El preparador RDSport le ha metido mando al BMW 335i Coupé para afinar su motor con pequeñas modificaciones exteriores, dando lugar al RS35 Biturbo que podéis ver en las fotos.
El motor ha sido modificado en aspectos electrónicos para mejorar su empuje y se ha instalado una intercooler de mayores dimensiones con admisión directa para mejorar la entrada de aire. La potencia ha aumentado de 303 caballos a nada más y nada menos que 414 caballos y el par motor ha pasado de 400 Nm a 548 Nm, con lo que se queda a pocos caballos del M3 pero le supera en par motor.
No soy precisamente muy fan de estas modificaciones que pueden hacer que un gran coche se convierta en un auténtico quebradero de cabeza para el que lo tiene, pero hay que admitir que haber conseguido la homologación del TUV SUV Automotive alemán es una garantía de que el trabajo está bien hecho.
Exteriormente por fortuna los cambios son bastante discretos. El paragolpes delantero es ahora de carbono y tiene una entrada de aire más grande, aunque no exagerada. Los soportes de los faros antiniebla son de fibra de carbono. Las llantas son de 20 pulgadas, lo que unido a una carrocería rebajada en 25 milímetros delante y 20 detrás le dan un aspecto realmente espectacular al coche.
El interior casi se ha quedado igual que el de serie, y solo tiene los logos del preparador en las zonas de aluminio y en el freno de mano. Nunca he probado un coche modificado por un preparador profesional, pero es algo que me gustaría hacer enfrentándolo siempre al modelo de serie.
RS35 Biturbo
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Worldcarfans
Audi A4 Avant por Avus Performance: Audi también tiene derecho
BMW M3 GTS, el terror del circuito y la carretera
Arden Jaguar XJ AJ22, un felino con mala leche
Regreso al futuro: BMW M5 Touring E39 y BMW E34 M5 Convertible
BMW M6 por Prior Design
q wapo le queda ese parachoqesss :D
En su dia este preparador era llamado Racing Dinamics, mitico ente los preparadores de la casa germana...el coche en si no esta mal, no esta exprimido ni un 20%.
¿Para que un M3, cuando un 335i le puede dejar en feo por poco?
Y bueno, esto lo digo acordándome de lo que dicen en mi querida revista EVO
chuliiiiiiisimo.Uno por llevar, please!
Está claro que el turbo en los motores de gasolina se está imponiendo y guste o no guste están demostrando su superioridad.
pues a mi estéticamente me encanta salvo por las llantas exageradas. Si alguna vez tengo un 335i intentare ponerle ese kit estético, el de motor no me parece necesario en mi caso ya que el 335i no es cojo precisamente.
Impresionante la subida de cv, y la estética muy agresiva y muy acertada para mi opinión. Me encanta. ¿se sabe el precio aproximado de este pepino?
Me imágino esta potencia en el 135i (lleva el mismo motor), diseño aparte, el coche es más ligero, sería una mini bomba.
#3, el 335i no tiene la ///M, y eso, le quita puntos. Si hay algo que los fabricantes han aprendido (BMW en este caso) es que los clientes quieren llevar en su deportivo el logotipo de la división deportiva de la marca, y aunque un coche de tuning le sobre pase y a un precio menor, en el mercado tiene más peso dicho logotipo.
me gusta muy bonito la verdad!
Me gusta, en otro color creo que sería incluso mas bonito. Me parece una buena preparación aunque faltan fotos.
Por otro lado, me pregunto si habrán reforzado la caja de cambios, el otro día leí que en una preparación (creo que sobre un GTR) le habían subido un montón el par manteniendo la caja original y claro, no duraba dos días.
Por cierto, de serie este BMW homologa 306cv sino me equivoco.
2, ¿A que te refieres con lo del 20%?
#8 no sé que decirte, un 335i con su pack ///M no tiene mucho que envidiar de un m3, quizás el sonido ronco del v8, pero no suena nada mal el 6L biturbo. Bmw ofrece un plus de 20cv para este motor.
Hector. En cuanto a compararlo al de serie... yo creo que habría que compararlo directamente al M3, con victoria segura del modificado.
Por cierto! Qué pena tener que 'meter' una asquerosa matrícula delantera!
#8, no sabes lo que me gustaría tener un 335i (un M3 ya es muy evidente), quitarle la chapa y ponerle la del 318i!!
jajaja
#13 jajaja los tubos le delatarian....pero no es mala ;)
#13 jajaja esa es una cosa que me gustaría hacer con mi coche en el caso de tener un motor mínimamente prestacional. Ocultar su identidad. Lobos con piel de cordero :D La preparación la veo acertada, tanto estéticamente como de mecánica y prestaciones.
#10. Pues que este motor puede desarrollar 600cv "sin problema"...con lo cual con 414cv esta poco exprimido.
#3 Le puede dejar en feo por poco al M3? Que pasa que regalan la preparación? dime donde y me compro el 335i.
Fuera bromas, me gustaría saber la pasta que cuesta la transformación y si compensa antes que pillarse un M3.
horrible lo q le hicieron a la carroceria, esta muchisimo mejor el 335i de serie
como dice marcuss21 encima mio, primero se tendria que mirar cuanto cuesta la preparacion, porque tengo la sensación que se ira de precio pasando al BMW M3...
sobre lo de poner el 318i tambien se lo haria, con cualquier coche "potente" xDD
Ahora que hablais de lobo con piel de cordero. Creo haber leido por ahi un "preparador" italiano con disfrazaba coches de gran cilindrada (supongamos un m3) en coches utilitarios tipo 407. Lei que era un trabajo artesanal y destinado a ese tipo de gente que le sobra el dinero y no sabe como gastarlo.
Está bien, pero no se si compensa con respecto al M3... Es como los alpina B6 frente al M6. Eso si, resulta más exclusivo...
ai oma k rico, mi coche preferido jijijijijijii asi esta mas guapo, aunque el kit m creo k me pones mas
No entiendo muy bien la jugada, que eslo que otorga este tipo de coches respecto del M3 ¿distinción? Otra cosa que no entiendo demasiado es el rollo ese de un 335i con "piel de cordero", ya me direis cuando viene el lobo...
Si bueno, un M3 tiene algo mas que los simbolitos, la caja de cambios SMG(y proximamente con PDK), la anchura de ejes, los frenos, diversos cambios en el bastidor, todo ello que lo deja en un equilibrio para conduccion deportiva que no se si este 335i podra tener con la preparacion.
Supongo que quede mejor decir PDK pero porque no lo llamas caja de doble embrague, por cierto PDK es el nombre que dan en porsche en bmw se llama DKG. y si, el DKG tambien va a salir para el 335i
Precioso!!! Si tubiera uno me pensaria el ponerle el kit de carroceria, de motor para mi gusto no hace falta, con 300cv vas mas que sobrado
Me parece que por prestaciones y estética le va a hacer bastante daño al M3 en Alemania.Muy pero que muy interesante y seguro que es bastante mas barato que el M.
Me encanta el 335I, suena y va de bien... con lo que este modelo vamos ya es la bomba, puesto que el turbo con la gasolina es el futuro despues de tanto tiempo vetado, me extraña bastánte como BMW todavía no ha sacado el motor 2.0 litros gasolina con dos turbos cosa que si ha hecho con su homónimo Diesel, por otra parte tambien me extraña que dicha marca bávara todavia no haya dado el paso de reemplazar en sus serie 1y3 los atmosféricos 1.6 1.8 Litros por el motor 1.6 turboalimentado y inyección directa que ya montan entre otros el MINI o los coches del grupo galo PSA.