Se trata de una adaptación por Westfalia de la Ford Transit Kombi 300 S TDCi (300 no significa 300 ci y “S” no es de “Sport”) que rivaliza con la Volkswagen California. Es una autocaravana que no lo parece, con capacidad para cinco pasajeros. Está propulsada por un motor 2.2 TDCi de 140 CV, potencia de sobra para circular a 90-100 Km/h considerando su peso.
Posee una cocina integrada, dos camas dobles (una se guarda en el techo), asientos giratorios y mesa plegable. Entre el equipamiento de serie se encuentran elementos tales como ABS, ESP, doble airbag frontal, radio CD con mandos en el volante, batería especial para usos pesados, faros antiniebla, ordenador de abordo y control de crucero.
En cuanto a opcionales tenemos navegador, aire acondicionado doble, asientos delanteros calefactables, cristales antitérmicos, sensor de parking, bluetooth, retrovisores eléctricos, navegador, pintura metalizada y paragolpes del color de la carrocería. Considerando el precio al que está la vivienda, no me parece para nada cara.
Fuente | Ford
Comentarios
Si señor, ya era hora de que preparadores como Westfalia ampliaran su campo de trabajo. Con Volkswagen hacen un trabajo excelente y sin duda esta Ford Transit sera una gran rival de la California. Espero que pronto se empiecen a mover por Renault, Opel y mas marcas fabricantes de este tipo de vehiculos. Bravo Westfalia y a ver si otros preparadores siguen vuestro ejemplo.
Aunque me gusta más la VW, está guapa para, coger de loco y patearse toda Europa. A los que nos acompañe el dinero claro.
Lastima que no hayan fotos, pero me parece una buena opción para los que les gusta el recorrer europa de una forma mas o menos comoda y sin ataduras.
jeje, asi es como viviremos la juventud en el futuro (o sea, ahora)
Cuando yo era joven estaba solo la VW Westfalia, que como era de importación costaba un huevo y la yema del otro. Creo que me gusta mas esta porque es mas amplia que la VW.
¿Alguien sabe la diferencia entre cristales atermicos y cristales antitérmicos?
bonita preparacion para los mas aventureros
#1
lo del techo para arriva, se hace con todas las marcas pero trabbajan con diferentes preparadores.
ahoramismo, lo mejor es la VW T5 4motion de 174cv. tienes un vehiculo muy muy agil, es un poco mas bajita que el resto, lo que te permite entrar en todos los parquings, no tienes problemas de quedarte enganchado en ningun sitio y ademas.
Ford se lo ha puesto muy dificil a Volkswagen, mira que yo soy mas de coches alemanes… pero por precio y accesorios… me quedo con la Transit. Pero cualquiera de las 2 me sacan del alivio un finde de acamapada en el monte jejejej.
A cuidarse =)
Aparte de las dos que estan hablando recuerden que tambien estan las de Renault y opel…
Pues si, la verdad es que 42000 € por una nueva no esta nada mal.
Yo estuve mirando hace ya unos meses precios (por curiosidad mas que nada) y eran bastante caros todos estos cacharros.
#8 ya la conocia, te refieres a la T5 No Limits verdad? lo que pasa es que cuesta al rededor de 90.000 o 100.000 euros y no es asequible para la gran mayoria. Vi un par de estas en la ultima quedada nacional de furgos Volkswagen en Quintanar de la orden, Toledo. Una presencia excelente y unos acabados muy buenos, a parte del portatil que te regalan y unas cuantas pijaditas mas.
#5 Creo que será por la doble cama, pero por modelo en sí… creo que la Ford Transit actual y la Volkswagen Transporter comparten plataforma. O sea que ambas son iguales en espacio. Ahora, si la preparación hace que una u otra sea mejor… ya ahí no entro.
#4 Jejeje… yo lo he pensado más de una vez… xD
#8 La 4Motion me llama también mucho la atención. Además que la Transporter tiene un no se qué que hace que me guste más que las demás. Creo que la versión que sacaron Multivan Panamericana es 4Motion y para mi gusto, preciosa.
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