La empresa española Crambo Labs comienza hoy la venta de sus nuevos GPS Vexia Econav. Desde el año pasado se comercializan los Econav 430 y Econav 350, esta vez es el turno de los Econav 380 y Econav 480 (en imagen). Se diferencian de otros navegadores sobre todo por el potencial ahorro que pueden dar a sus usuarios.
En la serie 80 se estrena la tecnología Más puntos menos multas, que nos avisa de la sanción a la que estaríamos expuestos si en ese momento nos sorprende un radar. Esta información se proporciona cuando no está la función de navegación con una ruta programada, para no dar demasiada información (ya que puede distraer).
Además, estos navegadores ayudan a ahorrar combustible al sugerir la marcha más adecuada considerando datos técnicos del coche (en una base de datos), velocidad y ocupación. Como ese funcionamiento está patentado, la competencia no puede ofrecerlo. En los automáticos no hay dicha sugerencia.
A nivel técnico suponen una ventaja evidente sobre la primera generación del Econav, pues disponen del doble de memoria RAM (128 Mb) y un procesador más rápido. He podido verificar en persona que el funcionamiento es más rápido que antes, pero de eso os hablaré más adelante, pues acabo de empezar a probar uno.
Excepto la cartografía de origen NAVTEQ, todas las actualizaciones del navegador son gratuitas por tiempo indefinido. Se venden tanto con cobertura de la Península Ibérica mas islas como de Europa Occidental. Los precios parten del 380 Iberia por 159 euros hasta los 229 euros del 480 Europa.
Los modelos anteriores, 430 y 350, siguen a la venta pero podrán encontrarse por precios más competitivos. Próximamente recibirán actualizaciones para incorporar la tecnología Más puntos menos multas. Por cierto, dicha tecnología sólo funciona en España, pero se puede ampliar bajo pago con otros países.
Sus fabricantes afirman que puede amortizarse rápidamente, y no andan muy desencaminados. Si nuestro estilo de conducción no es nada eficiente, puede bajar la factura de la gasolinera hasta un 20-30%, y a nada que evite una multa de 300 euros ya ha salido a cuenta. Los radares fijos y móviles habituales se actualizan gratis también.
Otra función interesante de los nuevos modelos es la Econav Report. Se acumula en la memoria un histórico de la velocidad media, distancia, ahorro potencial… y se acumulan diariamente, semanalmente, quincenalmente y anualmente. Dicho histórico puede acumularse, según pruebas, más de cinco años.
A largo plazo es muy rentable, sabiendo que sólo hay que pagar por la cartografía. Actualizar la Ibérica sale por 49 euros y la europea por 75 euros. Comprándolo nuevo, la diferencia de precio de la Ibérica a la de Europa es 30 euros. Por cierto, los 380 y 480 sólo se diferencian en el tamaño.
En Motorpasión | Vexia Econav, navegador GPS que ahorra combustible y emisiones (detalle de los modelos Econav 430 y 350)
Comentarios
Donde este un buen mapa actualizado de Michelin o el del Ministerio de Fomento,por cierto,me gustaria saber si solo me lo parece a mi o bien hay mas gente que piensa como yo,¿de verdad necesitamos un cachivache que nos vaya dando la barrila sobre si estamos conduciendo o no de forma eficiente?,¿acaso no sabemos cuando vamos dandole y cuando vamos llevando el coche de forma razonable?,¿de verdad es necesario que nos digan en todo momento que vamos haciendo el tonto y nos pueden asaltar a la vuelta de la proxima curva?,esto es cojonudo,sera que somos todos menores de edad... No faltara nunca el flipado que presuma en la cena de estas Navidades de las prestaciones de su nuevo navegador ante el pelma ese de cuñado al que le encanta darle envidia...
#1 Yo tengo un Navman S30 que me regalaron los del Racc por hacer el seguro del coche nuevo con ellos. Para que veas el cariño que le tengo le he apodado "desgraciado". Sólo lo llevo cuando voy a algún sitio y debo encontrar una dirección determinada y en viajes largos para saber los km's que faltan hasta la siguiente salida. Antes de que me lo regalaran, quería comprarme uno, y ahora puedo decir que menos mal que me lo regalaron porque si se rompe éste no pienso comprar otro. Cuando tengo que ir a algún sitio que no he ido nunca lo pongo en el google y ala, me arreglo con los mapas. Ayer mismo fui a una cena de clase y queríamos ir a un restaurante que nadie sabía llegar, lo miré en el google maps y me llevé al desgraciado. Aún está en el maletero esperando a que lo encienda. Una vez que me hacía falta para llegar a un pueblo, me hizo entrar en una autopista que en 2km!!! había un peaje y me cobraron 50 céntimos. Lo chungo es que al salir del peaje, el desgraciado pretendía que diera la vuelta a la rotonda volviera a entrar en la autopista y saliera por la entrada que había cogido anteriormente volviendo a hacer esos míseros 2km y pagar otra vez esos 50 céntimos. De ahí le viene el apodo de desgraciado. En fin sólo decir que si alguien quiere comprarse uno: TIENES QUE PERDERTE CADA DÍA PARA QUE TE SIRVA DE ALGO!!!
donde este el del coche de serie que se quite lo demas, corvertura practicindad estetica y muchas mas funciones que solo el de serie puede tener.
