Una vez más, los británicos van a ser los únicos en disfrutar de las 500 unidades que se pondrán a la venta del Ford Fiesta ST500, el último coletazo de la variente deportiva del generación pasada del utilitario de Ford. No hay mejoras mecánicas y su motor 2.0 sigue entregando los mismo 150 CV, pero sí hay novedades estéticas.
La más llamativa es el uso de unas nuevas llantas negras de 17 pulgadas, exclusivas para esta edición. También destacan las pegatinas de los laterales y el capó, que recuerdan a varios de los míticos de la marca. El capó es un homenaje al Ford Escort RS2000, mientras que los laterales están claramente inspiradas en las que lleva el Ford Mustang.
Además, se incluyen pinzas de freno rojas, detalles en símil de fibra de carbono en el interior y un equipo de audio Sony. Su precio, allí, será desde 15.000 libras, que la cambio sale por unos 18.950 euros. Algo caro, pero es lo que tienen las ediciones limitadas.
Actualizado con la galería de imágenes a alta resolución.
Ford Fiesta ST500 Limited Edition
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Ford
En MotorPasion | Galería del Ford Fiesta ST Mountune
Comentarios
Bonita despedida a un gran coche (por mucho que a los detractores les duela, a mi esta edicion me gusto, sobretodo la ST) Que detallazo lo del capo
Salu2
Quieres decir que lo del capó no es un homenage al Ford RS 200, el de grupo B?? El RS 2000 fue un Escort bastante normalito, y esa pegatina no creo que vaya con ese modelo
#2 Kartman, a mi también me ha sonado raro, pero es lo que pone la nota de prensa. En el RS2000 de la última generación esa pegatina no estaba y en el clásico con la caja MKI tampoco.
Pero sí ellos lo dicen, por algo será…
Si buscais en el Google imagenes "RS2000" os salen las imagenes de ese Ford Escort que llevó esas rayas en el capó. Es un modelo bastante antiguo.
mui pero k mui mui wapooo
Seguimos discriminados por las marcas, aqui en españa solo sacan tonterias bajo el epígrafe de "ediciones especiales".-
podian aberle metido mas chicha al motor…aun asi esta wapo
pequeño para el motor como se comportaria a la par del clio sport?
Más chicha al motor le tenían que haber metido importando la preparación "mountune" a España, yo tengo un fiesta st con a penas 4 meses y solo de pensar en la idea de llevar 180 cv se me hace la boca agua jeje, habría muy pocos rivales a su altura, pero sería un arma letal si cae en malas manos… De todas formas, según tengo entendido, el fiesta ST no se fabrica ya desde mayo aqui en España.- A mi como consumidor de fiesta st, me mola esta edicion.-
esta edición del fiesta para mi uno de los pequeñajos más bonito que ha habido en el mercado, pena me da que cuando yo empiece a conducir ya no pueda tener uno, supongo que siempre estará el mercado de segunda mano, pero encontrar un st en buenas condiciones…
205/40 en llanta 17" me parece el neumático perfecto,si va acompañado de una buenas suspensiones esos 150cv puede ser un cohete,y mucho más seguro que los gti`s de antaño
feo feo
Lo del adhesivo del capó se refiere al RS2000 MkI. Qué lástima que casi siempre estas ediciones especiales van para el mercado británico. Es una buena despedida para un coche que siempre me gustó.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect