Si el incendio de los Porsche clásicos de esta mañana en Dolorpasión™ ha sido una gran pérdida para el mundo del automóvil, el caso de este BMW M3 no se queda corto, aunque desgraciadamente lo único que se ha perdido en este accidente no ha sido el coche.
Lo que podéis ver en las imágenes es el estado en el que quedó el BMW M3 E92 de Daniel Portela, un jóven de West Palm Beach de sólo 29 años. Según cuentan los medios locales que se han hecho eco del accidente, el jóven acudió el pasado lunes a un conocido restaurante a cenar con unos amigos.
Al salir del restaurante, cogió su BMW M3 para dirigirse a casa, pero nunca llegó. Una curva que no puedo tomar debido a la gran velocidad a la que circulaba, fue el final de su camino. Se salió de la vía, se golpeó contra un árbol y el coche quedó partido en dos. Por desgracia, aunque llevaba el cinturón de seguridad, no pudo sobrevivir al accidente. Ni él ni su coche. D.E.P.
Galería de fotos
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Vía | Motor Full > Palm Beach Post
En Motorpasión | Definición de dolor: BMW M3 CSL destrozado en Nürburgring
![Dolorpasión™: Mira cómo fardo con mi Gallardo [spoiler] y mira cómo me empotro contra otro [/spoiler]](http://img.motorpasion.com/thumbnails/65545.jpg)
Comentarios
interesante
Los accidentes con árboles son a los que más miedo tengo. Aun asi parece increible que el arbol siga en pie despues de partir un M3, teniendo en cuenta la cantidad de acero de alta resistencia que se emplea en estos coches. La velocidad no debía ser poca. Lo peor de todas formas la muerte del chico; M3 se hacen más. D.E.P
brillante
La magia de la fibra, por eso los materiales compuestos de origen orgánico son el futuro, más reciclables que el carbono y más baratos.
Una pena lo del coche y lo del chaval, aunque por suerte no fue contra nadie más.
brillante
Te digo yo que se hacen más humanos que M3
Jajajaja que humor negro por dios!
interesante
vaya será que me invento cosas, no entiendo los (-):
http://es.wikipedia.org/wiki/Cáñamo
ver materiales de alta resistencia.
un saludo.
Lol
Lo de humanos es un decir! supongo...
jajajajaaj (ironia) ¬¬'
hace falta que te recuerde (a ti y a todos lo que te han votado un +) que se ha perdido una vida humana ????
que significa D.E.P.------------soy el papa de dani y mis iniciales son dep,por eso te pregunto
El era un miembro del bmw forum me toco hablar con el pidiendo unas partes donde el pudiera correr con su bmw donde subio fotos de su auto. RIP
interesante
Desde luego la calle no es el sitio para correr. Suerte que no se ha llevado a nadie más. Quizás parezca demasiado frívolo, pero un coche no es ningún juguete. Me tocó vivir en la propia puerta de mi casa como un idiota se saltaba las normas, un segundo coche al esquivarlo se llevó por delante a dos personas. Prefiero que esas dos personas D.E.P antes que un idiota al volante. Y a ver si al chico que no tuvo la culpa, pero se llevo a esas dos personas no le caen 20 años de cárcel. Ya tiene suficiente con el peso de una culpa con la que no debería estar cargando. En fin...
Donde están los detractores de Pere Navarro diciendo eso de que la velocidad no mata??
interesante
Da igual, seguro que no había ningún radar, no era una recta de 4 carriles...
Iba a decir lo mismo. Este accidente, visto fríamente, representa un inconsciente menos al volante de algo extremadamente peligroso. Me alegro de que no matase a nadie con su imprudencia.
Yo soi uno.La velocidad no mata.Yo no voi a 140km/h y no se me empieza a caer la piel.Ten logica muchacho que los que nos quejamos no lo hacemos por gusto ni porque no sepamos que existe un riesgo si no porque en la mayoria de los casos los radares estan puestos en lugaes visibles y de facil recaudadcion.
Tambien de honda,lo conociste
No es el primer accidente que veo de este tipo y me sigo preguntando:
¿A que velocidad irían para quedar así el coche?
pues no se, pero desde luego hay que ir muy pasado para que el cohe se parta en 2... menos mal que no se ha llevado a nadie por delante, porque por las fotos eso parece un parque.
Buenas Noches . No se por que, pero he visto varios BMW partidos ,cosa que en otros coches jamas .DEP
No hace falta tanto para partir un coche si da de lado, no hay zonas de absorción y la estructura no es capaz de disipar la energía. He visto fotos de un A3 partido en 2 partes en el que el velocímetro se quedó bloqueado a 90 Km/h. Muy diferente es dar de frente, a esa misma velocidad en 5th gear estamparon un Laguna contra un árbol y no salió mal parado...