Los navegadores sólo son útiles si viajas mucho a sitios que no conoces y tienes que llegar a un punto determinado y no quieres dar vueltas a lo tonto. Pero tampoco hay que fiarse mucho de ellos, a veces te quieren meter por autopistas que aún están en proyecto y otras veces se pasan la salida que usas desde que tus padres te llevaban en el seat 127.
Lo de que te avise cuando es el momento óptimo para cambiar de marcha puede tener su utlidad, puede que tu creas que conduces muy bien, y resulta que si cambiases de marcha 500rpm antes ahorrarías más combustible aún, (el ahorro no será enorme, pero igual algo es) Que te avise de los radares es útil si vas por sitios que no conoces tanto como si hay radares nuevos en tu zona habitual. (De hecho es la función que más uso en un navegador, por no decir la única, porque de las indicaciones de salidas etc, me fío poco)
Por cierto la diferencia entre ambos modelos será el tamaño, pero no he visto de que tamaños hablamos... ;P
#2 jajaja lo habran programado a posta para baciarte los bolsillos.
#3,razon tienes Jmt46,la pantalla integrada me encanta,eso si,prescindiendo del navegador,digamos que usandola para visualizar el resto de funciones,emisoras de radio,cd,visualizacion de datos de consumo,temperatura exterior,climatizacion,etc...¿a que no sabes en que coche amigo Jmt46 queda que te cagas de bien,hasta el punto que no me lo pillaria sin ella?...
# Routier jajaja sorprendeme. Pero vamos te doy un dato el GOLF se ofrece con tres tipos de radios una normal luego una a color con pantalla grande sin ser navegador y leugo la del navegador. por 600 euros no me pille la segunda por no tener que esperarme hasta marzo una lastima, venia con mas cosas aparte de eso como que te aprque solo sensores de apacamiento y alguna pijada mas que ya tenia mi coche de serie por ser el tope de gama.
jmt, es la mejor solucion siempre que se pueda, no siempre se pude pagar los 1800 que piden algunas marcas, en el caso qe tu comentas, si no me equivoco llevas la RCD 510, muy acertado por parte de volkswagen, a que mucha gente secompraba los navegadores de la "casa" solo por el color y la vida que da al interior, de esta forma no tienes que gastarte un paston para "vestir" un poco mejor el interior, ademas de la simlicidad de uso al tener pantalla tactil.
#8 y #9,totalmente de acuerdo,es que de un interior chulo la pantalla integrada te hace un interior realmente espectacular,cambio total,lo he visto en coches como el Fiat Stilo,que sin ella ni fu ni fa,sin embargo con la pantalla integrada no lo conoce ni su madre en el tema que comenta Motorfreak,color,vida,aspecto general de coche superior... Muy perspicaz,Jmt46,he visto que has identificado correctamente la respuesta a mi compleja pregunta,je,je,je...
11 Comentario moderado
10#11,je,je,je...,no abras la caja de los truenos...
Estoy con vosotros, en lo del navegador integrado, pero eso sí, siempre que esté BIEN integrado, porque algunos parecen hacerlo a mala leche y lo ponen a un altura irrisoria, justo por encima de la palanca. Que para eso que le den al navegador, otra cosa es el sistema de audio de pantalla táctil como el que comenta jmt46 que lleva el Scirocco también, que queda igual de bonito.
