Según J.D. Power se puede explicar una tendencia sobre la compra de coches híbridos en función del precio de la gasolina en EEUU. Cuando pasó de 4 dólares/galón hubo más interés que ahora mismo, que se sitúa en algo menos de 3 dólares/galón. Cuanto más sube, más interés hay en coches híbridos.
Es fácil. En ese país, las diferencias de precio respecto a los modelos normales (exceptuando aquellos modelos que no tienen motor convencional, como el Honda Insight) producen un plazo de amortización. Cuanto más cara es la gasolina, más corto es ese plazo. Pero como los precios están volviendo a subir…
De hecho, para 2015 esperan que los híbridos supongan el 10% de las ventas en ese país, y que el 55% de los híbridos del Mundo estén allí. Ojo, que hablan de híbridos, no de eléctricos de autonomía extendida como puede ser el Chevrolet Volt. Predicen que los enchufables no van a tener un éxito inmediato.
Es más, preciden que los híbridos “convencionales” (no enchufables) serán el 98% del mercado de coches con algún tipo de propulsión eléctrica (híbridos y eléctricos de baterías). Desde luego la tendencia de aumento de ventas de híbridos es clara a medio plazo, sobre todo en los últimos lanzamientos.
Hay otros modelos en los que la cosa no está tan clara, como el Honda Civic Hybrid, que ha perdido mucho terreno respecto al Prius de tercera generación, así como otros híbridos de segmento superior como el Toyota Camry Hybrid. En el caso del Insight, no termina de despegar por ser “demasiado pequeño”.
En resumen, esta tendencia ascendente da un claro mensaje para aquellos fabricantes que aún no ofrecen este tipo de coches en sus catálogos, y que tienen beneficios imposibles de igualar por motorizaciones convencionales, como la suavidad del arranque. Para 2015 habrá una oferta mucho más generosa, todo sea dicho.
Fuente | Hybrid Cars
Comentarios
Creo que el sector de los hibridos nunca se va a estabilizar,porque cuando la "gasolina"este barata la gente va a seguir comprando "normales".Y cuando la gasolina esté cara la gente va a comprar hibridos.
Por eso creo que hasta que no se acabe el petroleo,no se irán estas modas.Cuando se "acabe"el unico posible será el electrico.
-- editado por última vez a las 23:15
16 Comentario moderado
13x aca solo el q tiene dinero de sobra ,,,compra esos carros los electricos solo se los ve en fotos x internet..
pues yo creo que en varios años habran avanzado tanto con las baterias que los hibridos enchufables empezaran a abundar y quien sabe si en un futuro el motor de gasolina se quede solamente como uso para emergencias o para altos requerimientos de prestaciones
+1 y en el tema del peso ya haran los coches de otros materiales...
17 Comentario moderado
13Solo puedo opinar que los gringos son unos llorones, no saben lo que es tener la bencina cara, en mi país, Chile, el precio promedio del litro de bencina supera el dolar, a la vez que subirse al transporte publico vale casi un dolar, estos gringos comparan el precio de sus bencinas con el de la epoca dorada. Lo bueno es que si esta tendencia sigue, contaminaran menos por kilometro recorrido, pero si mal no recuerdo, la vida de un auto hibrido es mucho mas contaminante (si tomamos en cuenta desde que entra la materia prima a la fabrica, hasta que el auto es chatarra) que producir un auto solo de combustion.
Saludos desde Sudamerica.
Acá en Uruguay, sale casi 1,5 dólares el litro... y el boleto de ómnibus casi un dolar. Otro dato interesante es que el salario mínimo es de poco mas de U$S 200. Ni que hablar de los impuestos a los precios de los autos... son de los más altos del mundo.
Para el que le interese el tema:
- http://urucars.blogspot.com/2010/04/mas-impuestos-y-menos-seguridad.html
- http://urucars.wordpress.com/2010/04/14/ms-impuestos-y-menos-seguridad/
al fin encuentro otro uruguayo,
Eso último que has comentado es falso, viene del "estudio" Dust to Dust, que ya se demostró que lo escribió alguien del lobby petrolífero, está lleno de incongruencias, errores y fallos de planteamiento.
Hacer un híbrido no es más contaminante que un coche de combustión de promedio. Por otra parte, ¿quién de aquí se preocupa por lo que contamina su coche en el ciclo de vida completo?
Nadie.
Lo mismo digo..
saludos
19 Comentario moderado
13En ese momento no se había desmantelado ese informe, se dio por bueno por mucha gente. Yo supe de él a posteriori, pero aún leyéndolo, no le habría dado credibilidad. De hecho, nunca se la he dado, incluso antes de saber que era básicamente basura.
Las baterías de un coche híbrido están preparadas para durar mucho más de 200.000 km sin que pierdan tantísimo rendimiento. Las de un Prius en concreto, porque de otros modelos no estoy tan puesto, nunca superan el 80% de carga, por lo que su rendimiento dura mucho tiempo, y están diseñadas para estar cargándose y descargándose constantemente.
Pregunta a un taxista con un híbrido y matrícula "añeja" cómo van sus baterías. Y eso de que un coche bien cuidado supera 250.000 km... es para hablarlo. Hay Audis bien tratados que no llegan ni a los 100.000 km, si te toca la gamba, te jodes, independientemente de la marca del capot o el precio.
