El motor V8 5.0 puede volver a los Ford Mustang en 2010

SandMan 17 de abril de 2008 12 comentarios

1987 Ford Mustang GT

La cifra 302 siempre ha ido unida a los Ford Mustang y ha sido sinónimo de pony cars de altas prestaciones, sobre todo pasados los años 70. Desde que se incluyó en 1968 a sus motorizaciones, ha estado presente de forma casi continuada (no estuvo presente sólo en dos o tres años) hasta 1995, año en que se sustituyeron los 5.0 por los V8 4.6.

El rumor ha nacido a partir de las declaraciones de Bill Osborne, presidente de Ford Australia, en que las que asegura que Ford está estudiando las posibilidades de incluir esta motorización en los nuevos Ford Falcon. Lo demás viene rodado. Si los nuevos Falcon tendrán ese motor, es de esperar que el Ford Mustang, en su revisión de 2010, también lo incluya.

Ahora queda especular, y especular, y especular. Si el rumor es cierto, la llegada del motor V8 5.0 podría propiciar la vuelta de dos variantes míticas, los Ford Mustang Boss 302 y los Ford Mustang Mach 1, unas variantes que los aficionados llevan tiempo pidiendo que vuelvan.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | La nueva generación del Ford Mustang, espiada de nuevo

3 votos
Más noticias sobre: Ford, Coupés
Tags: Ford Mustang, rumor

Comentarios

  • 1 Avatar
    Juan | 1 estrellas
    ↓

    Sip, vuelven los BigBlock a lo grande! Podra convertir al mustang en un autentico Dragster(si lo acaba llevando), si alguna de sus versiones actuales no lo es ya (KR, BigBoss, etc..) Lo raro es que esto se les tenga que ocurrir a los Australianos y no a los estadounidenses XD

    17 abr 2008 12:08 Permlink
    normal
  • 2 Avatar
    nadal206 | 1 estrellas
    ↓

    Ojala sea así, pero hoy día con lo tiquismiquis que estan los goviernos con lo de los coches que contaminan y consumen mucho… le veo poco futuro a la propuesta (por desgracia).

    17 abr 2008 13:04 Permlink
    normal
  • 3 Avatar
    RAMi | 3 estrellas
    ↓

    Vaya, y yo que pensaba que se estaba poniendo de moda hacer motores cada vez más pequeños…

    17 abr 2008 13:06 Permlink
  • 4 Avatar
    escagedo | 1 estrellas
    ↓

    A mi me parece de lo más lógico y evidente. Nos han bombardeado con un monton de versiones que tampoco es que disten mucho entre sí. Nos deben estar guardando lo mejor para "el final". La no-aparición de la zaga al estilo Fastback es lo que más lo confirma. Adorada/añorada por todos… Las versiones Mach1 y Boss302, como bien dice Sandman, DEBEN renacer. El cliente lo quiere y los bolsillos de la Ford Co. también. ¿O creeis que sólo es al cliente quien le ilusiona que vuelvan los mustangs de la edad de oro (poco) antes de que la industría del automovil de el salto definitivo y elimine el fuel de sus propulsores?

    17 abr 2008 13:09 Permlink
    normal
  • 5 Avatar
    psI3co | 3 estrellas
    ↓

    Este coche con el 5.0 en el lateral y en color rojo lo he tenido siempre asociado a las comedias juveniles de los 80 y 90.

    17 abr 2008 13:48 Permlink
    normal
  • 6 Avatar
    Eagle_XT | 1 estrellas
    ↓

    yo este Mustang de la foto lo confundia siempre con el primer Scorpio y lo tengo en miniatura de majorette con el nombre "Mustang SVO". Me parece bien que vuelva este motor, esta bien recordar viejos tiempos

    17 abr 2008 15:43 Permlink
    normal
  • 7 Avatar
    adrian herrera | 1 estrellas
    ↓

    Ya que hacer un 429 Boss es imposible por el tamaño del motor, podrían hacer el 302 , una bestia en las Trans Am series.

    17 abr 2008 15:47 Permlink
    normal
  • 8 Avatar
    marco | 1 estrellas
    ↓

    #1, el 302 no es un big block, sino un small block

    17 abr 2008 16:24 Permlink
    normal
  • 9 Avatar
    Norick | 2 estrellas
    ↓

    eso iva a decir yo, el 302 no es big block, y cabe decir que sigue siendo demasiado small si quieren competir con los nuevos Pony´s que se acercan, por que el V8 base del camaro sera 350 fijo, y el del challenger tambien lo es…

    17 abr 2008 18:08 Permlink
    normal
  • 10 Avatar
    jorgeorge | 2 estrellas
    ↓

    Vaya que sí, anda que no salía en series ni pelis de no hace "tantos" años!!.

    17 abr 2008 19:42 Permlink
    normal
  • 11 Avatar
    armorum | 1 estrellas
    ↓

    Casualmente el modelo de la foto es uno de los MUstangs que menos me gustan. El peor, en mi opiniòn, es el mismo pero que tenìa una burbuja en vez de medallòn. Buena elecciòn del motor, de la mano con la historia del modelo.

    18 abr 2008 07:33 Permlink
    normal
  • 12 Avatar
    zoulless | 1 estrellas
    ↓

    Pues si sera inferior en potencia al camaro y challenger pero seguro que sera mas barato, creo que es la ultima serie de ponys con motores grandes antes de que se queme todo el petroleo, espero conseguirme uno de estos antes de que eso suceda…

    18 abr 2008 15:58 Permlink
    normal

Destacado

especial coches híbridos
Motorpasion TV

Top 10

Lo+leido

  1. Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
  2. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
  3. Red Dot entrega sus premios al mundo del automóvil
  4. 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
  5. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 4)
  6. Can Am Spyder SE5
  7. España a la cabeza en el robo de coches
  8. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  9. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  10. Los candidatos a Coche del Año en Europa 2010 según los lectores de Motorpasion

Lo+votado

  1. Un día como hoy, hace 75 años, se encargó construir el Volks-Wagen
  2. Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
  3. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  4. 2009 Ford Mustang Iacocca 45th Anniversary Edition
  5. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  6. 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
  7. Dolorpasion™, un McLaren F1 a la barbacoa
  8. Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles
  9. Drivex, conducir un monoplaza está al alcance de cualquiera
  10. Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro

Lo+comentado

  1. 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
  2. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  3. Can Am Spyder SE5
  4. Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
  5. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  6. El motor rotativo Wankel
  7. Sí, The Stig es Michael Schumacher
  8. Nuevo motor 3.0 Twin Turbo para el BMW 735d
  9. Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles
  10. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo

Secciones

Competición

Misc

Salones del Automóvil

Tipos

Suscríbete