Me encantan este tipo de “cacharros”. Cuanto más antiguo y más extraño sea el coche en cuestión más interés despierta en mi. Un interés que se traduce también en mayores ganas de compartir las imágenes e historia del susodicho coche con vosotros. Hoy toca ponernos el salacot para irnos de caza con este 1938 Ford “One-Tonner” Hunting Truck.
No es que Ford vendiese estas pick-up preparadas para ir de caza. No, es que algún rico de la época pidió al carrocero argentino Tieppo Hermanos un coche con el que poder llevar a sus amigos, perros y armas a la caza de algún bicho grande y de paso, para poder llevárselo a casa vivo o muerto.
Porque para ser de 1938, este Ford “One-Tonner” está muy bien equipado. Caja estanca para las armas, jaula para los perros separada de la jaula de las presas, depósito de agua para abastecer a los perros y limpiar las presas y luz de largo alcance en el exterior para la caza nocturna. Y por supuesto, todo el interior forrado en cuero.
Esta curiosa rareza se la ha encontrado el restaurador Fernando Aguerre en Argentina y está en proceso de restauración. En las fotos todo parece en su sitio, menos el interior, que ha tenido sin duda alguna mejores épocas. Y el coche todavía funciona y puede circular normalmente.
Un modelo más a añadir a la lista de usos diferentes del 1938 Ford “One-Tonner”, que pasó por ser la típica pick-up de toda la vida, un camión de bomberos o una grua municipal.
1938 Ford “One-Tonner” Hunting Truck
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Hemmings Blog
En Motorpasión | Cadillac “Bank Flyer”, el abuelo del Carbon E7
Comentarios
1938 Ford "One-Tonner" la verdad es que si que parece "un toné" si... jajajajaja... como bien dices, vaya un cacharro! caray!
Me gusta que este tipo de coches los encuentren gente interesada y que inviertan horas en dejarlo bien bonito, al menos una parte de la historia del automovilismo no muere en cualquier campo con no mas uso que el de nido de amor de caracoles, babosas y demas insectos... Gran noticia!
curioso curioso la verdad, me encantan este tipo de articulos. la llanta trasera es de defender no??
Yo también pensé lo mismo con la llanta... xD!
Lo de forrado en cuero es porque antiguamente las telas se reservaban en coches caros para los ocupantes (de alta gama) dado que el cuero era para chóferes y menesteres "sucios", véase el Mercedes Adenauer. Los que, por cierto, llevaban ventilación en la zona del asiento para sus señorías.
La caza nocturna actualmente está prohibida, por la facilidad cn la que las presas se quedan mirando los focos indefensas.
Curioso cacharro.
Un saludo.
brillante
Es como el coche de caza del SR. BURNS
Curioso cuando menos, testimonio del magnífico trabajo que podian hacer las empresas carroceras, en aquella época de coches "de capricho"
¡Haz una prueba!
El la epoca actual no es muy util llevar animales vivos,en la jaula trasera con toda la contaminacion que ahi(sobre todo si son pajaros)...xD
Deberian hacer una version actual de esta pick-up de FORD,tipo FIAT 500.
Lo que me pregunto es:
¿Por qué no se fabrican coches con las puertas forradas de madera?...En algunos coches quedaria bien.
-- editado por última vez a las 22:50
Nose es un estilo ya pasado nose que coche le podria quedar bien ir revestido de madera por fuera
Chevrolet ya hixo una pick-up cincuanteña de diseño retro y no tubo muchas ventas... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Chevrolet_SSR.jpg
Depende si a la gente le llama la atención estos tipos de coches.
Posiblemente se deba a la incidencia de costos y peso del material...
Coincido en lo estético de la madera exterior para ciertos vehículos!
El tema de la madera forrando paneles exteriores en los coches es una moda americana muy de los '70. Tal vez algún día resurja, pero por el momento, mejor donde están.
porque el precio era el mismo que del corvette asi que no creo que valga mucho la pena
17 Comentario moderado
10Hombre a la gente le gusto mucho la SSR, lo que no gusto es el precio como indica Julio.
Y a la vista esta que lo retro gusta, cuando la HHR es una superventas aqui en EEUU, el precio le ayuda mucho.
Yo en el mas antiguo que he subido (original) fue en un Chevy del 33, como este de la foto
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/1933_Chevrolet_Coach_1933.jpg
Además al deformarse los metales absorben energía disipando parte de ella antes de que empiece a trabajar el habitáculo. Las maderas se usaron mucho por su menor precio respecto a los metales, sobre todo en épocas de guerras, porque se podían trabajar artesanamente más fácil y la mano de obra era lo más barato y porque los metales eran muy difíciles de proteger de la corrosión antes de avanzar en aleaciones y sistemas de pintado.
Sandman: deberias hacer un post con los coches mas raros d la historia
Se agradecen post como éste y muchos otros tuyos, Sandman. Siempre se aprende. Este cacharrito me recuerda a aquellos Mini con la trasera de madera http://chrisescars.com/wp-content/uploads/2009/10/pic-87.jpg y a aquellas Station Wagon americanas de madera también http://en.wikipedia.org/wiki/File:1951_Ford_79_Custom_Country_Squire_Station_Wagon.jpg Saludos
que preciosidad muchas gracias por enseñar estas bellezas que con mis 18 años quien las cojiera jeje Saludos!.
Pues si que va bien preparado, y parece que solo llevan extras los coches nuevos...
P.D.:Porque no pones eso de me gusta /lo tengo?
Eso de Me gusta/Lo tengo es cuando creamos una ficha de algún coche. No se hace en todos, puesto que no todos los coches son actuales.
Hay clásicos que si lo tienen, pero son los menos e igual no volvemos a hablar de una 1938 Ford One-Tonner en años...
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No es tan raro ya que a Henry Ford le gustaba la caza y se iba de camping con sus colegas Rockefeller y compañía,incluido mayordomo y servidumbre
Es una elegancia.
Podríais sacar más posts sobre coches antiguos de estas epocas la verdad :) Me encantan.
Continuas educándonos en historia automotriz, muchas gracias y adelante con tus articulos.
Lo mas extraño es que tiene el volante a la derecha, y estaba destinado a Argentina... tal vez en esos años no estaba normado el lado... curioso por decirlo menos.
Si te fijas en muchos de los primeros Ford (supongo que otros modelos y marcas también, pero no sabría citarlos), incluso estando destinados a los Estados Unidos, tenían el volante 'al otro lado'. Supongo que es por la falta de normativa, como bien dices.
Me imagino que esta bicho contará con un increiblemente potente motor de 4 litros y pico de cilindrada y 65 o 70 caballitos, ¿no? XD
Como me sorprendió ver una patente argentina acá, jaja! La verdad, las tenríamos que cambiar, son demasiado "simples".
-- editado por última vez a las 20:35
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