Publicidad

RSS Citroën 2CV

Respeto a los mayores. La Citroën 2CV Furgoneta, abuela de las furgonetas blancas, cumple 65 años

10 Comentarios
Respeto a los mayores. La Citroën 2CV Furgoneta, abuela de las furgonetas blancas, cumple 65 años

Corría el año 1951 cuando se lanzó en Francia. Siete años más tarde, en 1958, la Citroën 2CV Furgoneta desembarcó en España al abrirse la factoría de Vigo, la Citroën. A partir de entonces, comenzó en España la singladura de la furgoneta por excelencia: un vehículo de cargas ligeras basado en un turismo, que resultaría un éxito comercial.

Versatilidad, prestaciones, un mantenimiento sencillo y unas suspensiones a prueba de todo fueron los amuletos que permitieron a la Citroen 2CV Furgoneta en un aliado de miles de trabajadores. Pero para cuando eso sucedió, el proyecto ya hacía mucho que estaba en camino.

Leer más »

La Citroën 2CV Furgoneta con alma de Ferrari F355 cabalga de nuevo

14 Comentarios
La Citroën 2CV Furgoneta con alma de Ferrari F355 cabalga de nuevo

Los más ancianos del lugar recordarán aquella mágica fusión entre un Citroën 2CV y un Ferrari F355 que conocimos en 2009, el 2CV Nimik. Cuerpo de Citroën 2CV Furgoneta, motor y chasis de Ferrari F355. El resultado, un locurón para cualquier vendedor de pescado: 2,76 kg/CV, teniendo en cuenta que el motor entrega un máximo de 380 CV y el bicho tiene una contenida masa de 1.050 kg.

Habíamos perdido de vista el resultado de aquellas 1.500 horas de trabajo por parte de los italianos de Nimik. Por perder, hasta habíamos perdido los vídeos que teníamos de la furgoneta roja más furgonetablanca™ que se haya visto jamás. Ah, pero los de Nimik han estado estos días paseando a su criatura por la zona del lago Como, en la Lombardía, y eso nos ha permitido rescatar uno de los artilugios rodantes más descerebrados que se recuerdan, en vídeo:

Leer más »
Publicidad

Este Citroën 2CV va como una moto y es capaz de hacer el 0 a 100 en menos de 9 segundos

8 Comentarios
Este Citroën 2CV va como una moto y es capaz de hacer el 0 a 100 en menos de 9 segundos

El popular, y elevado a icono, Citroën 2CV es un coche venerado por muchos y que despierta simpatía a su paso. El dos caballos es ahora objeto de culto en muchos casos y podemos ver unidades en perfectísimo estado, pero también hay algunos que siguen usándose a diario y otros que han sufrido modificaciones de muy diversos tipos.

Una de ellas es adaptar la carrocería a un Suzuki Santana o Samurai para tener un todoterreno pequeño con una estética retro y a la vez muy agresiva. Otra de las opciones es sustituir el pequeño bicilíndrico bóxer refrigerado por aire por otro bóxer bicilíndrico también refrigerado por aire pero un pelín más potente, el de la famosa BMW R 1200 GS. Sí, sí, un motor de moto.

Leer más »

Planes para el finde: Ir a Polonia en Citroën 2CV

5 Comentarios
Planes para el finde: Ir a Polonia en Citroën 2CV

Del 28 de julio al 2 de agosto se celebra la 21ª concentración mundial de Citroën 2CV, no sé qué haces que no estás ya de camino con tu Citronio, que necesitas días para llegar... ¡que es en Polonia! Sí, sí, 2011 fue en Francia y 2013 en España pero este año toca un poco más retirado, concretamente en la ciudad polaca de Torún.

Esta concentración se creó en 1975, es la mayor que se celebra en honor al Dosca y este año se espera que reúna a 7.000 coches y 20.000 personas. Esta fiesta del Citroën 2CV contará con actividades variadas, concursos de elegancia y el museo efímero de Citroën, con modelos expuestos y fotografías cedidas por la marca de los dos chevrones.

Leer más »

Chris Harris sufre la crisis: se ha comprado un Citroën 2CV

47 Comentarios

El famoso periodista británico sigue sufriendo el azote de la crisis económica, ya tuvo que vender su Ferrari y ahora se ha comprado un Citroën, pero ni siquiera un DS3. Es un Citroën 2CV de 1957. Su estado exterior es muy poco presentable, pero el chasis y el motor han sido puestos a punto, lo que él considera perfecto.

Es el coche que más le ha gustado. Uno de los motivos es que independientemente de qué curva se coja, el 2CV la puede pasar a tabla, nunca hay que soltar el acelerador. Sus rabiosos 12 burros de potencia hacen feliz a Harris, un hombre que prueba los deportivos más exclusivos del mercado.

