Puede parecer recargada en exceso. Puede parecer que se abusan de los cromados. Puede parecer que una suspensión tan baja no casa con una furgoneta de este estilo. Y puede parecer que ese quitanieves sea de mal gusto. Pero no, por lo menos para mi gusto, todo está equilibrado en su justa medida.
Lo que vemos es una Chevrolet Suburban de 1951, el antecesor e inspiración de los diseñadores de Chevrolet para el Chevrolet HHR. La verdad, es que si tuviese la oportunidad de reconstruir con mis propias manos como lo hizo su dueño, Felipe Calvillo, en California, el resultado final no sería muy distinto a este.
Y en contra de lo que todos esperáis ver, no lleva bajo el capó un motor V8 de esos enormes. No. Lleva un motor I6 250, un canijo seis cilindros en línea 4.1. Pero aquí no prima la potencia, aquí prima el sonido, y eso es lo que ha conseguido su dueño con los nuevos escapes, que suene a gloria en cada toque de pedal. Lástima no disponer de algún vídeo de ella.
Vía | Classic Trucks
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COSA FEAAAAAAAAA!XD
No sé, ya que se ponía a modificarlo podría haberle puesto algo más de chispa. Parece un coche tuneado al estilo DUB de los años '50. El parasol como mínimo sobra. Ya no voy a entrar en como lo habría dejado yo; ya que empiezas a cortarle la altura del techo y acabas poniéndolo un V8 y unas hoosier detrás.
No recuerda, de frente, a Doc Hudson de la peli de CARS???
Juro que cuando vi la primera foto pensaba que era dolorpasión, pensaba que estaba destrozada…
me parece muy buena la restauracion..esta perfectamente para tener algo mas de 50 años…lo unico que no me parece bien para una furgo, es que esté tan baja que pillas una piedrita y te dejas los bajos en la carretera….demasiado exagerada la suspension
QUITAAAAAAAAAAAAAAA BICHOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Ufff.. para mi gusto esta demasaiado recharged.. me mola lo americano pero esta claro ke mi enfermedad no llega a tu nivel, SandMan xD
Qué pena hacer eso.. aunque para gustos, ya se sabe.
lo encuentro una aberracion, aunque mirandolo de otra manera he visto cosas mucho peores por ejemplo viejas pick ups con la suspension bajada pero con el interior camviado, unas llantas de 30 pulgadas (bueno, tal vez he exagerado un poco) y un equipo de musica que no pega ni con cola…
pues ammi me parece q esta en ssu justa medida,pero lo malo es q mo lleva un V8 yo se lo huiebiera puesto. las suspenciones son para cuando este aparcada supongo.
salu2
Yo opino también que la visera sobra y el foco de la ventana, no pegan con ese restyling con "estilo"
Que bien se cuida? Yo diría que descuidado está… pobre coche, si de serie estaría más bonito :S
Muchachos muchachos muchachos esta lindura pertenece a la cultura Mexicano-Americana "Low Rider" que como su nombre lo indica la clave es la suspension "Low" o baja, esta tendencia se creo en los años 40´s como respuesta de los mexicanos radicados en USA (o chicanos) hacia sus contemporaneos americanos (o gringos) que construian Hot Rods rápidos y "desnudos", Los chicanos hacian lo contrario al hacer viejos autos (su marca favorita chevy´s o buick´s) bajos con una pintura espectacular (a veces + de 20 capas) y con muchos accesorios para "presumir por el barrio". Las suspensiones bajan y suben (hasta los hacen bailar) no siempre estan a raz del suelo, esa luz junto al vidrio que mencionan era 1 accesorio original en algunos autos de los 50´s. Les recomiendo que chequen site´s (el oficial de Low Rider Magazine por ejemplo) si quieren conocer 1 poco + de estos autos, algunos con modificaciones espectaculares y otros totalmente impecables y originales (la mayoría autos de GM desde años 40´s a 80´s) si te gustan los autos americanos clasicos vale la pena conocer esta faceta con tanta tradicion que ya tiene miles de adeptos en europa y hasta en japon