Os adelantamos en exclusiva las primeras fotos del Bugatti Veyron Centenaire Edition, y hoy os mostramos una nueva galería realizada en el Concorso d’Eleganza Villa D’Este, un evento referencia para los deportivos más exclusivos.
Inspirado en el Bugatti Type 35, que acompaña a cada una de las cuatro unidades en las fotos, el Bugatti Veyron Centenaire Edition, y como ya os comentamos les han puesto el nombre de los pilotos que los conducían en las carreras en los años 20.
Por su combinación de colores exquisita, por ser un superdeportivo único, por su precio de 1,6 millones de euros y por el trasfondo histórico podríamos decir que el Bugatti Veyron Centenaire Edition fue el modelo más exclusivo del Concorso d’Eleganza Villa D’Este. O quizás no.
El caso es que de las ediciones limitadísimas y exclusivísimas del Veyron ya estamos un poquito cansados. Que sí, que son preciosas, pero lo que ya no le cabe en la cabeza a uno es que haya más Veyron edición limitada y exclusiva que Veyron normales.
Aquí están las que hemos visto en Motorpasión, si no me olvido ninguna. Cierto es que alguna no es oficial, pero aún así se puede decir que hay más ediciones limitadas del Veyron que del Clio.
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Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Exclusiva: Bugatti Veyron Centenaire Edition, primeras imágenes oficiales
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Me quedo con el Aston One 77... Como bien decís, el Veyron es más versiones del mismo coche, lo cual, al final le resta algo de exclusividad. Aún así, me parece precioso y único en su especie.
Por lo menos, sabemos que del One 77 sólo habrá 77 afortunados propietarios.
Pues para mí, sí. Que bonitas fotos las de las dos generaciones juntas, aunque separadas por cien años.
Por 600.000€ de diferencia con uno "normal",me compro el normal y me doy un caprichito.
Supongo que en el circulo social de los clientes de este tipo de coche,serás lo mas de lo mas teniendo un Centenaire,para eso los fabrican y saben que tendrá éxito.
Mientras me quedo con la "vulgar" edicion normal del Veyron.
Cuando intentaremos de dejar aparentar...
El azul es mi preferido aunque por este precio mejor me pillo uno cabrio y lo personalizo a mi manera haciendo de él otra edicion exclusiva. Si pudiera hacerlo claro.
Yo estoy con Cupraboy, el más exclusivo de Villa d'Este fue el AM One77, sin duda.
como bien decis, demasiadas ediciones especiales,demasiados veyron exclusivos, al final el q tenga uno de serie sera el mas exclusivo...
Ni de coña Rami y Cupraboy, los más exclusivo fueron los centenaire edition ya que solo hay 4 de ellos y por muchos otros veyron que haya no dejan de ser exclusivísimos. Y que pasa si del Aston Martin one hay solo 77? Los hay aun mas exclusivos, como por ejemplo: Del Maserati MC12 solo hay 50, del Gemballa Mirage GT hay 25 igual que del Pagani zonda F (por no hablar del Zonda R y del Cinque), y del Koenigsegg CCXR edition solo hay 6. No sigo porque os aburriríais pero no lo veo para tanto esto del Aston y en exclusividad le ganan unos cuantos igual que en belleza.
Sí, sí, Tronxo, estoy de acuerdo; pero en Villa d'Este cuantos Bugatti Centenaire Edition había? ¡CUATRO! Si eran los más numerosos...
Vale que había coches más exclusivos que el Aston; pero los Bugatti seguro que no eran los más exclusivos.
#7 Tronxo: Primero, un pequeño y simpático off topic... Hablando del gemballa GT mirage me recordaste en que manazas pueden acabar estas máquinas tan exclusivas... http://www.motorpasion.com/tuning/tragicomedia-en-...
Segundo: Cuantos de los que nombraste estaban presentes en el concurso de elegancia? Hablé del Veyron en general, no de está versión exclusivísima, la enésima por cierto. Hay más Veyron en el mundo que habrá One 77's. Quien es entonces más exclusivo? Un modelo del que sacan 1 versión al mes, o una edición limitada? (Por supuesto estamos hablando sólo de vehículos presentes en Villa d'este)
Tantas ediciones limitadas de Veyron ya cansa...
