El fabricante alemán tiene que actualizar su cartera de productos para seguir avanzando en eficiencia, por eso va a invertir 7.300 millones de euros en investigación y desarrollo. De esa suma, el 80% se dedicará a mejorar los coches convencionales y sacar más modelos hÃbridos o eléctricos.
AsÃmisimo se han confirmado totalmente modelos que ya estaban en la mente de muchos. Ya sabÃamos que en 2010 vendrá el Audi A1, A8 y R8 Spyder, pero se les une a la fiesta el A7 para situarse entre el A6 y el A8. Asà podrán competir de tú a tú con otros rivales que no tienen respuesta directa de Audi.
A principios de 2011 llegará el Audi Q5 Hybrid, está planeado que sea el primer hÃbrido de la marca que funcione comercialmente. Nada más han dicho de este modelo, no sabemos ni si será gasolina o diesel. No serÃa el primer hÃbrido de Audi, ya que en la década de los 90 se intentó comercializar el Audi Duo.
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Comentarios
que pueden tardar en diseñar un nuevo modelo de audi, 15 minutos??
si son todos absolutamente iguales.. a4, a5, a6, a8.. el mismo coche con algunos detalles...
1# Y de diferente segmento. Peró todos llevan aplicada "la filosofia del frontal".
A ver a que modelo le ponen algo añadido y ala modelo nuevo!!! ¬¬
No sabÃa nada de lo del Audi duo... esta marca cada vez me sorprende más...
interesante
Que fantasmada de comentarios oO
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Ya estan aqui los de BMW rabiando.... Jajaja, como me rio de la tropa esta...
Ale a seguir llorando en un rincon...
Yo ya sabÃa lo del Audi Duo, pero es que por aquel entonces no existÃa la fiebre "hÃbrida" que reina hoy dÃa.
Espero que saquen un A1, A3 y A4 hÃbridos, pues son los modelos que más vende Audi (con permiso del A5 y Q5). Lo digo porque estos coches se venden mucho y se lograrÃa reducir el nivel de emisiones total/mundial, junto con otras marcas.
Y, es que, con todos los respetos, no veo muy bien, que marcas como Mercedes y BMW saquen sus primeros hÃbridos en carrocerÃas que rondan los 120.000 euros. Pues estos coches se venden bien poco, por lo que no se contribuye, tanto, a la reducción de emisiones del planeta. Que se supone es el objetivo de estas tecnologÃas. ¿No?.
O es que acaso quieren hacer un alarde de poderÃo tecnológico? Si es asÃ, vaya tonterÃa, Audi, Toyota/Lexus, Honda, ya se adelantaron en su dÃa, en cualquier caso.
Y del Q3 no se sabe nada?
Pues seran todos muy parecidos y lo ke kerais, pero son preciosos, y las versiones deportivas una delicia. Aber si sacan el R8S y le meten el motorancano del lamborghini murcielago....xDDDD
Anuncian el Q3 pa el año que viene,ensamblado o fabricado integramente(no rercuerdo bien)con el Seat Tribu para batallar contra el X1 aunque la idea en si es de Audi de cuando presento el CrossCoupe me parece que era.Lo importante es que ahora se le van a sumar dicen Mercedes con un supuesto BLK y Mini con el Countryman(nombre al que no le veo la gracia y no le queda bien,preferia CrossMan),aunque puede que resulte "canibalismo" porque le quitaria mercado al X1,y ademas planean lanzar un Mini mediano de las medidas de un Golf,y ahi sus consecuencias.A muy pocas les funciona lo de hacer coches parecidos o iguales,pero los veo tanto y me gustan tanto los Audi que puedo diferenciarlos,no es un milagro ni vision rayos x.Lo del duo me habia enterado,era tambien la epoca en la que GM presentaba el EV1,del que hace poco ni sabia que existia.
Ni yo mismo puedo negar la dificultad que hay para poder diferenciarlos, con Audi no te compras un modelo, compras un tamaño.
Me parecÃa que estaban tardando mucho en subirse al carro de las nuevas tecnologÃas, pero si en su momento ya curiosearon con los hÃbridos, no puedo sino esperar una gran respuesta por parte de los cuatro aros.
¡¡Qué bonito es el Q5!!
