Tras las filtraciones de las que informábamos ayer a última hora, Porsche ha decidido publicar las primeras informaciones e imágenes oficiales de la nueva generación del Porsche Boxster. Las fotografías publicadas ayer eran efectivamente reales y también lo eran algunos de los datos que se manejaban. Vamos a verlo.
Esta nueva generación del Porsche Boxster llega con una carrocería ligera de nueva creación y un chasis completamente renovado. El Boxster es ahora más ligero, más ancho, monta ruedas de mayores dimensiones y se beneficia de una batalla más larga. Todo esto nos lleva en una misma dirección: mejorar el comportamiento dinámico, aunque también se consigue un 15% más de eficiencia.
Los cambios estéticos del nuevo Boxster no sólo rejuvenecen al modelo. También lo hacen parecerse a su hermano el 911 tanto por fuera como por dentro, lo cual es algo positivo. Ópticas delanteras y traseras de nuevo diseño, luces de marcha diurna LED, nuevos paragolpes, voladizos más cortos…
Boxster y Boxster S
Las dos variantes de este deportivo descapotable, Boxster y Boxster S, llegarán de la mano. Ambas versiones están propulsadas por motores bóxer de seis cilindros e inyección directa de gasolina que cuentan con medidas en pro de la eficiencia como sistema de arranque y parada del motor o de recuperación de energía, entre otras cosas.
El Porsche Boxster monta un 2.7 litros que desarrolla una potencia de 265 CV (lo que supone 10 CV más que el modelo al que sustituye, a pesar de la menor cilindrada). Por su parte, el Porsche Boxster S monta un 3.4 litros de 315 CV (5 CV más que antes).
Ambas versiones se ofrecen o bien con una caja de cambios manual de seis velocidades o bien, en opción, con la transmisión automática PDK, con la que consiguen las mejores cifras de aceleración y consumo de combustible.
El Porsche Boxster consigue un consumo medio homologado de 7.7 litros a los cien kilómetros y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos. El Boxster S, por su parte, consume una media de 8 litros a los cien kilómetros y acelera hasta 100 km/h desde parado en sólo 5 segundos.
Entre los opcionales más interesantes se encuentra el paquete Sport Chrono y, por primera vez en la oferta del Porsche Boxster, la casa ofrece también el sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) que incluye un diferencial mecánico en el eje trasero.
El roadster de motor central de Stuttgart llegará al mercado español a mediados del mes de abril (el día 14, concretamente) con un precio base para el Porsche Boxster de 52.879 euros (516 euros menos que su antecesor) y de 67.135 euros para su hermano mayor, el Porsche Boxster S, que con la transmisión PDK sólo aumenta el precio en 505 euros.
Galería de fotos
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Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Porsche Boxster 2012, ¿imágenes oficiales antes del Salón de Ginebra?
Comentarios
Ahora si que me gusta este modelo, anteriormente era un quiero y no puedo, por lo menos para mi, pero creo que han realizado un buen trabajo los diseñadores, el modelo anterior parecia que lo habian diseñado 2 departamentos diferentes y luego habian juntado las 2 partes con lo que quedaba un tanto extraño.
Los grupos opticos traseros son del cayenne y en general la linea del coche para mi gusto es muy bonita y en cuanto al interior le daria un Notable.
El anterior boxster también era una preciosidad, (el 987 sobretodo, no tanto el 986). Evidentemente, los años pasan factura, y aunque los Porsche en general llevan el paso de los años bien, éste nuevo Boxster tiene un aire mucho más actual y es un punto más agresivo. Un quiero y no puedo?Igual eres de los que piensa que los que tienen un Boxster es porque quieren y no pueden un Carrera cabrio...espera entonces a que salga el modelo inferior al Boxster que se está rumoreando
Ahora si que si
Precioso la renovación de este modelo que ya lo pedia a gritos. Para mi opinión todo un acierto.
Ya le iva haciendo falta, no entiendo como ell modelo de acceso a la marca y tardan tanto en actualizarlo, eso si, ha valido la pena, me parece muy acertado su diseño
PRECIOSO (lo siento, me repito, pero es lo único que me sale cuando lo veo)
No quiero ser muy ácido, pero, si el Mini es "como un kart", este debe ser...como un F1 XD
-- editado por última vez a las 10:54
Por favor el boxster/cayman lo habran dejado muy bonito, pero de sensaciones seguira como siempre, mas bien falto, estoy aburrido de ver gente con estos coches el modelo S, que los venden porque no transmite lo que en principio tendrian que transmitir... que coche se compran normalmente luego... Honda S2000, los hay mas potentes, mas rapidos pero pocos dan las sensaciones deportivas que da el modelo japones.
Si solo lo quieres para chuloputear, si es perfecto y muy facil de llevar.
interesante
A comentarios Troll, oídos sordos...tú a mí me da la impresión de que te hace falta un Porsche XD o conducir alguno (ahora me dirás que estás harto de llevar un GT3 y no te trasnmite jajajaja) eah, sigue con el s2000 ese que transmite tanto (o con el Mini)...
PD: seguro que hay muchos que venden su boxster S para irse a un S2000 (con todos mis respetos al Honda, que me parece un muy buen coche)
-- editado por última vez a las 17:02
El Boxster S y el cayman normal los he probado 1 dia entero cada uno y mmm su mejor baza es decir mira llevo un Porsche y lo facil que son de llevarlos rapido pero sin transmitirte casi nada.