Creo que es cuestion de gustos, como coche en si, no es mas exclusivo el Bugatti Veyron, puesto que entre las 300 unidades de produccion, mas las 150 del Grand Sport, las ediciones limitadas llamese por ejemplo Sang Noir, mas algunas sorpresas que hay preparadas de aqui a lo largo del 2009, el del centanario de la marca...habran mas de 500 Veyron circulando por el mundo, todos ellos "diferentes" si se quisiera dado el grado de combinaciones de colores que puede tener, pero como edicion en comparacion con el One 77 si que lo es, por el mero hecho que de esta edicion solo se hace 1 unidad por color/piloto/pais, lo suyo es coger un Veyron estandar o Grand Sport y personalizarlo desde el mismo atelier de Bugatti, ya que ahora es una de las opciones que ofrecen.
¡Despues de 80 ediciones especiales ese coche podra ser de todo menos exclusivo!
Yo como humilde habitante del Golfo Pérsico pienso adquirir un Veyron de esos de cada color pues estoy de pique con mi colega el Jekas para ver quién reúne más.
De momento solo me falta el Edición Pegaso por el recelo que le tengo a ese nombre. xD
Pues que querteis que os diga, la carroceria cromada mezclada con esos colores les queda como el culo, por mucho Veyron que sea, si fuese otro tipo de coche el que luciese tal combinación, aqui seria tildado de tuning hortera y ya habrian unos cuantos con el mechero en la mano.
#12 entonces no sabes lo que es la exclusividad. es mas exclusivo si no hay ediciones especiales??? Estoy con DAB el veyron no es mas exclusivo que el AM pero este modelo en concreto el azul por ejemplo si lo es.
yo personalmente tanta edicion especial del veyron para ricachones ya me cansa,aver si sacan un modelo un poco mas "economico"i se dejan de tantas chorradas con el veyron,salu2 dsde bcn
Para mi sigue siendo el mejor superdeportivo, esta un paso por delante de cualquier coche y estos colores son increibles. Saben cuantas unidades de estos Bugatti clasicos hay? Porque cerca de mi casa hay uno azul, pero no se si es original o replica? Pero de todas maneras es hermoso. Ver un Bugatti asi pone los pelos de punta. Para cuando la Bugatti limusine?
bugatti se caracterizaba por no hacer 2 coches iguales. asi que intentan seguir en esa linea.
ademas, las preparaciones y pijadas para arabes no tendrian que contar...
Es un coche precioso la verdad no hay quien la quite... en exclusividad me kedo con los LeMans... Mercedes clk gtr, Porsche gt1, nissan r390 version calle
Estoy con algunos de los comentarios anteriores. El más exclusivo este año es el Aston Martin. Por cierto, el Veyron como luce es con azul bugatti...
leeeejos el One 77 fue el mas exclusivo....!
Pienso que se está confundiendo hablando del Aston Martin One-77 entre exclusividad y novedad.
Dentro de par de añitos, cuando ya haya bastantes unidades del One-77 rodando por el mundo, más las correspondientes versiones especiales que tendrá, más las preparaciones de terceros... ¿cuál de los dos será más exclusivo?
Ojo, los dos son cochazos de ensueño para cualquiera (de entre nosotros ya ni hablo xD). Pero es lo mismo que dijeráis ¿qué es más exclusivo un Ford GT o un Corvette ZR-1?. Porque ojo, tened en cuenta que la estética del Ford GT tiene ya la friolera de 35-40 años. ¿Estará más visto que el TBO en comparación al Corvette ZR-1? ¿Le resta exclusividad?
Pues ahora cogéis esos dos, los cambiáis por el Veyron y el One-77 con precios de salida muy superiores, y comparáis a ver. Todo sin hablar de tecnología aplicada y prestaciones de uno y otro, que aquí pienso que está más claro cual es más exclusivo de los dos. Ahora ¿más novedoso? El Aston Martin, sin dudarlo.
Creo que el Bugatti es de lo más exclusivo del mundo, no se si el más pero por el precio debería de serlo... Muy pocos mortales se pueden comprar un coche cómo este.
No es que canse ver tantas ediciones, pero no sería descabellado sacar un modelo nuevo, ya que no puedes sacar tantas "versiones" de un mismo modelo..
Arabian Mariano Racing... Después nos muestras toda tu colección y la de tu colega el Jekas... jejeje :)
saludos.
Va a gustos.
#22 Alexuny: El Aston es una edición limitada a 77 unidades, de las cuáles llegaron a reservar 100. Con lo cual ha habido 23 personas que se quedaron sin él.
