BMW sigue con la tónica de crear algo de hype antes de la presentación del BMW X1. Ahora es el turno de unos teasers, que como es costumbre, no revelan nada realmente novedoso del modelo y que no hayamos visto antes en el BMW X1 Concept.
Lo que nos muestran son algo de los grupos ópticos traseros, el frontal completamente desnudo y un detalle de los grupos ópticos delanteros (muy estilizados y bonitos, todo hay que decirlo), pero nada más. Es más, poca información más hay que decir que la anteriormente mencionada respecto a sus motorizaciones.
Desde Munich deben estar muy esperanzados en las ventas de este BMW X1, dada la intensiva promoción a la que lo están sometiendo. Aún faltan casi cuatro meses para verlo en el Salón de Frankfurt, pero si ya están los teasers rondando por ahí, poco faltará para verlo al completo.
Vía | Carscoop
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Si lo que buscan es sorprender...como que no!! Tengo más que vistas las lineas de BMW y será un buen SUV (dentro de lo poco que me gustan) pero ahí se queda y es lo que es,un X6 pequeño... Digo yo que no podrían haber desarrollado otro coche para otro segmento??Ya está bien de tanto SUV!!
pppffff... otro coche para ver en doble fila en la puerta de los colegios.
Yo sigo sin verle mercado al nuevo segmento de "SUV premium de tamaño pequeño".
Ya estaban los SUVS tipo X3 y Q5; están saturando el mercado, lo único que van a hacer es traspasar clientes de un segmento a otro; porque estos nuevos premium (X1 y Q3) serán demasiado caros como para quitarle negocio al Qashqai y similares.
Tiene muy buena pinta esos pequeños rasgos de las fotos, espero que no sea una copia del X6 y tenga su propia personalidad. comentario 2, si lo sacan al mercado será por algo, apuesto que va a tener buena cojida en el mercado.
el x3 se va a quedar descolgadísimo hasta 2011 que salga el nuevo modelo
Me encantan esos bi-xenon de Valeo, que por cierto se fabrican en España ;)
#2 for president...
otro pejerto más para las calles; sobre todo de las ciudades, y que suele amontonarse en las puertas de los colegios...
probablemente porque la gente siga cayendo en eso de aparentar con un coche...
#5 sera en 2010. otro coche para hacer lo que te salga de los huevos con el que para eso lo pagas con tu dinero.
#8 relax hombre, lo que quieren decir #2 y #7 creo yo es, que, por normal general, son coches conducidos por mujeres de mediana edad, que por norma general, estan mas pendientes de pintarse los labios o de hablar con su entrenador personal del gym, y, que por norma general, solo lo usan para ir a buscar a chema y borja al colegio y que, por norma general, aparcan donde y como les sale de los huevos porque yo lo valgo... XD
PD: y eso toca los huevos un rato...
#9 y el Leon sirve solo para llevar fardos de cocaina y para ir a recojer a tu amigo el jonah a la carcel que acaba de salir. Sabes que pasa que los topicos ya cansan y este coche es un SUV pero es diferente al resto de SUV que conocemos hasta ahora no es nada alto mide menos que un dodge caliber!! tiene un consumo bastante bajo pero si sigue la linea de X3/X5.
yo no estoy diciendo que todos los x3,x5, cayenne, etc.. se les de ese uso, aunque sinceramente creo que es el mas habitual, yo solo estoy diciendo que es extremadamente típica la situación de ver en la puerta del colegio a las mamis de 35 años en corro esperando a los retacos y 10 coches de este tipo en doble fila. Y si, el león también tiene sus perfiles típicos, de eso se trata, de que las personas son distintas y necesitan coches distintos...
pero independientemente a todo eso, es de ser un poco cabezón negar q las mamis de 35 saturan las calles de los colegios con sus coches de lujo a los que no le dan mas uso q ese... sinceramente no creo q nadie lo pueda negar...
este va camino del panda 4x4,pero con estilo,y marcando paquete
no mames, los faros son idénticos a los del Serie 7, no mames; no era más fácil hacer un familiar de la Serie 3?? a esa le veo un mercado más tangible y porque no una M3 sport tourer no inventos marcianos como este, hombre que al rato habra una X2000 version SUV del serie 7
Pues sí, otro coche para mamas sexys que recogen a sus hijos en los colegios privados.
