Ayer el Gobierno de Francia anunció a través de su Ministro de Industria Éric Besson, que Renault ha sido víctima de un caso de espionaje industrial que afecta al desarrollo de sus modelos eléctricos. La alianza Renault-Nissan, presidida por Carlos Ghosn, ha invertido 4.000 millones de euros en el desarrollo de los proyectos eléctricos, y de ahí la importancia de un caso como este.
La marca francesa ha considerado el hecho como “muy grave”, ya que puede afectar a tres miembros del comité de dirección que presuntamente han filtrado informaciones sobre el proyecto estrella, en el que trabajan 1.700 ingenieros y que ha generado el registro de 56 patentes a las que se espera añadir otras 34 en el futuro.
El Ministro de Industria francés está metido en “el ajo” porque Renault recibe dinero público para el desarrollo de nuevos proyectos y el 15% de la marca está en manos del gobierno. El hecho de que se produzca un caso de espionaje industrial ha hecho que el ministerio revise las obligaciones que adquiere una compañía que recibe dinero público para salvaguardar el secreto industrial, con el objetivo de reforzarlas.
Renault tiene en marcha un ambicioso proyecto con el que pretende posicionarse como líder mundial en vehículos eléctricos. Tan ambicioso es su plan que en el año 2016 pretenden vender tres millones de vehículos eléctricos, pero con este caso de espionaje industrial tal vez sus planes se trunquen y no sólo ellos lancen al mercado los vehículos con las nuevas soluciones tecnológicas en las que han invertido tanto dinero.
Seguiremos informando porque un caso como este dará mucho que hablar. 2010 fue el año del “Pedalgate”, y 2011 comienza con el “Electrosoplo”. Este nos lleva a la época en que José Ignacio López de Arriortúa también conocido como “Superlópez” dio el salto como Jefe de Compras a nivel Mundial de General Motors a Volkswagen, y destapó el primer caso mediático de tipo en nuestro país.
Via | El Mundo
En Motorpasión | Renault y Nissan, una idea y dos enfoques sobre el coche eléctrico
Comentarios
Esto pasa en todos los sitios cuando alguien descubre algo nuevo.
interesante
Según Elpais, el objeto del espionaje han sido las baterias de la segunda generación de eléctricos, no las actuales.
Si es así me parece hasta bien que pasen estas cosas. Porque si no resulta que colocan mediante subvenciones públicas y el dinero y confianza de los consumidores early-adopters y pardillos tecnología que igual va a estar obsoleta en menos tiempo del que nos cuentan.
Y ojo que no me gusta en sí el tejemaneje. Más como están últimamente los dirigentes franceses & friends con meter las narices y la mano en todos lados (Hadopi, Internet, ACTA, defensa de derechos de autor que pueden ser perfectamente patentes) y encima con apoyo de industrias detrás. Igual no de automoción, pero vamos, industrias. No hace falta concretar ni diferenciar, que hoy son una parte de ella, y mañana es otra.
Si con esas artes, ven que encima de meter pasta en una empresa privada (por muy nacional que sea), descubren que les van a colocar restos de producción y tecnología en breve obsoleta... pues igual hasta lian esto adrede para darle un toque de atención a Renault y que no se pase de lista.
Obviamente esto último siempre pensando en el lado más honrado de los políticos... que igual es lo menos probable en esta ocasión. Para variar.
pues siendo cualquier otro pais lo entenderia, pero siendo china? no se porque sueltas tal comentario, china lo unico que hace es robar y plagiar, y lo peor es que habiendose convertido en la segunda economia del mundo, creciendo casi al 7% anual y teniendo mas liquidez que nadie sigue ROBANDO, no tiene nombre...
yo soy francia y automaticamente pido bloqueo comercial de coches electricos desde china, y ya veriamos si se toman medidas mas serias...
El problema en el caso que dices es que tiene mas que perder Francia(al igual que otros muchos paises) si bloquean comercialmente y a gran escala productos que venga de China. Los contratos de muchos gobiernos occidentales con el gigante asiatico no son moco de pavo y representa muchisimos cientos de millones de euros, por eso cuando se dedican a copiar patentes, vulneran los derechos humanos o de los trabajadores estos mismos gobiernos miran para otro lado. Es lo que tiene el que haya dinero por medio, que no nos duele el ser hipocritas.
no te quepa duda.... muchos electricos con baterías de primera generación tienen una ridicula autonomía de 160 Kms....
