Hasta aquí hemos llegado. Tras 15 jornadas de test en Cheste, Jerez y Montmeló, a partir de hoy los equipos ya no podrán probar sus mejoras en pista. Lo que no esté hecho, tendrá que esperar a Bahrain y a la incógnita de ver como funciona. Por delante, dos semanas de espera. Ya no serán pruebas. La próxima parada es la primera carrera del año, el Gran Premio de Bahrain.
En la cabeza de la tabla de tiempos, hoy se han colocado los que están llamados a ser los tres cocos del mundial: McLaren, Red Bull y Ferrari. Lewis Hamilton ha conseguido el mejor tiempo de la jornada, seguido muy de cerca por Mark Webber y Felipe Massa. Adrian Sutil y Sebastian Vettel, que hoy compartía volante con Webber, se han situado a menos de dos décimas de Hamilton. Y en medio segundo hasta ocho pilotos. Interesante igualdad.
En el lado contrario, Sébastien Buemi, que tan buenas sensaciones dejó ayer, Robert Kubica y el Renault R30 y las dos escuderías nuevas, Lotus F1 Racing con Heikki Kovalainen y Virgin Racing con Lucas Di Grassi. La escudería británica patrocinada por Richard Branson sigue con sus problemas hidraúlicos.
No quiero terminar los test sin hablar un poco de Force India. La escudería anglo-hindú se ha mostrado muy regular a lo largo de los test. Adrian Sutil es un piloto que progresa adecuadamente, mientras Vitantonio Liuzzi ha demostrado que puede meterse en los puntos. Veremos que pasa con ellos.
Tiempos de la sesión:
1. Lewis Hamilton, McLaren, 1:20.472, 134 Laps
2. Mark Webber, Red Bull, 1:20.496, 61 Laps
3. Felipe Massa, Ferrari, 1:20.539, 114 Laps
4. Adrian Sutil, Force India, 1:20.611, 100 Laps
5. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:20.667, 76 Laps
6. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:20.745, 123 Laps
7. Rubens Barrichello, Williams, 1:20.870, 84 Laps
8. Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:20.911, 67 Laps
9. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:22.135, 88 Laps
10. Robert Kubica, Renault, 1:23.175, 107 Laps
11. Heikki Kovalainen, Lotus, 1:25.251, 65 Laps
12. Lucas di Grassi, Virgin, 1:26.160, 49 Laps
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Comentarios
Interesante con lo de Force India. Mclaren, Ferrari y Red Bull, iban a estar arriba si o si.
No nos fiemos de los tiempos que marcan en las pretemporadas y tampoco juzguemos el coche por las primeras carreras ni si quiera las 5 primeras.
Button ganó el mundial, el año pasado, en las 6 o 7 primeras carreras. Los tiempos de pretemporada no son significativos, pero las primeras carreras creo que sí. Creo que el ferrari es el coche que mejor cuida los neumáticos, aunque al principio de la prueba va a ir entre 10 y 15 kg de combustible más cargado que los demás. Tambien creo que su principal problema, es la calificación. A veces los coches que van bien en tandas largas, no van bien en calificación y con lo apretado de la parrilla, si pierdes dos décimas, te toca salir el cuarto.
Como ha cambiado la cosa, antes de solo haver poco mas que 2 rivales almenos en los primeros en el mundial, actualmente podemos decir que casi la mitad de la parrilla tienen opciones al titulo. Ya veremos cuando pasen 3 o 4 carreras.
Efectivamente. No hace tantos años, la emoción era ver quién quedaba segundo, ya que el primer puesto era para Schumacher.
brillante
Mirad el buen ojo de McLaren
-- editado por última vez a las 00:40
con la gente de las gradas vitoreándoles!
12 Comentario moderado
13Jajaja!! Buenísimo +1
Muy bueno, +70
Que pillines los ingleses...
En Bahrain todo parece indicar que habrá mucha rivalidad entre Ferrari, McLaren y Red Bull, a medida que avance la temporada Mercedes GP seguramente también sea temible.
Yo también estuve en Montmelo. Si queréis, podéis ver mis fotos. He publicado una amplia galería (+50 fotos), entrad a Entrenamientos F1 Montmeló 2010. Todas las fotos son CC, así que si alguien quiere usarlas solo debe mencionar los créditos.
Es una lástima que las cartas que juegan las escuderías no se vean hasta que llega el primer gran premio.
Lo que si está claro es que los que se están hinchando a dar vueltas es porque tienen sus deberes casi hechos y ya están probando sus estrategias.
sinceramente, decir quien es el mejor cada dia me parece una tonteria... cuando pasa lo que ha pasado siempre, el que quiera salir en los periodicos sale con una configuracion mucho mas agresiva durante unas pocas vueltas con poco combustible, hace el mejor tiempo y ya se dice: "cuidado con este que ha ido muy bien" los tiempos de pretemporada no valen para nadaa al publico... las escuderias prueban sus cosas pero nada es definitivo
Lástima que schumacher ya se esté rajando a las primeras de cambio,de todas formas la cosa va a estar muy interesante este año,yo tampoco creo que estas tandas sean muy representativas de lo que nos depara esta temporada, ¿hamilton primero? si pero en arder.
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