El Audi Q7 recibe una renovación en toda su gama que se centra en nuevas soluciones estéticas tanto en el exterior como en el interior y una renovación de la gama de motorizaciones, que se centra en las mejoras para mejorar la eficiencia de todos ellos, salvo del monstruoso V12 6.0 TDI, que permance invariable.
Con esta actualización llega una novedad a los motores del Audi Q7. Se trata de la tecnología clean diesel, como la llama Audi. El motor V6 3.0 TDI se presenta en la nueva gama en dos variantes diferentes, una con clean diesel y la otra sin ella. En este caso, la diferencia de consumos se cifra en 0,2 L/100 km.
Como he dicho, el exterior y el interior se actualizan para dotarle de un aire más fresco y más acorde a los nuevos diseños de la marca, unificando sus formas con el resto de modelos.
Diseño
Los principales cambios en el exterior del Audi Q7 los vamos a encontrar en los paragolpes delantero y trasero. En el frontal vemos como la nueva parrilla, con barras verticales cromadas y fondo negro, le da más empaque a esa enorme delantera.
El parachoques delantero también ha sido modificado, su parte inferior se ha pintado en color contrastado negro o gris, en función del color de la carrocería. En su parte baja, presenta un nuevo protector de bajos integrado en la parte central del paragolpes.
Si examinamos el frontal, también veremos otros cambios. Por ejemplo, los intermitentes ahora son de LED y están situados sobre las entradas de aire laterales del paragolpes. Los nuevos faros también presentan un nuevo diseño y están disponibles de serie con bombillas halógenas o como opción los denominados xenón plus con un renovado sistema adaptative light. Estos nuevos faros incluyen las luces diurnas de LED y el adaptative light ahora incorpora las luces de giro y curva, aparte de las luces de cruce, largas y las especiales para autopista.
En la parte trasera, los cambios se localizan en los mismo elementos que en el frontal, es decir, paragolpes y grupos ópticos. La parte baja del paragolpes está también pintada de forma que contraste con el color de la carrocería y los pilotos ahora son de LED. Por su parte, el portón trasero se ha modificado en la parte de los montantes y la zona de la matrícula. En conjunto con el capó y las aletas laterales, el portón del maletero ahora es de aluminio para reducir el peso total del conjunto.
Por último, la nueva gama del Audi Q7 cuenta con 11 colores diferentes, de los cuales cuatro son nuevos: Blanco Ibis, Gris Grafito Metalizado, Marrón Teca Metalizado y Negro Orca Metalizado. Además se ofrece un kit estético con diseño de aluminio, que añade inserciones cromadas en los paragolpes y las molduras de las puertas. Las llantas, de 18 pulgadas, son de siete brazos en los V6 y de seis brazos en los V8. Las hay hasta de 21 pulgadas.
Interior
Aquí también encontramos cambios respecto al actual Audi Q7, aunque en menor medida que en el exterior. El cuadro de mandos se ha rediseñado e incorpora marcos metalizadas para las nuevas esferas. El resto de mandos también se han modificado, añadiendo detallas cromados.
Como toque de distinción, se han incluido luces de ambiente en los revestimientos de las puertas y un embellecedor en el lado del acompañante. La tapicería es de tela y está disponible en negro y gris. Como opción, el cuero se puede elegir entre colores: Marrón Tierra, Beige Sabana y Beige Cardamomo. Por último, los detalles de inserciones son en negro mate y en opción en aluminio o madera.
