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Coches Toyota, toda la información y novedades de los coches de la marca japonesa Toyota, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Dile adiós a Scion, Toyota se deshace de su marca 'joven'

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Dile adiós a Scion, Toyota se deshace de su marca 'joven'

Toyota Motor Co. expresó ayer su decisión de cerrar la marca Scion, poniendo así fin a 13 años de experimento, que si bien atrajo jóvenes y nuevos clientes también se comió muchos recursos de la casa madre.

El Scion FR-S (es decir, el Toyota GT86), la berlina iA y el 5 puertas iM (Toyota Auris) pasarán a formar parte de la gama Toyota a partir del mes de agosto, mientras que cesa la producción del pequeño cupé tC. El concept-car C-HR del pasado salón de Los Angeles será finalmente un Toyota -como en el resto del mundo- cuando llegue al mercado.

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Toyota paralizará su producción en Japón por falta de acero

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Toyota paralizará su producción en Japón por falta de acero

Toyota paralizará toda su producción de vehículos en Japón durante una semana, entre el 8 de febrero y el 13 de febrero, por falta de acero. Tras el domingo 14 de febrero, la producción se reanudará el 15. Las fábricas de Toyota fuera de Japón no se verán afectadas por esa falta de acero.

El problema se originó en uno de los proveedores de acero de Toyota, Aichi Steel Corporation, cuando el pasado 8 de enero hubo una explosión en uno de sus centros de producción. Según informa Reuters, la capacidad de Aichi para producir acero para los chasis, motores y transmisiones de los Toyota se ha visto afectada a tal punto que no pueden suplir el gigante nipón.

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Toyota se pone seria con los coches pequeños al finalizar la compra de Daihatsu

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Toyota se pone seria con los coches pequeños al finalizar la compra de Daihatsu

Daihatsu es el especialista japonés en kei-cars, la casi totalidad de su gama está compuesta por modelos que entran en la categoría de los kei-cars (coches exentos de plaza de parking, la cual es obligatoria en Japón para poder matricular un coche). Toyota ha decidido comprar la totalidad del fabricante Daihatsu, del cual ya poseía el 51 % desde 1988.

Al formar parte de Toyota de manera más completa, Daihatsu liderará el desarrollo de los coches más pequeños para todo el grupo Toyota. A cambio, Toyota compartirá con Daihatsu su tecnología y ambos compartirán su red de proveedores y red comerciales. Así, los futuros modelos más pequeños de Toyota habrán sido desarrollados por Daihatsu

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Si no te gusta el nuevo Toyota Prius espera a ver esta versión de carreras

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Si no te gusta el nuevo Toyota Prius espera a ver esta versión de carreras

La última evolución del Toyota Prius GT300 toma como base la ultimísima generación del popular híbrido japonés. Pero sólo como base, porque como puedes ver en las fotografías ha ensanchado y le han crecido protuberancias por todos lados.

Fibra de carbono, aluminio, barras antivuelco, llantas de 18 pulgadas, gruesos slicks, una enorme boca frontal para enviar aire fresco en grandes dosis, interior reducido a la mínima expresión del confort y elevado a la máxima funcionalidad. Es un Prius de carreras por muy raro que pueda sonar.

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Este es el Toyota C-HR que se enfrentará al infierno verde en las 24 horas de Nürburgring

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Este es el Toyota C-HR que se enfrentará al infierno verde en las 24 horas de Nürburgring

Toyota participará en las 24 horas de Nürburgring el próximo mes de mayo con un coche basado en el C-HR Concept. La marca nipona todavía no ha desvelado qué motorización animara al SUV compacto y no lo hará hasta que se presente la versión de serie (en marzo en el Salón de Ginebra). A priori, debería ser una evolución del sistema híbrido del concept.

Toyota Gazoo será la encargada de llevar el Toyota C-HR hasta la meta, con los pilotos Masahiko Kageyama y Kumi Sato, así como un tercer piloto aún por confirmar. El C-HR será uno de los tres coches oficiales con los que el grupo Toyota participará este año. Los otros dos modelos siendo un Lexus RC y un RC F.

