Aviso: galería no apta para epilépticos. Porque seamos realistas, la acidez de ese verde es demasiado incluso para los amantes de Pokemon. Aunque comparando con las anteriores imágenes (que ya se puede decir que son reales y oficiales) igual es cosa de las imágenes y el color final no será tan escandaloso.
Mis presentimientos no iban bien encaminados con respecto a su estética cuando publicamos las fotos espía oficiales. Al final, resulta que en apariencia va a ser tan radical como vimos en un principio. Que le vamos a hacer. Esperemos que su radicalidad esté también presente en sus prestaciones.
La lista de cambios es bastante amplia, con nuevos paragolpes, difusor trasero, alerón tipo WRC, llantas de 18 ó 19 pulgadas similares a las del anterior Focus ST, pasos de rueda ensanchados, suspensión rebajada y frenos de altas prestaciones.
También podemos ver el interior, no visto hasta ahora. Al igual que en el actual Ford Focus ST y el anterior Focus RS, está tapizado en dos tonos, a juego con la carrocería.
A destacar los baquets Recaro, de corte muy deportivo, ideales para soportar las embestidas laterales cuando los teóricos 300 CV se desboquen. También incluye instrumentación específica, así como un volante de menor diámetro, pero al que le falta algo de deportividad para no perderse entre todo el conjunto.
Su presentación, como ya sabemos, será a finales de este mismo mes en el salón de Londres, así que Ford no tardará mucho en hacerlo oficial, aportando todos sus datos y esperemos, publicando unas imágenes con un color más realista.
Ford Focus RS
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Ford Focus RS
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Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Ford Focus RS, fotos reales y algo de información
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joder ni q no digas, con ese color parece un kiwi por dentro
menos las rejillas del capo todo lo demas me gusta,el que busca un RS quiere que se sepa lo que hay debajo del capo,cuantas veces se ha dicho que hay que diferenciarlo del normal,y al que no le guste el color que lo pinte a rayas,y lo hace del betis
PD.sobre el color lo mismo se dijo del naranja chillon y a terminado viendose hasta en la sopa
¿Verde ácido? Verde sangre en mis ojos Jaja. Por cierto Sandman, ya podríais hacer una prueba de este bicho el día que esté disponible.
jurl!!! un coche KAWASAKI!!!!
Desde luego, con ese color sí que lo podemos decir: VAYA PEPINO!!!
PD: Ay, si yo quisiera y el banco me dejara… snif :_(
Sigue sin gustarme la cola del Focus. Prefiero la del modelo '98. Era mas suave :) PD: SandMan, que pasa con Pokemon, que yo soy un historico fanatico XD !!!
Pues qué queréis que os diga, a mi el color me mola xD
pues a mi el focus es el unico coche que me gusta mas el modelo antiguo que el nuevo.
sinceramente xD
la estetica no esta a la altura de las prestaciones
A pesar del color m gusta mucho , esperemos que los 300cv sean verdad .
#2 pa ti en kiwi a rallas y a cuadros naranjas y amarillos. pa ti entero, Fabricacion ordinaria rotura diaria jajaja no m desvivo por un coche asi, si t ace ilu, aorra y t lo compas
martin lopez la estetica es una mierda y las prestaciones.. ta por ver
Con está estética, motor de 300CV, y TRACCION DELANTERA, jajajaja………. Por eso lo han pintado de verde, para que se distingan los que se vayan salierndo de la carretera.
Ya que van a pedir por el "un pico", debería tener tracción total, y así rivalizaría más de cerca con el Impreza y el Evo.
Joder que……….HORTERA !!! Ya le podían haber puesto otro color y no éste verde truñing pistacho.
Espero que sea 4x4 que si no al dar gas a fondo se va a quedar uno dando gas a tope sin moverse y se fulminará las ruedas delanteras en 2 días.
Con ese color va a ser dificil pasar desapercibido, ahora resulta algo chillon pero ya vereis que con el tiempo nos acostumbraremos.
La estetica no me disgusta, pero me dara la risa como confirmen la traccion delantera.