Aquí tenéis el artículo de motorpasión con el vídeo que les mandé: http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/que-pasa-si-chocamos-un-coche-con-5-estrellas-euroncap-contra-un-arbol
brillante
pues de Enzos partidos por la mitad hay unos cuantos, y audi RS6 tambien hay alguno. si el que conduce el coche no tiene precaucion ya puedes llevar la marca mas segura del mundo que seguramente acabaras mal.
Pues a algo mas de 120 parece pero tampoco te pienses que hace falta mucho más para quedar así (hablo de velocidad de impacto contra el árbol). Hablo con conocimiento de causa puesto que por desgracia en mi trabajo se ven cosas así en ocasiones.
Y de que trabajas si no es mucha molestia decírmelo?es que me ha picado la curiosidad jeje S2
Que el velocímetro estuviese bloqueado a 90, no significa que fuese a 90...
Con impactar a más de 100 kmh. ya hay más que de sobra para partir un coche y eso, con un M3, Enzo, RS6 es muy fácil de lograr.
Soy Bombero, no es ninguna molestia hombre. Saludos
Si, pero el Enzo al partirse sale el habitaculo entero y se desprende el motor. En las berlinas, se parten por mitad del habitaculo.
eso que dices es mentira. te dejo aqui uan muestra. http://www.wreckedexotics.com/enzo/enzo_20051103_004.shtml ah por cierto el conductor del enzo fallecio.
-- editado por última vez a las 23:23
Estuve averiguando pero todavia no me contestaron,creo que iba entre 160 y 210,aunque me cuesta creerlo ya que lo vi manejar desde chico y ponia limites ,aparte que tenia que levantarse temprano para montar algo que hizo durante 14 años sin faltar.........podrias decirme que accidente viste con estas caracteristicas ya que no por ser el padre y ser necio sigo afirmando que es una falla de diseño por parte de BMW
Esto es una tragédia como una catedral... Ojalá se hubiera salvado para, al menos, aprender la lección, de, que, correr mas, no significa llegar antes. D.E.P.
y porque crees que no ha tenido una primera vez para aprender? con 29 años seguro que ha tenido unas cuantas ocasiones para darse cuenta de que si juegas con fuego te quemas, como todos... el que no que levante la mano. 1 saludo
Con 29 años y un M3 seguro que ha pasado por alguna antes.
Vamos a ver quién dice la tontería más gorda
¿No estás de acuerdo en que normalmente con 29 años ya has tenido tiempo de llevarte algún susto, y que si encima tienes la suerte de llevar un M3 las posibilidades aumentan?
Si tienes un M3 como poco te gustan los coches, a poder ser potentes y deportivos, entiendo que te gusta conducir y disfrutar de ese pedazo de coche que tienes, mientras lo haces y experimentas corres riesgos y te puedes llevar algún susto.
No lo veo ninguna tontería.
Me encantaría tener un M3.
nunca tuvo ni siquiera un susto,y de chico venia conmigo en la moto a muy alta velocidad (aclaro que no es lo correcto pero lo vivimos)......y perdoname pero tu afirmacion no es 100% correcta ya que nunca tuve un accidente y maneje motos a mas de 190km bajo la lluvia
Aunque el ira lanzado seguramente si no hubiera un puto arbol en una curva se podría haber salvado. Los árboles y las farolas casan muchísimos accidentes igual que los mal llamados quitamiedos.
Esto espero que sea ironia.
interesante
esta claro que el xabal iria passadissimo, pero tampoco es mentira lo que ha dicho jmt46, no hace falta ir a mucha velocidad para matarse contra un arbol/farola, creo que se tendria que estudiar mas donde se ubican las farolas y los arboles porque son realmente peligrosas y mas para los que vamos en moto!!
ironia??? en donde yo vivo, entre mi ciudad y el pueblo más cercano, es la carretera más transitada de Castilla y León, estaba lleno de arboles la carretera, todo muy bucólico y muy bonito pero había muchísmos muertos cada dos por tres por ello los quitaron y se reducieron sustancialmente. Aunque una cosa no quita la otra el tio iba rápido y ha sido la causa del accidente.
Jmt46,...sin animo de polemizar contigo en un asunto tan triste y lamentable como este,lo que dice el post es que iba a una gran velocidad,temo que el problema no sea que alli habia un arbol,ni la culpa sea de los arboles y las farolas en la mayor parte de los casos...
No lo he negado en ningún momento simplemente he dicho que si no hubiera estado el árbol el accidente hubiera sido distinto, quizás peor, parece un barrio residencial se podía haber estrellado contra una casa. Y de paso he aprovechado para decir que los árboles y las farolas incrementan considerablemente los efectos de los accidentes.