Bueno, viendo las políticas actuales de Francia, bloquearían en su mercado todo lo que no pasara por sus aros o que les diera la gana. Pero eso sí, ¡que los demás no les hiciera lo mismo! XD
De todas formas no defiendo a China ni el robo intelectual (se supone que para ésto hay políticas en todo el mundo... son otros los que deben moverse al respecto). Lo que digo es que entre lo sucio de la noticia y el hecho, pues hay un cambio tan importante como es el paso de coche de combustión a eléctrico en el cual se está metiendo mucho dinero y apoyo público de por medio... y la tecnología más avanzada "se está dejando apalancada para más adelante". A costa claro de "colocarnos" lo que ya tiene por lo visto un pronto fin más que escrito.
Vamos, que con exclusivamente capital privado e interés de negocio privado, que vendan lo que quieran, evolucionen lo que quieran, y el que se sienta engañado por comprar X, y ver que a nada sale algo que es XXX (o sea mucho mejor y en poco tiempo)... pues mala suerte. Pero se está metiendo mucha pasta y ayuda pública y están reservando los verdaderos avances y tecnología. No me parece de recibo. Y si no es por un escándalo como este, pues ni se sabe del tema... sólo que "la tecnología eléctrica es muy cara, y las baterías, y cuesta de amortizar, y de momento hay mucho que mejorar..." y mucho blablabla. Pero pagando todos. Con todas las letras.
El espionaje industrial es algo bastante común, lo particular de este caso es que al ser Renault una empresa parcialmente pública hay políticos en el ajo (que raro!)
@Héctor Ares: Hecho de hacer con hache ;)
Non mais, ohhh!!! jaja que les den a los franceses que tan perfectos se creen.
Hufffffffffff Veo unos ojos y oidos Chino en todo esto..........
El responsable no es el que quiere la información, sino el estúpido intermediario que antepone sus intereses ilegalmente al del resto de compañeros de un país y de un empresa.
Es una pena que un valor tecnológico y una inversión así se pierda, porque se acaba de alterar todo el ratio de retornabilidad si algún competidor tiene tecnología similar antes de lo que ellos preveían por dicha filtración.
De este tipo de cosas dependen puestos de trabajo de gente honrada, no creo que haya que alegrarse y más si es para mejorar el panorama actual respecto a movilidad sostenible.
La gran ventaja de los chinos es el precio de la mano de obra, si además el I+D corre por cuenta de Renault pueden hacer mucho daño al mercado internacional. La mayoría de las grandes empresas están mandando su producción para allí sin ser conscientes que los chinos aprovechan para espiar y estudiar los productos para luego desarrollar ellos sus propias marcas. Las carcasas blancas originales del iphone 4 (que todavía no están oficialmente en el mercado) ya las venden algunos distribuidores chinos ¿cómo las consiguen?.
las compran al fabricante de las carcasas originales (negras y blancas). las blancas no las vende apple porque tiene sus motivos, pero existir existen.
Una vergüenza, no tiene otra definición. Vender toda la información de tu empresa a otra, sabiendo que a tu propia empresa le esta costando mucho dinero, a cambio de que el que la está soltando seguramente lo hayan sobornado con una cantidad de dinero ridícula en comparación con el daño que pueden hacer...
Habiendo dinero publico esta gente debería ser acusada de traición y espionaje y mas sabiendo a donde va a parar la tecnología.
¿Y si demostraran a pesar del escándalo que Renault (podría ser cualquier otra) con dinero público de por medio y lo que supondrá el coche eléctrico intentaba sacar más tajada poniendo una tecnología que igual ya tiene un fin pronto escrito?
Invito a recapacitar. Como digo algo más arriba, el espionaje industrial es fatal. Pero ojo, que leo en la noticia que sin espionaje detrás y con dinero público de por medio, habría igual demasiados sinvergüenzas encubiertos sacando no sólo los euros haciendo negocio (lícito), si no apoyándose en "ayudas públicas necesarias para una importante revolución del sector"... ¡pero guardándose la verdadera revolución para más tarde!
