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Hace unos días nos hicimos eco del vídeo de un conductor que se declaró insumiso a los peajes en la AP-7 y comunicó al empleado de la cabina de la concesionaria que no quería pagar el peaje (en catalán, “no vull pagar”). Gracias a las redes sociales, su acción está contagiándose a más conductores.

La plataforma Prou Peatges (“basta de peajes”) ha convocado una protesta el 1 de mayo, día del trabajador, a las 12 del mediodía en los peajes de la C-16, C-32, C-33, AP-7, etc. Dicha plataforma considera que la concesión a Abertis está caducada y reclama la abolición del peaje.

La plataforma cuenta con más de 11.000 seguidores y más de 1.000 personas dicen apuntarse a la propuesta. La prensa catalana ayer hablaba de 200 conductores insumisos. Pero ¿cuáles son las consecuencias legales de negarse a pagar el peaje? ¿Qué pasará si consiguen que miles de personas secunden la protesta?

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Incluso con los coches más caros y seguros del mundo, circular a velocidades elevadas puede suponer un gran peligro inclusive si circulamos por carreteras preparadas para tal fin, como las Autobahn alemanas. La velocidad entraña peligro, se mire por donde se mire.

No obstante, hay que quitarse el sombrero ante el nuevo BMW M5 F10, ya que la historia que nos llega desde el sur de Alemania no hace más que reforzar esa imagen de coche seguro que ya de por sí posee la berlina más deportiva del fabricante bávaro. Los ocupantes del coche de las imágenes están vivos.

El pasado martes por la tarde este BMW M5 F10 circulaba por la Autobahn A81 cerca de Tuningen a una velocidad de unos 300 km/h cuando un vehículo que se incorporaba hizo al conductor del BMW girar a la izquierda para evitarlo. Al realizar esta maniobra el conductor del M5, de sesenta años de edad, perdió el control del vehículo.

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Muy de vez en cuando me topo con esta pregunta. La suele disparar alguien que puede gastarse entre 20.000 y 30.000 euros si hablamos de primera mano, que tiene el carné de conducir aún por hornear, y con mucho espíritu racer. Es alguien a quien le encanta el “porno” que ponemos en Motorpasión, pero es consciente de su presupuesto inicial.

Vamos a dejarnos de paños calientes y ser incorrectos políticamente hablando. ¿A quién no le emociona el ronroneo de un V8 americano? ¿Qué sería la vida sin esos cochazos que firman las marcas más prestigiosas? ¿Pensar en una carretera vacía, a 200 por hora y sin Guardia Civil ni radares no te eriza el vello?

El automóvil, ese vehículo donde se desatan las pasiones… y no me refiero a la banqueta trasera —ejem— sino al asiento del conductor. Donde se pisa el acelerador, se cambian las marchas, se dirige el destino de esa tonelada y pico de acero, aluminio, plásticos, caucho, hierro… Es el máximo exponente de la libertad, ¿o no?

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Si nos ponemos a hacer memoria seguro que recordamos a los dos empleados de un concesionario de BMW en Estados Unidos que se dedicaron a disfrutar de una unidad del BMW Serie 1 M Coupé antes incluso que su propio dueño. En aquella ocasión fueron despedidos.

Hoy os traemos un vídeo en el que dos empleados de un concesionario de Mercedes-Benz deciden darse una vueltecita con un Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series. El problema es que no es una prueba rutinaria de taller sino más bien un paseo por pura diversión, y con el pie a fondo, claro.

No está de más recordar que el C 63 AMG Coupé Black Series monta todo un V8 de 6,3 litros de cilindrada que desarrolla 507 CV y 630 Nm de par máximo, y se combina con un cambio AMG Speedshift MCT de 7 velocidades. El precio de este juguetito ronda los 115.500 euros.

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Chevrolet Corvette ZR1 que grababa Top Gear Corea en el momento del accidente.

Aunque gran parte del éxito de Top Gear es haber convertido un programa de coches en un programa de entretenimiento apto para mucho más público, gracias sobre todo al humor británico de sus tres presentadores, la calidad técnica de sus contenidos (en parte también debida a los generosos presupuestos: helicópteros, grúas…) es otra de las claves del éxito.

Gracias a su gran notoriedad, las versiones de Top Gear en diferentes países están a la orden del día. China y Estados Unidos, por ejemplo, tienen la suya, aunque hoy nos toca hablar de la versión coreana, cuyo equipo de grabación sufrió un accidente de helicóptero en Coolidge, Arizona.

