La presentación del BMW Serie 7 en la Plaza Roja de Moscú

Daniel Seijo 16 de julio de 2008 8 comentarios

Presentacion BMW Serie 7

BMW ha elegido la Plaza Roja de Moscú como lugar para presentar el nuevo BMW Serie 7, bajo el lema never stand still (nunca te quedes quieto).

Para ello han creado el reloj de arena más grande del mundo delante del Kremlin, sobre el que se asienta el Serie 7. Lo que hace unos años era el corazón del comunismo se convierte ahora en lugar para una acción de márketing.

No es la primera vez que BMW monta uno de esos espectáculos en Rusia, de hecho ya fueron los responsables del anuncio más grande de Rusia.

Por su parte, Fiat realizó varias acciones similares para presentar el Fiat 500, entre las que destacó el subir un Fiat 500 a la noria de Londres.

Con todo esto, yo me pregunto: ¿cuánto acabamos pagando de sobreprecio en un coche por el márketing? Cierto que son modelos que se venden en muchos países, pero cada vez el número de acciones publicitarias crece: prensa, TV, Internet, campañas en la calle… quizás en el caso del BMW Serie 7 esto no importe, quién adquiere este coche no tiene problema por pagar el sobreprecio de la publicidad. El problema llegará si este tipo de acciones se generalizan para todos los modelos.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
Presentacion_BMW_Serie_7-1.jpg
Presentacion_BMW_Serie_7-2.jpg
Presentacion_BMW_Serie_7-3.jpg
Presentacion_BMW_Serie_7-4.jpg

Fuente | BMW
En Motorpasión | BMW Serie 7

1 voto
Más noticias sobre: Berlinas, BMW
Tags: Rusia, anuncio, BMW Serie 7

Comentarios

  • 1 Avatar
    ivanmex | 1 estrellas
    ↓

    Que mamón esta eso!!!

    Cuanto habrá costado?

    16 jul 2008 12:02 Permlink
    normal
  • 2 Avatar
    psI3co | 3 estrellas
    ↓

    Las grandes marcas no son tontas. En este caso ha sido la capital rusa, un pais con un mercado emergente y donde los nuevos ricos gastan a manos llenas y de una forma desenfrenada.

    En cuanto a la pregunta de cuanto sobreprecio pagamos por el marketing, estoy seguro de que en algunas marcas mas de lo que nosotros mismos nos creemos.

    16 jul 2008 13:31 Permlink
    normal
  • 3 Avatar
    sombrilla | 1 estrellas
    ↓

    Buena iniciativa,pero la gente lo vé de lejos cosa que no sirve de mucho(está hay,por estár).

    16 jul 2008 15:50 Permlink
    normal
  • 4 Avatar
    Henry W. | 1 estrellas
    ↓

    En la industria del automovil el coste final del producto esta compuesto por (aproximadamente): 8% materia prima, 5% mano de obra, 37% investigacion y desarrollo y 50% Marketing (dentro de marketing tenemos que distinguir claramente la investigacion de mercado - investigacion de la posible demanda, busqueda de nichos y posicionamiento - que incluye acciones como son la publicidad, que es este caso, y la saturacion del mercado, por ejemplo dando ciertas ventajas en la adquisicion o creando nichos tecnologicos, como el prius de toyota).

    16 jul 2008 16:34 Permlink
    interesante
  • 5 Avatar
    serpico2000 | 2 estrellas
    ↓

    # 4 eso se me hace muy interesante espero tengas la fuente de donde sacas eso. Saludos

    16 jul 2008 20:26 Permlink
    normal
  • 6 Avatar
    marko | 1 estrellas
    ↓

    estoy asustado de ver esos numeros, pensar que cuesta tan poco producir un auto!!!!!!

    16 jul 2008 22:45 Permlink
    normal
  • 7 Avatar
    jmt46 | 4 estrellas
    ↓

    No han podido elejir mejor sitio para presentarlo. el siguiente en china,si no es el proximo serie 5…

    17 jul 2008 00:41 Permlink
    normal
  • 8 Avatar
    Henry W. | 1 estrellas
    ↓

    #5 Los buenos manuales de marketing suelen traer algunos ejemplos buenos de esto. En castellano, algunos muy accesibles son los de I. Quintanilla. En cuanto a empresas concretas, el gasto de produccion es un secreto, pero se puede deducir facilmente ponderando los costes de la materia prima, los sueldos medios en la industria, y las tasas en investigacion de mercados (que ofrecen empresas especializadas en este sector), lo restas y obtienes el gasto aproximado de investigacion y desarrollo.

    17 jul 2008 19:59 Permlink
    normal

Destacado

especial coches híbridos
Motorpasion TV

Top 10

Lo+leido

  1. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
  2. 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
  3. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  4. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 4)
  5. Red Dot entrega sus premios al mundo del automóvil
  6. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  7. Can Am Spyder SE5
  8. Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
  9. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 3)
  10. Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, edición limitada a 250 unidades

Lo+votado

  1. Un día como hoy, hace 75 años, se encargó construir el Volks-Wagen
  2. Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
  3. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  4. 2009 Ford Mustang Iacocca 45th Anniversary Edition
  5. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  6. 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
  7. Dolorpasion™, un McLaren F1 a la barbacoa
  8. Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles
  9. Drivex, conducir un monoplaza está al alcance de cualquiera
  10. Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro

Lo+comentado

  1. 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
  2. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  3. Can Am Spyder SE5
  4. Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
  5. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  6. El motor rotativo Wankel
  7. Sí, The Stig es Michael Schumacher
  8. Nuevo motor 3.0 Twin Turbo para el BMW 735d
  9. La FOTA rompe la baraja y decide crear un campeonato paralelo
  10. Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles

Secciones

Competición

Misc

Salones del Automóvil

Tipos

Suscríbete