Eso es lo que he pensado al ver el correo que nos ha enviado el amigo Alfredo, y sinceramente, me esperaba otra cosa más… no se… ¿artística? Está claro que su dueño se ha influido por la cultura de los Rat Rods y no sobre los Hot Rods. O bien el proyecto no está finalizado…
Si es bonito o no es totalmente discutible, ya que en esta cultura lo que prima es que el coche sea a gusto del dueño, como parece que lo es, así que en este tema mejor no entrar, pero si entraremos en el espectacular trabajo que ha tenido que realizar para adaptarlo a su nueva carrocería.
Empezando por el tren trasero, que vemos que ha variado su posición respecto a la original, cubriendo las ruedas con un par de aletas traseras, también de Citroën 2CV y la extraña forma que le ha dado a la parte trasera de la cabina. No consigo identificar de que partes de la carrocería se ha ayudado para cerrarla de tal forma, pero diría que son hechas artesanalmente. Y el techo, como no podía ser de otra forma, un top chop.
Y no esperéis un grandioso motor V8 con chorrocientos caballos y demás cromados. No, el motor es de serie, un destrozacronos en toda regla, el 0.6 de 32 CV...
Eso sí, por muy buen trabajo que haya hecho su dueño con el coche, siempre preferiré al Citroën ID19 Hot Rod. Ambos Citroën, ambos clásicos, pero ambos totalmente diferentes.
Un saludo para Alfredo.
Vía | NSRA Forum
En MotorPasion | ¿Y si Picasso hubiese diseñado el Citroën 2CV?
Comentarios
La deformidad del 2008. Que es eso por Dios!
Muy original. Igual tendría que haber alargado un poco más la culera, pero no deja de ser un trabajo muy personal.
La verdad es que podría estar en un museo de arte moderno. El motor no sé cual llevará, pero no ponerle un V8 atentaría contra todos principios hot rod. Aunque viendo los bastidores traseros y aunque fuera un tracción delantera igual no sería muy buena idea ponerle un V8 aunque fuera light. Por lo que pudiera pasar…
Personalmente lo prefiero al ID19, que parece salido de los horteras del PimpMyRide, por originalidad más que nada. Aunque para muchos la tresera seguramente sea excesivamente "atrevida", por no decir fea.
Dios mio esto es un infierno, antes el ferrari rana y ahora esto!!!! Me queman los ojos otra vez!! NOOOOOOOOOOOOOOOOO, Poned otra noticia con una foto bonita!!!!
Genial,jejejejejejeje…
Genial,jejejejejejeje…
Me parece que la parte de atrás se ha montado cortando entero el cofre de equipajes y la trasera con su luna y todo, han unido en el centro las ventanillas traseras laterales y el interior de las aletas, porque cuando quitabas los guardabarros quedaban esas chapas planas con esos volúmenes rectilíneos en el interior para dar solidez a la chapa, tan débil, igual que se hacía en la furgoneta con el revestimiento corrugado de los primeros modelos. El emplazamiento del tapón de combustible es de mérito total.
Ostias que coche mas guapo!!! XDDDD
esta chulisimo y ademas al tio le ha debido salir barato. le da un aire a las vainas de starwars
he vista tantas averraciones sobre 2CV que para mi esta es una mas, personalmente lo encuentro feisimo, claro que esto va por gustos y personalidades. Pero para mi no hay nada como un 2CV normalito. Sobre lo del motor, es logico que le hayan dejado el de serie, para que molestarte en ponerle un V8 si el coche se le desguaza en nada y menos, con su pequeño 2 cilindros a plano ya esta bien que son muy buenos motores…
Hombre, pues tiene su encanto. Si os fijais bien, se nota que no está preparado para pintura, así que lo que se vé es chapa pura….menudo trabajo que merece un reconocimiento. No es el prototipo del Batimóvil allá por la Edad de bronce? :D
Pero si es un cacho de lata!!!
Citroen 2cv, coche legendario. Con respecto al comentario sarcástico de lo destrozacronos que puede ser, que sepas que mi primer coche fué una máquina de estas (No tenía este tunnig, pero calzaba llantas deportivas), y con el alcancé la temeraria velocidad de 110 km/h. ¿Y? ¿Como se te ha quedado el cuerpo después de esa cifra…?
que pasada!!!! Imaginación al poder!
Que cosa mas fea..
xavier, el comentario ese era en plan coña, a mi también me encanta ese coche… No tenía intención ni de menospreciar al coche ni a ninguno de sus dueños…
Era broma, SandMan, pero los 110 km/h los alcancé, eh?
Me lo creo, un amigo tenía una y consiguió subir una buena cuesta con 4 tios dentro, unos sacos de cemento en el maletero y con el freno de mano puesta, como un campeón… XD
Y hay algún vídeo por YouTube con una "temeridad" de ese estilo… XDDDDDD
Por cierto, en ese año me dediqué a coleccionar chatarra. Además del 2Cv, pasó por mi garage un Renault 4, un Dodge 1500, mi hermano aportó un peugeot 404 y un 504. Entre todos los coche sumabamos mas de 100 años, jajaja Ahora, con un solo coche, tengo los cv de todos esos juntos. Pero como dijo norick en algún lado, me quedaba con la satisfacción de abrir el capó y meterle mano a todo eso sin ningún miedo, al Subaru no sabría ni cambiarle el aceite.
SandMan me cuesta creerlo. El mío estaba un poco desinflado de motor,( bueno, un poco no, mucho,) pero nunca tuve sa performance. De hecho, subiendo a una montaña, en las cuestas mas pronunciadas, los que venían atrás subían con las puertas abiertas, y cuando se quedaba empujaban hasta terminar de subir. Trabajo en equipo, :)
que feo q es q es el citroen 2CV no me gusta.por q no forma.