Bajo tu postura no deberían haber arboles en las calles... Piensalo un poco mas, creo que estás enfocando un poco extremista el asunto. El problema es el exceso de velocidad y las imprudencias. Los arboles y a los que nos gusta lo verde no hacemos mal a nadie.
No, bajo mi punto de vista no debe haber árboles en sitios donde puedan incrementar un accidente por ejemplo en carreteras o en calles pegados a la calzada. Es sentido común basicamente.
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jmt46 tiene razon si se mejoraran las infraestructuras se reducirían muchas victimas. Te puedes salir de la vía por muchos motivos y no hace falta mucha velocidad para salirte y encontrarte un tronco a escasos 3metros abajo de la cuneta o una boca de riego, etc y matarte. Habría que planificar mucho mejor las posibles salidas de vía e intentar amortiguar los efectos, no hace falta ser un loco para que te pase. (tampoco justifico el protagonista del M3 que supongo iba a machete)
Un familiar mio se mato así y muchos otros le acompañan.
Es que el árbol, la farola o el quitamiedos no es el causante del accidente como parecías afirmar.
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no entiendo porque te votan (-), los árboles son muy peligrosos incluso respetando los límites de velocidad, todos podemos tener un accidente.
No sólo sentido común, la ley está de tu parte. Los que tengan el carnet de conducir lo sabrán, y si lo tenéis y no lo sabéis por favor no os crucéis conmigo en la carretera.
Pues pongo claramente "Aunque el ira lanzado seguramente si no hubiera un puto arbol en una curva se podría haber salvado" Yo creo, salvo por la I que se me ha olvidado, que le hecho la culpa a la velocidad.
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Ni yo... pero ya se sabe hay que echar la culpa a la velocidad de todos los accidentes pase lo que pase, sea lo que sea.
Totalmente de acuerdo.
Efectivamente, los árboles son muy peligrosos: Se mueven muy deprisa para ponerse en medio de tu trayectoria de salida de la carretera...
Menudos cabrones son los árboles...
No será mejor no ir follado?
Por ponerte UN solo ejemplo, ¿Has oido hablar de placas de hielo? Los arboles no se mueven pero todos los coches no se van contra ellos por ir rapido, existen mas causas y algunas de ellas inevitables.
hay putos arboles en muchisimas curvas... tu solucion es quitarlos todos?? y las farolas?? luego habra mala visibilidad y accidentes porque no vemos a los petones, que hacemos entonces? 1 saludo
Es cierto, pero por las fotos parece que es una zona de transición entre barrios residenciales, y si ha quedado así el coche es que no debía ir a la velocidad permitida para esa vía, ni siquiera a 40km/h por encima, y en ese caso, una salida de vía implica que "cualquier" cosa que aparezca en tu camino es potencialmente peligrosa para tu integridad y del resto (peatones, casas, farolas, árboles, vehículos estacionados...)
Quizás el árbol es de los mas robustos, pero un muro o una farola también pueden provocar esos daños. Hay que correr menos en general, aunque a veces es dificil no caer en la tentación, pero es muy peligroso como se vé a diario.
-- editado por última vez a las 22:54
... y adecuar la conduccion a las circunstancias? esta claro que si vamos follaos, cualquier cosa que no sea un colchon nos va a reventar en cuanto surja un problema, y teniendo encuenta que la carretera no es un circuito, pasara mucho tiempo hasta que llegue la asistencia.
un coche acaba partido en dos por muchas causas.. pero la principal, evitable.
Porque no te molestas en leer los comentarios el tio se la ha pegado por ir follado, pero el arbol ha incrementado el accidente y ha partido el coche en dos. Porque no dices esa misma gilipollez a los familiares de los motoristas que se parten en dos por culpa de unos quitamiedos que para nada les ayudan a ellos? No será mejor no coger la moto según tu teoria?
Un muro es mucho mas blando que un árbol vamos prefiero darmela contra un muro antes que contra un árbol o una farola.
todos los árboles suspectibles de provocar accidentes FUERA. por ejemplo en curvas. Farolas en carreteras??? yo no sé porque carreteras vas pero yo por carreteras no he visto farolas creo que nunca, alguna habrá pero no me suenan.
brillante
Yo estoy con jmt46. Es bastante simple; un árbol o farola, concentran toda la fuerza en un area muy pequeña, por lo que se genera una presión altisima que tiene el efecto de una cuchilla. Si te das con un muro a una velocidad equivalente, la fuerza se reparte en más área; por tanto la presión es menor. Si juntamos la alta presión generada con una de las partes más débiles de un coche como es el lateral.... pues lo partimos en dos y tampoco hay que ir a 300.