A este paso solo existiran SUVs en el mercado
Es cuestión de matemáticas... DESPEJA LA "X" (ya despejada)
BMW X5 es a BMW X3 como BMW X6 ES A BMW X1
Nunca le veré sentido a estos coches... No entiendo su función. 1saludo!
los tópicos, son tópicos por algo... Estadisticamente los suv son para lo que comenta la gente en este post. Seguro que algun usuario de suv, habrá tenido en cuenta el camino de grava para ir a la finca, el bordillo de la urbanización que atraviesa todo los dias y demás mandangas. Pero son minoria. Y ya si es SUV y en el morrito pone BMW, ya ni te cuento
#19 mandanga es sinonimo de droga no tieen contexto. #12 que se les da ese uso?si no te lo niego pero se les da mas uso o el coche leugo vuelve al garaje hasta las 5 que vuelva a ir la madre a por los niños?? yo vivo cerca de colegios de pago caros y la inmensa mayoria no van en SUV van, en utilitarios en berlinas... que hay SUV si dos cayenne 955 estan permanentemente alli ademas de un PADRE que lleva a sus hijas con un GL500 u otro que va todos los dias con su S600 a rebosar de niños... pero coches normales hay muchos. A mi lo que me molesta es la pesadez que la gente sale un coche de estos y ala a decir lo mismo... pero claro yo digo que lo he dicho varias veces y lo seguire diciendo que Mercedes es el tipico coche que se compran los paletos que les ha tocado la loteria o que han construido bien y es un topico que no es real... o que los M3 son de traficante.....
aquí la gente parece que es pasa el día en la puerta de los colegios viendo que coches aparcan.
Sea de quien sea, de una madre de 35 años o de una pareja de ancianos que tiene su chalet en el campo, este coche tendra muchisimas ventas, sin dudarlo, aunque, como todo el mundo sabe, no tiene ninguna función, y el segmento de los SUV, y más el de los miniSUV es un poco absurdo, pero si se siguen presentando nuevos modelos, es porque tienen muy buena acogida entre el publico, y eso es lo que les interesa a las marcas despues de todo, aunque fabriquen un coche que no tenga ninguna utilidad real. Eso si, dentro de los SUV, este creo que no va a ser tan feo como el X3 o GLK...que son a los automoviles lo que es Carmen de Mairena al ser humano... PD: las opticas están bastante bien.
HOLA LISTOS DEL MOTOR !! Buen rollito no pelearos solo queria decir que este modelo no es un SUV y perdonar que corrija los 2o comentarios la denominacion que da BMW para este modelo de nuevo segmento es SAV ( sport activity vehicle ) podeis coger el articulo de AUTO BILD de hoy viernes donde hacen una buena critica para este nuevo modelo.SALUDITOS....
Pues sí que sois muy cansinos con los tópicos. Jmt46 con la crisis que hay espéralo mejor para 2011, que casi todos los modelos se están retrasando. Quizás sí se presente el x3 en 2010, pero a la venta...
HOLA HOLA Pedazo de reportage en AUTO BILD PORCHE 911 contra PANAMERA muy buenos estos de AUTO BILD , por cierto en este reportage bienen los mejores tiempos de NÜRBURGRING para que mas de uno se los aprenda que luego hay cada comentario de LISTILLOS jajajaja SALUDITOS OTRA VEZ
#25 hace gracia que un tio que saca sus datos directamente de la revista q tiene en sus narices (auto vag) venga a demostrar "lo q sabe", y por si fuera poco con esos aires. en fin. creo que voy a seguir en mi linia de leer mucho y hablar poco. un saludo.
Claro claro, ese tipo de comentarios son por ejemplo los tuyos no? que debes saber más que lobato y todo del mundo del automovil, que tio, si es que con auto vag, como dicen por ahi, jejej, se aprende un monton, menuda revista!!notese la ironia.
Se me habia olvidado, en mi cometario anterior me refiero orejapatata, #23 y #25
#27 yo la considero mas o menos objetiva, pero vamos si tienes razon mejor porque BMW casi siempre se pasa por la piedra a los VAG! si esta vez al A5!! #25 aparece un tiempo del GTR acorde con la realidad.. Omnia seguramene tengas razon...a ver los proximos meses que pasa...
LEOVINCE mi comentario no se ha referido ha nadie era una ironia de que todos sabemos de todo !! y tienes razon los datos se sacan de donde se sacan de los libros , revistas etc.. para eso estan el que se pica ajos come si se te da mejor leer que hablar ya sabes no leas mis comentarios y por supuesto no los comentes que no te gusta hablar.
ALVARO23 pues para ti mas de lo mismo el que se pica es por algo TU si que sabes ,que lees el PRONTO.Por lo visto todos sabemos mas que nadie de coches y luego no sabemos ni de que hablamos LISTO.
De verdad es bueno que existan tres modelos de suvs en una misma marca?no se si lo unico que vana a conseguir es pasar clientes de un modelo de suv a otro, no lo llego a entender
#32 y si 3 modelos de berlinas?? o tres de cabrio??
Pues para mí tiene toda la pinta de ser un Serie 1, con distin capó, distintos pilotos, algún detalle más de diferencia en chapa... y unas suspensiones con un palmo más de altura. Igual me equivoco, pero eso me parece. Aunque pienso que si la línea se queda entre el X6 y X3-X5 pero pareciéndose menos al X6, será agraciado.
Puede salir un coche de corte algo más alto de lo que suele un turismo con la comodidad que reporta para el día a día (yo me niego a llamarlos ni SUV ni todocamino la verdad). Pero tampoco teniendo que ser por narices un monovolumen familiar tipo Scénic o Picasso.
Como jmt46 dice, creo que es una idea parecida al Kaliber. Fuera parte de que a éste le añadan tracción total, y que vaya mejor rematado y acabado que el Dodge. Pero campo el justo eh. El caminito de tierra de entrada a la finca o al campo de Golf y ya.
Ahora bien, por otro lado... se están saturando. X1, X3, X5, X6... Q3, Q5, Q7... demasiado. Yo me acuerdo del catálogo antiguo de todoterreno de Mitsubishi. El duro, duro era el Montero (y el más caro). El que quería un 4x4 pero menos radical y más bonito porque no iba a ser la trialera ni darle mucha caña lo suyo, tenía el Montero Sport menos bruto de apariencia. Y luego para vender tuvieron el Low-cost: el Montero anterior bajo la firma Galloper. ¿Dónde van BMW o Audi con 3 coches prácticamente en mismo rango de precios y casi iguales?
Bueno yo creo que este nuevo x1 es como el x6 pero en tamaño medio, y personalmente creo que tiene su encanto. Un fabricante de automóviles, que de algún modo lleva dominando durante décadas, el segmento de las berlinas premium y de gama alta, en el momento de plantearse la fabricación del x5, con previa tecnología LandRover, acertó lo que se estaba anunciando de ser un éxito de ventas, al igual que lo ha sido durante bastante tiempo el X3, del cual muchos usuários de vehículos familiares de esa misma marca, acabaron haciéndose con uno. Llegó el X6 y a pesar de la polémica, ya son varias unidades las que he visto en autopista, y al parecer una multinacional como BMW no suele invertir dinero en algo que no le va a funcionar. Seguro que tiene su mercado el X1.
#2 aqui en este blog, cuando digo que SEAT es un marca de macarras y niñatos me critican por tener ese prejuicio. Basta ya de tenerlos, no tiene por que ser un modelo inutil.
Y como dice #21, aqui parece que la gente se pasa el dia en los colegios para ver que coches aparcan.
#34 #35 tras leerme la prueba que le han hecho en autobild dicen en resumidas cuentas que es un coche que cuesta 6000 euros menos que el X3 que lo pagas con 60litros menos de maletero, menos altura menos longitud y mas pobre en motores pero que tiene como ventajas que tiene un comportamiento practicamente igual que un serie 3 asi que está muy pero que muy bien. Y un consumo ridiculo 6.3 en el de 204cv. ellos no lo llamas SUV como dice orejadepatata, lo llaman SAV pero vamos puro marketing como lo de Xdrive, que por cierto el Xdrive del X6(el X5 no lo se) no es el mismo que el de este, este la hereda del X3 actual. Ademas de una suspension mas comoda yo veo un coche similar tambien el subaru foster, que pensais??
no voy a entrar a valorar si los conducen las mujeres ricachones o lo que sea. pero si es cierto que este tipo de coches, SUV SAV o como quieran llamarles, suelen ser usados por ciudad. asi que ya me gustaria ver donde queda el consumo oficial comparado con el consumo real.
para mi es un poco inutil, creo que es innecesario sacar este tipo de coches por que no aporta ninguna ventaja apreciable con respecto a las berlinas o monovolúmenes, siendo sólo mejoras "estéticas".
cuanta diferencia de peso tiene este coche con el serie 1?
yo desde luego no lo incluyo en los coches que me agradan, donde sin duda esta el serie 1 y serie 3
JMT46 me alegro muxo de que me hayas entendido en ningun momento he querido ser mas LISTO que nadie ni faltar a nadie solo quiero aportar mi opinion es un buen reportage ,lo que dices es marketing de BMW , me alegra de que hayas leido AUTO BILD GRACIAS COMPAÑERO.