Solo con ver esta primera foto, ya nos podemos ir haciendo una idea de lo que serán las tres versiones del Renault Clio R3. Han sido tomadas por una revista belga durante unas pruebas realizadas al sur de Francia.
El Clio R3 Rally Edition está destinado a las carreras de rallies y no para el público masivo. Estará disponible en tres acabados, R3 Access, R3 Premium y por último, el R3 Maxi, el tope de la gama con 230 CV. El Access será equiparable a un Grupo N y contará con una jaula de seguridad, amortiguadores Blistein Bilstein y cambio secuencial de 6 marchas. El Premium está un nível por encima y llevará una jaula de seguridad mejorada, amortiguadores Öhlins y más potencia que el anterior, mientras que el Maxi será el equivalente a un Super 1600 y además de lo anterior, montará discos de mayor diámetro y como ya he dicho antes, su potencia subirá hasta los 230 CV.
Su presentación está prevista para el Rally du Va a finales de este mes.
Vía | Motor Authority
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Muy chulo, esperemos que de lo mismo en carrera que su antecesor...
Lo que no puedo dejar de recordar al ver estas fotos es el antiguo clio V6, porfavor, si alguien de Renault está leyendo estas líneas, le ruego que hagan un nuevo V6!!!!!!!!!!!!
La verdad es que el clio este es bastante feo, si quieres un coche de 230 cv te compras un mercedes sportcoupe que tiene mas glamour
si pero el mercedes te vale 3 veces mas...
la verdad es que la estetica del de la foto la veo un poco sosa; lo mas bonito es la llamarada del escape xd ;)...
pues a mi me impresiona, k kereis que os diga, y en directo, (no solo en salones y eso) llama la atencion
Blanquito: se habla de un coche de rallyes. La comparación con un Mercedes no es muy apropiada.
Me parece un gran coche, creo que dara mucho de si, pero me pregunto: ¿Que fiabilidad tendra, sera apto para la gente de ciudad, o un peligro para los jovenes de hoy en dia...?
El mercedes costara tres veces mas, pero no me jodais vamos a comparar un puto renault clio (con todo el respeto a esta marca) con un mercedes. Y da igual a que mercedes nos refiramos, por que hasta el clase A por dentro sorprende. El sportcoupe sera caro y quizas este un poco en desventaja en relacion a otros coches, pero al final llevas un autentico Mercedes-Benz con un autentico desarrollo tecnologico e ingenieria. Esto os lo dice un servidor el cual tiene un E 320 CDI y un C Sport-Coupe 220 CDI.
Me da que la llamarada es potochop...
Alberto, ahora vas y le dices eso a un familiar mio que tiene un E 270 CDI que se ha tirado en un año más tiempo en el concesionario que en su casa... Que te salga un coche malo es comprensible, que el concesionario se lave las manos y te toque pagar 6.000 euros más para que te lo cambien (después de denunciar y dejar el tema en manos de abogados) es otra cosa totalmente diferente.
En todos los sitios cuecen habas y los Mercedes no son tan sumamente buenos como los pintan...
#8 y #2 este coche no tiene nada que ver con un mercedes, es un coche para participar en rallies, para lo que requiere potencia, seguridad y estabilidad a niveles muy muy altos, todas las demás pijadas habituales en vuestra amada marca no sirven de nada en un rally. #8 si no te lo crees, intenta participar con uno de tus vibrantes coches en un rally aunténtico a ver lo que duras y a ver que marca hace el "auténtico desarrollo tecnológico e ingenieria" en el campo de la competición en rallies.
#7, no creo que este coche se lo vendan a cualquiera, dudo incluso que está homologado para poder circular por la calle.
alberto-schumi: UN MERCEDES CDI DE RALLY? A ver si leemos las cosas, hombre.
Juan: No creo que hagan photoshop para que un coche de rally saque llamaradas.
#8 ¿Quién ha ganado los dos últimos mundiales de F1? ¿Quién (de las tres grandes escuderías) no ha ganado ni una carrera esta temporada?
el que se compra este coche tambien tiene luego aparte un mercedes de los que hablais, pero no el sportcoupe si no un clase E , S .... este tipo de coches es un capricho que te compras para divertirte conduciendo, irte a puertos de montaña o carreteras como la de colmenar....yo he montado en un clio sport anterior al de ahora, el de 180 caballos con las llantas de magnesio y el doble escape central ( que como suena el jodio! ) y me impresiono, tengo videos por si quereis ver lo que hacen esas maquinitas. P.D: lo del tubo de escape, los famosos champiñones, son relativamente faciles de hacer segun el coche P.D:No esqe sea un fan de renault, es mas odio esa marca, pero este modelo es la excepcion jeje
Cuando uno va un concesionario a comprarse un coche (da igual la marca que sea) intenta sacar lo mejor de la marca. Aun asi siempre suele haber tiradas de coches que salen realmente malos, tanto mercedes y marcas altas hasta marcas medias y bajas. No por ello tenemos que decir que algunas marcas altas dejan bastante que desear. Recuerdo un post de un pavo que se compraba un Ferrari y le salia realmente malo (aquel que exponia en el capo los detalles). En cuanto al tema de Rally error mio, en ningun momento voy a comparar un mercedes con un coche de rally (principalmente por que no hay). El clio v6 ya me parecio en su momento un autentico pepino y el de este post es un coche para desaogarse haciendo el cabra en un circuito o una carretera de montaña.
