Del 15 al 27 de septiembre se celebrará la 63 edición del Salón de Frankfurt y ese ha sido el escenario elegido por Mazda para la presentación del MX-5 Superlight Version. No os hagáis ilusiones porque por el momento solo se trata de un concept car basado en el popular MX-5.
Este original roadster sin parabrisas busca, como su propio nombre dice, reducir al mínimo el peso del vehículo mejorando así las prestaciones, la maniobrabilidad, el consumo y las emisiones de CO2.
Diseñado en el estudio de Mazda en Oberursel, Alemania, el MX-5 Superlight Version pude ser el primer paso en una nueva evolución del roadster biplaza más popular del mundo, que lleva más de 20 años a la venta.
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rollo caterham?
es muy bonito,la verdad,salu2 dsde bcn
No me gusta estéticamente, y desde el accidente de Massa le tengo más aprecio a los parabrisas. En el mejor de los casos vas a tragar muchas moscas. Como ejercicio de estilo pues vale, pero eso jamás llegará a la serie.
no, si se nota que querian reducir el peso.. porque han pensado que los retrovisores no valen para nada! jaj
Me recuerda al SLR Stirling Moss, en otro nivel of course, pero en esa línea.
De todos modos no creo q salga a produccion, si un descapotable es un coche poco practico, un descapotable que no se le puede poner ni tan siquiera techo de lona y sin parabrisas delantero... no tendria compradores.
El Mini Stirling Moss jeje
El retrovisor esta en el centro justo a la derecha del volante, se ve un poco mal, pero está, los laterales no les han puesto, pero solo haria falta el de la derecha o las famosas camaras.
#7 el espejo del centro le habia visto pero no se puede ver todo sin tener al menos el retrovisor derecho! , por cierto.. que pasa con esto si llueve? la verdad que no le veo futuro.
Este se me hace raro para un coche como el Mazda MX-5,pero en fin esta chulo.Y hasta he econtrado un video en el Youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=EZNvt40EYQo
Salu2
Pues yo, dependiendo del precio, creo que sería el primer comprador. Si me lo pedo permitir cuando sea mayor, claro está
#10 pedertelo??
Audi ya sacó el Clubsport Quattro hace 2 años, que me encanta como ejercicio de diseño y si algún forretis lo quiere para colección y de paseo en un soleado domingo pues perfect, eso sí como mínimo un casco o sinó a 50km/h de máxima.!
bellezon total un carro puro y sin tanto gadget, me encanta es un concepto "similar" al veritas al 2eleven y al xbow, espero que sea un carro puro en todo el sentido de la palabra!!!!.
Y una imagen del interior, que aunque no sea muy reveladora, nos muestra que el piloto irá sentado a la derecha cual coche ingés y me ha extrañado, pues el coche ha sido diseñado en el estudio de Mazda en Oberursel, Alemania. Pero después he recordado un comentario de DAB en un post de un EVO con volante a la derecha donde decía:
"Efectivamente, para los aficionados y asiduos a las tandas, los vehículos con volante a la derecha son los más codiciados..."
Y he llegado a la conclusión que el destino de una hipotética versión de producción serían los circuitos. Además, corregidme si me equivoco, creo que en los coches sin parabrisas es obligatorio llevar casco, y no veo muy cómodo ir en coche con el casco puesto. Otro indicio que me hace pensar que está diseñado para circuito, donde el casco es obligatorio, ¿verdad?.
@ Marcus The Burner: "Y hasta he econtrado un video en el Youtube". Marcus The Burner dixit.
¿Has mirado el video antes de subirlo? Dime que no, porque cuando he leído tu comentario esperaba ver el coche en simulación 3D en todos los ángulos y la realidad es que sólo aparecen las dos fotografías; pero gracias por el aporte ;)
Oh, si el mx-5 es mi amor platónico, éste es mi fantasía. Pero... ¿Y si llueve?
#11 Este auto, como el Stirling Moss y todos los autos en los que no halla parabrisas, hay una pequeña "montañita"(no se me ocurre otra cosa) donde debería estar este que envía el flujo de aire sobre el habitáculo y evita que comas mosquitos o lo que te cruces
Creo que le falta algun detallito mas.
Creo que le falta algun detallito mas.
Pues este "superlight version" no me hace mucha gracia, como ejercicio esta bien, pero una version con mas par/poder seria mejor. Aun asi me sigue haciendo ojitos.
