Ford Transit

La gama ECOnetic de Ford, es decir, los modelos más eficientes de cada familia, llega a los vehículos industriales ligeros. Todos sabemos que la Furgoneta Blanca™ es siempre la más rápida, pero además, ahora podrá ser aún más eficiente. Para este otoño aparecerán en el mercado los Ford Fiesta Van ECOnetic y Ford Transit ECOnetic, con precios por determinar.

El Ford Fiesta ECOnetic tiene las mismas optimizaciones que el modelo de turismo, con el mismo motor, 1.6 TDCi 90 CV. Sólo estará disponible en el modelo de tres puertas con lunas traseras suprimidas (lógico), con un consumo de 3,8 l/100 km. Dicho consumo no será posible en manos de ciertos profesionales del transporte, sobre todo si van con prisa.

Ford no ha facilitado los datos de prestaciones, independientemente del color, pero deberían ser iguales que los del Fiesta ECOnetic convencional. Tiene suspensión rebajada, neumáticos de baja resistencia de 14 pulgadas, desarrollos alargados, aerodinámica optimizada… Es más eficiente que el Fiesta Van 1.4 TDCi, pero su carga útil es menor.

Se trata de una adaptación por Westfalia de la Ford Transit Kombi 300 S TDCi (300 no significa 300 ci y “S” no es de “Sport”) que rivaliza con la Volkswagen California. Es una autocaravana que no lo parece, con capacidad para cinco pasajeros. Está propulsada por un motor 2.2 TDCi de 140 CV, potencia de sobra para circular a 90-100 Km/h considerando su peso.

Posee una cocina integrada, dos camas dobles (una se guarda en el techo), asientos giratorios y mesa plegable. Entre el equipamiento de serie se encuentran elementos tales como ABS, ESP, doble airbag frontal, radio CD con mandos en el volante, batería especial para usos pesados, faros antiniebla, ordenador de abordo y control de crucero.

En cuanto a opcionales tenemos navegador, aire acondicionado doble, asientos delanteros calefactables, cristales antitérmicos, sensor de parking, bluetooth, retrovisores eléctricos, navegador, pintura metalizada y paragolpes del color de la carrocería. Considerando el precio al que está la vivienda, no me parece para nada cara.

Fuente | Ford

Ford ha preparado para la presente edición del salón una completa muestra de su gama actual y alguna que otra sorpresa. En una superficie de más de 3.100 metros cuadrados, Ford dispondrá de dos stands, turismos y comerciales, y una zona de boxes, donde los visitantes de la muestra podrán probar los diferentes vehículos de la gama. El jueves a las 11:40 desvelará el mismísimo Marcus Grönholm el Focus WRC-S, edición limitada firmada a 666 unidades.

El nuevo Mondeo será el protagonista, pues es un modelo que resulta de vital importancia para la compañía. Además, podrá verse el concept iosis X, que ofrece una imagen clara de lo que va a ser el futuro inminente de Ford. Adelanta un nuevo modelo con cualidades off road de la mano de Ford, imagino que para competir con el Citroën C-Crosser, el Mitsubishi Outlander, etc.

La División de Vehículos Comerciales de Ford Europa, situada en Dunton (Gran Bretaña), está celebrando el premio a la Ford Transit como “International Van of the Year 2007”, y no se les ha ocurrido nada mejor que crear una Ford Transit XXL o “talla especial”.

Está basada en dos Transit Tourneo que han sido cuidadosamente “unidas” para crear una furgo-limusina de primera clase y 7.4 metros de largo con todos los extras disponibles. El motor es un 2.2 130 PS Duratorq TDCi unido a un cambio de 5 velocidades. Pesa 2.500 kg y está preparada para llevar hasta una tonelada de peso extra.

En este episodio de Top Gear, Sabine Schmitz reta a Jeremy Clarkson a mejorar el tiempo del presentador británico con un Jaguar S-Type en Nürburgring con una Ford Transit diésel. ¿Lo consiguió? La respuesta al final del vídeo.

Un saludo para Keep por pasarnos el enlace.