Motorizaciones
El nuevo Audi Q7 estará disponible con seis motorizaciones diferentes, todos ellos disponibles en los modelos actuales, pero que gracias a diferentes retoques, bajan los consumos y las emisiones de CO₂ y en el caso del nuevo 3.0 TDI clean diesel también rebaja las emisiones de NOx (óxido de nitrógeno) para cumplir la normativa Euro6 que se aplicará en 2014. Os dejo con la lista:
V6 3.0 TDI quattro tiptronic
- 240 CV
- 550 Nm entre las 2.000 y las 2.250 rpm
- 9,1 L/100 km (0,7 L/100 km menos que el modelo anterior)
V6 3.0 TDI clean diesel quattro tiptronic
- 240 CV
- 550 Nm entre las 2.000 y las 2.250 rpm
- 8,9 L/100 km
V8 4.2 TDI quattro tiptronic
- 340 CV
- 760 Nm entre las 1.750 y las 3.000 rpm
- 9,9 L/100 km (1,2 L/100 km menos que el modelo anterior)
V12 6.0 TDI quattro tiptronic
- 500 CV
- 1.000 Nm entre las 1.750 y las 3.250 rpm
- 11,3 L/100 km (en este caso no se reduce el consumo)
V6 3.2 FSI quattro tiptronic
- 280 CV
- 360 Nm entre las 2.500 y las 5.000 rpm
- 12,1 L/100 km (0,6 L/100 km menos que el anterior)
V8 4.2 FSI quattro tiptronic
- 350 CV
- 440 Nm a 3.500 rpm
- 12,7 L/100 km (0,9 L/100 km menos que el anterior)
Además, se incluye en todas las motorizaciones un sistema de recuperación de energía que transforma la energía perdida en las frenadas y en la marcha por inercia en electricidad y la reserva en la batería. Con este sistema, según Audi, se consiguen reducir las emisiones de CO₂ de todas las motorizaciones hasta 5 g/km.
Nuevo Audi Q7
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Audi
En MotorPasion | Audi Q7 V12 TDI Quattro: la bestia diésel de 500 caballos
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Comentarios
Para mi es una obra maestra.
ke coño le han hecho en las taloneras!??!?? yo lo veo demasiado cargado de led´s en la parte delantera...
#1 Para mi es una aberración.
Un tanto barroco. Prefiero la sobriedad alemana de siempre.
El anterior ya me parecia un magnifico coche e imagino que este lo sera todavia mas, mis preguntas son ¿es necesario un coche-buque como este? ¿alguien ha visto un bicho de estos fuera del asfalto? ¿para que tanto coche?
#5 Tanta pregunta tiene una respuesta tan clara y concisa como corta. Complejo. La gente que conduce este tipo de coches es porque necesita sentirse por encima de los demás en la carretera, sentir que dominan. Es puro complejo.
El Q7 me gusta, aunque molaría ver una preparación a lo off-road.
Me toca sobremanera los cojones las fotos con parejitas y matrimonios felices que ponen siempre en este tipo de coches. Como que para tener uno de estos no haya habido que pasar por encima de mucha gente y haber arruinado familias enteras por el camino...
#6 como es evidente la respuesta de #6 es una basura sin fundamento alguno. la respuesta correcta es el touareg que salio antes 2003 no cuajo en el mercado americano porque decian que era demasiado pequeño para el precio que costaba. asi que con el Q7 aprendieron la leccion e hicieron una "ballena" de 5 metros para dicho mercado es un coche hecho para EE.UU no para Europa...
el mensaje iba para #5 perdon
Con la fotografia de la portada me has matado SandMan me has dejado sin palabras sinplemente ..
cada vez que la veo por la calle esa moustrosidad me quedo como bobo mirandola
saludos que esten bien
jmt46#8 gracias no sabia el dato de que era un coche pensado para EEUU, ahora comienzo a entender. Aun asi aqui tambien ha calado, aunque me parece que por otros motivos.
#11 el motivo de España es muy variado pero no es lo que dice #6 eso es una chorrada que se puede extrapolar a deportivos, berlinas de representacion etc etc Cada cual tendra el suyo hay gente que no necesita un compacto y con un utilitario le sobraria... hay gente que al reves...hay gente que se compra un 3 puertas y le toca bajarse cada dos por 3 para que se suban detras sus amigos... cada cual que haga lo que quiera... pero estos coches tienen mas sentido que el que se piensa aqui la gente...