#13 spindoctor, una estrellita mas para alimentar tu pequeña obsesión hahaha.
saludos.
el auto esra lindo me gusta simplemente solo poria discutir eso de que es el roadster biplaza mas conocido o popular , creanme que por este lado si no eres un poco aficionado a los autos no te pasa por primera opcion comprarte un mx-5 ,ex miata jeje se vienen a la mente nombres como z4 bueno saludos y corrigjanme si me equivoco
Desde luego es el que mas se ve por las calles.
La idea me parece buena, la discusión está en si estaría homologado para circular con él, o si sólo se podrá usar en circuito. Eso si, yo usaría siempre casco.
#13 spindoctor: Si la cuestión fuese buscar el mejor tiempo en circuito, y teniendo en cuenta que en ese caso sólo haría falta un asiento, la posición ideal sería en el centro, ya que el reparto de masas quedaría equilibrado. Por otra parte, creo que el motivo del volante a la izquierda no va más allá de que estamos hablando de un modelo japonés, y por tanto habrán utilizado para los renders un modelo original japonés.
Y... Siento discrepar, pero el modelo al que mas se parece por ejecución y conecpto es a un Renault Spider, que fue llevado a cabo por Renault Sport. En España le incorporaron un parabrisas por temas de homologación, pero en Francia carecía de él, ofreciendo un difusor de aire. Eso sí, casco obligatorio.http://photos.automobiles.free.fr/Dans_la_rue/Les_Francaises/Renault_Spider_8.JPG Por cierto... Sobre la foto, fijáos que ésta unidad en cuestión llevaba las llantas de una Espace... xD A veces, Renault se deja llevar por la pasión y edita modelos así, por eso me gusta esa marca.
Cagüen...
http://photos.automobiles.free.fr/Dans_la_rue/Les_...
El enlace bien puesto.
Este original roadster sin parabrisas busca...comer moscos y moscas...menos mal que es un concepto...pero esta bonito la verdad.
Pues a mi me encanta, esta precioso.
@ Mr V:
Pues ya verás, mañana ya tendré las 4 estrellas, pero ya sabrás que cuando se consiguen las 4 empieza lo peor porque ya no puedes conseguir más, y debes empezar a ser escogido como experto, discutir con otros de 4 estrellas... ;) Saludos.
@ Cupraboy:
Es cierto, no me he expresado bien. Quería referirme a un coche diseñado para circuito y que esté homologado para circular por carretera, como el KTM X-Bow (también tiene 2 asientos). Había pensado que Mazda es japonesa y por eso podría llevar el volante a la derecha, pero cuando leí que había sido diseñado en Alemania creí que lo más lógico hubiera sido que el volante fuera a la izquierda, aunque es cierto que es simple percepción y quizás si me lo preguntaran ahora diría que es más lógico que el coche siga los patrones del país de origen y no del estudio donde se ha realizado. ;) Saludos.
#26 spindoctor: Existen las 5 estrellas, por si no te deja dormir ;)
@ Cupraboy:
¡¿En serio?! ¿Y cómo es que ni los editores las tienen? No sé si bromeas o de verdad hay 5 estrellas (o quizás más), pero bueno, como ya dije unos días atrás las estrellas llegaran cuando tengan que llegar. ;)
#28 spindoctor: xD Los editores no las tienen porque no se las merecen. Algunos llegamos a tenerlas, pero cuando unificaron el registro de entrada creo que el sistema cascó y está como bloqueado. Si quieres información de como llegar a tenerlas...
http://www.motorpasion.com/motorpasion/el-sistema-...
Pero te aviso que no aportan nada de nada. xD
#29 No se que me da que ya sabe como va lo de las estrellitas... ;)
Refiriendome al coche, sigo prefiriendo el mío... xD
@ Cupraboy:
Ya eres el segundo (el primero fue Arabian Mariano Racing) que me enlaza el post del karma. Dos cosas: 1.- El día que salió el post del karma ya me lo leí. 2.- Debo recordar (y esto va por todos) que no soy un adicto a las estrellas, simplemente bromeo.
Si alguien más quiere pasarme el post del karma bienvenido sea, aunque ya lo he leído.
SALUDOS ;)
#31 spindoctor: Igual pensabas que daban un llavero o un pin al llegar a 5... xD No sabía lo de Mariano... Como te vi con dudas por eso te pase el enlace.
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Estaria esteticamente si le pusieran un parabrisas, al menos que hicieran el marco de fibra de carbono... el vidrio no es tan pesado como parece.