Todos esos objetos cercanos a la carretera hace años que se tienen en cuenta, se sabe que en cualquier accidente con salida de pista (una causa accidental sea por negligencia o no) los ocupanes suelen morir, es una parada seca y los golpes en cabeza son mas que seguros. Yo soy una victima de uno de esos arboles, que por desgacia se cruzo en mi camino en el lugar por donde mi coche se salio de la via. Solo hacia falta una valla protectora, o que en EEUU donde me accidente no pongan las vias de cemento y pusieran mas asfalto (algo muy comun para el que no haya vivido alla) pero nunca nadie se preocupo de ninguna de esas variantes, que mezcladas con el mal tiempo, las hojas de los arboles en la via, etc.... Asi pues en mi caso hay un Mustang 5.0 menos en la carretera que me importa una mierda, pero si mi amigo golpeo a 60km/h con su cabeza un arbol MAJO y eso si es triste. El esta bien, UVI, alguna cicatriz y se recupero, tuvimos mucha suerte.
Ojala BMW y otras marcas dejen de hacer tracciones trasera. Suman sus muertos por miles. No es logico que unas directrices no tengan traccion, es perdida de control segura en la circunstancia mas estupida que te hayas tirado a la cara (mi humilde opinion tras la experiencia). Respetarla.
Ahora resulta que tendremos que tirar casas, árboles y montañas para que un kamikaze pueda ir a 250 con su M3. Para eso hay circuitos, que los alquilen y así se amortizan antes.
y donde vives si se puede preguntar?
El problema de esta discusión me parece que está en que hablas de "árboles susceptibles de provocar accidentes" cuando normalmente los árboles no provocan accidentes pero sí agravan las consecuencias.
Totalmente de acuerdo que habría que estudiar bien dónde colocarlos, hay muchos puntos peligrosos.
Así como dices "sentido común", no se que tan común puede ser. El único sentido común que conozco al respecto es respetar las leyes de transito y manejar con precaución. Entendiendo y respetando eso, no veo problema a que hayan arboles alegrandonos la vida en el camino.
Lamento que tu familiar haya fallecido, pero creo que la vida es algo mas compleja que arboles en el camino que pueden causar la muerte. Sí fuese así todo se solucionaría de manera fácil.
Lamento que el pensar común es siempre culpar a lo externo, en este caso los arboles, olvidando la responsabilidad individual en las cosas que ocurren. No voy a dar charlas de filosofía existencial, pero la vida no es tan torpe como la señalan.
Gracias por su consejo pero no estoy estudiando una carrera para salvar vidas para que cuando me venga un paciente le diga "si hubieras..." Esto no es si hubiera o hubiese es que si podemos minimizar los riesgos en un accidente hay que hacerlo.
tetrabrick lo he explicado por activa y por pasiva que me refiero a que agravan las consecuencias.
Si ya sé que te refieres a eso, pero cómo lo has escrito así un par de veces alguien se ha podido quedar con eso.. Vamos, es una forma de explicarlo, si todos han entendido que te refieres a agravar consecuencias no sé por qué la discusión!
Yo no culpo a lo externo , es mas tengo una forma de pensar en que cada uno es responsable de sus actos. Pero las personas no son perfectas y si un dia un conductor se duerme y cruza la "mierda" de medianas que tenemos en mayoria de carreteras y en esa ocasión el árbol eres tu y te arranca la cabeza a toda tu familia como le a pasado a muchos también diremos que es a sido el karma....
Tenemos que reducir los riesgos en la medida de lo posible y esa solución pasa por la mejora de infraestructuras sino preguntaselo a los Alemanes.
Los que teneis que dejar de darle vueltas sois vosotros, la culpa del accidente es por la velocidad pero los arboles y farolas causan miles de muertes que se podrian evitar eso es lo que esta diciendo deja de darle tantas vueltas porque tiene toda la razon del mundo, sin mas era eso
interesante
Por muy despacio que vallas siempre hay cosas que escapan a tu control que pensarias si a 30 por hora se te revienta la rueda y la palmas por chocar contra un arbol? jmt no esta defendiendo el exceso de velocidad(en este caso) esta en contra de poner obstaculos mortales en la carretera y PUNTO.
Tan facil como no poner el arbol ahi.
Claro que si, por eso las pruebas de Eurocap se hacen contra palmeras y bonsais.
Cunado choques con un arbol me diras lo bonitos que son.Que cres que hace falta para tener un accidente ser un temerario? no digas tonterias que ai miles de muertos al año por favor! y cada uno por una causa completamente diferente!
Que conducir bien no te libra de accidentes! Pero se tendran que evitar males mayores! porque cres que los puertos estan llenos de quitamiedos? Segun tu quitarlos todos que conduciendo a 10km/h no te caes al barranco nunca no?
Uno todabia no lo ha entendido, yo si y le apollo.
Estate calladito majo.
Depende de qué muro y de qué árbol me parece a mí... Yo por si acaso los muros bien lejos.