Precioso q les quedo este SUV a los de Audi, creo q fue un atino meterle leds a sus faros, se ve mas moderno aunque al coche no le hacia falta, es una preciosura y si no se han subido a una lo deberian de hacer por q es de lo mas comoda y lujosa, al estilo del mas lujoso A8.
Para mi una innovacion en diseño la disposicion de los leds traseros, ya se habian visto en aquel concepto Sportback de hace unos añitos. Habra video de como se ven prendidos????
#12 imagino que cuando una marca desarrolla un coche (y mas un tipo de coche como este) lo hace con buenos motivos, se entiende todavia mas con la información que me dabas de que era destinado a los EEUU, tambien soy de la misma opinión de que cada cual se compre el coche que quiera, cuando monté en este coche por primera vez le pregunte a mi amigo que porque un coche tan grande, su respuesta fue contundente "podia permitirmelo y era el que me gustaba" para mi sobran palabras, aunque tambien creo que en España ha encontrado un buen campo de ventas en motivos por todos sabidos, moda por los 4x4+nuevos ricos+ganas de aparentar, aunque esto no solo ha pasado con este modelo y con los coches.
Oh, lala, a mí me encanta esta SUV, pero en general a mí SI me gustan las SUV´s, aún cuando las critiquen tanto por aquí---
El ver todo desde arriba es muy bueno, el no tener que agacharse y hacer actos de contorsionismo al subires o bajarse del coche es muy bueno también. Y en el caso de la ciudad donde vivo, para meterle laminaso a los idiotas que te cierran y se te quieren meter a huevo...
Por lo tanto, las SUV´s son de lo mejor, y esta, ni hablar, sería de lo más feliz del mundo, lástima que no me alcanza...
El choche en si esta bien pero si lo llevan a EEUU como he visto por ahi ariba y si fuese americano me compraria antes un Lincom, un HUMMER o un Cadillac... para mi gusto colle que lo superan en muchas cosas..
un dia alguen muy sabio dijo, " el tamaño de tu pene sera inversamente proporcional a tamaño de tu coche" Yo llevo un 106xsi XD XD
16# eso quehas dico es muy cuesionable, y mas todavia teniendo en cuenta que el cadillac todavia conserva la tecnologia de hace 11 años..., en k superan a este Q7? sera en tamaño porke en otra cosa....
este suv es una hermosura,de los automoviles que mas llaman la atencion hoy en dia.lastima que sea una maquina de contaminar.por otra parte,no tiene demasiados leds?joder parece un casino de las vegas.aun asi es bonito de cojones.
Bufff, me gusta muchísimo mas el actual...
Este coche parece un furgón, el que sí que está logrado, lo mires por donde lo mires, es el Q5, y con el pack S-line más (todo esto dejando de lado lo que pienso de este tipo de coches).
#21 el Q5 salio del Q7... para empezar el Q7 siempre pa gustao, luego lo veo un tanto inutil fuera de la carretera, y por ultimo para una familia numerosa y con pasta.. no seria una mala compra.
Hombre, por fin se les ha ocurrido algo en Audi para darle un poco de más salsa al Q7 en su exterior. Sin parecerme de los SUVs más bonitos, pero tal como era hasta ahora me resultaba muy alemán sí, pero excesivamente soso, soso, soso. También son alemanes el Volkswagen Touareg o el Cayenne, y me agradan bastante más estéticamente.
#15 Lo has clavado. Eso buscaba muchísima gente, bien comprando furgonetas lo mejor acabaditas posible para viaje y uso "utilitario", o lo mismo con los 4x4. Pero sin embargo, pues ni requieren la furgoneta o pickup para cargar mucha mercancía, ni tampoco necesariamente para llevar los 8-9 asientos llenos, ni tampoco porque necesiten trialear y meterse en sierra todos los días.
la tia de la foto sale con un iphone... jijijij...
buen chisme, y el coche tambien.
