Felipe Massa ha vuelto a ser el mismo que vimos en la pasada carrera en Hungría aunque con la diferencia que esta vez el motor que rebventó no fue el suyo, sino el de su compañero Kimi Raikkonen. Sólo Lewis Hamilton le podría haber disputado la victoria, pero la verdad es que Felipe no ha dejado ni las migas para sus rivales este fin de semana: pole, victoria y vuelta rápida en su reivindicación por ser el número 1 de Ferrari.
La carrera ha sido tirando a sosa, al menos vistas las expectativas que se habían generado a su alrededor, y además de no haber visto ni un adelantamiento, para colmo, Fernando Alonso no ha podido completar ni una vuelta antes de ser embestido por detrás por Kazuki Nakajima.
El momento más tenso de la carrera ha sido cuando en la segunda parada de Kimi Raikkonen, el finlandés ha salido antes de tiempo llevándose puesto al mecánico de la manguera, que ha tenido que ser trasladado en camilla al hospital. Un fallo gordo de Kimi, que últimamente no para de toparse con problemas. También ha sido delicada la salida de Felipe Massa de su repostaje, en la que casi se toca con Adrian Sutil, y que de hecho está siendo investigada todavía por los comisarios.
Del resto, gran carrera de los Toyota, con Trulli 5º y Glock 7º, de Sebastian Vettel, 6º, y de Nico Rosberg, 8º. También debe ser una gran noticia el retorno de Robert Kubica al podium.
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rebentó? ;)
No me ha gustado mucho el circuito, como pensaba que lo haría. Wl entorno que le rodea me parece muy feo y el trazado no me parece nada espectacular por más que digan. Hay circuitos mil veces más bonitos y espectaculares en relación al trazado. Creo que hay que tener un poco de autocrítica, no como el gordo de los dos comentaristas de Tele 5, que no hacía más que ensalzarlo y relataba y veía cosas de él que yo no apreciaba por ninguna parte. También hay que tener capacidad de crítica objetiva aún siendo uno español a la hora de valorar esta instalación española. Sobretodo me pareció chapuceramente malo el acabado de hormigón basto y poroso que tenía el pit lane a la salida de los boxes, es decir, el lugar exacto donde paran los F1 a repostar y al cambio de neumáticos, que no hacía más que acumular polvo y soltarlo cada vez que aparecía un monoplaza. Parecía eso una cochambre.
Renault está faltal.
Felicidades por Massa, menos mal que no ha ganado "mi enemigo". En cuanto al circuito de Valéncia creo que és una verdadera porquería y el de Montmeló le dá 40 patadas.
A mi me ha parecido precioso el circuito y el entorno. Valencia es preciosa y veias a los monoplazas y al lado el mar mediterraneo. Ademas los lujosos barcos que habian atracados a escasos metros del circuito. La carrera ha sido, y hay que reconocerlo,sosa.Tanto que decian que iba a ver un monton de safety cars y no ha habido ninguna. Y tambien ha sido sosa por el fracaso de Alonso. La verdad es que no ha habido ningun safety car por la seguridad que hay, que puedes pasarte de frenada que no te vas a estrellar. A mi me ha encantado, ademas, soy valenciano y me siento muy orgulloso de esta maravilla.
Pues si, que decepción. Es un circuito monótono, antes de la carrera pensaba lo contrario! Pero diciendo la verdad, la formula 1 está bastante aburrida ultimamente. Es más divertida la GP2.
Mascuss21 estoy contigo, me ha parecido un entorno vació, donde el espacio circundante es zafío. Me quedo antes con Canadá. Y en cuanto al circuito…un poco aburrido, hay que reconocerlo. Sin tener en cuenta detalles como bien nombras de la elección del material en boxes. Y una cosa que me ha sorprendido, no sé si ha sido percepcción mia (si me equivoco me correjis), poco graderío, me ha parecido un circuito inospito, en relación por ejemplo al de cataluña donde la afición está en un porcentaje elevadisimo el trazado. Y ya sé que el de cataluña es un circuito y no tienen edificaciones, pero por ejmplo en Mónaco, dada su orografía y urbanismo el público está en todo el circuito. En resumen…por si no se nota… no me convence del todo.