¿Qué? ¿Que dejen de hacer traseras? Que tiene que ver una cosa con la otra, algunos pintais la trasera como si fuese el demonio. Pues yo que quieres que te diga, no la cambio por la delantera ni en pintura.
+1
Esta respuesta es para el hilo de comentarios posteriores a los míos.
Sigan ustedes viendo peligros en todos lados y viendo como solucionarlos. Espero que no se queden en solo palabras como todas las personas y logren algún día hacer algo al respecto. Sino, de nada sirve discutir estos temas.
Lo que es yo, prefiero vivir mi vida viendo las cosas lo mas agradables y no andar viendo peligros en cada parte que estoy.
Cada uno con su tema, lo importante no es opinar, sino actuar.
Ni voy a contestar a esta tonteria.
Claro hombre "la guarida del Lobo" no la atraviesa pero un muro de una casa como pasa cada dos por tres, por desgracia, en Galicia sin problema.
Se piensan que los trasera son aquellos coches sin peso en el eje trasero y sin ayudas de los años 70 pero con los sistemas de tracción y más los //M que llevan uno especial que les hace salir de nieve que da gusto no hay ningún problema.
no se puede explicar mejor. +1 para tí.
ni intentes explicarlo porque no lo van a entender. Todavía seguimos con el soniquete de que un trasera va todo el rato de lado. Alguno desconoce la existencia del control de tracción y del ESP
llevais razon, pero yo he visto videos donde prueban farolas contra-impactos. Hacen que se suelte la base para absorber el impacto. Lo que no sé es porqué no se usan.
Pues por una sencilla razón que pasa si te cae encima la farola?? o si se cae encima de una casa?? A lo mejor por un golpe tonto te cargas a alguien.
Cuando era jovencito, teníamos en la zona donde vivo una curva donde más de uno salía recto. Daba la casualidad de que justo en la trayectoria habitual había una torre de luz. Después de que tirasen la torre varias veces, alguna lumbrera decidió... "redoble de tambores"... colocarle una base de hormigón. No se la volvieron a llevar, eso si, a los 3 o 4 muertos por impacto frontal contra la base (cuadrada, pero con uno de los ángulos encarados a la trayectoria) la movieron unos metros hacia un lado. Problema solucionado. Si, se debería estudiar la colocación de farolas y demás obstáculos que priven de una buena escapatoria.
Antes de nada V10MAN, quiero decir que respeto tu opinión, pero indudablemente los tracción trasera no dejarán de fabricarse, te explico los motivos, un tracción trasera transmite disfrute, placer al conducirlo, y si, incluyo coche de los 70 y 80 que personalmente me vuelven locos(cito Alfa 2000 GT Veloce o AE86 por ejemplo), sin duda alguna pueden presentar un peligro cuando las condiciones meteorológicas no sean favorables, pero para eso existe la razón y el conocimiento humano, lo que quiero decir con todo esto es que son máquinas que deben ser llevadas acorde con los límites, además, un tracción trasera no es comparable con un delantera ya que las cualidades del coche son mucho mejores en cuanto a paso por curva, distribución de peso y un largo etc que también influyen en el comportamiento general del coche, si a todo esto añadimos las ayudas electrónicas existentes en la actualidad creo que llegamos a un coche que puede ser conducido por cualquiera. Lo que te pasó fue una desgracia, pero ten en cuenta que no es culpa de la tracción trasera sino del cúmulo de situaciones que se dieron y que acabaron así, y que también podían haber ocurrido con un delantera.
Un saludo.
no le hecho la culpa a los arboles,.......seguro iba rapido pero si no se partia el estaba vivo
no deberia ir rapido en lugares no permitidos,tampoco deberian vender autos de carrera para la ciudad
Con solo 29 años... una pena D.E.P
Por suerte no ha matado a nadie en este accidente. Lo siento por el chico y sobretodo por su familia.
Pienso que en estos casos se debería omitir el resultado de los ocupantes.
si evitamos los resultados no tiene importancia el mal diseño de un auto que te lo venden como super seguro
brillante
BMW M1,5
PD: D.E.P.
BMW M-uer-TRES!
Los árboles de allí son más duros que Chuck Norris!
Jo chaval, respeto 0 eh... Una noticia como hacer chistes...
Adoptaré la postura "House": falsa moral, la vida del tipo no te interesa y su muerte no te afecta en lo más mínimo. Falsa moral.
P.D.: ¡Hola negativos!
P.D.: Lamento haber publicado este comentario. Sé que a nadie le gusta que le digan la verdad.
-- editado por última vez a las 22:27
me encanta la de hola negativos!
interesante
Así es, aquí todos a repetir D.E.P (o R.I.P en su variante latina), con que lo diga uno...
Está claro que nadie se alegra de lo que le ha sucedido, pero ¿acaso conocía yo a ese temerario que ponía en peligro la vida otros para que tenga que mandarle desde España mis condolencias?