Y si no, en el cuadro de instrumentos y santas pascuas
#11 pues te respondo facilmente: el coche no era para mi, aunque yo tambien me lo hubiera comprado asi sin dudarlo pero diesel porque hago basantes mas km era para mi madre ella queria que fuera automatico y 5 puertas. en automatico ahora mismo en coches pequeños solo DSG o S-tronic(Audi SI) el golf acaba de salir al igual que el scirocco yo hubiera cojido el segundo,pero como ya he dicho no era para mi. Me ofrecian por 25.800 un coche de 160cv con un motor de ultima generacion gasolina( BMW no lo ofrece) para hacer unos 15.000km al año con el mejor cambio automatico y con un equipamiento de serie impresionante. El serie 1 me lo hubiera comprado hace 2 o 4 años ya no, esta al final de sus dias y no me gusta comprarme coches que van a cambiar pronto, otra opcion era el Auris pero el motor que yo queria no era automatico(177cv D-4D CAT) y encima ahora le han quitado, una lastima y por ultimo el prius, pero hubiera sido el II el III salio un mes despues. Por cierto tambien tengo un POLO WOHHHH el trato en el taller para este coche tamnien fue importante a la hora de comprar otro VW. Yo si de algo me arrepiento que no tenga el GOLF es de los faros de xenon( ni en opcion cuando lo compramos ni de al menos la pantalla a color para ver que tal iba lo de que aparcara solo ademas de las otras ventajas que traia. por lo demas el coche me encanta es impresionante por dentro por fuera y el motor y el cambio un 10 salvo que cuando estas aparcando pisando el freno se meta el punto muerto y "se te caiga el coche" Routier y Motorfreak pues ahora un amigo ha comprado un navegador chino IGUAL esteticametne para su GOLF V que de momento va basnate bien, puede hacer mucho daño a VW.... porque viene equipadisimo. Yo si de algo me arrepiento que no tenga el GOLF es de los faros de xenon( ni en opcion cuando lo compramos ni de al menos la pantalla a color para ver que tal iba lo de que aparcara solo ademas de las otras ventajas que traia. por lo demas el coche me encanta es impresionante por dentro por fuera y el motor y el cambio un 10 salvo que cuando estas aparcando pisando el freno se meta el punto muerto y "se te caiga el coche"
Albana totalmente de acuerdo en el Leon, antes del restyling estaba bajisimo y no me gustaba nada...
#14,mi opinion sobre el tema pantalla integrada es que o lo pides con ella y te gastas la pasta o nada,¿navegadores chinos?,por Dios bendito,Jmt46,las cosas o se hacen o no se hacen,ahora bien cada uno que haga lo que quiera,es como el que pone el techo solar en un taller por ahi,coño,pidelo en origen y siempres tendras un componente de primera calidad pensado y diseñado para tu coche,es mi opinion...
Routier totalmente de acuerdo yo no lo voy a hacer y cuando compro el coche se lo dije compralo con Navegador.... despues de gastarte 6 kilos que mas te da. pero nada es cosa suya. yo conozco a uno que hizo lo del techo solar pero porque su coche no venia ni en opcion con el. pero bueno siempre puedes hacer esto jajaja http://www.motoradictos.com/images/2007/08/medium_1186374170_314f68af80_o.jpg
18 Comentario moderado
10#18 no la conclusion que tienes que sacar es que depende del tipo de coche elejire uno u otro hay coches que interesa un modelo y coches que interesa otro. QUe en general prefiero BMW no te lo niego pero en particular depende de lo que quiera y para que lo quiera. en cuanto a las ventas eso pensaba yo pero la realidad es que los Sciroccos se ven poco y los golf una barbaridad tanto 5 como 3. porque la habitabilidad de lscirococ y el maletero dejan mucho que desear.
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10es mas bien costumbre yo aparco con embrague y pie derecho en el freno. en un autoamtico con convertidor de par solo pisando en freno porque tiene fuerza suficiente pero en uno como el cambio DSG empiezo a hacerlo como un automatico normal y de repente cuando estas apurando se mete punto muerto tocas un poco el acelerador y rapidamente al freno para que no se vaya... es algo que se podria cambiar, nose si la ayuda en pendiente es suficiente, yo no la tengo.
#21,si y no,es decir tienes parte de razon,pero tu sabes que en la compra de un coche hay ciertos factores que son pasionales afortunadamente,la cuestion es conseguir la mezcla adecuada entre lo que necesitas,lo que te gusta y deseas y lo que te puedes y debes comprar,en fin que no siempre es facil...
Por cierto,Mindfucker,has conseguido que Jmt46 por un momento haya sido "infiel" a los chicos de Munich,milagroso pero cierto,te felicito... Coñas a un lado,esta bien que cada uno tenga sus preferencias,pero sepa reconocer los meritos de los demas,me incluyo tambien ahi...
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10Hombre yo a la hora de mirar coches hay algunos que ni me molesto en mirarlos igual que todos pero dentro de un grupo de 4 o 5 coches elijo segun necesidades o directamente el que mas me guste. y yo creo que todos somo asi, en principio claro. Aunque es muy tipico elejir siempre la misma marca porque te han salido buenos los coches.