Os estoy hablando de estudios de mercado y de encuestas realizadas a comprador@s de este tipo de vehículos... Pero bueno...
Tractor.
Feísimo.
#26 muestrame esas encuestas y yo te dare la razon sin ningun problema. sobretodo donde pone me lo compro por complejo. Te digo amigos poseedores de este tipo de coches y el uso que les dan para que veas. Un amigo mio X3 es cazador necesita un coche alto pero hace muchos km el coche pasa de los 220.000km no necesita un defender o un LAnd cruiser necesita comodidad. Otro siempre ha tenido su padre un jeep para llevarlo a la finca y leugo se compro un ML, otro tenia jeeps pero se paso al X5 por comodidad. otro se iba a comprar un M3 pero como era coupe se compro el X5 por la familia, es mas seguro. otro se tiene que meter en obras... Yo me lo comrparia SI, para subir a la nieve, para cuando nieva que este año todas las semanas caia una, por estetica, porque me gusta porque sale mas rentable que su homologo touring, avant o estate. por su precio de reventa...
No le ha dixo nadie a audi q la navidad es en diciembre?, un poco pronto para poner las luces.
Si quieres un suv del grupo vag comprate un Touareg, no y no un 911-Touareg o un Touareg con q7esteroides.
#18 creo que en lujo y potencia algo si que es mejor pero pa gustos colores...
#28 Bien dicho! menos mal que en algo estamos de acuerdo...
#29 Por? Aún teniendo mejores aptitudes camperas el touareg, a la mayoría se nos hace más bonito el Q7, y no digamos del interior.
no m gusta lo q le hicieron, la parte baja de los paragolpes tendrian q ser negro, xq de ese color quieda muy grande el paragolpe, y le da una sensasion de "armatoste" a la suv, como d egigante. no c si c dieron cuenta, pero el sistema de KERS de ferrari, el sistema de recuperacion de energia q sandaman alcara al final, es basicamente el KERS de ferrari, no?
me gusta muxo este coxe desde ke salio pero esta muy recargado de led's alante, y, esas taloneras??? me gusta mas el x5, mas deportivo y sobrio
usa KERS, wow!!!
Como dijeron por ahi lo veo muy recargado en el frontal, no se si de led's o de muchas lineas y aberturas... o de ambas! No se, me gustaba mas el modelo anterior, este quedo muy "Cayenne" (lo digo por lo de las lineas y aberturas.
Pero ese soy yo, un amante de la sobriedad con estilo.
SALUDOS!!!
Tanto como nuevo... yo veo el mismo dinosaurio de siempre.
Un poco llamativo de más para mi gusto pero no está mal. Después de sacar el Q5 con tanta lucecita pues tenían que retocar el hermano mallor. Este no es un coche de campo. No os empeñeis en compararlo con los todoterreno.
"Mayor"... perdón jeje
Siento mucho repertirme tanto pero Audi crea las mayores maravillas mecanicas del mundo de la automocion, 6.0 TDI con 1000 NM PAR MAX a mi me lo llega a decir una persona hace 2 años y diria que esa persona esta loca.
#39 jajajajajajajajajajajajajajajaja Sl65 AMG CL65 AMG S65 AMG MAybach 62S Veyron y mas que me dejo en el tintero tienen 1000nm de par motor. todos los que he dicho lo superan pero los mercedes estan limitados el veyron 1300nm!!! 1000nm con un diesel no tiene mucho misterio... el V8 TDI ya sacaba 750nm... Cuando gane lo que ha ganado BMW en premios de motores podras decir que hace las mayores maravillas de la automocion hasta entonces eso solo esta en tu imaginacion.
"Yo me compro un Q7 V12...pero TDI!!! ke si no me chupa muxo.... XDXD
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