Que después sacan más versiones? Puede ser. Éste ha sido un éxito.
http://www.motorpasion.com/superdeportivos/aston-m...
#23 pero la pregunta es si es el mas exclusivo de villa d´Este. Que es de los mas exclusivos del mundo esta claro. Por cierto Como no lleva acento salvo si es una pregunta. #24 la exclusivadad no va por gustos o es no es o es el mas o no lo es.
jajajaja, no se te va una mi buen jmt46, me dijiste y no encontraba la palabra "como" hasta después de leerlo 2 ó 3 veces...
Saludos y ya dejemos la ortografía... jajajaja.
La edicion Pegaso no la conocia...
¿Quien tiene dinero para pagar el coche y lo que gasta?
¿Quien tiene dinero para pagar el coche y lo que gasta?
Un auto de 1.700.000 dólares no es considerado exclusivo??? Cómo pierde su exclusividad??? Cuando saquen una versión taxi??? Acaso las masas proletarias tienen acceso a él??? o el auto va dirigido "exclusivamente" para una clase elitesca...
Con lo que cuestan esos 4 Veyrons de la foto, fácilmente se puede comprar un país en África o Sudamérica y creo que todavía sobra dinero.
cuantas y presiosas ediciones limitadas del Veyon.
esta nueva edicion a mi gusto es una de las mas lindas. por sus colores y por la historia de los pilotos que manejaron en la marca.
me encata el azul :) seguiran aun mas bugattis veyron exclusivas para los millonarios? xd
saludos!
#25 Como haya demanda y sus clientes pujen por él, verás lo que tardan en salir nuevas unidades... ;D
#26 Insisto. El Aston Martin es novedad, y además con rasgos en diseño y estética muy nuevos para Aston Martin. Es exclusivo, sin dudarlo de los que más. 77 unidades tan sólo, como comenta cupraboy sí... pero el Veyron de entrada es más, y encima lo que se ha presentado son esas cuatro únicas unidades. Exclusivas como ellas solas. No tienen detrás otras 73 en cadena de montaje, ni son combinaciones cromáticas, materiales y diseño del catálogo del Veyron normal. Y cada una con su exclusiva identificación que ratifica su exclusividad (por si algún cliente adinerado le da por encargarse un Veyron normal personalizado igualito a uno de estos).
se me hace que es más que 1,700,000 dólares, creo que está tranquilamente en más de 2 millones de dólares cada coche, y si eso no es exclusividad, no sé que será.
Al tener un sólo modelo, es lógico que existan muchísimas versiones limitadas de él. Para mí la más bella es la Pure Sang.
Sin embargo, el que haya más veyron de edición limitada no significa que sean de una sola versión
Es un movimiento aceptable ya que a un coche de ese tipo es poco lo que se le pude agragar como extra, lo tiene todo y en exceso. Simple y sencillamente es mercadotecnia, explotar lo que se tiene a como se pueda. Y faltan todas las versiones pero para el Grand Sport, y las que vienen en el futuro.
Joder, no se centren tanto en la exclusividad, sino en el diseño. Ya puede ser un 206, pero con la estética del AM y sus prestaciones, que lo votaría igual. Lo que dice cupraboy, diganle a esos 23 que no es exclusivo,jajaja
mas ediciones especiales q el clio jajajaj ahí le habeis dado, la primera generacion tuvo para aburrir hasta que salio al mercado el Clio II....
por cierto, no me gusta esta edicion especial, parece q lleva un cacho de lona tapando medio capot!
#19 tu si que sabes lo que es exclusividad. #31 tag turbo estoy de acuerdo contigo podra haber 300 Veyron y 77 AM One-77 pero los 300 que tengan el Veyron sabran que tienen el auto mas completo del mundo, uno de los mas caros y rapidos y los dueños del Aston sabran que fueron uno de los 77 afortunados en ser estafados por primar la "exclusividad" mirar que te solamente ese estilo y un motor y rendimiento "normal" hablando en el plano de los superautos por mas de lo que cuesta un mundano Veyron "normal" y mucho mas que un Enzo o Zonda F con prestaciones por debajo de estas y solo por ser uno de los 77 afortubados, eso se llama ESTAFA.
ni loco me gastaria ese dinero en un coche,es una frivolidad ahora eso no quiere decir que no sea bonito etc
Si reunes todos los colores ¿te dan un logro o algo?.