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El Toyota ViRA Concept es ese tipo de coche poco práctico pero que podría triunfar... ¿o no?

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El Toyota ViRA Concept es ese tipo de coche poco práctico pero que podría triunfar... ¿o no?

Se nos juntan los salones, estamos en pleno Salón de Detroit y resulta que ya tenemos modelos que se expondrán en el Tokyo Auto Salon que se celebrará del 15 al 17 de enero. Los fabricantes japoneses serán protagonistas y Toyota quiere dar la campanada con un prototipo muy llamativo, el ViRA Concept.

Se trata de un SUV coupé compacto de aspecto deportivo que luce una carrocería de tres puertas con líneas exuberantes y un frontal más propio de un superdeportivo que de un todocamino. Es un prototipo y se trata de llamar la atención, de ahí sus formas y un motor... ¿qué motor?

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¿Un coche de rally con 80 CV? Tras probar el Toyota Aygo de la Copa Kobe te lo contamos

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¿Un coche de rally con 80 CV? Tras probar el Toyota Aygo de la Copa Kobe te lo contamos

Asistimos a unos test del Toyota Aygo de la Copa Kobe Motor celebrados en el circuito ZRS – Zarzuela Racing School situado en Arroyomolinos, Madrid. Pero ¿qué es la Copa Kobe Motor? Una copa monomarca que se celebra junto al Campeonato de España de Rallies de Tierra (es puntuable en dicho campeonato) y que se corre con Toyota Aygo.

Este año arranca la segunda edición de esta copa que se compone de seis carreras en las que los pilotos se medirán en igualdad de condiciones y les servirá de promoción manteniendo unos costes contenidos. ¿Y por qué se ha elegido el Toyota Aygo?

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El Toyota GT86 GRMN es el "toyobaru" que deseas, pero es solo para Japón

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El Toyota GT86 GRMN es el "toyobaru" que deseas, pero es solo para Japón

La actual división de competición y tuning de Toyota, Gazoo Racing, ha creado una multitud de versiones especiales, concept cars y series limitadas del Toyota GT86. Algunas eran solo para el espectáculo (el Salón del Auto de turno) y otras para la competición. Sin embargo, este GT86 es para consumo en la vía pública.

El Toyota GT86 GRMN, por Gazoo Racing Masters of Nürburgring (no tienen abuela) es una edición especial del divertido cupé GT86. El motor pasa a ser sobrealimentado por turbo, mientras que la carrocería recuerda algunas de las versiones racing del GT86.

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Este bicho cabreado es el Toyota S-FR Gazoo Racing

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Este bicho cabreado es el Toyota S-FR Gazoo Racing

Toyota presentó en el Salón de Tokio de este año el pequeño S-FR. Este juguete diminuto de motor delantero central y tracción trasera, que haría un rival muy interesante para el Mazda MX-5, ha sido uno de los coches más aclamados por los que nos gusta conducir. Y es que Toyota prometió lanzarlo al mercado en breve.

Todavía no hay fecha oficial para el comienzo de su producción que Gazoo Racing, colaborador habitual de Toyota en competición, ya ha imaginado como sería un S-FR listo para correr en circuitos. Y el bicho tiene pinta de tener mala uva.

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Así es la tracción integral del Toyota Prius 4G

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Así es la tracción integral del Toyota Prius 4G

Ya te lo adelantábamos hace unos días, el nuevo Toyota Prius 4G tendrá por primera vez en su historia una versión de tracción integral, bautizada E-Four. Toyota desvelará oficialmente esta versión el próximo mes de diciembre, pero ya se han dado algunos datos técnicos de esta versión.

El sistema E-Four no es una novedad, pues Toyota ya lo utiliza en otros modelos híbridos en el mercado nipón, como el Toyota Harrier o Estima. El E-Four utiliza un segundo motor eléctrico de tipo sincrónico (o de imanes permanentes) situado en el eje trasero en complemento del motor térmico y del eléctrico situados en el eje delantero. Sin embargo, Toyota ha elegido un motor asíncrono (o de inducción) para el Prius.

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