darle un toque "tunero"
Sigo manteniendo mi opinión sobre el sofá y el color tunero por mucho que vote la gente negativamente jajajaja, Donde ande yo caliente vote negativamente
hay que resignarse si quieres postear... yo tenia otra cuenta y tambien deje de poner nada porque por expresar tu opinion te votan negativo. No es que importe demasiado, pero es como si alguien viene a comer a mi casa y dice que no le ha gustado el postre y yo le doy un puñetazo XD es triste!
Pues si es lo que toca sobretodo en este blog y otros de los más visitados de Weblogs S.L, que como cualquier blog de éxito tiene de todo y para el gusto de todos.
Tal vez no sea yo muy versado en arte, pero no le entiendo ni sentido ni utilidad, tal vez me equivoque, pero a mi me parece que algún diseñador de mercedes ha pasado demasiado tiempo en amsterdam...
Efectivamente, creo que no sabe de lo que habla, ya que el arte moderno, no tiene por qué tener sentido, y mucho menos utilidad. Es otra cosa muy distinta.
Saludos.
-- editado por última vez a las 03:27
El arte moderno está orientado al sentido y/o utilidad, si no tiene nada de eso es un zarrio, nada moderno.
me encantan esas líneas y su vision orgánica natural. es una carrocería pura, diseño exclusivo de ello, no eliminan su pureza con ruedas, ni siquiera motor, solo es una hoja en blanco para mercedes, y el dibujo que ha salido del ingeniero ha sido esta obra de arte mitad excentrica mitad naturalista. -una belleza si señor-
interesante
El E-Cell me encanta, debe ser increible conducir un deportivo así eléctrico (fuera de toda la nostalgia los motores gasolina). Y el color... no le queda mal, pero no es mi preferido.
Ah, y bonita escultura...
El aesthetics es perfecto para ir a un autocine en verano.
Si vas a ver la película...
Prefiero un prototipo con esas lineas.. no una cosa a medio hacer sin ruedas XD
interesante
¿Todavía no tienes nada listo para presentar en el próximo Salón de Detroit? ¡No te preocupes! Con estos sencillos pasos podrás montar una chapucilla en una semana y encima quedar bien con la gente:
1) Crea el chasis de un coche inspirándote en el futuro. No te compliques, ni puertas ni ruedas...eso no se llevará dentro de 40 años.
2) Píntalo de colores etéreos, oníricos, o colores cuyos adjetivos cautiven más la admiración del público que el propio color en sí. Color Plata está bien, porque así aparenta ser caro aunque realmente el prototipo sea papel maché.
3) Arroja cuatro datos contados sobre sus características. No te olvides de mencionar lo ecológico que es -esto es, cuantos cachorrillos de dálmata dejan de morir al usar el coche- y de cómo su estructura está hecha de nanomateriales que pocos o nadie saben qué aplicaciones tienen a día de hoy...o si tan siquiera se pueden fabricar.
4) Adereza el conjunto con una presentación que incluya sonetos con versos como "unión armónica entre tecnología, naturaleza y el ser humano...fluidas líneas orgánicas basadas en aire, puras superfícies que acarician el entorno con equilibrio al tiempo que lo respetan". Esto pone a la gente. Más que Antena 3. Demostrado.
Y...¡voilà! Ya tienes tu Mercedes-Benz Aesthetics No. 2 listo para la presentación ;). Y encima, como no has dicho nada en concreto sobre él, cuando saques tu siguiente modelo de calle siempre podrás decir que está basado en la "tecnología" y las "líneas" del prototipo.
Un saludo y buen finde a todos,
P*
-- editado por última vez a las 18:45
Lo podemos llamar I+D+I conceptual.
+1
Te han faltado los neumáticos de colores y diseños exóticos, no se por qué pero nunca faltan en los concept.
Saludos,
Como coche entiendo algo con ruedas y motor pero bueno... igual con unas gafas y una playstation seria mas util. Que queréis que os diga dar importancia recrear un boceto porque no había coches que presentar y algo hay que llevar a la feria que llame la atención esta bien, pero de ahí a decir que es algo precioso y una apuesta de futuro como que no, lo veo simple marketing y si me apuras también una figura de arte moderno.
Capaz es el ingeniero que ha hecho esa cosa de decir que el RedBull X1 es una fantasmada de Newey
Ya podiais dedicarle un post solo al SLS, no se ven todos los dias coches de 500 caballos sin combustibles fósiles. Por cierto, no se que pasa con las fichas que algunas no tienen foto.
y donde esta el Aesthetics No. 1?
Creeis que el e-cell estará en la formula 1 de safety?? Yo aun no lo veo...
Una pregunta, porque ha sido lo primero que se me ha venido a la mente... ¿el Mercedes-Benz Aesthetics No. 2 lo ha diseñado Calatrava?
Sinceramente, no entiendo el fin de esa escul/estructura que han presentado en Detroit. Como bién dice Daniel, que alguien con más imaginación pueda iluminarme el camino, pues únicamente lo veo como un pegote para cumplir y ya está. Esta vez, con el Mercedes-Benz Aesthetics No. 2, en mi opinión, MB se ha quedado en la cuneta.
Otro cantar es el Mercedes SLS AMG E-Cell... deportivo eléctrico de más de 500 CV... esto sí que es interesante, y sobretodo, algo útil para el futuro.
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