Porsche anunciaba unos consumos mixtos para el nuevo Porsche 911 Carrera de unos más que encomiables 9,8 L/100 km. Ahora, tras una prueba de larga distancia realizada por el expiloto Klaus Niedzwiedz pueden afirmar que se quedaron largos con esa medición, ya que tras recorrer 648 kilómetros, su media quedó en 6,7 L/100 km.
Como vemos, prácticando una conducción eficiente es posible reducir los consumos incluso por debajo de lo que anuncia el fabricante. Para medir estos datos de forma real, se llenó el depósito hasta arriba, se selló bajo notario y una vez finalizada la prueba, se volvió a llenar y se calculó el consumo.
La unidad del Porsche 911 Carrera utilizada para el test contaba con el cambio PDK, un cambio diseñado para reducir consumos, entre otras cosas. De los 648 kilómetros, 190 km se rodaron en carreteras nacionales y unos 30 km en ciudad, con tráfico normal. El resto, por Autobahn.
Como se puede ver en la imagen, la velocidad media se quedó en 84 km/h, por lo que podemos deducir que no iba lento. De hecho, salvo en ciudad, el ritmo estaba entre 90 km/h y 130 km/h, manteniendo el régimen del motor entre las 1.800 y 2.000 rpm, intentando ser constante. Todo el trayecto se hizo con las luces encendidas.
Fuente | Porsche
En MotorPasion | Nuevo Porsche 911 Carrera
Comentarios
Aiss… como me gusta el jodio 911!!! Aunque me da que en mis manos gastaria un poquito mas jeje
Esto si es eficiencia!!! Porsche tenia que ser!! =D
Nah! Que lo parió! Gasta menos que mi 206 1.6, que metiendo el mismo promedio me consume como 9 litros! pffffff
Y si, justamente eso lo leí tb en un número de Automovil Panamericano xP …Lastima q los 911 son muy caros y las calles y carreteras de México estén en malas condiciones, sino, ya asi me iba a la prepa XD
La prueba fue cuesta abajo no?
Estos alemanes no sé cómo hacen para poner a dieta tanto caballo! ¿Cosa de la crisis? jajaj
no // M3, consume lo mismo o menos que tu coche disel y 141cv menos. No por tener un deportivo gasolina hay que irse a los 12 litros. Yo con un V12 5.5litros le he visto bajar de 9 litros… Y co un 6L bajando de 8 litros…
La velocidad media es de 84km/h justo la que suele sacar un camión. ja ja ja ja ja me compro un porsche para ir a paso de camión. Si comparas el cambio de doble embrague del nuevo M3 veras que las siete marchas son muy cortas para radicalizar mas las prestaciones sin embargo porsche pone seis cortas y una séptima extra larga para bajar los consumos y para mayor comodidad a ritmos tranquilos.(menos rumorosidad) Claro que en un porsche de mas de 100000 euros no se si la medida es positiva porque va en deprimento de sus prestaciones. tened en cuenta que el salto entre marchas es mayor en el porsche que en el BMW. De echo la séptima del M3 es igual de larga que la sexta del porsche. La séptima del m3 es de 38Km/h cada mil revoluciones (250Km/h a 6500 revoluciones y 130 a 3400 revoluciones) mientras la séptima del porsche es de casi 60. (250Km/h a 4100 revoluciones y 130 a 2100 revoluciones). Está claro que en el porsche te tendrás que olvidar de la séptima siempre que busques prestaciones.
el precio del porsche carrera es de 92.396€, 96.253€ aun lejos de los "ma de 100.000" la velocidad media no quiere decir que fuera a esa velocidad iba mucho mas rapido,pero en lo que llega al circuito se para y tal baja muchisimo,deberian haberlo reseteado
A ver,el piloto este casi seguro que hizo una conduccion eficiente…
Yo hice un cursillo de conduccion eficiente con camion…Ya sabeis,lo basico,evitar acelerones y frenazos…Si ves un semaforo a lo lejos en rojo,administra la distancia para intentar no pararte,porque luego consume mucho en la salida…
Trucos basicos…Este coche tiene 345 cv,pero los alcanza en ciertas revoluciones y con el acelerador pisado hasta cierto punto…Si consigues que el motor rinda como uno de 100 caballos,los consumos seran como uno de 100 caballos…
#7, El mío homologa una décima menos y por eso me cuesta creérmelo.Yo no he conseguido bajar de 6l, me quedé, si mal no recuerdo en 6,2.
creo q ese sistema solo viene en la vercion 4S(creo q asi era) es un muy buen auto..y si gasta eso cada 650km/h ya me lo compro y a la mierda com la crisis del petroleo..con sus 6 cilindros gasta eso no mas??es increible..
Que interesante.
Me gustaría que hicieran una prueba con un Ferrari 612 Scaglietti a ver si baja de los 20 litros de media.
