Audi pone a la venta tres paquetes de equipamiento, disponibles desde julio, para su Audi A5 Sportback. Estos ya estaban disponibles en su hermano, el A5 Coupé, lo que hacía que fuera más barato de equipar.
El primero de los paquetes se denomina Técnico, y tiene un precio de 1.242,14 euros (antes de impuestos). Este paquete está compuesto por faros de xenón plus con luces de marcha diurna de LED, lavafaros, retrovisor interior antideslumbrante automático, faros inteligentes Smart beam, control automático de velocidad, Audi parking system, e instalación básica de manos libres Bluetooth.
Por otro lado, podemos escoger el paquete Business, con el que equiparemos nuestro Audi A5 Sportback con sistema de navegación Multi Media Interfaz (MMI), con alarma y con el Audi sound system, por un precio total de 1.662,12 euros.
Por último, se pone a disposición de los clientes el paquete Comfort, que incluye tapicería de cuero Milano y unos asientos delanteros con ajustes eléctricos. El precio del paquete Comfort es de 1989,07 euros.
Además, si se opta por cualquiera de estos paquetes, se abre la posibilidad de montar otros elementos de equipamiento a un precio más reducido, aunque Audi no específíca de que rebaja estamos hablando.
En Motorpasión | Primeras fotos y datos oficiales del Audi A5 Sportback
Comentarios
Me encanta este coche...incluso diria que en general por el exterior me gusta mas que el A7
yo tengo el coupé, que me gusta más que el Sportback (aunque es cierto que es menos útil) y, si ves bien un A7... no tiene comparación. Más grande, mucho más lujoso, más silencioso, mejor rodadura, a mi modo de ver más bonito, pero eso sí, más caro. Yo creo que a igualdad de equipamiento y motor, unos 12000€ más
ya eso que tu dices esta clarisimo, ademas he tenido la suerte de probar los dos y la diferencia salta a la vista...seria como comparar un A4 con un A8...no hay color...pero yo, con mi comentario, me refieria al diseño exterior en el A7. La caida de la parte trasera me parece que la podian haber hecho un poco diferente (tampoco sabria decir como) en cambio la armonia en general de la silueta del A5 me parece perfecta
Exacto. De hecho, no me parece tanta la diferencia en euros como la que hay entre coches (ya puestos en estos niveles, claro). Sin embargo, sí que discrepo contigo en cuanto al diseño de uno y otro.
El A5 Sportback - El A5 para "los padres de familia"
Sin ánimo de ofender a nadie que yo tambien lo soy. Lo que quiero decir es que si eres de los que te cautiva la línea del A5 coupe(como a mi), pero tienes familia, pues esta es tu elección clara (si tienes pasta, evidentemente)
No hay muchas marcas donde puedas elegir practicamente la misma silueta deportiva, tanto en coupe como en berlina.
y si eres en la familia menos de 5!! ;)
Comentan que habrá homologación para esa quinta plaza.
En el A4, el paquete técnico es un éxito; la mayoría lo llevan porque está muy bien de precio para lo que ofrece.
La diferencia de precio por paquetes a cuando yo compré el mío extra a extra es abismal. Recuerdo que sólo los Xenon valían (con impuestos incluídos) los 1200€, el Navegador con MMI sobre los 3000€ y los asientos en cuero/alcantara con ajuste eléctrico y memoria en el conductor sobre 2500€. Vamos, que todos los paquetes juntos, son 4800€ y extra a extra andarían en torno a unos 10000€.
A mi me ha pasado lo mismo, me habria ahorrado un buen pico con los paquetes tecnicos estos. Pero bueno, es lo que hay. Ademas, la salida de estos paquetes suelen anunciar un reestyling en poco tiempo, asi que el que quiera estar a la ultima deberia dejar pasar la oferta y esperarse unos mesecillos.
No obstante, mirando los precios que he puesto como ejemplo, no se a tí pero de cuando lo compré, hace más de 3 años, a ahora el coche pelado vale 2000€ más!
18% IVA frente a 16% de hace tres años. Siempre y cuando hables de precios con IVA.
Saludos. :)
Tienes razón! no había caído en eso!
Me encanta este modelo, cuando mas pack tenga mejor y mas me gusta, pero comparar un A7 que esta a otro nivel que un A5, Jose no lo veo logico. En fin cada uno tiene sus gustos a mi me encata el mastodonte A8 tambien, pero creo el bolsillo no dice lo mismo..
Un saludo a todos.
El paquete técnico y el Business ofrecen bastante para el precio que tienen (dados los precios a los que están las opciones en Audi).
Que bonito es este A5 me sigue pareciendo el coche mas bonito de Audi por encima incluso del R8 Un saludo
eso es tirar muy alto
interesante
Éste A5 me gusta, pero no tanto como el coupé.. Me gusta mucho más el A7 con este tipo de carrocería
Eso mismo opino yo por ahí arriba
No lo había leído, veo que no soy el único al menos.. lo que le rescato en cuanto a diseño que en caso de no poder elegir el coupé por temas de practicidad elegiría éste a un A4 si los precios fuesen similares, la verdad desconozco los de éste A5 pero realmente me parece más bonito que el A4
Si señor, eso es cuidar a la clientela fiel. El que haya pagado un pastizal por esos extras que se joda por partida doble:
Una por pagar mas caro lo que otros se van a llevar mas barato.
Y otra porque si ahora lo rebajan en un pack y consiguientemente siguen ganando dinero quiere decir que pagaron en su momento mucho mas de lo que vale en realidad.
Estos de Audi con sus trampas de siempre, menos mal que hacen cochazos.
Es que eso mismo lo hacen todas las marcas por alguna razón; próximo reestiling, dar salida a stocks, captar clientes indecisos o simplemente porque la competencia aprieta.
De una u otra forma, el coche es la peor inversión.
Bien, pero eso lo suelen hacer marcas generalistas que encima van con muchos mas extras de serie que estos, que de primeras te sablean hasta por una miserable red portaobjetos del maletero. Si hicieran lo de los packs desde el principio no se les acumularía tanto stock de coches pelaos que tienen que re-equipar para poder vender.
lo triste es que no venga el control de velocidad de serie, ni el bluetoth, ni el retrovisor antideslumbrante ..... todo lo que viene en el el paquete técnico.
Bueno pues ya sabeis, en 12 meses A5 nuevo, no falla.
Bueno, quién dice 12 meses, dice 7. Se habla de presentación en setiembre-octubre y primeros pedidos a principios de año. Muchos dicen que con el restyling pierde esa personalidad que hace al A5 único entre los Audis, pero a mí me parece precioso y ya estoy decidido a esperarlo. Si además, me mantienen los estos paquetes, mejor aún. Lo que no entiendo es cómo no estaban ya con anterioridad, dejándolo de lado frente al A5 Coupé u otros modelos de la marca.
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