La competencia no es lo que esperaba. Creo que aunque hay un podium, el público no ganó nada
Bueno teneis bastante razon en los puntos en los que criticais al circuito, el que mas es el acabado del pit lane, pero es el primer GP y esperemos que con el tiempo se vaya "puliendo" los defectos. Lo que mas me ha disgustado ha sido la realizacion de television, nos hemos enterado de lo que pasaba casi dos minutos mas tarde. Sacaban en plano cosas que no venian a cuento y donde estaba el espectaculo lo tenian apartado, que aprendan del GP de Barcelona
lo que menos me a gustado de todo el gran premio a sido el supuesto abucheo a hamilton!!! siempre ahi subnormales en todos lados…
Todos los pilotos han ensalzado el circuito, el trazado en si es fantástico. La única pega es el cemento del pitlane, que se asfaltará para la próxima edición. El tema de los adelantamientos es un problema de los coches, no del circuito (ni de este ni de la mayoria excepto Mónaco por la estrechez). Esperemos que las reglas de reducción de carga aerodinámica arreglen este problema el próximo año.
El escenario pues para gustos colores, a mi me gusta mucho, el mar y la playa le dan un toque muy bonito.
#2: Completamente de acuerdo contigo. Me ha decepcionado bastante.
#10: De acuerdo contigo también.
#5: "A mi me ha encantado, ademas, soy valenciano y me siento muy orgulloso de esta maravilla."
Yo también soy valenciano y me alegro de que haya un GP aquí, pero eso no quita que sea objetivo y diga que el pitlane da pena y que el circuito es bastante (muy) feo.
Ya ha dicho De la Rosa que no esperemos mas adelantamientos el año que viene.
cuánta envidia
pues ajo y agua españoles del noreste
Otra aburrida carrera para el cajón de la basura de la fórmula 1. Otra vez me quedé dormido ante tanta modorra. La Moto GP se está llevando por los cachos a esta fastidiosa y monótona categoría.
#5¿Precioso?Es una mala copia de un circuito urbano americano. Tiene basura visible hasta en las rectas. Compáralo con Montecarlo (otro bodrio histórico) Donde hay un palacio, en Valencia hay una grúa, donde hay un chalet, un contenedor. Amo las carreras, pero donde los pilotos demuestren lo que valen, no lo que cuestan. Al final, los yankees van a tener razón. Quizá sea más razonable tener carreras de cuarto de milla en un desierto, que no GP´s de "estos" en una ciudad (Norick, te envidio, y lo pongo por escrito)
Yo es que sigo sin entender porque se ha hecho in circuito urbano en un sitio donde ya hay uno permanente… y que no me salga el tipico entendido diciendo que los F1 no caben en cheste porque si te puedes gastar pasta en convertir una ciudad en circuito tambien te la puedes gastar en modificar uno que se ha quedado pequeño… o que no se hizo en su momento lo suficientemente grande
yo lo que pasa k un circuito tan espacioso como ese no lo veo como un tipo monaco como dicen alguna gente..
Creo que he visto la ambulancia, escoltada por dos motos, que se ha llevado al mecanico.
Me ha extrañado ver una ambulancia escoltada, ahora lo entiendo todo.
Un aplauso para los que flojeais comentarios sin objetividad! Mi comentario #2 es la realidad le moleste a quien le moleste. No se puede considerar un entorno de circuito bonito algo rodeado de gruas y hangares medio oxidados, con 4 yates horteras atracados en aguas sucias, con pocas gradas repartidas y una panorámica horrible en la que un puente "modernillo" digamos que desencaja completamente. Por otra parte sigo diciendo que el trazado es muy simple y poco atractivo, con muchas rectas en las que el piloto se podría beber un aperitivo por el tubito en el porta-refrigerio mientras saluda a la "vasca". Como dicen por ahí en un comentario… literalmente hubo momentos que en la carrera me quedé dormido.
He estado en la carrera, tribuna justo con Alonso enfrente. Una verdadera pena lo que le ha pasado. Creo que eso ha quitado mucha emoción al evento. Voy cada año a Montmeló a ver la F1 y las motos y normalmente me lo paso muy bien. A Valencia he llegado emocionadísimo. Al encontrar mi asiento aún me he puesto más contento al ver que en la recta los monoplazas están a nada de los asientos (en Montmeló están a más del doble). Se siente todo más cercano. Algo que he echado en falta ha sido algo tan tonto como el marcador de la Caixa que hay en Montmeló. A ver si para la próxima carrera ponen uno. Tras ver la salida me he ido a otro lugar para ver de cerca un par de curvas enlazadas. Mucho mejor que en recta, pasaban rozando la pared. Una buena experiencia. Me he ido antes de que terminara porque me ha parecido monóntona. Decir que de lo que sí daba sensación es de que había poca gente… muy poca gente. Esos sí, los que estaban todos gente bien. La valoración general es que es otro estilo muy diferente a Montmelo (evidente) y que como evente aún le falta mucho por mejorar. De cinco zonas, tres están aisladas por lo que no te puedes desplazar por el circuito, tienes que salir a la ciudad y volver a entrar y eso si no te lo impiden según el tipo de acreditación que lleves. Eso para mí ha sido de lo peor. No obstane pondría eso como algo muy negativo puesto que es la primera carrera de todo un "circuito urbano".