Acaso no es un chiste el mismo titular de la noticia?
Aquí esq vamos todos de perfectos y borregos siguiendo el patrón que se dicta, sin pensar que es una falta de respeto sin maldad ninguna, simplemente por el afán de quitar seriedad a algo tan triste como es la muerte.
Un saludo, por cierto House es un Motherfucker!
-- editado por última vez a las 23:56
Amén, la falta de respeto es la del fallecido poniendo en peligro a los demás.
La idea no es esa yo creo. A mi que se muera me da igual como dices igual que al resto pero nos ponemos en una posición egoista en su lugar o en de los familiares y entonces sentimos lástima de si nos hubiera pasado a nosotros.
gracias por aclararme el significado de D.E.P. que significa R.I.P. mis iniciales son Daniel Eduardo Portela
viendo la foto una cosa es segura iba muy deprisa, y alli la velocidad maxima es de 65 millas por hora (unos 105 km/h) corregidme si me equivoco. Nadie deberia de sorprenderse por mucho metal que lleven , por muchas estrellas que tengan un golpe a 140 destroza el coche.
Una lastima perder la vida con tan solo 29 años... D.E.P.
Rest In Pieces para el M3
Por cierto tiene que haber ido bastante rapido y el arbol ser muy recistente ya que el corte es bastante "limpio". El parachoque trasero no se abolló y la rueda trasera se ve bien alineada
Rest in Pieces muy bvueno xdd
Otro recordatorio de que los coches deportivos no son indestructibles y que por mucha seguridad activa y pasiva que tengan... todo tiene un límite. Más allá, es lo que hay. Lo siento por sus parientes y amigos, el coche a fin de cuentas solo es un coche, y como ese hay muchos.
Ademàs, fijaros que ha tenido la malisima suerte de picar justo en el centro del coche, donde, lo queramos o no, la estructura es màs debil. Sumando lo "fino" que es el arbol, imajinaros toda esa energia del impacto concentrada en tan poco espacio... devastante. R.I.P.
Eso seguro, cinética pura!
brillante
Entiendo perfectamente que este post está hecho con todo el respeto que se merece el pobre Daniel, pero creo que no se deberia publicar ningún dolorpasión con víctimas mortales de por medio.
Es solo una opinión y no una crítica, se positivamente que en ningún caso se pretence hacer espectáculo de un suceso.
D.E.P.
Estoy contigo, creo que Dolorpasión ha tenido siempre un enfoque de cara al coche, y al "dolor de corazon" que da ver a grandes coches destrozados o abandonados por despropósitos. Pero en este caso, la vida de una persona está por medio, y lo que le haya sucedido al coche, carece totalmente de importancia. Saludos
Tienes razòn... Ademàs, si quereis un Dolorpasion semanal, apuntaros al newsletter de wreckedexotics ;D
Si, a mi tambien me da mal rollo, pero por otra parte, creo que es una manera de concienciar a la gente de que si te la pegas a 120 tendrán faena para encontrarte... Que el Euroncap es a 64km/h XDD!!
Yo antes de responder tambien pensé en eso, pero en todo caso se podría publicar en otra sección diferente, o ¿para qué? ya nos lo plantan en la cara a la hora de comer en las noticias...
"desgraciadamente lo único que se ha perdido en este accidente no ha sido el coche."
Esta frase está mal redactada. Debería decir que "desgraciadamente el coche no es lo único que se ha perdido en este accidente".
¿Las llantas no son las del CSL?
Y lo de "una curva que no puedo tomar".
Descanse en Paz. Con 29 años, casi ni había empezado a vivir... le quedaba toda una vida por delante.
Quizás este un poco mejor como tu dices, pero así no esta mal expresado tampoco pienso yo.
-- editado por última vez a las 14:08
http://www.rtvcyl.es/fichaNoticia.cfm/CASTILLA%20Y%20LEÓN/20110129/muere/joven/accidente/trafico/valladolid/D1509DEB-F4A6-432A-09245B58A7A7D7D3
Hace nada hubo un accidente mortal en Valladolid con M3 implicado (aunque este era un E36)
Mucha potencia y poco seso conduciendo, mala combinación...
No creo que esto sea pasarse, me imagino que debe de ser una equivocacion al ir circulando, un fallo garrafal , una distraccion garrafal a una velocidad muy alta... Nose a mi me gusta correr pero no se me ocurre ninguna curva donde al ir algo mas pasado mi coche pudiera acabar asi... que estamos hablando de ir a 200 o 240km/h .... Cierto es lo de los arboles, pero es que hubiera cambiado algo si hubiera habido un muro? tampoco esperemos que halla salidas de pista de 40 metros como en los circuitos.... hay que tener algo de consciencia. De todas formas la pena es el ocupante en este caso, el coche se hace otro.
