Ayer os contábamos que estos días se celebra que hace 125 años Carl Benz patentó su invento, lo que es considerado por algunos como el nacimiento del automóvil. Pues bien, Mercedes-Benz no ha dejado pasar esta oportunidad y ha presentado una maqueta que pretende adelantar las líneas maestras de los modelos que en el futuro presentará la marca alemana.
Como podéis ver ni siquiera podemos calificar al Aesthetics 125 como un prototipo, ni siquiera como un chasis desnudo. Es más bien un boceto convertido en realidad. El Aesthetics 125 ha sido realizado gracias a un técnica llamada estereolitografía, que es básicamente un proceso mediante el cual resinas líquidas fotopoliméricas se solidifican cuando son expuestas a luz ultravioleta.
Intentar adivinar que parte de esta maqueta, realizada a tamaño real, puede llegar a utilizarse en el futuro me parece una tarea imposible. El concepto es realmente radical, sin apenas concesiones para conseguir una aerodinámica lo más perfecta posible. Incluso es difícil adivinar el número de ruedas que tendrá o el número de pasajeros que podrán viajar en su interior. Aun así me parece un bonito ejercicio técnico con el que ejercitar la imaginación.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | Alemania celebra los 125 años de la invención del automóvil, Mercedes-Benz Aesthetics No. 2 y SLS AMG E-Cell, la comunión entre hombre y máquina
Comentarios
1 Comentario moderado
-12.5I si la intencion fuera esa y nadie lo sabe? Me da miedo pensar en un futuro tan lejano que se ha adelantado muchisimos años
El diseño futuro se verá condicionado por los materiales futuros, de los que aún no disponemos y con los cuales no hemos experimentado, así que cualquier supuesto diseño futurista no es más que una confabulación.
Toda la razón, pero mientras no los tengamos, hasta que no experimentemos con ellos, seguiremos pensando que este es nuestro futuro.
Por cierto, se me cae la baba solo de pensar que tal vez algun dia veamos estos prototipos rodando o volando o haciendo lo que sea, i encima si hacen carreras, pero al fin sigue siendo un prototipo...
-- editado por última vez a las 16:35
joder, utiliza la puta Y que para algo está en el teclado.
Lo siento, tengo un mal día. Ya me he desahogado.
Saludos
Si ya hay merluzos conduciendo normal no quiero yo pensar en cuando se pueda volar.
Ups! Lo siento soy catalan y tengo la mania de poner la I, de verdad lo siento!
Saludos
-- editado por última vez a las 22:20
Tu podrías utilizar la puta educación para decir las cosas...
Si tienes mal día te jodes y lo descargar con tu puta madre no con el primero que te cruces.
No deberías disculparte ante semejante idiota, al cual una I le molesta tanto que se cree que tiene el derecho de faltarle el respeto a la gente.
Eso sí, no sabe empezar una oración con una puta letra mayúscula.
Lo más triste es que enima lo votan.
+1. Cuando leo tu comentario me vienen a la cabeza los coches voladores de la antigua serie de TV los "Supersónicos" o los coches de Regreso al Futuro II, que supuestamente se verían por las calles en 2015...y tienen una estética de años 80 que invita a revivir la "Movida".
Un saludo, P*
La verdad es que es bonito, pero diseñar un concepto de este tipo es infinitamente más fácil que diseñar un vehículo que tenga que cumplir unas condiciones minimamente realistas. Lo que me joroba es la de publicidad que se da a muchos prototipos con fallos de diseño garrafales y de los que luego poco o nada se extrapola a la serie.
brillante
Dentro de 50 años verán estos prototipos y se reirán de nuestra idea de futuro. Como ha ocurrido y ocurrirá siempre.
http://www.paleofuture.com/
en este blog encontré multitud de artículos sobre coches "futuristas" diseñados en los años, 40,50,60...¡no tiene precio!
A los diseñadores no se "les va la olla" porque sí. Se les suele pedir que anticipen cosas, una gama próxima, una necesidad, una estética, o un nuevo lenguaje que comunique los valores de una marca.
Sin esas "idas de olla", muchas veces no se avanzaría, aunque sea en una dirección totalmente opuesta, que puede pasar. Es lo mejor que se puede hacer para conocer la opinión pública y necesario también para mantener cierto estatus como compañía innovador.
Está claro que no es un vehículo que vaya a estar en la calle en breve, ni está fabricado con materiales del futuro desconocidos (por razones obvias). Pero creo que tampoco es su objetivo.
Seguramente, el que diseñó el Mercedes que se puede ver en la última foto, si hubiese visto un alas de gaviota, se hubiese meado de la risa al verlo y hubiese dicho algo parecido.
A veces, las nuevas soluciones técnicas no nos obligan a continuar con las formas que vienen condicionando la ingeniería actual. Por eso entiendo que se hacen este tipo de ejercicios, para ir adaptando nuestro "ojo" a lo que se puede estar avecinando.
El que quiera ver coches voladores, pues muy bien, yo solo veo otro pequeño paso adelante en la historia del automóvil.
En la última foto, hace 125 años, ese por lo menos andaba.
Mientras nos sigan deleitando con cosas como el SLS...
La trasera tiene un aire al Citroën Visa serie II
-- editado por última vez a las 16:55
La delantera es para mantener la línea de flotación baja... ¬¬
Jajaja me ha gustado la broma nautica, pero es por temas de aerodinamica.
Eso no lo sabemos, es tan abstracto que no sabemos si puede circular bajo el agua en el cielo o sobre plasma. ;)
brillante
Pues yo si fuera millonario me lo pondría como escultura es una preciosidad.
Tiene Mercedes intenciones de construir algun tipo de submarino/embarcación?¿?¿?¿?¿
Yo todavía no sé cual es la parte delantera o la trasera... :S
Pero me uno a la idea de que como escultura es una preciosidad.
-- editado por última vez a las 18:20
Siempre Mercedes esta un paso adelante, invento el automovil y ahora esto. Radical, increible, no esperaba menos del mas grande
Espero que sea el prototipo del chasis
Bonito, lastima que sin motor y ruedas sea nada mas que un elemento ornamental.
Tanto rollo por una zapatilla...
No quiero ser un aguafiestas, pero como "futuro" diseñador industrial os digo que desde mi punto de vista todos lo habéis malinterpretado, excepto el autor: Manuel.
Como el ha dicho, son unas líneas maestras, esto es, una base de formas y proporciones amoldadas a un diseño ergonómico, aerodinámico y muy eficiente llevado "al extremo", por así decirlo. Básicamente, vienen a ser unas formas estructurales ideales a las que intentarán aproximarse los nuevos modelos Mercedes-Benz en el futuro, pero por supuesto, añadiendo ruedas y demás elementos que harán que sea "menos eficiente" en las propiedades anteriormente mencionadas pero a la vez lo harán útil en el mundo real.
Me quito el sombrero ante los diseñadores de esta maravilla, seguro que dará como resultado unos coches que nos harán salivar a base de bien en unos años, jeje.
No creo que sea algo tan radical... el Peugeot flux es "parecido" en el chasis.
Todo se trata de la imaginación y con ella se hacén maravillas, Pablo Picasso transmitía a través de sus cuadros lo que veía con sus propios ojos y podrías pensar que estaba un poco miope pero la verdad es, que son grandes obras de arte, yo creo que pasa lo mismo con mercedes o cualquier tipo de marca, por que todas tienen sus portotipos extraños y extrafuturistas, que de estas locuras nacen los SLR y compañía, por que van a cambiar en vista del exito?
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