Leer más »

Retromobile 2014: cuando el abuelo del C4 Picasso era lo más

36 Comentarios
Retromobile 2014: cuando el abuelo del C4 Picasso era lo más 30 fotos »

Ahora que vuelven los coches familiares, en Citroën han abierto el baúl de los recuerdos para mostrarnos cómo eran los antepasados de los familiares más avanzados a su tiempo. Desde el Citroën C4 de 1928, pasando por un interesante prototipo de 1956 llamado C10 hasta llegar a los actuales Citroën C4 Picasso y Citroën Grand C4 Picasso.

Todos estos familiares, y algunos que sin ser familiares se utilizaron como tales, forman parte del Salón Rétromobile 2014, que permanecerá abierto en París hasta mañana, domingo, y en el que se celebran tres aniversarios simultáneamente: el del Citroën Traction Avant (80 años), el del Citroën CX (40 años) y del Citroën XM (25 años).

Leer más »
Publicidad

Récord de participación en la concentración de Citroën 2CV celebrada en Alcañiz

3 Comentarios
Récord de participación en la concentración de Citroën 2CV celebrada en Alcañiz

Cuando días atrás os comentamos que había una concentración de Citroën 2CV prevista para la semana pasada en Motorland Aragón, no podíamos imaginar el récord de participación que el acontecimiento dejaría tras de sí. 6.000 fans de la marca y más de 2.570 vehículos registrados procedentes de 39 países, son las cifras que ha hecho públicas la organización del evento.

Concursos de montaje de motor, mercadillos, competiciones de pop cross, conciertos nocturnos y paseos en globo aerostático fueron algunas de las actividades con las que los entusiastas del clásico de Citroën pudieron disfrutar de la concentración llevada a cabo en el circuito de Motorland. Todo, mientras en el paddock el Museo Citroën servía para ilustrar la Historia de la marca, con piezas como el primer 2CV o el DS Tiburón hasta llegar al Citroën DS3 R3 del piloto Enrique G. Ojeda.

Leer más »

Se vende Citroën 2CV Sahara (es decir, bimotor y 4x4)

29 Comentarios
Se vende Citroën 2CV Sahara (es decir, bimotor y 4x4)

Este Citroën 2CV Sahara salió de fábrica en 1961, aunque fue retocado en Suiza en la década siguiente. Como buen Sahara, deriva del 2CV AZL y se mueve con dos motores de 435 cc mecánicamente independientes que entregan 12 CV cada uno a un eje, de manera que se puede elegir la tracción total o bien sólo la delantera. Los dos depósitos de gasolina, 15 litros para cada motor, van alojados bajo los asientos delanteros.

El modelo fue concebido para su uso en las colonias francesas, se presentó en el Salón de París de 1958 y se comercializó a partir de 1960. De 1962 en adelante pasó a llamarse Citroën 2CV 4x4. La unidad que se vende en eBay, por lo tanto, aún pertenece a la denominación (más) antigua.

Leer más »

Los Citroën 2CV invadirán Aragón en dos semanas

9 Comentarios
Los Citroën 2CV invadirán Aragón en dos semanas

Un ejército de caballería extranjera va a entrar en nuestro país, pero tranquilos, no será una invasión permanentes. Desde 1975 existe la tradición bienal de reunir durante cinco días a los amigos del Citroën 2CV, y este año toca en España. La cita es en el Circuito de Aragón (Alcañiz) del 31 de julio al 4 de agosto.

Se ha habilitado una zona de acampada con 4.000 plazas, un circuito de cross y uno de velocidad. Se esperan 3.000 coches. Es posible que se bata el récord de concentración de clásicos en nuestro país. Hay que remontarse décadas para tener tantos 2CV dando vueltas en un espacio tan acotado.

Leer más »

El sucesor (indirecto) del Citroën C3 tendrá menos pretensiones

48 Comentarios
El sucesor (indirecto) del Citroën C3 tendrá menos pretensiones

Cuenta el periódico francés Les Echos que en Frankfurt (septiembre) veremos un nuevo modelo de Citroën, sucesor espiritual del "Citroën 2CV":http://www.motorpasion.com/clasicos/exposicion-del-citroen-2cv-en-la-ciudad-de-las-ciencias-y-de-la-industria-de-paris pero adaptado a los tiempos que corren. El diseño tendrá influencias del concept "C-Cactus":http://www.motorpasion.com/prototipos/citroen-c-cactus-concept visto hace seis años. Será un coche más humilde, o si lo preferís, más barato, pero no de bajo coste.

El actual "Citroën C3":http://www.motorpasion.com/citroen/citroen-c3-lavado-de-cara-para-ginebra, que acaba de ser actualizado, será producido durante tres años más, pero no tendrá un sucesor directo. Ese puesto lo ocupará el nuevo modelo, que tal vez se fabrique en España y saldrá al mercado el año que viene. Internamente lo conocen como E-Cube.

Leer más »
Publicidad

Ver más artículos