A medida que nos acercamos al fin del Plan 2000E, el mensaje de las marcas va a ser el de transmitir tranquilidad respecto a los precios y convencer a los compradores de que los coches no son más caros, sea esto cierto o no. De hecho, probablemente la estrategia pase por hacer públicos los descuentos que ya existían, lo que sumado a una rebaja haga los precios realmente más competitivos.
En el caso de FiatE, la marca asegura que “garantiza la ayuda gubernamental” a todos los que entreguen un coche usado aunque tenga menos de 10 años. Veamos si es verdad. En su web el precio del Fiat Panda 1.2 54 CV Eco Active, el modelo más económico, es de 9.070 euros, con un descuento de 1.600 euros que hace que se quede en 7.470 euros. Con la campaña FiatE lo anuncian por 5.990 euros.
Si buscamos en alguna de las webs que nos ofrecen precios reales de concesionario vemos que es unos 1.000 euros más caro que el nuevo precio proporcionado por Fiat. Es decir, sí hay un descuento adicional.
Además del Panda por menos de 6.000 euros, el Fiat Punto Evo tiene un descuento todavía mayor respecto a los precios anunciados. El modelo 1.2 de 65 CV Active se anuncia desde 6.990 euros, 5.000 euros menos que su precio de tarifa sin aplicar ningún descuento. Por su parte, el Fiat Bravo parte de los 9.990 euros con el acabado Active y el motor 1.4 de 90 CV.
Unido a esto Fiat ofrece créditos sin intereses, hasta 10.000 euros con un TAE del 0% a 48 meses (no se especifica si hay gastos adicionales de gestión), y también ofrecen intereses reducidos para cantidades o periodos más largos.
Ford ya ha movido ficha en cuanto a descuentos, ahora es el turno de Fiat y seguramente en los próximos meses veremos cómo todas las marcas generalistas se van uniendo para mantener el nivel de ventas.
En Motorpasión | Fiat Punto Evo, presentación y prueba en Bilbao
Comentarios
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Muy bien por Fiat y Ford; los fabricantes no deben depender eternamente de las ayudas que puede proporcionar el Estado. Para mantener sus ventas, deben marcarse objetivos acorde a la realidad y ajustar sus tarifas lo más posible para así resultar competitivos. Ahora que acabe el Plan 2000E veremos un baile de descuentos que solo puede beneficiarnos a la hora de cambiar de coche; Fiat ya ha movido ficha y si ya antes de esto eran muy recomendables por calidad, equipamiento y precio ahora lo son mucho más.
saludos.
Ministros, secretarios, asesores... cobrando dinero y no se les ocurre una idea simple para continuar con el plan "2000E" sin que produzca sensación en la ciudadanía de que se está regalando dinero a las marcas de automóviles.
Nada de adelantar dinero por parte del gobierno. Simplemente descontar los impuestos. El gobierno no pone dinero, sino que deja de ingresar una parte. Mi plan (al que egoistamente llamaré "Plan ramiE") consiste en que los coches que se vendan nuevos (con ciertas características, como emisiones, precio máximo, etcétera) tengan descuento en el IVA si a cambio se entrega un coche viejuno y contaminante de más de 10 años.
Por ejemplo, que en vez de pagar el 16/18% de IVA, paguen el 11 o el 12.
Por ejemplo: 20000€ -(20000 * 5/100) = 1000€, vamos, como la ayuda que hay ahora, pero sin tener que "aportar" una cantidad limitada de dinero, simplemente descontandolo.
-- editado por última vez a las 12:50
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Una buena noticia. Los Fiat están demostrando calidad, y estilo. Y ahora a mejor precio. Buen momento antes de que nos crujan con la subida del IVA
interesante
Ya se están empezando a posicionar las marcas pero lo mejor está por llegar,en Alemania ya ha pasado,los descuentos realmente suculentos se han empezado a ver al término de las ayudas estatales.
Yo tengo una curiosidad. ¿Los descuentos del Fiat Punto Evo son válidos también para la gama Abarth Punto? Porque siempre veo descuentos para el Fiat, pero nunca para el Abarth, y no se si las cifras son las mismas, o al ser esta última una marca "independiente" no se beneficia de los descuentos.
Por cierto, el movimiento de Ford no es más que de cara a la galería, no descuentan más de lo que ya venían haciendo antes. Es más, incluso creo que ahora el descuento en algunos casos es inferior al que venían aplicando.
No, los descuentos de abarth no existen oficialmente.
El fiat bravo lo veo un descomprendido, me parece un vehículo apto para el top ten ventas por calidad-precio. Además en las revistas ya le han hecho pruebas de calidad de los 100.000 km y da un excelente resultado.
Quizás el nombre sea su mayor lastre. Creo que fué un error por parte de Fiat mantener una denominación que evoca poco menos que miseria.
Miseria el Bravo? Pero si el modelo anterior es de lo mejor que ha hecho Fiat en anyos en espacio interior, comportamiento y fiabilidad. Por eso recuperaron el nombre. El castanyazo fue con el Stilo...
Omnia, y aunque no existan oficialmente, tienes noticia de que extraoficialmente si que los apliquen?