#18, nada tiene que ver con Mónaco. En cualquier caso se asemeja al de Montreal.
son cosas mias, o los ferraris al principio han usado los tapacubos delante y los dejaron de usar hacia el final?? por que en esa foto se ve el ferrari con tapacubos, pero al final de la carrera se veian sin ellos, que paso?
Massa ha tenido un fin de semana de esos de dejar a algunos con la boca abierta. Mi pregunta ahora es ¿cuánto durará? xD
Raikkonen sigue en su línea particular…
Y del circuito… madre mía, le estáis dando caña ¿eh? Bueno, no se puede negar, y aunque jod* un poco porque es español, me da la impresión que han corrido mucho por tener YA éste gran premio de F1. Estaba sucio, demasiado - se veían bolsas y restos sospechosos desperdigados por la pista que no tienen excusa ni por ser urbano, que Mónaco y Canadá también lo son y tampoco se ven tantas bolsas ni porquería por ahí rodando y en medio de la pista -, el tema del pit-lane está claro que o bien era por un material escogido que no es el adecuado para el pavimento, o igual que ha sido defectuoso… vamos, que lo suyo sería pegarle el cambio por otra cosa.
El entorno… pues hombre, por la zona que pasan que está la parte industrial del puerto, de mercancía, pues no es bonita que digamos. Pero otras zonas no está mal. Y algo más animado que en las carreras de F3 y GTs sí está, al haber más gente y más gradas ya instaladas. Ése día sí que se veía el circuito de pena, muy amplio y más sólo que la una. xD
Personalmente, si no molesta para nada más… en la zona que da a la zona mercante del puerto (las vistas más feas sin duda) al menos le daría un poco más de gracia con una fila más cargadita de palmeras ó arboles de bastante porte.
Supongo que irá mejorando con el tiempo.
Respecto a Cheste, se supo hace un tiempo que iban a hacerle un cambio profundo, haciéndolo entre otras cosas más largo, con una recta más rápida y que dejaría alcanzar mayor velocidad punta, junto con una ampliación. Pero todavía no se sabe nada más. Lo que imagino es que lo llevarán a cabo cuando la empresa propietaria del circuito vea viable hacer la modificación y el gasto, claro. En Cheste no es no quepan los F1, es que si ya para motos está c
Como son ustedes los Españoles ehhh, o al menos algunos… cuando entregaron el premio a Hamilton todo el mundo sep uso a abuxearle, que falta de respeto demuestran, pikaos…
¡espectacular trazado! un 10 para la organización de Valencia (excepto cuando le sacaron erroneamente la bandera azul a Kovalainen para que dejase psar a Kimi)
Dice Pedro (así lo pone en racingpasión) que a punto ha estado de subirse al coche porque Hamilton estaba muy malo.
Este Pedro es un bonachón, ¿pero de verdad cree a estas alturas que le van a dejar subir a un McLaren en carrera?
Estoy convencido que antes que a él, le suben a Paffett.
Aún me acuerdo cuando ganó en '97 los campeonatos nipones de GTC y F-3000. Pedro siempre ha sido un piloto de la leche, pero nadie lo ha sabido ver (lamentablemente, él, al seguir con McLaren, tampoco). Y creo que corriendo en un equipo competitivo, pudiera haber sido un piloto de los de arriba (yo de hecho, cuando pasó a la F1, pensaba que acabaría siendo campeón del mundo). En fin, una lástima el desaprovechamiento de este muchacho.
Y cuidado, porque creo que Fernando debería escoger otra escudería, que sea buena (pasta en el coche y ganas, no como Renault, ni dinero ni ganas), porque corre el riesgo de que su genialidad se desaproveche. Y no existe sólo Ferrari para que sea campeón del mundo nuevamente. McLaren tiene la puerta cerrada y candada, Ferrari, cerrada, aunque sin candar. De las que quedan, las tres con más posibilidades son Toyota, BMW y Honda. Los japos, hace ya tiempo que quieren ganar en la F1, Toyota sobre todo. BMW tiene una espina clavada importante porque Mercedes tiene desde hace años mejores resultados que ellos. Honda si tuviese un piloto como Alonso, estoy convencido que echaría el resto.
Eso sí, como Alonso siga en Renault la próxima temporada va a tener más de lo mismo. Porque no va a tener más coche (relativamente al resto de la parrilla) que ésta. Cualquiera de las tres opciones que he mencionado creo que le vendría mejor. Y de todas, la que más interesante me parece es Toyota.