Joder que béstia como ha quedado el coche, me recuerda también a un piloto andorrano de rallyes que murió hace unos años con su mitsu evo 6 partiéndolo tambien en 2 debido a que se salió de una curva a mas de 200 km/h iendo de lado y chocando contra un árbol en pleno tramo y aunque el co-piloto salió ileso el piloto (Marcel Escoda) se rompió la columna vertebral debido a los arneses de seguridad y murió nada mas llegar en el hospital.
Era el rally Critèrium Berguedà y ocurrió en septiembre del 2003.
-- editado por última vez a las 21:24
Joer, vaya faena también la del piloto...
Tienes más datos de por qué los arneses hicieron que se rompiese la columna?
Pues según me contaron el coche chocó justamente por la parte lateral del piloto (la izquierda y justo por en medio del chasis) y como los arneses del bacquet van atados a la parte de atrás de las barras antivuelco al pegarse tal leñazo del mil la fuerza del castañazo hizo que los arneses le partieran la espalda al pobre Marcel Escoda (venía de una recta a fondo en 6a a mas de 200 km/h apurando mucho la frenada por lo que se fué en la curva cerrada de derechas que venía al final de la recta) así que imagínate el dolor que debía de sufrir el tio con la columna vertebral rota, dios no quiero ni imaginármelo...........
Madre mía, vaya palo...
Ok ok, es que no caía en el papel de los arneses para haberle roto la espalda pero ahora sí claro, gracias por la aclaración.
Bah, uno menos, la vida sigue y aquí no pasa nada.
Ojalá fuera tan fácil...
Estoy totalmente de acuerdo.
Para ti y para mi si.para Daniel Portela no.Y esa misma frase disela a sus familiares aver si es asi.
Para conducir un coche potente y deportivo creo que se debe de tener algo más que dinero: conciencia. Caer en la tentacion de pisar más de lo debido cuando se pisa sobre un motor bueno es muy fácil. Una lástima lo del chico.
interesante
Sentido común... el menos común de todos.
+1
Tener ese auto en EEUU no tenes que ser millonario,el trabajaba muy duro para pagarlo
Viendo como esta el coche, me resulta muy muy raro que se partiera por la mitad a raiz del accidente, el "corte" esta en la mitad trasera, demasiado atras , y ademas parece que el coche se ha incendiado, por lo que creo que el coche lo terminaron de "partir" por la mitad los bomberos a raiz de que éste estuviera ardiendo y no pudieran abrir las puertas para sacar al conductor debido a la deformacion del coche, no he leido la noticia original, pero diria que el joven murio carbonizado.
Todo esto lo digo porue resulta extremadamente dificil (por no decir imposible) que un coche (y mas siendo nuevo, sin carroceria oxidada ni nada) se parta de cuajo por la mitad con un arbol, que no es una cuchilla, ni el coche es una hoja de papel... (se nota que estoy estudiando para perito? XD)
Por cierto, D.E.P
Después de leer tu comentario volví a ver las fotos, pero no creo que las mitades del coche hubiesen terminado a tanta distancia entre sí si es que las hubieran cortado.
Segun la noticia original si que se partió por un 1er arbol, la parte delantera dió contra un segundo arbol, lanzando al conductor fuera del coche y después se incendió.
Además los bomberos no creo que partan un coche entero, pueden cortar todo el techo, arrancar las puertas... pero partirlo en dos, muy complicado. Lo digo porque (aunque suene muy raro) he visto cortar uno, con un soplete especial para hacerlo y tardaron muchisimo, y era solo un chasis sin puertas, moquetas, asientos ni nada que "estorbara".
En las imagenes aparece cada mitad en cada lado de la acera, puede que las hallan apartado para permitir la circulacion del trafico, pero vamos, despues de echarle un vistazo a la noticia original queda descartada mi teoria. jeje
-- editado por última vez a las 00:09
Puede que el coche estuviera tan dañado que fuera mas facil cortarlo de esa forma, pero vamos que despues de leer la noticia original queda claro lo que paso, aunque personalmente me cuesta mucho creer de forma general los accidentes en los que los coches se parten...
Cierto, acabo de verla ;)
Pues no es tan difícil, sólo necesitas la energía justa. Yo conozco algún caso de impacto lateral con este resultado.
Un arbol no es una cuchilla, pero está claro que actúa como tal porque concentra la tensión del impacto en una zona muy concreta, que además es muy débil. Por otra parte, ten en cuenta que a los lados están el motor y la trasera, que son zonas mucho más rígidas y que concentran más masa, por lo que su inercia les obliga a estar deseando "rodear" el árbol.
Otra cosa es saber a qué velocidad iba. Hace pocos meses en autopista, un MB C55 AMG se estampó contra un poste de lado y se partió en mil pedazos. Eso sí, este debía ir como a 200 km/h.
