El fabricante francés ha anunciado que fabricará en Vigo nuevos modelos destinado a países donde el mercado automovilístico crece rápidamente, concretamente en países mediterráneos, Oriente Medio y África.
Por el momento se desconocen más detalles sobre los nuevos modelos (denominados internamente M3 y M4), más allá de que serán la respuesta de PSA a los modelos de bajo coste de la competencia (Dacia Logan). Además la inversión total para adaptar la planta gallega rondaría los 1.000 millones de euros.
Son buenas noticias para la planta de Vigo (la más grande de PSA en Europa Occidental), que parece haberles ganado la batalla a sus máximos competidores (Turquía y Polonia) gracias a la cercanía del puerto y una buena estructura de costes, y que garantiza su continuidad tras más de 50 años en activo.
Esta información ha sido recogida en el diario francés “Les Echos”, que afirma también que la planta fabricaría la nueva versión de la Citroën C4 Picasso, además de las versiones eléctricas de los vehículos comerciales Citroën Berlingo y Peugeot Partner, que se fabrican actualmente en Vigo.
Se confirma así la noticia que los propios sindicatos de la planta desmentían poco antes al deconocer los planes del fabricante galo respecto al proyecto B78, que es el nombre interno con el que PSA denomina la transformación de la planta de Vigo.
Nota: el modelo de las imágenes corresponde a un Citroën C4 Picasso.
Vía | Yahoo, Europa Press
En Motorpasión | 50º aniversario de la planta PSA de Vigo
Comentarios
Creará aún más empleo, cosa harto difícil en estos tiempos ...
Es una buena noticia, una pena que no se conozcan más datos, por ejemplo, la fecha de comercialización
Leblogauto habla incluso de 2011-2012:
http://www.leblogauto.com/2010/05/psa-les-m3-et-m4-produites-en-espagne.html
Me parece estupendo que, tras tanta mala noticia, empiecen poco a poco a llegar las primeras noticias positivas para España.
Pues si que es buena noticia para una planta clave en PSA, y clave tambien para Galicia.
Enhorabuena Viguenses! (espero que se diga así ;) Estupenda noticia para el motor económico de la ciudad e indirectamente de la provincia.
Es Vigueses... y si, es una estupenda noticia para todos nosotros.
Valla si lo es... ahi atras hubo tension en la zona franca y esto es una gran alegría porque de la psa depende mucha gente!
La tensión no fue precisamente por Citroen, más bien fue por los astilleros, que es donde más gente trabaja
yo lei ara tiempo que queria crear una submarca con un nombre nuevo y no se, teniendo a talbot o simca guardadas en el desban no estaria mal desenpolvarlas no?????
Efectivamente,Talbot o Simca por un lado y Panhard por el otro,se llego a hablar de resucitarla para el segmento de superlujo,pero no han vuelto a decir nada. En cualquier caso,excelente noticia para la factoria gallega,aunque eso de que es para mercados emergentes ese nuevo modelo,...ya veremos si acaban vendiendolo aqui en Europa Occidental tambien,no seria el primer caso,vease el del Dacia Logan...
¿Soy el único que ha pensado que esto significa que se nos vé como a un país en vías de desarrollo? Se confirma mi percepción de cómo nos ven desde Europa. ¿Desde cuando un país adelantado ha fabricado para estos paises? Nunca, siempre se ha trasladado la producción a los propios paises a los que van dirigidos.
Es exactamente lo que yo opiné cuando Seat presentó el Exeo (es decir cuando decidieron trasladarse a España las líneas de producción de un modelo que había dejado de fabricarse en Alemania), pero viendo que los Dacia están consiguiendo abrirse un hueco en Europa occidental (desde luego mucho más de lo que consigue hacer el Exeo) pues bienvenidos sean estos PSA de bajo coste.
De todas formas creo que no estás equivocado al extender esta percepción a la llegada de estos nuevos modelos. Pero no hemos de tomarlo como algo del todo negativo, sino de una dramática necesidad: si España quiere recuperar algo de competitividad, guste o no guste tendrá que recurrir, entre otras cosas (como la inversión en I+D) a la moderación salarial para todos los colectivos, así que volverá a crecer el gap salarial con los países más desarrollados. Dramático, pero necesario.
Los japoneses fabrican electrónica para todo el mundo... ¿Que tiene que ver a quien se lo vendas?
Lo importante es que se pague, y con eso se genere empleo.
No digo que vea esto como algo negativo, sino como revelador de una realidad: que estamos por detrás.
Los japoneses venden electrónica al que se la compra, claro. Pero ¿donde se fabrican los vehículos destinados al primer mundo? En el primer mundo ¿Y los destinados a paises emergentes? En paises emergentes.