Durante la grabación de una pieza con un Chevrolet Corvette ZR1 como protagonista el pasado día 1 de marzo en el aeródromo de Coolidge, fue el helicóptero AH1 Cobra que utilizaban para las tomas aéreas quien se convirtió en el centro de atención sin quererlo.

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Citroën DS3 Racing

Desde que en el año 2010 llegara al mercado el primer modelo de la línea distintiva DS de Citroën, el Citroën DS3, muchos son los rumores que han apuntado a una posible versión descapotable, aunque la marca francesa nunca lo ha llegado a confirmar oficialmente.

Durante la pasada semana Citroën invitó a sus empleados de la planta de Poissy, en Francia, a una gran reunión donde podrían ver un coche muy especial. Divididos en grupos, los empleados fueron pasando a una estancia donde supuestamente se les mostró el DS3 descapotable, y por supuesto las cámaras y teléfonos móviles no estaban permitidos.

Un empleado describió el modelo como un DS3 con techo retráctil de tela al estilo del Fiat 500C que mantiene el spoiler trasero y añade un listón cromado en el maletero. ¿Será así realmente? Algunas fuentes apuntan que el modelo se presentará en el próximo Salón de París, aunque hay quien todavía sospecha que puedan enseñárnoslo junto al Citroën DS9 Concept en Beijing, a finales de mes.

Vía | Left lane
En Motorpasión | Citroën DS9 Concept, primeras fotos oficiales… con vídeo

Con la crisis arreciando cual tempestad en la Costa da Morte y los precios de los combustibles escalando el Annapurna, tener hoy en día un automóvil, más que un lujo es casi un acto de heroísmo. Pero nos gustan los coches, los necesitamos y hay que mantenerlos en buen estado.

Y salvo aquellos que sean unos manitas y dispongan de medios, los demás no tenemos más remedio que pasar por el taller. Con el fin de poder conocer la mejor oferta de servicios posible, ha nacido Cochombo, un portal que nos proporciona una comparación de precios de talleres. Es el primero de esta naturaleza es España.

Cochombo está en una fase preliminar y no todos los servicios están disponibles, pero cuando la aplicación web esté terminada, puede ser de gran utilidad para elegir las mejores ofertas y ahorrarnos así un buen puñado de euros cuando tengamos que realizar tareas de mantenimiento; actividad que soslayamos en cuanto flaquea la economía.

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En las ciudades actuales se va imponiendo poco a poco el sistema de los carriles bici, aquellos espacios reservados a la circulación exclusiva de bicicletas (sí, esos por lo que pasea la gente habitualmente) que son sin duda más seguros para un cicista que circular por mitad de la carretera.

No obstante, todavía hay lugares en los que por narices debemos circular por el mismo espacio que los coches, y es ahí donde llegan los problemas. En este caso nos vamos a Bethlehem, Pennsylvania, donde un joven conductor se llevó por delante a un ciclista y encima intentó escapar.

En el vídeo que encabeza el artículo vemos al ciclista ser atropellado por el vehículo, que intenta huir de la escena. Afortunadamente, el conductor de un autobús que circulaba por delante se percató del atropello y se cruzó en medio de la vía, impidiéndole la fuga hasta la llegada de la policía. Bien por el conductor del autobús y bien también por el ciclista, que parece estar perfectamente.

Gracias a todos por vuestras pistas.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Cómo darse a la fuga y destrozar un Porsche Boxster

Aunque la colección de superdeportivos que han sido pasto de las llamas y que han protagonizado alguno de nuestros Dolorpasión™ es bastante amplia, hasta el momento no habíamos tenido como protagonista a ningún Lamborghini LP700-4 Aventador.

Este domingo os traemos el primero que ha acabado “a la parrilla“. El Lamborghini Aventador LP700-4 de color negro de las imágenes fue devorado por las llamas al sur del estado de California. Aunque afortunadamente el dueño no ha sufrido ningún daño el coche ha pasado a mejor vida. Sabíamos que los Ferrari tenían tendencia a arder de forma espontánea pero esperamos que este otro italiano sea, como dicen en Jalopnik, un “one-off“ y no tengamos que ver más a la barbacoa.

Al parecer el incendio comenzó en la rueda posterior izquierda, la zona más afectada por el fuego, y después se extendió al resto del vehículo. En la fotografía que viene a continuación se aprecia mejor que la zona de la rueda trasera izquierda es la peor parada.

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