Como os comentábamos hace unos meses, en febrero se pondría a la venta en España el Volkswagen Passat R-Line, el sustituo de la extinta variante Sportive. Con un precio de entreda de 30.240 euros, es una buena opción para los que no quieren renunciar a la deportividad sin sacrificar la comodidad.
Con motivo de su salida al mercado, Volkswagen ha actualizado la galerías de imágenes y ha añadido alguna más del Volkswagen Passat Variant R-Line. Las novedades ya os las contamos en aquel entonces, por lo que sólo destacaría el estreno del nuevo motor 1.8 TSI de 160 CV, una opción a tener en cuenta si no quieres irte hasta los 200 CV del 2.0 TFSI.
Volkswagen Passat R-Line
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Volkswagen
En MotorPasion | Volkswagen Passat R-Line
Todo sobre Volkswagen Passat
Un primer vistazo al Jaguar XJ
Volkswagen también hace los deberes con su gama
Saab 9-5 y la vuelta del estilo sueco
Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel
Arden Jaguar XJ AJ22, un felino con mala leche
Nose porque llaman tsi al 1.8 deberia ser TFSI porque vamos sacar 160cv con turbo.. no es ningun logro y para lo que sirve es para aumentar el par motor a bajas revoluciones,deberia ser TFSI como el de 200cv
Me gusta mucho este acabado deportivo y estos motores seguro que proporcionarán buenas sensaciones.
El R32 y El R36 son modelos y no acabados. Es la primera vez que Volkwagen introduce este acabado R-Line?
Si es q cuanto mas coches de estilo deportivo veo en color blanco mas me gustan. Pa q lueg digan q es soso……es precioso!!!
#1 La F hace referencia a la inyección directa. TSI es de inyección indirecta, sea el caballaje que sea, TFSI es un TSI y un FSI, osea un motor con turbocompresor y compresor e inyección directa :P.
Muy caro este Passat, pero bueno, modelo de nicho. No creo que mucha gente busque "deportividad" en un Passat… ni mucho menos con estos motores, salvo el 200cv TFSI.
drunken_clam, estás seguro que el TFSI tiene compresor? XD Mira que tengo yo uno y es la 1º noticia que tengo de ello…el que sí lleva compresor es el TSI. El TFSI es simplemente un motor FSI (inyección directa) con un turbo acoplado. No intentes adivinar lo que significan lo que son los motores por medio de las siglas. Ya te pasó el otro día con las cilindradas de Mercedes, y hoy con esto :D
#5 Hombre equivocarnos podemos todos, yo diría que el TFSI tiene compresor volumétrico en bajas y turbocompresor en altas, como los TSI, pero vamos, ahora me haces dudar. Miraré por ahí.
hola soi nuevo x aki xro m vais a permitir aclarar una cosa TFSI:motores turbo de inyeccion directa del grupo vag,con potencias desde los 160 a los 260 cv en el s3 TSI:denominacion k da vw a sus motores de baja cilindrada e inyeccion directa(ai el secreto de su bajo konsumo) los kuales estan provista de un turbo y un kompresor en sus versiones de 140 y 170cv, y solo de turbo en su version de 122cv Esto kiero dejar claro k son denominaciones comerciales ya q en si la version de 122 cv no seria un tsi ya k no tiene compresor, estosindo tikismikis espero aberos ayudao
Por mucha R que lleve…un passat que sale más caro que el nuevo A4 q por cierto esta mejor y es más deportivo.
lo siento pero con la llegada inminente del passat coupe, este lo tengo ya un pelin desplazado, es ley de automovilismo jejejej