En cuanto al circuito, a mí me ha gustado, aunque estaba bastante sucio, la verdad. Y a Massa, enhorabuena, a veces hará cagadas, pero el que pasa primero por la meta, es el que gana (y p
lo de conseguir pole, vuelta rapida y ganar la carrera se llama "sweet clean" si no me equivoco
Al final Massa nos va hacer callar a muchos y va merecer ser campeón…
Por cierto, ¿alguien me puede decir porque aparecen y desaparecen las estrellas al lado del Nick? Hace un ratito tenía varias…
Que quedan muchas cosas por pulir en el circuito no se puede negar. Que la organización también ha contado con bastantes aciertos también es verdad, y que otras tendrán que mejorarlas. Y sinceramente, el que quiera bonitos decorados para las carreras, que es algo muy subjetivo, le daré un par de datos. He aparcado mi coche en un parking a la sombra en un centro comercial. En la puerta he tomado un autobús gratuito que me ha dejado en mi puerta del circuito, y he accedido a mi grada. Desde llegar a la ciudad (no me alojaba en ella) hasta sentarme en mi asiento 30 minutos, un record. La salida aún más espectacular, a las 16:30 h. ya estaba en carretera fuera de la ciudad. Ahora os vais a ver la F1 a Spa y me habláis de este tipo de comodidades. O a Magny Cours, o a Silverstone …
22# estoy totalmente de acuerdo con tigo saludos
bien por massa
21# y 31# Este es el tipo de comentario que hacia falta en este post, el de alguien que a estado alli y no el de alquien que lo a visto por la tele, y que nisiquiera abra estado en otros circuitos de Europa para comparar.
Yo tambien estube alli (Tribuna 20) y aunque esta claro que aun quedan muchas por pulir, solo teneis que escuchar las opiniones de los pilotos, estan todos encantados.
Saludos
a mi es que el tipo de circuito no me gusta… ni me gusta montreal, ni albert park.. eso si, la frenada de antes de la recta de meta me gustó bastante.
otra cosa que no me gustó fue ver bolsas de plástico por el circuito…
el abucheo a Hamilton tampoco me gustó, tenemos que demostrar que somos elegantes y deportivos y eso no fue nada de lo descrito anteriormente.
con respecto al "decorado" pues no debería preocupar en demasía, ya que es algo superficial, aunque supongo que en un futuro eso irá mejorando. de todas formas, que queréis que haya en un puerto?? pues gruas y barcos… en la parte mas cercana a la ciudad ya pondrán algo…
34# EL_RATO, confírmame una impresión que cambié con algunos amigos de la T19. Coincidíamos en que la T20 era una tribuna mal situada, apenas veíais una curva rápida que os pasaba casi por debajo y luego adiós, porque la pasarela Bridgestone os quitaba la vista de la siguiente recta. ¿Fue así?. Creo que algunas tribunas tienen que ser revisadas en su ubicación, en sus precios y en sus zonas, no puede pagar lo mismo uno de mi tribuna que estuviera lejos de las pantallas (yo tenía una justo delante). Respecto a las basuras volantes, inevitable cuando la educación de la gente no da para más y hace aire. Me preocupó más el excesivo polvo que se levantaba de zonas de paso de espectadores y alrededores del circuito. Hay que compactar esos terrenos mejor, no olvidemos que el sábado había llovido y aún así había mucho polvo volando, si no otro día puede parecer Bahrein.
36# toni22m te confirmo.
La tribuna T20 es un gran error, al ser una curva a izquierdas la trazan muy pegados al muro, con lo cual no se llega a ver mucho, a eso sumale que en ese punto pasan en 6ª, decir, si lo llego a saber hubiera pagado un poco mas por estar en la T19 que parecer ser que veian mucho mas o la T23 y T24 que tambien tuvieron buenas vistas y valian lo mismo que la T20, pero bueno, lo achaco a la novatada.
Hoy mismo ya e leido en un periodico local unas declaraciones de Jorge Martinez Aspar, diciendo que para el año que viene se revisaran estas cosas, asi como el precio y hubicacion de algunas gradas, e leido tambien que a la gente de la grada T11 (si no me equiboco) los re-ubicaron porque ellos si que no veian casi nada.
Pero es lo que comento, cosas de la novatada, estoy convencido de que el año que viene sera mucho mejor, cuando se celebro el primer mundial de motociclismo en cheste fue un autentico desastre, y hoy en dia es de los mejores del mundo (la organizacion tiene varios premios por ello)
Un saludo
#37 no sé en qué tribuna/s pasó pero sí es cierto que hubo bastante gente que se fue a quejar porque desde su asiento no veían absolutamente nada. Los reubicaron y sin más problema. Es lo que tú dices, son cosas que el año que viene ya no pasarán. Saludos.