Aunque no suelo ser muy partidario de darle mayor credibilidad de la necesaria a este tipo de rumores, también siempre he dicho que el cuando el río suena, agua lleva. Si en el pasado Worthersee Tour 2009, la marca de los cuatro aros presentó el prototipo Audi Q5 Custom Concept, podría significar que están dando pistas por algún lado.
La competencia tiene en sus filas los BMW X5 M y el BMW X6 M y la propia Audi tiene el Audi Q7 V12 TDI en sus filas, por lo que optar por un modelo de altas prestaciones en sus SUV’s de menor tamaño, tampoco sería algo inconcebible. Una buena oportunidad para adelantar a su rival de Munich.
Todo esto viene a cuento de que se habla de la llegada el próximo año de dos nuevos modelos de pequeño SUV de Audi, el Audi SQ5 y su variante más radical, el Audi RSQ5. No hace falta explicar que significan esas siglas S y RS delante del nombre del modelo, ¿no?
Efectivamente, el motor V6 3.0 TFSI del Audi S4 dicen que será el encargado de mover a este SUV por las carreteras, con sus 333 CV y 440 Nm de par máximo, el mismo usado en el prototipo Audi Q5 Custom Concept, pero sin potenciar
Pero aún queda un paso más, y ese es el Audi RSQ5 (nombre desafortunado donde los haya, es hasta difícil de escribir). En este caso, los rumores apuntan a el mismo propulsor V6 3.0 TFSI pero con los cambios realizados en el prototipo, que le subirán la potencia hasta los 408 CV.
La estética en ambos casos también se modificaría, obviamente. Para el Audi SQ5 se esperan un nuevo frontal con la parrilla cromada y cuatro escapes cromados en la trasera, la seña de identidad de los S de Audi. El tope de gama posiblemente contaría con detalles del prototipo, para hacerlo más agresivo/deportivo.
Un rumor sin confirmar por parte de Audi, todo hay que decirlo.
P.D.: Que lo presentasen en el Worthersee Tour 2009 tampoco quiere decir que se vaya a hacer realidad si o si. Ahí tenemos al Volkswagen Golf GTI W12 Concept, que a pesar de ser algo espectacular, no puede sino quedarse como lo que es, un prototipo de exhibición.
Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Audi Q5 con 408 caballos
Comentarios
estan muy wapos,pero estas pintas de coxe tuning le kedan como el..... tambien estan faltos de potencia como para medirse con un M aunke claro,es un audi......los s line siempre an tenido "poca" potencia
Tal vez los AUDI "S" te parezcan con "poca" portencia. Para los que eso les parece poco, claro, están los RS (con mayor potencia que los ///M). Ej, el audi S6, con sólo 435 caballos, se quedaba algo corto frente a la anterior generación del ///M5, pero, claro, salió el RS6 con 70 caballos más que su competencia.
AUDI tiene potencias para todo público, para los que un "S" sea poco, están los RS. Falta que digas que tampoco tienen potencia.
En lo personal, le voy más al nombre Q5-RS que RSQ5 (por que me recuerda al RSQ que sale en le película Yo Robot, y nada que ver). Eso mismo hicieron con el TT-RS, en vez de apodarlo RSTT.
que tendra que ver los acabados s-line , con los S y RS ?
19 Comentario moderado
10Amigo, torero dijo "S LINE" que no modelos "S" es DIFERENTE como, mencionan por alla abajo, los "S LINE" son solo los acabados, NO el motor :)
Pero aquí no se está refiriendo a los s line sino a la gama deportiva S y RS.
a mi no me convence mucho su estetica ni tampoco sus motores me parecen muy bajos para un coche con bastante peso como es un q5 para k su comportamiento fuera "deportivo" a mi gusto necesitaria mas de 500 cv aunke este tipo de coche no esk me llame mucho la atencion parecen los tipicos tuning de concentraciones con tantos colores y eso... prefiero como un suv un x6m o el nuevo porsche cayene hibrido (su consumo relacionado con sus prestaciones es espectacular )pero sin duda el mejor el nuevo turbo.