una peqeña errata: amortiguadores BILSTEIN! no Blistein xD
No se por que seguis comparando un Mercedes con el clio¿?¿. Vamos, no se puede comparar con ninguno que este en el escaparate de un concesionario, este es un coche destinado a las carreras, con lo que se busca el mayor rendimineto y prestaciones posible, dejando de lado confort y lujos. Lo que si que me choca, es que el R3 Maxi,se equipare a un S1600 y no desarrollen para un S2000.
saludos
Estos son modelos que sacan unicamente para poder participar en rallies, ya que es necesario vender "x" coches para poder sacar la version de rally. La comparacion con el mercedes.... vamos, le pilla este clio en una carretera de montaña o en un circuito, ¡¡¡y lo unico que ve el mercedes son llamaradas a lo lejos!!! P.D. No vamos a hablar cual es mejor marca, que esta muy claro, pero cada coche es para lo que es.
Wow! que pasada, como sea como las anteriores versiones va a ser un cañon! Y por ahí arriba ¡Mira que compararme un clio con un mercedes! Para empezar es un concepto de coche distinto: en un mercedes se busca lujo, confort y exclusividad con desarrollos de cambio largos (para poner sexta y tirar kilometros a bajas revoluciones gastando relativamente poco, comparado a lo que gastaría normalmente el coche, que sigue siendo bastante pero bueno.....) En un clio buscas diversion y versatilidad, además es un coche economico con consumos contenidos. si meteis ese clio por las carreteras de asturias, ya veréis que pasada, que divertido, que zumbaos vais a ir. luego meteis el mercedes, y al final del trayecto bomitareis por los balanceos. Ala! los mercedes pa la autopista todos tristes! Los mercedes son unos coches excelentes, y no se pueden comparar con un clio (que también es un coche excelente pero a otro nivel). Yo personalmente me quedo con el clio y además con el dinero que me sobra me compro otro coche igual de elegante y confortable, pero más barato.
Me parece una idea genial el Renault Clío Rallye Edition. Ahora sólo falta que la marca se implique más y decida apoyar una Copa de Rallyes de Asfalto en España con la versión más modesta con ayudas y premios. Asimismo, que dé apoyo económico para disputar el Campeonato Absoluto a todos aquellos pilotos que adquieran la versión R3 más preparada de 230 cv.
En mi opinión no conduce a nada comparar Mercedes Benz con Renault. Son dos marcas que se dirigen a públicos diferentes. Ambas marcas han demostrado estar a la cabeza de la innovación tecnológica y desarrollo industrial del automóvil. Es más, Renault ha demostrado una superioridad tecnológica en F-1 en estos dos últimos años que, de momento, Mercedes no ha conseguido igualar. Sin duda podrá hacerlo por capacidad y medios, pero hoy por hoy debe reconocer su derrota.
Me gustan las dos marcas; Ambas saben hacer muy bien coches que van dirigidos a clientes con un perfil muy diferente.
hola a todos .en primer lugar lo de comparar el clio sport con un mercedes me parece una tonteria no son coches comparables. yo tengo un clio sport de 200cv rojo cuando lo compre menuda ruina no andaba de verdad ahora tiene 8000 km y corre un cacho mas, el coche va muy bien parece que va sobre railes pero se pone de izquierdo muy noble y bastante, frena mucho tengo un colega con un 182 y nos picamos a diario bueno pues el mio anda un cacho mas para que os agais una idea saliendo de parao 1 y 2 a fondo le saco mas de un coche tambien me e picao con s3 de 210cv anda un pelin mas el clio y con un tt 1.8 turbo 180 lo meas y bueno no se que mas contaros pero si os lo vais a comprar os lo recomiendo va muy bien
La verdad es q si el motor es tan fiable como sus predecesores poco futuro tiene esta version sumando lo feo q es. los motores renault siempre fueron un desastre a altas vueltas xq no lubricaban bien(podeis informaros). spremos q dea la talla aunq se hayan cargado el estilo de los Clio. a ver si sale el v6 nuevo
yo tengo un porsche 911 y miaran mas al clio v6 de mi hijo que a mi porsche