Tampoco saques esas conclusiones alarmistas. Un fabricante cuando elige una fábrica piensa en los costes fundamentalmente, y en los costes no sólo influyen los salarios de los empleados, sino que influye la eficiencia de la planta, costes de mantenimiento, costes de formación, etc.
Si la planta de Vigo ha sido elegida para la fabricación de esos modelos es porque algo están haciendo bien y son más adecuadas para la fabricación de estos modelos que unas fábricas en la India o China.
Además te digo por experiencia propia que tener un proveedor o fábrica en un pais desarrollado en principio puede parecer una gran oportunidad por motivos de costes, pero puede acabar generando muchos otros problemas.
Eso no es completamente cierto. ¿Dónde se fabrican los Chevrolet (por los Daewoo me refiero) que se venden en países del primer mundo? ¿Dónde se fabrican los Dacia que con aire acondicionado y pocas chorradas en el primer mundo cuestan lo mismo que un utilitario básico?
Recuerda que Volkswagen-Audi, BMW y Mercedes-Benz también están fabricando en China (¿primer mundo? depende qué datos del país miremos... a pie de calle desde luego que no)... seguro que es porque venden allí Mercedes, BMWs y Audis a cascoporro. Recuerda también que Renault también está fabricando ya en Corea bajo Samsung, con el Koleos y el Fluence como los más claros ejemplos... y no son modelos para su mercado interno y mejor estrategia para los países y mercados colindantes.
No quiero ser malpensado, pero espero que esta carga de trabajo sea por eficiencia, mejor factoría y estrategia (si son modelos para países africanos y del mediterráneo, con el puerto cerca y en España tiene su importancia), y no porque de entre España, Polonia y Turquía, haya sido España la que mejores subvenciones "facilidades" ha aportado. La automoción en España se está pareciendo muy peligrosamente al capítulo de cuando la industria textil cerraba y se iba a China o se quedaba bajo jugosas inyecciones de ayudas públicas. Y ahora cuando el consumo cae en todo el mundo, Adolfo Domínguez por decir uno chilla... será porque se fue a fabricar a países como China, para vender en China ¿no?
A Alexuny. Muy bien, todos los ejemplos que me has dado son fabricantes que para ahorrar costes se van a zonas que les favorecen. Ahora dime que paises desarrollados están fabricando coches para los emergentes. Si lo dices me tendré que retractar.
Razón no te falta, además los costes de producción españoles son superiores a los del Este de Europa o Asia...salvo que gracias a las medidas "económicas" gubernamentales el coste de la mano de obra en España se haya puesto por los suelos.
Totalmente de acuerdo contigo
Haber ¿¿porque no se pueden vender esos coches en España?? Ya estamos al nivel de un pais emergente.
Tú sabes lo que es un país emergente, o como se decía antes ¿en vías de desarrollo?
interesante
Claro que si,tenemos que recorrernos 200 km para ir al medico,y la gente tiene enfermedades que en los paises desarrollado ya han sido extingidas,y la gente se muere por las calles de hambre,despues tambien tenemos guerras,golpes de estado,y una fuerte deuda externa,tambien 4 millones de parados de 46 millones de personas que viven en España,claro que somo un pais en vias de desarrollo donde iremos a parar...Tambien tenemos una elevada mortalidad infantil,un crecimiento demografico alto,y tambien el numero de analfabetos es del 100%.Te aconsejo que un dia te vayas de misiones(no hace falta ser cura).
PD:Es ironia.
-- editado por última vez a las 17:46
En la época en la que estamos, noticias como ésta son las mejores posibles. Además ésta me toca personalmente ya que aunque soy maño, mi novia es de Vigo y sabes como ha estado de tenso todo con el rollo de la fabrica, los astilleros y todo el coponario. ¿Que nos ven como un país en vías de desarrollo? Me la suda mientras den puestos de trabajo. Saludos
La fabrica de vigo desde hace mucho tiempo es la que mas produccion tiene, y la ciudad de vigo tiene uno de los mejores puertos de Europa. No se ven todos los dias tres trasatlanticos atracados al mismo tiempo..
Tengo que decir que España es junto con Rusia y Portugal, uno de los paises con mayor diversidad social, (refiriendome a las rentas y al poder adquisitivo)por esa razon las marcas como Dacia se venden en nuestro pais, y por lo mismo que van a seguir vendiendose.
-- editado por última vez a las 23:39
Por una parte es una excelente noticia para la planta de Vigo y me alegro por ello. Pero no es oro todo lo que reluce, y esta noticia encierra otras más graves para otros sectores por la entrada de productos de esos países (por ejemplo la carne de Brasil y Argentina). Simplemente es un inciso, para ver que una buena noticia siempre tiene su lado oscuro, por desgracia.
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