Esta es la historia de cómo empezaron los coches a arder hasta las trancas. O al menos, podría serlo. Corría el año 2005 y en el campeonato polaco de turismos teníamos a este precioso Audi TT que inicia la maniobra de repostaje y cambio de piloto.
Y empieza a arder. Los mecánicos se afanan en apagarlo, pero cuando ya parece estar resuelto el tema… vuelta a arder. Utilizan espuma, tanta, que yo creo que podían haber montado de paso una buena fiesta con camisetas y tal…
La verdad es que, fuera bromas, es impresionante cómo por mucho que le echen productos anti fuego, eso sigue ahí, de cabezón, arde que arde. Es la eterna lucha Alemania contra Italia, ¿quién arde mejor?
Vía | YouTube
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Menos mal que se le ocurrió a alguien abrir el capó…
Pero, ¿le echaban espuma o le echaban alguna especie de liquido inflamable?
(¿Por qué lo llaman in-flamable, cuando en realidad quieren decir "flamable"?)
Viene del latin, inflammare,encender algo que hace llama…
joer, que pedante me ha quedao!
Nadie se ha fijado en el crack que aparece al principio del video sin traje inífugo ni nada (excepto camisita y gafas de sol)? Menos mal que no empezó a arder con él dentro, vaya profesional…jejeje
Un saludo Delarosa
es cosa mia o al principio del video, un mecanico no es capaz de abrir el extintor?
No cabe duda que cuando un aleman decide arder no hay Dios que lo pare, medio camión ha hecho falta!….y un poco de lógica por parte de los "superbomberos".
Lo dejan como si le hubieran dado una imprimación para volverlo a pintar XD.
RAMi se refiere a los simpson el episodio en que cuentan un mismo dia segun homer, bart, lisa… el doctor nick opera al capitan de barco y caen petardos en eter y termina diciendo eso…
el primer mecanico un pelin torpe para echar el extintor…
Lo del final es un Ibiza rojo sin parachoques trasero??
Que era, el safety car? :D
Como se va a poner la señora de la limpieza cuando lo vea…
Me voy a mandar una boludez pero bueno…
Madrid, 20 de mayo de 1941
Las potencias del Eje están rivalizando en crear el mejor coche que conduzca la energía…..térmica, hasta que se produzca una rápida explosión con la cual el oxígeno del enemigo que esté cerca, se agote al ser usado por la explosión, ya que sinó esta no se produce. Viene incluido el autolanzallamas por si algún enemigo sobreviviese al ataque. Los germanos están creando el Auto Unión TTEN, en estrecha colaboración con los expertos italianos, que ya están muy desarrollados en este tipo de arma de destrucción masiva. La empresa italiana es la Ferrari; y su fábrica, Maranello, es un objetivo primordial para las tropas aliadas, ya que dicen que si no la destruyen, no podrán ganar la guerra.
Ya sé que Ferrari en 1942, como que no va, y maranello tampoco. Si no ponía esto, sería criticado hasta la muerte por inculto. Perdonad la tontería pero debemos recordar a los caídos en la II WW.
No me refiero con esa fecha a la companía Ferrari sinó en la creación de un coche totalmente hecho por ferrari, que tengo entendido que fue en 1948. ¿Existia ya Maranello? Responded, please.
Maranello como población si xDD
No, en serio, la Fábrica, situada en Maranello, se inauguró en 1943.
Bufff… me recuerda a cierta situación vivida en el último MAC90 de Albacete…
Gracias Esteban. En cuanto a la población me has dejado: XO…XP
el audi k nunca se apaga XDXD primero sesion de efecto nieve luego una lavadita con manguera floja XDXD me ace gracia xk la gente no tiene mucha prisa a la ora de acer las maniobras deben estar acostumbrados
La verdad es que tiene gracia el asunto, lo más sorprendente es lo que tardan en conseguir un extintor y encima el coche no quiere apagarse. De todas formas esto pertenece a otro mundo, que nada tiene que ver con la calle. En competición todo funciona mucho más al límite y que un coche arda no es de extrañar.
Un poco patanes, no? Vale que es peligroso abrir el capó, pero coño… si ves que no hay manera de apagarlo, ábrelo para enchufarle la manguera dentro! xD
el mecanico no es k no sepa usar el extintor, es k a veces se kedan trabaos, si no te ha pasao nunca no sabs como destrabarlo. Y lo de que nunca pare de arder… como llegue el fuego al motor estas jodido, yo eso lo he visto. Y estos prque tienen el camion bomba detras que si no, no lo habríán apagao.
Tenerife andaba por ahí seguro.
La cuestión es que en los extintores pone claro que hay que atacar a la base de las llamas y si estas están dentro de ese chasis y no se descubren no hay nada que hacer.
yo estaba saboteando los extintores, Chimi !!!! ;)
menuda barbacoa se podria haber echo jejeje
Joder, pero son un poco inutiles, al principio solo hechan la espuma arriba, cuando lo que arte es la parte de abajo.. así normal que se reavive.