el cayenne turbo esta a otro nivel y el x6 M tambien,esto es el inicio de una new categoria de M rs y AMG menos potentes,quien sabe,aunk amg a dixo ke sacara hibridos y electricos...se pondran por encima (mejor dicho,ya estan por encima)
No
interesante
Todavia recuerdo como antes esperaba expectante la aparicion de los s4, s6, rs4 y rs6, que eran autenticos misiles. Ahora todas las versiones tienen su variante radical y cada vez son mas descafeinadas y menos espectaculares. Por suerte Bmw sigue mas fiel a su politica original, simplemente con los m3 y m5, manteniendo una mayor exclusividad.
el m5 nuevo sera un misil y su consumo va a ser muy ekilibrado ese coche va a star bastante bn
Referente a los RS, Audi sólo ha añadido el RS5. Lo lógico es sacarlo no? Lo que si se está haciendo esperar bastante es el nuevo RS4...
FIEL jaja pero si los nuevos M pasan a ser turbo.
"Que lo presentasen en el Worthersee Tour 2009 tampoco quiere decir que se vaya a hacer realidad sí o sí (ufff, al menos esperemos que no con esa estética). Ahí tenemos al Volkswagen Golf GTI W12 Concept,
a pesar de ser algo espectacular(que afortunadamente), no puede sino quedarse como lo que es, un prototipo de exhibición."No compartimos gustos SandMan, ambos citados me parecen de dudosa belleza y con demasiado aire poligonero. Tengo pocas manías, pero con los coches dos: el tunning y la carpegnumfobia (que como indica su nombre es algo más que una manía); esperemos que al menos no lleve madera.
Estas cosas
claramente van en gustos Spindoctor,con que la madera sea opcional basta,quien no lo quiera que no lo ponga...
-- editado por última vez a las 20:43
Esta claro que par gustos colores, para mi El GTI W12 mas que un coche tuning poligonero, me parecia un coche venido de otro mundo... si te fijas en los detalles como el pilar C separado entre otras vera que eso va mas alla del tuning...
interesante
Yo creo que hay que diferenciar entre tuning y preparación... Sé que ambos conceptos son casi sinónimos, pero para mi no... por ejemplo, Shelby prepara, no tunea... Y yo al Golf GTI W12 Concept lo considero una preparación...
Las preparaciones suelen gustarme, el tuning tiene que estar bien hecho, sin estridencias y de la carpegnumfobia mejor no hablemos...xDDD
Personalmente no entiendo los SUV, así que considero que sacar unas versiones deportivas es un aberración... pero seguro que venden
La fobia es a los embellecedores, no a otros elementos. Éstos puedo mirarlos y pueden gustarme o no, el problema son los embellecedores (y los de plástico que imitan la madera tampoco me gustan).
Totalmente de acuerdo. Por cierto, me has dejado de piedra con lo del R12
Era por hacer el chiste xD a mi en general mientras no se vean ni sean cutres...
Yo los quitaba, menos peso xDD como los coches de rally
El nombre deberia ser Q5 S o RS igual que pasó con el TT. En cuanto a los motores el RS5 solo va a estar reprogramado?? me suena raro.
22 Comentario moderado
10Ya tenemos a Audi con ganas de expandirse, ya puestos, porque no diseña un rival para la mercedes vito y crea su division de motos, porque poco le queda ya al fabricante de Ingolstad
Lo mas probable es que sea un Q5 con tomas de aire mas grandes, llantas mas grandes y 4 salidas de escape. Como hacen con todos los modelos. Ya me parece absurdo lo que esta haciendo Audi.
exacto, no hay como AMG de Mercedes, esos si son verdaderos autos poderosos, es que audi, siempre ha sido muy monotono en sus lineas S Y R, tiene que haber mas sabor
di que si que no hay nada mas aburrido que un rs6
Completamente de acuerdo
Yo creo que el GTI W12 era algo mas que un prototipo de exhibicion, con el nos enseñaron sin que nadie sospechara las futuras lineas del Frontal del GTI VI... aun asi no abria estado mal una edicion limitadisima de ese W12, seguro que se habria vendido jeje.
-- editado por última vez a las 20:52
A mi el W12 me encantó. Me parecen geniales ese tipo de preparaciones estilo R5 Maxi Turbo, Clio V6... no tienen nada que ver con el tuning, como decía Spindoctor por ahí arriba. Es más, el tuning copia estos modelos (desgraciadamente).
Dada mi manca de conocimientos automovilísticos me parece tuning, al menos estéticamente hablando. ¿Dónde está la diferencia (lo digo seriosamente)?
que el truning te lo hacen en el taller de la esquina, si lo hace la fabrica ya no es lo que yo entiendo por tuning.
24 Comentario moderado
10Yo que comparto tus dos fobias en mayor o menor medida, creo que el W12 no era una creación tuning, era más bien un concept-car basado en un modelo ya existente. El SQ5 ya es otro asunto...
O sea que cuando un preparador hace "eso" se llama tuning, pero cuando lo hace la propia marca es ¿ preparación ? Pero el preparador no es quien hace preparaciones. FAB Design o Mansory son preparadores, ¿no? No sé, en cualquier caso, no me gusta ni el tuning ni lo que sea que hace la propia marca.
-- editado por última vez a las 22:35
Pues la mayor diferencia es que mientras que por lo general, cuando una marca introduce rejillas, aberturas de ventilación, spoilers y otros aditamentos, lo hace porque tienen una función en el coche. Por el contrario, los tuneros lo que suelen hacer es una copia barata sin función y que además, suele quedar mal.
Un ejemplo:
http://www.todoautos.com.pe/attachments/f54/140681d1226404912-vendo-mitsubishi-lancer-rs-evolution-v-98-img_0796.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/8518/208013k.jpg
Pues veo que quedan mal ambos. La diferencia pues es la funcionalidad, unos tienen una razón de ser (propia empresa) y los otros simplemente "estética" (tunning). OK.
Exacto Nachetetm pero eso en España se acabo no pasa la ITV ningun coche con perforaciones en la carroceria. Los truñeros te ponen una pegatina que pone V6,pero no lo lleva y los preparadores lo lleva.
Diseño, bien. Pintura, mal.
interesante
¡Exacto! Ni con 50 palabras lo explico yo mejor. xD
las preparaciones que hace aundi en su gama RS, en mi opinion no tiene nada k envidiarles las famosas AMG de merdedes, M de BMW u otras como las de brabus o ABT si sigue asi en mmi opinion BMW tendra k ponerse aun mas las pilas de lo k lla lo hace y no solo traicionando a sus principios como marca referente en cuanto a conductibidad deportiva y sus planes de fabricar modelos con traccion delanteraa... MUY BUEN POST sadman¡¡¡ COMO DE COSTUMBRE ahora puedo volver a leer de nuebo motorpasion¡¡¡
Otra opcion mas para las SUV potenciadas, pero a mi parecer se quedan cortos, frente a sus competidores, en estetica me gusta mas que el Cayenne, pero prefiero X6M, X5M Y ADEMAS LA GRAND CHEROKEE SRT-8, QUE ES OTRO TOQUE.
el audi Q5 siento decirtelo pero no TIENE NADA que VER con los modelos que has nombrado;-) son diferentes segmentos por decirlo de alguna manera.
Vamos que yo pienso que la X5M si va con lo que dice, yo pienso que la batalla de las SUV´s potentisimas es entre la ML63 AMG, X5M y lo que vendria siendo la RSQ5, la X6M es punto y aparte segun BMW es un SAC (Sport Activity Coupe) aya a saber, ademas ahi tanta varidedad de segmentos que uuufff como acordarse de todos. Pero en cuanto a lo que dice "drocass" tiene un poquitin la razon. Por cierto los productos americanos como la Cherokee SRT-8 a quedado olvidada en esta batalla de SUV´s.
Claro la Cherokee a quedado a parte de la batalla Europea, quizas las X6M Y LA SRT-8 son las que menos encajan a las caracteristicas de esta Audi, pero la X5M ES LA COMPETENCIA DIRECTA JUNTO CON UNA M.Benz, que no me se el modelo.
Claro que si es un buen movimiento, si sacan la Q5-RS, el que pega primero pega dos veces, por cieto ya que estamos con las elucubraciones que tal pensar en el V8 del RS5 con 450 caballos, seria una locura.
ya lo han hecho en un a3 tambien van hacer esta cutrez tunning en un q5. http://www.motorpasion.com/audi/audi-rs3-en-el-salon-de-francfort-segun-el-twitter-de-audi#to-comments
-- editado por última vez a las 17:16
diseño estupendo, potencia bruta sobrealimentada de un buen motor de gasolina bestial.
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