El pasado mes de septiembre el fabricante alemán Alpina presentaba en el Salón del Automóvil de Fráncfort el Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio, un Serie 6 descapotable con cierta dosis de esteroides. Ahora le toca el turno al Alpina B6 Bi-Turbo Coupé, la versión de techo duro estrenada en Tokio.
Visualmente el B6 Bi-Turbo también parece más musculado gracias a un spoiler delantero con splitter integrado, paragolpes trasero con difusor integrado y un alerón integrado en la tapa del maletero. Las llantas Alpina Classic son de 20 pulgadas y montan gomas Michelin Pilot Super Sport en medidas 255/35 y 285/30, delante y detrás, respectivamente.
Bajo el capó monta el mismo 4.4 litros V8 que la versión Cabrio, aunque en este caso la potencia máxima se ha aumentado considerablemente gracias a pistones firmados por Mahle, cambios en los turbocompresores, nuevos intercoolers y un sistema de escape Akrapovic de titanio.
El B6 Bi-Turbo Coupé desarrolla 540 CV y 700 Nm, en lugar de los 507 CV de la versión descapotable (el par no varía). Junto a la transmisión automática de ocho velocidades adaptada por ZF, el 4.4 litros V8 biturbo empuja al B6 Coupé hasta los 320 km/h y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
El sistema de suspensión electrónica cuenta con amortiguadores ajustables y un sistema que evita el balanceo de la carrocería. Los cuatro modos que ofrece la suspensión son Comfort, Comfort+, Sport y Sport+. El sistema de frenos, por su parte, utiliza discos de 374 y 345 milímetros, en los ejes delantero y trasero, respectivamente.
Por dentro Alpina ofrece el volante en cuero Lavalina, un nuevo display LCD e inserciones de madera, entre otras cosas.
Galería de fotos
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Vía | German Car Scene
En Motorpasión | Alpina BMW B3 GT3, sólo 99 unidades
Comentarios
interesante
No me gusta, lo vuelvo a ver y aún sigue sin gustarme.
Me gusta. Esas llantas le dan un toque retro. Al alerón se lo sacaría.
Que poca personalidad tiene por delante y lo precioso que es por detrás.
Estoy muy de acuerdo, la trasera es preciosa (una de las mejores que recuerdo de bmw) y no pega nada con la delantera.
ME lo has quitado de la boca........ trasera preciosissisisisma y delantera simplona.
Para gustos los colores, es más agresivo que el anterior y musculado "muy acertado". El que no me termina de encajar es sin duda el nuevo serie 1, supongo que sacaran un pack "M".
interesante
yo sacaría las llantas , por detrás es precioso
porque negativos? porque me parecen inadecuadas esas llantas para ese coche??
el frontal da asco y las llantas son feisimas como bien dices tu, son feas y rollo cutre, en el serie 6 antiguo si estaban bien, pero en esto no pega, los espejos ya podrian cambiarlos por unos de un diseño mas deportivo, aunque supongo que este coche esta diseñado para viejos que quieren tener un "deportivo" por que vaya barco de coche. las pegatinas alpina sobran, por el precio que tiene el coche deberian dejar esas cutradas a un lado. sigo pensando que al diseñador de bmw alguien le esta pagando para que acabe con la marca con esos frontales tan feos.
concuerdo contigo especialmente en lo de los espejos, realmente no entiendo como puede ser tan feos
El frontal no me gusta mucho al igual que las llantas, pero la parte de atrás es preciosa, aun así la verdad es que me gustaba más la serie 6 anterior. De todas formas una preparación de Alpina suele ser sinónimo de gran calidad y diversión asegurada.
Me parece un poco tuning. Para mí todo aquello por encima del "pack M" es perjudicar la equilibrada mezcla deportividad-elegancia de BMW.
Éste sí que es un tunning. Alpina es uno de los muy pocos preparadores que no se dejan llevar por la falta de discreción, nada de alerones, llantas y difusores tan exagerados como estéticamente desubicados, o tomas de aire sin sentido práctico.
Alpina no es un preparador es un fabricante.
Esta es una preparación, no me interesa que hagan con el resto de la empresa.
El morro, horrible, inspira lo mismo que una mujer cuarentona asiliconada y hiper- maquillada que cree estar buena. El culo, ya me gusta más. Y las llantas, unas joyas, son algo como la firma de Alpina.
Por detrás es precioso, pero que quieres que te diga... ESE ALERÓN SOBRA.... y por delante simplemente soso... le falta un parachoques un poco mas agresivo que te diga que lleva 540 CV!!!
Pues a mí me gusta bastante, quizás unas entradas de aire en el capot (sin ser muy cantosas) le quedarían bien.Eso sí no le tocaba nada +
Pues que quereis que os diga, me encanta este coche. Me gusta mucho el trabajo que hace Alpina
jolines con el alpina !! le queda todo perfecto!!
parecen las ruedas de una carreta del oeste
Ya quisieran aquellos pioneros...
Para todo el jugo que se le puede sacar al nuevo serie6 RANCIO seria el calificativo que le pondría a este Alpina. Tiene mas gracia un volvo color beix.
Pues a mi precisamente lo unico que me gusta de este coche son las llantas, que por cierto me recuerdan a las del Aston Martin DB7 Volante, aunque no le pegan mucho a esta fragata...
Al parecer a alguien le ha molestado que me gusten las llantas...En fin, creo que algunos no entienden el sistema de votos y se lo toman como si fuera el juego de hundir la flota xD
no se ve muy cuadrado?... tanto que incluso parece de los 90!
Este coche es un firme candidato para aparecer en mis sueños esta noche
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