#25 cierto lo que dices,por eso yo pienso que es por lo que todos los fabricantes estan ampliando sus gamas,algunos entrando en segmentos en los que nunca han tenido presencia,¿objetivo?,que si tu estas con ellos y por los motivos que sea tienes que cambiar de coche,por ejemplo,la familia crece y necesitas un monovolumen,que sigas con ellos y el monovolumen sea de su marca tambien,yo por ejmplo soy una persona muy marquista,especialmente con este asunto de los coches,por eso cuantos mas segmentos cubran todos los fabricantes,mas facil sera que sigas siendo su cliente si te gusta la marca.
#27,100% de acuerdo.
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1031 Comentario moderado
10#30,ya me parecia a mi que nos estabamos entendiendo excesivamente,estoy en desacuerdo contigo sobre el asunto de los nuevos nichos de mercado,ahi se estan creando nuevos nichos por parte de mucha gente,no solo los alemanes,ejmplos,el Peugeot 3.008,en su dia en Europa la Renault Espace,o uno que es paradigmatico,las marcas de bajo coste,como Dacia...
A ver, en mi opinión el navegador integrado tiene sus puntos débiles y sus puntos fuertes. Dejando a un lado lo del sobreprecio inicial, que si vas a pagar el coche a plazos tampoco hace tanta diferencia, está fuera de toda discusión que queda mucho mejor estéticamente con el navegador integrado. Parece otro coche, directamente.
También me resulta más agradable el hecho de que cuando te dé las instrucciones sea a través de los altavoces y no un walkie-talkie. Me gusta también que puedas controlar ciertas funciones desde el volante.
Ahora bien, lo que me parece una auténtica vergüenza es el tema de las cartografías. Creo que estos navegadores portátiles están por delante en este sentido. En casa hay dos coches con el navegador integrado, uno el nissan y otro el de honda y en ambos casos la cartografía me ha parecido más completa en un TOM-TOM incluso desde el primer día, que no es una cosa que se resuelva con una actualización creo yo. De todas formas estuve preguntando por curiosidad cuanto costaban las actualizaciones y me quedé helado cuando los de Nissan se de descolgaron pidiendo ¡¡¡500 EURAZOS!!! por un jorobado DVD. De locos sinceramente
#33 bajatelo de internet es lo que he hecho yo hasta que se dejo de fabricar en CD-ROM.
#33 esa es otra, las actualizaciones, menuda poca vergüenza... Yo he visto navegadores de varios tipos y el que me convenció fue el TomTom, precisamente por eso y facilidad de uso. Sólo lo uso para viajes medios-largos en los que desconozco el camino, y para llevar una segunda referencia en la velocidad y los radares fijos, así que conmigo los chupasangres de las actualizaciones la llevan clara.
El navegador integrado tiene muchos problemas: no dice radares en la mayoría de los casos, ni puntos negros, es caro de adquirir, actualizar y reparar, no evoluciona con el tiempo (con lo que cuestan algunos navegadores de coche te pillas 10 econavs o tomtom), etc.
El valor añadido de este navegador es que te ayuda a ahorrar pasta en muchas ocasiones. Creo que no existe conductor alguno que siempre esté sin riesgo de multa, con que te ahorres una sola multa de 100 euros ya has amortizado medio navegador. Y en cuanto a la conducción eficiente, al que no la practica le ayuda a conducir mucho mejor. ¿Cuánta gente no pasa de la segunda en ciudad? Pues para ellos.
La mejor idea hasta el momento la tiene Renault con los Carminat-Tomtom. Todas las ventajas del navegador portátil con las ventajas del navegador totalmente integrado en el coche, y por un precio más que razonable.
tiene funcion de TV aparecen mas funciones aparte del navegador, viene con funcion de camara de marcha atras te aparecen los sensores de aparcamiento, tiene bluetooth, lleva slide view, el conductor ve una informacion y el acompañante otra, la pantalla es infinitamente mas grande, aparece informacion mas precisa contrastada con datos del coche, la señal es mucho mejor, no hay que montarlo, queda mucho mas bonito es mas dificil de robar...
#Jmt46 desde la humildad he utilizado más GPS que tú, y eso no se puede generalizar. Muy pocos tienen TV, la cámara idem, pocos llevan BT o slide view, conductor y acompañante ven lo mismo casi siempre, no siempre hay una integración muy buena con el coche y en lo demás no tengo nada que discutirte ;)
claro que todos no lo llevan pero es que ni todos los portatiles son baratisimos si te marcan los radares fijos ni un monton de cocsas que has puesto. Pero Hay navegadores integrales que llevan todo lo que he dicho ademas de internet DVD y otras cosas qeu se me han olvidado. Y te digo de buena tinta el navegador del serie 7 de mi padre de 1996 tiene mas covertura,es mas grande y tiene TV y telefono cosa que el Navman el del Movil y otro de PDA que tengo no tienen.
a y por cierto para saber como va un navegador hay que cogerlo mas de una semana ;)
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