BMW Motorrad continúa la larga tradición de las motos tipo Roadster con la R 1200 R. De los modelos R 1150 R y R 850 R se vendieron casi 60.000 unidades desde 2001. El nuevo modelo recoge la tendencia en favor de motos de mayor dinamismo.
Es más ágil, pero mantiene sus ventajas de moto rutera. Equipa un motor de 1.200 cc, que con sus 109 CV, supera la potencia del modelo anterior un 28%. El par motor de 115 Nm a 6.000 r.p.m. es un 17% superior al par de la R 1150 R.
El motor de dos cilindros opuestos y refrigerado por aire es la misma versión que ya se estrenó en la R 1200 RT. En la nueva Roadster, el radiador de aceite se encuentra detrás de la rueda. También la parte posterior del bastidor tubular ha sido concebida especialmente, contribuyendo a la estética de ligereza del colín y logrando disminuir el peso de la moto.
En vacío, la moto pesa 198 kilogramos. Con todos los líquidos y el depósito lleno, pesa 223 kilogramos, bastante menos que sus competidoras tetracilíndricas en este segmento.
En el nuevo modelo se estrena la nueva generación del sistema de frenos ABS integral de BMW que, si lo desea el cliente, puede combinarse con el sistema de control de tracción (ASC) a partir de 2007. Adicionalmente, se encuentra en preparación el sistema de control de la presión de los neumáticos (RDC), que advierte al conductor sobre una pérdida de presión cuando la moto está en movimiento.
Fuente | BMW
Comentarios
BMW ha evolucionado ostensiblemente sus motores boxer cuando parecían caducos y ese aumento de cilindrada y par es significativo. BMW sección motos ha cambiado y para bien aunque esperaba algo más de su diseño que me parece parco y similar al modelo anterior. Sería de agradecer un post sobre la r1200s.
Hola Desmonan, aquí lo tienes: http://www.motorpasion.com/archivos/2005/11/25-bmw...
OK, gracias.
Ayyy ese farooo delanterooo. El escape clásico clásico aunque la moto en negro no está mal del todo. Éste tipo de motos tienen sus clientes fijos, pero yo prefiero las BMW touring, las naked son de lo más soso.
esta cuando sale a la venta en españa??? tengo que quitarme la mía rápidamenteeeee de encima! me van a dar un mojón por ella! habra que pasarse a la R 1200 S, no?? o algo en contra de ella??
r 1200 r porque delante la salida de valvula es lateral y detras no? en esta moto, por estetica, es indispensable la pantalla pequeña. si lo que parece, es, esta moto es definitiva. Quiero probarla
la moto mola y esta to wapa pero por ke no sale el precio ?? me gustaria saberlo
la moto es muy bonita me gustaria saber su precio para camBIAR YA LA MIA vale??? me lo podeis decir el precio?? gracis adios asta otro dia
BMW es una maravilla y ademas saben lo que hacen, en comparacion a otros modelos de la misma cilindrada el precio es practicamente igual , lo que se diferencia del resto de japonesas es que bmw te ofrece extras como abs, control de traccion y demas que el resto no te las dan, por eso termina siendo mas barata. ademas estas comprando una moto con clase, cosa que se distingue del resto de los millones de clones.
para envidia de algunos,el jueves que viene pasado el puente tengo la mia matriculada,con casi todos los extras, en fin que gusto me voy a dar….. por cierto alguna chica se apunta..pago la comida y lagasolina…
el jueves de la semana que viene matriculo la mia .lo siento por vosotros,a chupar japonesas
yo la tengo pedida y me la daban la semana del 13 al 19 de diciembre . pero tengo parado el tama .fijandome bien la moto es muy bonita y todo lo demas .pero creo que los acabados dejan mucho que desear y para rematar el cable del acelerador pasa por delante del deposito y la tija .creo que el precio de la moto bien merece mejores acabados . estos de bmw deberian mirerse que hace ese dichoso cable suelto