A mí como ciudadano no me hace ni puñetera gracia. Y si fuera francés, aún menos. Por esto no suelo ver las subvenciones públicas tan alegremente a sectores privados. Es que con estas sombras que se pueden dar, me saben mal hasta la ayuda en forma de créditos blandos, de los que ya sabemos quiénes pagarían ese ahorro en intereses por ejemplo.
Es un caso turbio sin duda. Pero esa doctrina del "todo vale" que campa tanto en las grandes empresas está bien que se encuentre frenos de este calibre de vez en cuando.
-- editado por última vez a las 17:25
Eso de que nos venden lo que ya esta inventado esta mucho mas que claro. Entiéndase lo que quiero decir
-- editado por última vez a las 17:47
No entiendo muy bien a donde quieres llegar ¿insinuas que le estaban vendiendo tecnologia obsoleta a los chinos bajo manga, engañándolos como a chinos:)? O por el contrario que les pueden haber vendido algo absolutamente puntero y que se suponía que no estaba listo. Por tanto que lo sacarían cuando les interesase.
-- editado por última vez a las 18:32
Una respuesta mía anterior sirve como respuesta. ;-)
Con inversión exclusivamente privada... me da igual lo que decidan vender en los próximos 5-10 años y reservarse para los 10-20 siguientes. Lo que no me parece bien es que con ayudas públicas de por medio, resulta que de Renault en concreto se esperan Kangoo eléctricas o coches (Fluence) que cuestan como su homónimo de combustión o incluso más, con unos 200 km de autonomía y seguramente con baterías en alquiler (unos 70 euros al mes, porque si no las baterías supondrían unos 12.000 euros más en precio del coche).
Y según el escándalo industrial de marras, pues parece que ya tienen una tecnología más avanzada y bastante perfilada para ser utilizada. Pues si está que se anuncie, se comente y se concrete su uso, que no nos coloquen lo ya obsoleto por 4, 5-10 años. Que es entre otras cosas lo que mucha gente tardará en pagar su flamante coche eléctrico a precio de huevo de pato chapado en oro. Lo estamos subvencionando de una forma u otra igualmente.
Por el hecho delictivo de la noticia me parece mal. Es espionaje industrial, le vendieran a los interesados algo inauditamente revolucionario, o una tecnología con más años que andar. Lo que me pica es lo que se destapa en algo en el que se tiene tan implicado al ente público no precisamente pocos gobiernos ni con pocos millones de euros destinados a ello.
-- editado por última vez a las 17:42
Qué raro que haya políticos en el ajo, es algo sorprendente...
Seguro que ha sido James Bond, que preferirá pasarse a un Megane EV
Y si fuera una cortina de humo. Y si la tecnología que están desarrollando no fuera tan buena como están intentando vender y se están lamiendo la herida antes de darse el golpe. Y si fuera la culpa de los chinos... Tanto dinero invertido y que ahora no tenga rendimiento,... Por ser malpensado que no quede...
Calla, calla... no saques tiritas para semejantes heridas tan pronto, que todavía nos piden que las subvencionemos a precio de oro (y si no más EREs, más paro y peores sueldos jajaja).
No es descartable. Pero por ahora pienso más (y quiero pensar) que es una tecnología más avanzada que querían reservar para sacarle el rendimiento cuando fuera oportuno. Todo sea por el int€r€$ público y del medio ambi€nt€.
No sé donde he oído que han filtrado datos de los futuros modelos Twizzy y Zoe que se fabricarán en España. Lo dicho, esto es un negocio y hay muchas pirañas en el acuario.
Dicen que han despedido a los tres altos cargos que han echo esto, pero no me he enterado de sus nombres.
seguro que no llorarán ni les harán ERE.... con buen fajo de billetes y un buen sueldo vitalicio... asi cualquiera tiene la conciencia biennnnn tranquila.
Veremos copias pulular por china como el caso del SMART CHINO, construido con materiales de pésima calidad, mano de obra sobre-explotada y todo el dia trabajando con gases tóxicos... sin que nadie haga nada.
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