La explicación está clara a ver el régimen de revoluciones, y es que para ir a 120 Km/h, yo tengo que poner mi Mondeo 2.5 Turbo en aproximadamente 2.500 rpm. y hago medias de 9,8 litros, cuando el fabricante anuncia 9,3 (supongo que el hecho de que el motor apenas tiene 4.000 Km influye en algo).
Jmt46 si nos ponemos a conducir eficientemente un diesel…puedes estar seguro que se mejoran mucho las cifras.Como bien se apunta por arriba influye mucho el tipo de trayecto ( cuesta abajo puede ser, no me refiero a bajando sino en un mapa puede que la altura del comienzo y la del final haga mucho ) Lo digo por que yendo de Bilbao a Galicia me consume más que volviendo y eso que vuelvo cargado de carne y patatas jajaja. El trayecto realizado ha sido casi todo a 120 kmh…que mi toledo a esa velocidad en llano ( marca unos 2 litros ).Aún así felicitaciones a Porsche aunque más al piloto. Si hubiera ido más por nacional ( unos 100 km más ) y por ciudad otros 100…otro gallo cantaría.
Cierto que es un deportivo pero no es un motor "enorme" y encima con el mejor cambio "ahorrador" que hay en el mercado.
Normal con esa velocidad media hasta yo en la bici gasto menos gasolina "0" jajajaja pero que se te ocurra pasar de 110 ya veras como sube. Si os fijais en hacer 650 KM a tardado casi 8 horas. Esto es eficiencia en consumo pero una perdida de tiempo en esta vida tan corta. Saludos.
Muy curiosa la prueba. Ahora viene la pregunta ¿quien se compra un 911 y hace una conducción eficiente? Que me regalen una de estas preciosidades que no me importara nada no hacer una conducción eficiente.
Mi Ford fiesta fijo que consume más.
Psico yo si me comprara un 911 y me gustara ir al trabajo con el haria la conducción mas eficiente posible y al final de més me daría con lo ahorrado para ir a "gastarlo"
Jolin, me he quedao boquiabierto. No creeis q los deportivos para mañana deberian de consumir muy poco cuando vas a velocidades legales y si quieres sensaciones pues q consuma lo q necesita, sin sacrificar motor.
para 11 listillo. Cualquier puto extra que le pongas convierte esos 92 mil y pico en mas de cien mil. Estoy un poquito arto de listillos que cuando se refieren a audi, Bmw, mercedes, porsche, etc hablan del precio oficial sin contar que cualquier extra vale pasta. Te olvidas que el cambio pdf no es gratis ni los asientos ni muchas de las chorradas que puedes ponerle y que le pones porque si te gastas alrededor de 100.000 pavos no lo compras pelado.De ahí mi comentario de mas de 100.000 euros. 190 en carretera 30 km en ciudad con tráfico fluido, 428 en autopista y tarda casi 8h. Yo conduzco un trayler y saco esa media de Bilbao a sevilla 860km en diez horas sin pasar de 95km/h. Echad cuentas de lo que ha echo este troncomovil (perdon porsche) 30 km en ciudad a 60 de media 30 minutos. 190km en carretera a 63 de media 3 horas. y luego en autopista tarda 4h y 28 minutos en 428km es decir una media de 95km/h en autopista con un porsche. Sandman te has pasado tres pueblos diciendo que no iba lento.Tengo claro que esta prueba no sirve de nada ya que es y será el único porsche en el mundo capaz de ir tan despacio. Mérito tiene para el conductor aunque seguramente le habían atiborrado de pastillas para que fuera adormilado.
#20, ¿perdón?
#22DAB, el #11 soy yo, ¿no? porque empiezo a dudar…
Dab una cosa es para ir al trabajo con un 911 con caravana dia si dia tb, y en carretera limitada a 100.Y lo que te ahorras al inal de mes es casi el doble de lo que gastarias haciendo uso de una conducción eficiente.( digo por tus datos 11.8 y los de la prueba 6.7 ) Luego el fin de semana tendría con lo ahorrado para poder pisarle sin miedo en algun circuito o carretera de montaña, aunque en carretera abierta siempre manteniendome en los límites.
ah!vale! es que #20 se dirigió al comentario #11(yo) llamándome listillo.Supongo que se confundió el pobre… Hablando de tu comentario #22…No me sorprende mucho que con un 911 se puedan conseguir medias de ALGO menos de 10l..Lo que sorprende es que SE puedan conseguir consumos de MUCHO menos de 10l. como es el caso de esta prueba.
Sinceramente DAB, ¿tu crees que en condiciones normales pero pisando huevos como el la prueba se puede conseguir un consumo de 6.7l?
Joder, vaya consumo para usar un boxer y turbo. Por favor alguien que tenga un alfa 33 de los antiguos que diga cunto ha sido la minima media(hehehe) cuando no tenia gasolineras para repostar.