El Audi Duo se presento en 1990 y realmente era un coche normal, un motor de combustion delante que suministraba potencia a las ruedas delanteras y uno motor electrico en la parte de atras, para suministrar potencia a las ruedad traseras (y sin poder usar ambos a la vez)Nada que ver con el sistema del Toyota Prius I.
Y el Audi duo III se empezo a vender en 1997 (con el 1.9 TDI) y el Toyota prius I tambien se empezo a vender en 1997.
Pero hibridos existen desde 1901...que se lo pregunten a Porsche.
Y ya que nombro a Porsche, se nota que esta empresa tenia tecnologia hibrida, le ha venido de perlas al grupo VW comprar Porsche. ( o estan dan sus frutos la colaboracion con el fabricante chino BYD)
Saludos
#7 por que tienen que ser de BMW??
Cómo ha saltao jmt46 a la defensa xDD Y dale con que todos los Audis son iguales... parece ser que solo os fijais en ellos. Fijaros en otras marcas también.
ya me parecia raro q audi no saque un hibrido para la competencia. tienen modelos x todos los segmentos y no tener un hibrido...es bastante raro. pero si ya sacaron un hibrido antes, deben estar preparando algo q revolucione el mercado d elos hibridos y pegarles duro a BMW. ah, y obviamente, opino igual q ustedes. son todos iguales. el A8 es igualito al A4, el A6 es un calco con otros de faros del A4 B7, al TT le cambiaron los faros con respecto al primero (que x cierto, me parecen mucho mas lindo el primero). el unico audi q me compraria es el A3, pero hasta hace unas semanas, xq con la llegada del giulietta, adios A3.
La verdad es que la mayorÃa de los modelos de los 4 anillos, en los últimos 15 años no han variado mucho, porque cambiando las ópticas y marcando mas o menos los nervios de la carrocerÃa (según las modas), ya tienen nuevo modelo. Y levantando la carrocerÃa se curran un pseudo todo terreno, y luego le aplican la técnica gÃbara, que consiste en reducir el tamaño, y nos aparecen los peques. Con eso no quiero decir que sean coches malos, nada mas lejos de la realidad, son buenos coches y en avanzadilla con la tracción Quattro, pero en diseño, creo que les falta innovar un poco.
si audiquattro hay mas Aston Martin por ejemplo. Es que eso no solo lo pensamos los Bmwistas por eso he saltado, como habras visto yo no he comentado nada, un saludo!
La gente siempre con lo mismo, para comentar lo de siempre, es ver el nick y ya sabes con lo que van a saltar.
En principio, el primer hÃbrido iba a ser el Q7 y luego lo desestimaron por la gran bajada de ventas de los 'más grandes' en favor del Q5, sino muy probablemente ya habrÃa hÃbrido en la gama. Será el 3.0 TFSI??
1 milón de dolares para el que recite de memoria todos los modelos de Audi con sus correspondientes versiones de carrocerÃa. Y un millón más para el que sepa distinguir a primera vista y sin fallo unos de otros
Les falta sacar el SUV descapotable superdeportivo hÃbrido con techo metálico retractil pick up con espacio para 7 personas y además urbano. El trÃo la-la-la tiene demasiado dinero para gastar en desarrollo de nuevos modelos. Mejor bajaban los precios, pero vete tu a saber, a los mejor la gente dejaba de comprarlos, que ya se sabe que lo mejor es lo más caro...
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Me reido mucho con la frase "pero se les une a la fiesta el A7 para situarse entre el A6 y el A8", suena como obvio que se llame A7 si va estar entre el A6 y A8, sino tendria otro A9 A25... que se yo...
Jazvi hijo...pero que hablas de Porsche? No tienes ni idea.
#26 Ferdinand Porsche hizo uno de los primeros hÃbridos de la Historia del motor, aunque no fue el primero en el sentido estricto del término, sà consiguió venderlo con cierto éxito. Los coches hÃbridos son un invento anterior a 1900, lo que pasa es que hoy dÃa son muy sofisticados.
@Mindfucker vigila tu lenguaje...
Gracias Javier como habras visto sin comerlo ni beberlo.
Años luz de la preparación de un diseño italiano
Y para cuando el A3?¿?¿ yo lo estoy esperando ansioso!!
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