En otros coches me parece genial, pero no en un deportivo de 300 CV.
Al final resulta que sí que sí que era éste :s Me parece que se han pasado un poco y desde luego el color Kawa Ninja para mí no es el más acertado. 300 caballos y tracción delantera, ¿son compatibles?.
Pues a mi me gusta por todos los lados por los que lo he visto en las fotos.
y ese color?me mola! =D
Simplemente espectacular (si no es un fake). Ningún Ford me había resultado tan emocionante desde el mítico Escort Cosworth. Este coche va por el mismo camino, será de los de "en mi pueblo hay uno…". Cualquiera que veamos este coche por la calle nos quedaremos mirando. Yo sinceramente, veo un SLK y ni me inmuto. Y si encima tienen los bemoles de sacarlo en ese color… Creo que le favorece. Es más, creo que deberían atreverse los fabricantes con colores de este tipo, que ya tenemos muy vistos los negros, rojos y azules marino.
supongo que las aseguradoras te descontaran un piquito por el color fosforitoXD
a mi lo unico k me gusta de ford es el mustang y el focus st. ahora hay otro mas en mi lista.
AAAAAAAAAAAAa CCCCCCCCC OOOOOOOOOOOO JJJJJJJJJJJj OOOOOOOOOOOo NNNNNNNNNNN AAAAAAAAAAA NNNNNNNNNNN TTTTTTTTTTTT EEEEEEEEEEe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
A mí personalmente me gusta bastante la delantera, aunque la trasera, con ese alerón en negro, me parece más de un tunning de barrio que otra cosa. Lo del color es cosa a parte, te lo coges en otro que no te moleste la vista al mirarlo y ya está. Ahora que si va a llevar 300 cv con tracción delantera, miedo me dan los locos que van a fondo creyendo que su coche va circulando por raíles…
pues a mi me gusta todo lo q 300 cv y traccion delantera… se veran unos kuantos en las kunetas
una pregunta, ¿saben donde se diseña el focus y donde se fabrica? que yo no le encuentro para nada un diseño yankee
Donde haya un evo que se kite lo demas… El coche esta bien digno sucesor del escort cosworth aunke sin 4x4 pero bueno…la verdad q el color si que me daño la retina y la cornea, parece sacado del need for speed por lo menos
Decir que es horrible es un piropo. Pura macarrería…
Realmente bonito, independientemente del color, y con una lista de cambios bastante amplia.
Vamos a ver si nos aclaramos con las tracciones. Supongo que poca gente aquí habrá tenido el placer de disfrutar con uno de los primeros monstruitos que se marcó Ford en España, el Sierra Cosworth original allá por el 85-86, 204 cv y tracción trasera. Ayudas electrónicas no tenía ni para sintonizar la radio, y claro, sin catalización y gasolina super aquello era rabioso y divertido. Había que tener manitas (y eso que el que yo utilicé ya llevaba años domesticado), pero si se ponía a llover te daban ganas de parar en un área de servicio: aquello era ingobernable. Años después el 4x4 con 220 cv. fue un cochazo con mayúsculas. Con el mismo cuerpo, similar en rabia y tracción delantera, me divertí también con un Volvo 850 Turbo. El mayor susto que te podía dar era perder caballaje y goma, pero con algo de tacto hasta con agua acababas llevándolo todo al suelo. Las ayudas electrónicas aquí eran el ABS y poco más. Supongo que con la cantidad de diferenciales autoblocantes que se pueden montar ahora es más que posible disfrutar de 300 cv, en coche corto, en tracción delantera. Que con la total sería un coche de WRC, evidentemente, pero a mí que me lo dejen así, que menos salirme a la cuneta seguro que hago de todo.
Será interesante ver una futura comparativa entre el Focus RS y el Caliber SRT… Basicamente porque es el que más se le parece en concepción (tracción delantera y 300cv). :)
#30. Completamente de acuerdo.
En cuanto a la estética del Focus… Pues entre macarrismo y espectacularidad… Habría que verlo en otro color. :P
Pffff, vaya estética, parece de salón de tuning malillo. En fin, ellos verán.