#28 OK ;) Pues ya somos 2.Yo haré conducción eficiente cuando esté en reserva y como dice 29, cuando no tenga una gasolineras cerca para repostar XDDDD
#29 El carrera es atmosférico, no turbo. Tuve la oportunidad de tener en mis manos durante unos días un 911 Turbo (996), y como era yo el que pagaba la gasofa, cuidé mucho los consumos, y os aseguro que teniendo en cuenta lo que pude conseguir yo, si lo pasamos a este caso, que es menos potente, más moderno, con un cambio más eficiente, y conducido por un profesional, ME LO CREO.
Comprarse un Porsche pensano en ahorrar?. No gracias, para eso ya estan los famosos ecologicos
Cuando entremos en crisis de VERDAD y los saudíes nos corten el grifo de gasofa, ya haremos conducción eficiente, pa mientras, quien se compre un Porsche que lo disfrute!!
Aunque menuda proeza se ha marcado el hombre este!
perdona tú M3. El comentario era para jmt46. Dije un porsche de mas de 1ooooo euros y me salio con lo del precio oficial. Der autobahn blizt seguro que tu sabes a lo que sube la factura de un porsche cuando lo compras desde que entras en el concesionario con un precio y sales con otro bien distinto por los extras. Lo importante de mi comentario es que la prueba es una jilipoyez porque nadie en su sano juicio va a ir a ese ritmo ridículo con un porsche. vuelvo a pedirte disculpas M3.
#34, Ale, ale, te perdono, pero con una condición; que te arrodilles mientras rezas el Padre Nuestro al revés XDDDD
Si no lo se al derecho como lo voy a hacer al revés. Sin acritud.
DAB siento decir que en mi caso prefiero disfrutar un porsche en un circuito y luego ir "pisandohuevos" en el día a día para ir a trabajar ( imaginate la velocidad media yendo a trabajo es 30 kmh en autopista jaja malditos atascos ) y después si tuviera el ring al lado de casa iba echando hostias el viernes a desfogarme pero en carretera abierta ni muerto.Sobre todo despues de haber sufrido en mis propias carnes un accidente y pensar que por mi culpa lo podría haber hecho daño a alguien.
Ya que va de porsche aprovecho y lo digo…está mñn me he cruzado con un 356 coupe por Madrid…que bonito que es.
DAB, el consumo no te preocupa porque en tu tren de vida, es como si uno de nosotros ahorra céntimos en chicles. Y como has pasado más de la mitad de tu vida y te mueres en 30-40 años, la contaminación tampoco es tu preocupación.
De todas formas, bajar un 30-40% el consumo de un coche como un 911 es bastante más de 4 duros al mes. Más bien es un ahorro de más de 4 euros cada 100 Km. Para tí no es dinero, pero para una persona normal de la calle sí lo es. Tampoco te estoy diciendo que si tuviese tu nivel de ingresos me movería en un Fiesta 1.3… pero a lo mejor en un Lexus híbrido sí.
Y considerando las velocidades a las que reconoces conducir, que vas a todo lo que dan tus coches, pues de eso a hacer una conducción eficiente el ahorro es mucho más bestia de 4 euros/100 Km, pero sigue sin ser dinero para ti. Las cosas son así, no te lo tomes como un ataque personal.
#34 por ese precio te lo llevas a tu casa¿no? PUES ENTONCES vale menos de 100.000 tambien te hacen rebajas en los concesionarios ohhh. Se que no me voy a llevar un porsche pelado, eso es una blasfemia se lo que son los extras tengo un coche con 8 millones de pesetas en extras. Sagath como bien dice DAB con esa mentalidad no tengas un porsche ni similares. Cuanto hacia Jeremy clarkson con un deposito?? 1200km¿no? sale mas media creo,no puedo pasar el enlace de esta pagina porque no se me habre, nose porque… Javier, con el nivel de vida que dices que tiene DAB tampoco tiene necesidad de desplazarse de casa todos los dias…no tiene que hacer X km para llegar al trabajo a fichar.
#34 por ese precio te lo llevas a tu casa¿no? PUES ENTONCES vale menos de 100.000 tambien te hacen rebajas en los concesionarios ohhh. Se que no me voy a llevar un porsche pelado, eso es una blasfemia se lo que son los extras tengo un coche con 8 millones de pesetas en extras. Sagath como bien dice DAB con esa mentalidad no tengas un porsche ni similares. Cuanto hacia Jeremy clarkson con un deposito?? 1200km¿no? sale mas media creo,no puedo pasar el enlace de esta pagina porque no se me habre, nose porque… Javier, con el nivel de vida que dices que tiene DAB tampoco tiene necesidad de desplazarse de casa todos los dias…no tiene que hacer X km para llegar al trabajo a fichar.
jmt46 tu mismo me das la razón. Si voy a comprar un megane y me piden 20000 seguramente me acabe costando 22000 pues imagínate en un coche de estos. Por eso no generalizo en los precios y en coches como este porsche siempre pongo 10000 euros mas por lo menos y tirando bajo.
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