A mí, lo que me resulta más asombroso es ver como un buen árbol o una señal o un pivote, con buena cimentación, son capaces de detener un camión en seco sin partirse. Vamos, sin apenas deformarse. Parecen tan poca cosa...
http://www.youtube.com/watch?v=chlKagb3uBU
Creo que no deberiamos juzgarlo, ninguno de nosotros lo conoció ni sabemos exactamente bajo que circunstancias se dio el accidente.
Nada, simplemente Q.P.D.
yo te puedo contestar lo que quieras saber
que pronto salio el candidato a el premio Dolorpasión 2011...
pobre chaval.
No querria ser malpensado pero... si venia de una cena, quizas hiba un poco piripi...
en algunos sitios se hace mención a eso, incluso creo que en el foro de bmw (cuyo post sobre el accidente pude leer entero) lo comentan.
Recientemente un ex alumno murió de la misma manera, perdió el control del auto al andar a altas velocidades y terminó partiendo el carro a la mitad con un árbol, lo curioso es que también era otro m3...... :(
Una pena, ya todos sabemos la moraleja... espero que imágenes como ésta ayuden a salvar otras vidas.
Es impresionante el corte, la llanta trasera parece incluso estar intacta.
Haber levantado la pata.
en serio fue contra el arbolico esee???
No creo que la gente vaya expresamente hacía un árbol para estimbarse,eso es fruto de la mala suerte y una velocidad inadecuada,S2
jaja! con lo de "fue" no me refería a que se dirigiera hacia el árbol, si no que si el accidente fue contra éste. ¡¡Me parece demasiado enclenque como para partir por la mitad un M3!! si no medirá ni 25 cm de diámetro!. Seguro que había más elementos que no aparecen en las fotos.
Cuanto más fino sea en menos superficie se reparte toda la fuerza y más se parece a una cuchilla, siempre que aguante claro...
no creo que fuera contra ese árbol, también por que solo le falta un "trocito" de corteza... Si se hubiera dado el "hostión" principal contra él, al menos tendría la corteza muy dañada.
Voto por que sólo la parte delantera chocase contra ese "arbolillo inocente"...
Ya lo decia yo en la entrada de los porsches clasicos quemados contestando a alguien que decia que ya teniamos el dolor pasion del 2011, que quedaba mucho año por delante y que esperaba que no pero que se podian dar dolorespasiones peores.Pues mira por donde no ha tardado ni unas horas en aparecer un dolorpasion a la altura o peor si cabe porque en este caso hay victimas humanas, que por mucho que el accidente haya sido culpa suya, en ningun caso se merece morir. DEP por el chico
Como han dicho más arriba, Dolorpasión debería hacer referencia únicamente a "muertes" de coches, y teniendo en cuenta el dolor en coches este es menos doloroso que el de los Porsches.
Si nos liamos a poner noticias de accidentes con muertos no acabamos, y todos duelen...
Dolorpasión, ultimamente te estas pasando... Tomate unas vacaciones y deja ya a los coches tranquilos.
mucho carro para alguien que no valora su vida...
¿Enserio? ¿Esto es lo primero que se te pasa por la cabeza al ver un accidente con victimas mortales? ¿Lo conocías acaso? No se... No creo que puedas juzgar algo de estas dimensiones tan a la ligera-
Ni la de los demás.
Lo siento por el árbol.
Porque? si esta intacto.
Sí, pero se ha hecho pupa
Tener conciecia de lo que hacemos, y saber lo que nos puede pasar, puede hacer la diferencia de vida y muerte... esta noticia ya la habia visto, el joven Daniel iba con unas copas encima, se le capto a una velocidad alta, muy mala combinacion. Amigos si toman, no manejen.
Alta velocidad + representante de la naturaleza (árbol) + poco sentido común = vea las foto de arriba.
Paz a los restos del joven.
Estas son las cosas que te hacen pensar y recapacitar al momento de manejar. Y mas uno que es apenas un joven al volante.
Me parece de muy mal gusto esta noticia, ¡a la porra el M3!, una persona, ha muerto y esa es la trajedia...aunque estemos acostumbrados por los telediarios a ver gente morir, son personas como nosotros y expuestas a lo mismo que nosotros, deberian quitar lo de "dolorpasion" como si el dolor fuera la perdida de un BMW M3
Cada vez me gusta menos dolorpasión, parece ser que nos recreamos con la muerte del conductor y encima hacemos chistes malos. Si se ponen fotos de accidentes al menos que no hayan causado muerto alguno.
Saludos.
menuda cagada ,te has lucido con el humor negro colega.
No creo que sea lo mejor estar especulando con lo sucedido y decir que era mucho auto para un joven. No creo que sea relevante. Nada más. Q.P.D.
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