Cuando probé con Daniel Seijo el Lexus LS 600h, esperando que parase el coche sólo ante una fila de vehículos parados ante nosotros, confieso que dudé por un instante y por eso llevaba el pie listo para hundir el freno hasta atravesar su preciosa tapicería. En Ford, durante las pruebas de su sistema anticolisiones, debieron pensar algo parecido.
¿Cómo minimizar el coste de una colisión no prevenida? Utilizando globos. Por cada prueba que salió mal, no hubo que lamentar daños personales. Lo que sí duele un poco es que el globito de marras costó 10.000 dólares, y hay 12 más. Sería más económico chocar contra Fiestas y Escorts, respecto al objeto golpeable. Respecto al golpeador sería otra cosa.
Este sistema de precolisión no será totalmente automático. Ante la inminencia de una colisión, avisará al conductor para frenar a fondo, y los frenos ya estarán preparados para el máximo esfuerzo. El sistema Brake Support aparecerá en los 2010 Ford Taurus y Lincoln MKS.
Fuente | Detroit News
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10000$ en un globo, joe ¿no es mas barata una alpaca de paja?
O corcho Sintetico
Lincon de es de GM?
10000$ por un globo xD,
Avpower, si lincon es de GM, al igual que mercury,volvo…
y para los peatones que? utilizan muñecas hinchables? un poco caro me parece a mi el globo no?
Para destroyerx Lincoln es tan cierto que es de GM como que España esta en Africa Lincoln es una marca de FoMoCo Ford Motor Company,
Por casualidad sabes si este sistema ,incluye sensores, que a tiempo real que informen de las posibles deformaciones ,en algún formato hardware , o software en un pc, mostrando alguna simulación en 3D?
Vivan los globos de 10.000 Dolares. La crisisen según que siios no se nota no creeis? xD
yo les vendo a ford un sofá viejo y un rosco de playa que tengo en el trastero por 5000$. a ver si cuela.
Viva la reducción de costes. No si está claro que los recortes, siempre tocan en el mismo lado de siempre.
Manda huevos, 1.500.000 de las antiguas pesetas por un puñetero globo. Y seguro que el compresor (o el tío soplando o dándole a la bimba xD) va a parte…
Lo gracioso es que ese precio no será tan alto por casualidad. Alguien por bajo cuerda se lleva tan jugoso, costoso y rentable acuerto.
pues no deben de tener el sistema muy estudiado (por ahora) en la foto el globito sale disparado… mucho no frenó…
Esto explica por que las empresas Americanas están con el agua al cuello, vaya despilfarro para algo q podrían haber usado un cono. Si lo hacen todo igual normal que les vaya como les va.
el globo en forma de coche, lo he visto tb en la serie 15 de fifth gear, donde hacen la prueba del honda accord wagon, si no me equivoco!
no sabia q fuese tan caro….:s, y si se pincha?? creo q seria mejor el globo ese más peqño! o solamente la trasera, en vez de uno tan grande! XDD
Y ustedes que creen que esos globos son como los inflables de los niños para saltar, pues claro que no, un trasto de estos de seguro debe tener sus acelerometros y sensores de impacto, para ver la inercia del golpe y la incidencia del auto sobre la estructura del globo, a poco ustedes creen que estos tios son idiotas, bueno a veces un poco, pero no derrochan dinero asi por que si.
#9 xDxDxDxDxD
#14 Todo eso que tú has dicho lo pueden implementar en soluciones mucho más baratas.
Los acelerómetros y electrónica, perfectamente puede ser un solo equipo de quita y pon. Y el objeto en el que montarlo, que reciba el golpe mientras falla el sistema del coche en pruebas, puede ser más barato.
Que no es un globo normal. Evidentemente. Pero es que da lo mismo que sea un hinchable como puede serlo el "casco" de una lancha tipo Zodiac. Y si tal como dices me quieres decir que cada globito lleva sus sensores y acelerómetros, que como digo pueden tener un equipo - y otro de recambio - de quita y pon, pues peor me lo pones.
Lo dicho en mi anterior comentario: derroche puro y duro, y alguien se llevará al plus por gastar semejante burrada en lugar de en otra solución o elección que puede ser mucho más simple y económica. La del simple cono por ejemplo.
#14 y #15, para q narices servirian los sensores esos del globo, si lo q se pretende es conocer/probar el sistema de autofrenada y en tal caso lo q funciona son los sensores y mecanismo de frenada del coche a probar, no el globo??
no se supone q se necesita simplemente un obstáculo, para concer si llega a frenar el coche, y en el caso de no funcionar no haya daños en el coche, como en el obstáculo, reduciendo así los costes??