25 Comentario moderado
43Fonsi, esto es un mundo globalizado donde tu café es colombiano, tu coche es medio alemán, usas combustible de Noruega/Arabia, tu ropa puede haber sido hecha en China... está claro que la autocracia industrial es estrictamente más ecológica. Productos de aquí para los de aquí.
Ahora bien, seamos sinceros, aquí al personal le importa un pedo dónde se fabrican las cosas que usa, salvo raras excepciones. Casi todas las cosas que usamos vienen de hacer puñetas, y se ha contaminado en producirlas, en transportarlas, se contaminará en usarlas tal vez, y si no reciclas, en el final de su vida útil.
La vida es así.
De todas formas, dime qué es para ti más importante, si la contaminación en la otra parte del globo o en la puerta de tu casa. Esa es la diferencia fundamental.
29 Comentario moderado
13"Pero si mal no recuerdo" no os dice nada? si lo escribi es por que me parecio haberlo leido aca mismo en Motorpasion, de tener más tiempo, hubiese buscado las fuentes para ver si era fiable, pero ultimamente me conformo con leer 3 blogs de autos todos los dias, y ese es mi tiempo libre durante la semana. Y felicidades por el Supra.
No te preocupes. En su momento mis compañeros tampoco sabían que era falso y sectario, eso se supo después, y tú tampoco tenías por qué saberlo. Pero cada vez que se menciona, pues me gusta recordar la realidad.
Un saludo.
Alguien me explica que coño hago estudiando Automocion?? Cada vez le veo menos futuro...
las pasiones no tienen explicación...
Es lógico yo creo que aqui tambien.
ahi, aca, y en todas partes... cada vez toma mas fuerza esta alternativa, y en mayor o menor medida esto se va a trasladar a todos lados. queramos o no el futuro del automovil esta en esto
11 Comentario moderado
40@Spindoctor, si echas algo de menos, ya sabes por qué es. Las normas son iguales para todos aunque tengas un karma elevado.
@GiNe_FT precisamente gracias a la propulsión alternativa, la automoción privada tiene futuro. La alternativa sería el mundo que se ve en Mad Max. Hay futuro, pero será distinto.
Me parece lamentable. Para empezar, he escrito claramente y en negrita "Off Topic" avisando a todos aquellos a quienes les pueda molestar. La información del off topic no era publicidad, ni mi página personal, ni insultos... era una propuesta para mejorar MotorPasión, propuesta que por cierto esta teniendo buena acogida. ¿Sabes qué me parece a mí? Que te ha molestado que el comentario más valorado en un post muerto, porque me he esperado a que hubiera ya 10 comentarios para evitar secuestrarlo, sea un off topic. "Los precios de la gasolina influyen en las ventas de los híbridos", en serio, no me digas. Pero claro, la culpa de los pocos comentarios es mía, es un post obvio sin información adicional, pero la culpa es mía. Me espero a que la gente comente y pongo un off topic relacionado directamente con MP. A la gente le gusta la idea, lo votan y se convierte en el comentario más valorado, lo ves y te molesta que un comentario con intención de mejorar el blog pero no relacionado con el tema del post ya muerto sea el más valorado, y a diferencia de respetar la libertad de expresión y valorar positivamente la aportación, como han hecho otros de tus compañeros y por lo cual se merecen nuestro respeto, tú simplemente lo eliminas incluyendo además el comentario del karma sin tener ninguna relación. Eso sí, luego nos quejamos cuando el gobierno impulsa medidas que nos afectan justificándonos con los derechos de los internautas y la libertad, pero cuando nos viene en gane eliminamos un comentario, ¿dónde está esa libertad que pedíais?
Estás en tu derecho a quejarte, y yo, como moderador, estoy en derecho de usar mis funciones como crea conveniente. Era demasiado off-topic. Hay otras propuestas, además de la tuya, y eso era darle una situación de privilegio sobre las demás. Imagina que más gente hiciese como tú, si lo piensas, verás que empezaría a ser incómodo.
No tengo nada en contra de la propuesta, pero utiliza los canales adecuados, por favor. El off-topic no es una buena manera de hacerlo.
Traducción primera frase: Yo mando, tú no, si no te gusta te jodes. El motivo que das ahora es que si los otros hicieran como yo esto estaría lleno de off topics. Claro, es mucho mejor eliminar un comentario y empezar una discusión que ya lleva 4 comentarios que no dejar el comentario inicial. Molesta mucho más 1 comentario que 4. No me des excusas, claro que estás en tu derecho de eliminarlo, pero el motivo ya lo sabemos, el que te he dado en mi anterior comentario. Tranquilo, no voy a seguir con la discusión, pero ambos sabemos qué ha pasado y quién se ha excedido. Saludos.
Tómatelo como quieras. No te obliga nadie a estar en un lugar donde no te encuentras cómodo. Yo me ocupo a la moderación como una parte más de mi trabajo, y lo hago según mi criterio y el del blog. Estoy seguro que en áreas que estén bajo tu control, usarás los criterios que te parezcan oportunos, y no los que sean populares. No soy ZP, sé que es imposible tener a todo el mundo contento y duermo todas las noches.
Un saludo.
18 Comentario moderado
13Se aprecian más las ventajas de los híbridos cuando realmente se conducen, no cuando solo se valora que es más caro, pero consume menos. Ese es el quid de la cuestión. La mayoría de gente que opina de híbridos nunca ha conducido uno, o solo lo ha cogido 5 minutos.
26 Comentario moderado
43Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect