La versión Style del A6 sólo se comercializaba con el motor 2.0 TDI, pero se va a extender al resto de motorizaciones. Los A6 Style con motores de 4 cilindros llevarán llantas de 17 pulgadas y si tienen motores en V (V6 y V8), las llantas serán de 18 pulgadas. Además, el paquete S line exterior va incluído, y no es precisamente barato.
El equipamiento de serie mejora al modelo básico con elementos tales como apoyabrazos central delantero, climatizador de confort automático plus, retrovisor interior con regulación antideslumbramiento automática, sistema de ayuda al aparcamiento trasero (Audi Parking System) o el control automático de velocidad “Tempomat”.
Pidiendo esto por separado hay que aflojar 5.000 euros, pero si pedimos la versión Style, conseguimos todo esto por sólo 630 euros más sobre el modelo básico, lo que es un ahorro considerable. La casa ya acepta pedidos, aunque hasta mediados de Junio no llegarán las primeras unidades.
Fuente | Audi
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creo que el A6 necesita un sucesor, aunque sea de todas formas un coche de unos motores y una calidad extrema
"Pidiendo esto por separado hay que aflojar 5.000 euros, pero si pedimos la versión Style, conseguimos todo esto por sólo 630 euros más sobre el modelo básico, lo que es un ahorro considerable."
Me parece incleible el precio de algunos "extras" que vienen en los coches y para muestra un boton.
Cierto, el paquete S line no es muy barato. Menuda diferencia de ahorro! Si lo sumas ha una estupenda berlina, cochazo al canto!
las llantas son las que le sobraron a renault del laguna anterior
ya quieren cambiar el modelo y empiezan las promociones
Yo creo que, lamentamblemente, los extras de los coches son una parte del marketing del precio del modelo. Tal vez Audi no anuncie coches con un bajo precio, pero marcas como Seat (también del grupo VAG) publicitan sus vehículos con precios BASE por debajo de los 10.000 €, pero éstos carecen de funciones tan básicas y necesarias hoy en día como, por ejemplo, el aire acondicionado o el ESP.
Es por ello que el precio de estos extras resluta tan elevado, porque la marca sabe que nosotros los vamos a pagar, y es una manera de aumentar el precio final del coche de una manera sutil, pero contundente a la vez.
Afortunadamente, ya hay marcas como Ford que anuncian sus versiones más baratas (del Focus por ej.) con un equipamiento aceptable por algo más de 10.000 €. Aplaudo su iniciativa, y espero que el resto de marcas se unan lo antes posible. ¿Cuántos de nosotros nos hemos dejado más de 3.000 € de extras en el coche?? Seguro que más de la mitad … ¿no?
Las Llantas no son del Laguna anterior. Te lo digo por que tengo uno , con sus 3 añitos y le puse esas llantas.
Todavía recuerdo cuando compré el coche que entre extras, me subía el precio del coche más de 15 mil "aurelios" ( el precio básico del modelo eran cincuentaytantos y en extras creo que se quedaba casi en seteinta y algo )y la verdad, es un poco de coña ver los precios que traen. Sobre todo sabiendo el coste de producción de algunas cosillas. Pero bueno, por ahora es lo que hay.
Lo del paquete S-line es un buen cebo.
Ni loco pagaba yo 5000 euros en extras. Yo disfruto conduciendo, no tocando botones.
el A6 es un gran coche, pero tanto el coche como los extras me parecen demasiado caros, aunque con este pack si que sería más interesante. Hay marcas que son un poco más razonables a la hora de pedir por lo que ofrecen, en concreto Volvo y Peugeot son en mi opinión las que posiblemente tengan mejor relación calidad/precio. Y vale que en el precio base de los Seat falten cosas, pero los extras no me parecen nada caros en comparación con otras marcas.
Muy bien, pero de todos modos no me alcanza. Me encanta el A6, pero lo veo muy soso a veces. Aùn asì, es una gran auto.
El perfecto y señorial A6, requiere ya una generacion nueva, o al menos un restyling, ya que se esta quedando un pelin atras con la llegada del A4/A5. Aun asi sigue siendo toda una referencia a sus eternos rivales alemanes, sin embargo actualmente para mi la referenacia en el segmento de las berlinas altas es sin duda el Jaguar XF, antes lo ha fue siempre el Audi.
Habrea que esperarse al nuevo A6 para extraer conclusones
# 11 tù si sabes
Es cierto, no es más que otra estrategia de marketing. El precio de los paquetes de opciones de las marcas alemanas (Audi, BMW y Mercedes) es desorbitado para lo que incluye, de modo que con esta serie especial presumiblemente más equipada seguro que no están perdiendo dinero, ni mucho menos. Vaya una oferta… Desde luego, pagamos por algo lo que estamos dispuestos a pagar, no lo que vale.
parece mentira que haya tontos en gastarse otro coche en extras, la marca claro esta se aprovecha de tontos