En este punto no estamos de acuerdo, pues mi opinión es que tanto el Bravo como el Brava son coches que pisaban los talleres con demasiada asiduidad (entre ellos el mío) y que tenían unos acabados mediocres incluso para la época. Si abandonaron la denominación, es que muy contentos no estarían con la aceptación del producto... Pero como bien dices, el Stilo acabó siendo un fiasco.
El nombre no fue lastre. Por norma general los bravo/as salieron muy duros (doy fé de un bravo 16v-como sonaba el cabron...).De los fiat stylo´s no he oido problemas. Si sería merecido en top 7 de ventas el fiat bravo, coche amplio y muy bien en todos los aspectos.
Pues si Killer7, discrepamos. Mira la pagina esta y compara el brava con otros compactos de la epoca, y veras que su indice de fiabilidad es tan bueno como el de muchos japoneses, y mejor que los cocos de la categoria, como el Golf.
http://www.reliabilityindex.co.uk/search_results.html?apc=3128339010848601
Ademas, y como experiencia propia, yo tuve un Bravo de gasolina, mi padre un Brava diesel, y ambos siguen en la familia y funcionando perfectamente, y las reparaciones que hemos tenido han sido pocas y muy simples. En cuanto al acabado, los plasticos no son los mas caros del mercado, pero tampoco desmerecen los de la competencia. Mi actual VW no es mucho mejor al respecto. El Stilo si que tuvo mas problemas de electronica, pero vamos, en la linea de la categoria, y desde luego, mucho mejor que el famoso Peugeot 307.
-- editado por última vez a las 17:25
Supongo que mis comentarios tienen poco sentido ante usuarios satisfechos del modelo que critico. En aquel entonces, donde la información no era tan accesible como en estos días, uno confiaba en su experiencia personal y en lo que veía cada día para determinar qué era bueno y qué no lo era, y en mí y en mi entorno el Bravo/a se ganó su imagen de coche "barato" y problemático. Por supuesto que admito el hecho de que pueda estar muy equivocado, pero a mi juicio no estaba entre los mejores. Y sí, lo del 307 era exagerado, era difícil encontrar uno que no tuviera alguna avería...
nachetetm: por supuesto que puedes encontrar concesionarios que te apliquen descuentos, aunque no creo que sobrepasen los 1000 euros. Ya en otra marca, un familiar se compró un 335i con un 12% de descuento cuando más vehículos se vendían, 2007, nunca ese mismo modelo ha tenido descuentos oficiales.
p.d. 12% equivalía a más de 5000 euros de rebaja.
-- editado por última vez a las 18:20
interesante
Buen movimiento por parte de FIAT. Es de esperar que tras ella vengan las demás.
En mi caso de estar buscando coche nuevo, por 7.000-9.000 euros no tengo duda: FIAT antes que Dacia... me parece que las marcas low-cost como Dacia van a sufrir de aquí en adelante de lo lindo para justificar el precio de venta de modelos hechos a base de "modelos viejunos" más que amortizados.
-- editado por última vez a las 17:04
interesante
Vale, y cuanto le descuentan al Abarth 500??? xD
joder el panda lo regalan, y los demas muy muy buen precio. es un gran momento apra comprar un evo o un bravo, que por 10.000 euros está al mismo precio que el polo de la anterior generación en la última oferta antes de extinguirse.
Odio a Fiat
UNA PREGUNTA todos los concesionarios la hacen o solo los q quieran y si se niega se les pueden denunciar ?
Lo digo por q yo tengo un grande punto 130 c.v y quise canbiarlo por un bravo 150c.v por q habia una oferta de 6mil euros en ese motor y modelo en vehiculos de stock y yo al mio le perdia 7mil pero haciendo cuentas es como si lo entregara y no le perdiera nada y sacara otro nuevo y en el concesionario me dijeron q no sabian nada de la oferta q me avisarian (se ve q no les interesaba)y todavia estoy esperando despues de 1 año y a los 2 dias en internet en una pagina de fiat venia el concesionario y el nombre del vendedor q me dijo q no sabia nada.
Una pregunta:
¿Los descuentos se suman o es uno u otro? Me refiero si se puede sumar el Plan 2000E + el plan FIATe. Porque si es asi te pueden hacer un descuento de 4000€ algo bestia pero que para coches que no tienen descuento como el Fiat 500 iria de coña.
Lo digo esto porque mi novia se queria mirar uno pero en todos los concesionarios le decian que ese coche no se le hacia ningún descuento, ni un misero euro. El precio de la web es el que tenias que pagar por el Fiat 500, un atraco en mi opinión.
A ver si me resolveis la duda. Gracias.
Saludos.
Pues vente al concesionario q yo lo conpre q con la compra del coche q fue unos 20mil me regalaron 2 macetas y no me quitaron nada
No se que coche te comprarias pero en lo que se refiere al Fiat 500 los descuentos son nulos, si acaso los del plan 2000E que no tiene nada que ver con descuentos de Fiat.
Por lo que he visto el Plan FIATe no es para todos los coches, sino para unos de la gama y los más básicos, poca cilindrada y poco equipamiento.
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