No solo yo lo digo ya lo decia Jeremy Clarkson (Top Gear):
´´Forget about Boxster, SLK, Z4. They are cars for ladies. Honda S2000 is a car for real men..``
Un 911 GT3 4.0 no me importaria para nada tenerlo ya te lo digo, pero no mezclemos peras con limones, mejor hablar de un segmento concreto.
Si tu mejor argumento es que lo dice Jeremy....
Lo malo de los coches buenos es que con un día solo alcanzas a ver sus defectos. Un Boxster S o un Cayman S es una máquina muy respetable. Lo primero que uno piensa es que le faltan 100cv, pero cuando llevas un mes con el te das cuenta de que no le hacen falta más caballos. Realmente a ese coche no le hace falta nada.
Es poco probable que se pueda ofrecer algo mejor por lo que piden por el. Para mi es sin duda es coche del mercado premium con una mejor relación calidad precio. Tal es así que casi me averguenza compararlo con su competencia... TT y compañía.
Finalmente decirte que si no te ha transmitido nada, es que no ivas tan rápido como creías...
-- editado por última vez a las 10:50
Creo que nos hemos cruzado aquí 3 poseedores de un cayman S. Evosky también te digo que de un cayman a un cayman s hay bastante diferencia. Estas hablando con el mejor coche de su categoría, te lo dirán todos excepto clarkson.
Basta con tomarse en serio a Jeremy.
interesante
Hace 7 años que fui a la presentación del Boxster y Boxster S de la generación anterior en Madrid (diciembre de 2004) y me acuerdo como si fuese ayer ^___^
Fue un gran día :D
Cool story bro !
Pues esperemos que se vuelva a repetir pronto la experiencia y nos la transmitas, me parece un coche que está ganando muchos enteros en cada nueva generación y eso cada vez es menos habitual. Un saludo.
Me ponen negativos por decir algo positivo... juju cuanto trollaco
La verdad que es hermoso, los de Porsche se pasaron con los diseños este año. Solo me gustaría poder comprarlo :D
Muy bonito la verdad,me gusta esto de que lo quieran hacer parecer al Carrera GT,no tengo mas palabras salvo las de que lo han echo precioso,S2.
interesante
A quien le interese, en el configurador Porsche ya se puede poner "a gusto" =D
Lo veo encantador. Creo que el diseño esta muy acertado, con similitudes a los hermanos mayores.
Por otro lado, con este nivel ya será más difícil a sus detractores decir que el Boxster es un "quiero y no puedo". Es una pena que la economía esté en baja, porque lo cambiaría sin pestañear por mi roadster de los fines de semana.
Enhorabuena Porsche!
brillante
Es mas eficiente. Es mas eficaz. Es mas bonito.
Se ha actualizado muy bien, y sin miedo. Gran entrada lateral bien marcada que se note donde esta el motor. Faros traseros unidos con el alerón... Este Boxster rompe.
Los faros delanteros me recuerdan que tienden al Porsche 918 RSR Concept, tirando mas a cuadrados que redondos.
Y más barato. Eso si que es un puntazo.
Tienes mucha razon sobre los faros es lo primero que note ya que salta a la vista su semejanza con el todo poderoso 918RSR
interesante
Para mi el único que debe mantener siempre los faros redondos es el 911!! Con el Boxster si que se pueden permitir el poder ponerle los faros de otra forma sin ningún reparo. LES A QUEDADO INCREIBLE!! por mi parte ninguna pega!!
Estoy contigo lo de los faros redondos en los 911 es lo suyo haciendo honor a su coche antecedente, el VW Escarabajo. xD
Es muuuuy bonito, me gustan mucho los Porsche por lo general, pero precisamente el Boxter no lo aguantaba, demasiado redondo por detrás, muy feo ... pero este, que precioso por detrás, para mí está al nivel del Z4 en cuanto a bonito, me gusta me gusta
Por fin un Boxster del que no avergonzarse, más bien todo lo contrario.
interesante
Si llevar un Porsche te da vergüenza entonces dámelo a mi,que la paso por ti sin problema,S2.
+1000 !!!
Precioso. Ya estoy impaciente por ver el cayman
pufff esas tomas de aire laterales al mas puro estilo carrera gt me vuelven loco, para mi roza la perfección este boxster
Muy bonito, pero no llega a gustarme que en la trasera ponga PORSCHE en grande, al igual que los nuevos 911. Me gustaba más cuando solo ponía el modelo.
muchas bocas callara este coche
Bueno...ya sabes lo que dicen: Boca cerrada no entra mosca, pero entran p***as como roscas xD
Muy buena idea tomar la delantera a base del 918. Pero la trasera se me da un ligero aire al Peugeot RCZ
Cada vez mejoran más el diseño en Porsche, primero el 911 y ahora el Boxster!
Congrats Porsche!!
Guapisimo les quedo, y la tecnica sin palabras. En el segmento la competencia va a tener que espabilar...
le trae un aire al volkswagen concept bluesport
Me alegro que se diferencie y aleje del diseño del 911, ha quedado precioso. Bien por Porsche!!!
me entanta la trasera!! y el interior esta mucho mas logrado que el interior. lo que me gustaria que la esfera del Sport Chrono siguiera estando en el lugar de antes... lo que han sido un poco tacaños con los cv... eso de tener los mismos cv que un S3... nose yo, me parecen pocos.
el salto cualitativo es considerable. me gusta y mucho este nuevo boxter
Y sigue siendo el Rey...
sublime, es increible como cada vez sacan más potencia y reducen emisiones
Y el Cayman será aun más bonito y prestacional!!
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