Audi A3
El Audi A3 2009 es un restyle de la generación actual que incorpora cambios en el diseño, equipamiento, motores y en la gama, añadiendo una versión S3 Sportback.
En su frontal encontramos una parrilla ligeramente rediseñada y unas nuevas ópticas que incorporan luces diurnas de serie. Opcionalmente, con las luces bi-xenon, las luces diurnas son tipo LED.
La parte trasera del Audi A3 lleva un paragolpes que sobresale algo más, haciendo crecer la longitud del coche en 2,5 centímetros, llegando a los 4,24 metros. La versión Sportback mantiene su longitud de 4,29 metros. La parte inferior del paragolpes es ahora negra, con forma de difusor de aire en el caso del S3.
La gama de motores del nuevo Audi A3 permanece igual, con cinco motores gasolina y tres diésel:
Gasolina:
- 1.6 102 cv
- 1.4 TFSI 125 cv
- 1.8 TFSI 160 cv
- 2.0 TFSI 200 cv
- 3.2 seis cilindros 250 cv (con tracción integral)
Diésel:
- 1.9 TDI 105 cv
- 2.0 TDI 140 cv
- 2.0 TDI 170 cv
Respecto a las cajas de cambio, los dos motores menos potentes (1.6 gasolina y 1.9 TDI) llevan una manual de cinco velocidades. El resto lleva una manual de seis velocidades, excepto el 3.2 que lleva la caja S Tronic de doble embrague y 7 velocidades (explicación técnica de la DSG). Este caja permite elegir entre cambio manual o secuencial con levas en el volante, y es opcional en el resto de la gama, aunque en la versión de seis velocidades.
El nuevo Audi A3 podrá llevar también de forma opcional la suspensión Magnetic Ride, que se estrenó en el R8. Es una suspensión adaptativa con posibilidad de elegir entre una configuración deportiva o normal. La podrán llevar los modelos con motres gasolina de 160 caballos o más y los dos diésel.
Hay tres niveles de equipamiento, el Attraction, el Ambition (asientos deportivos, suspensión deportiva que reduce la altura en 1,5 centímetros y llantas de 17 pulgadas) y el Ambiente (control de velocidad, sensor de luces y lluvia, iluminación interior). Además de éstos se puede optar por los kit S Line en sus diferentes configuraciones, para darle un aspecto más deportivo.
En el interior nos encontramos algunos cambios como las inserciones color aluminio en la consola central, aireadores y mando de las luces. Los controles del sistema de sonido (opcionalmente puede ser un equipo Bose) también cambian.
La instrumentación lleva ahora agujas rojas sobre fondo negro. El ordenador de a bordo tiene una tipografía blanca. El volante de cuero deportivo (de serie en la versión Ambition) lleva inserciones de aluminio. Esta versión puede llevar como opción otro volante deportivo de cuero con la parte inferior achatada.
Audi A3
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | autoblog.nl
Fotos | Motor Authority
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creo que más no puedes gustarme,d verdad,adoro este coche!jajaaja
lo que tendria que hacer audi es canviar el modelo y no engañar mas maquillando un coche ya muy veterano!porcierto,todos los audis son iguales ya cansan.
tambien es verdad,pero casi todas las marcas hoy en dia hacen lo mismo,hay que conformarse con lo que hay,por mucho que joda
El coche gana muchos enteros, es un serio candidato de compra.
–Y bueno si que es cierto que es parecido a los demas modelos de Audi, pero…haver, si audi sigue un tipo de estetica es normal, todas las marcas lo hacen, son etapas de los diseñadores, otra cosa seria que las etapas durasen demasiado.
–A mi opinion la etapa de la calandra de Audi ahora empezara a evolucionar hacia un cierto parecido (salvando las distancias) con el morro R8 y los faros afilados
Que opinan los demas del estilo de audi?
Un restyling muy flojillo, aunque por delante lo han dejado bonito, poniendole el morro del cabrio.
P.D.: Os faltan unas fotos del Sportback, que por detrás han modernizado "algo" los pilotos.
El coche sigue siendo muy bonito, pero me parece que es un modelo ya muy veterano y necesita un cambio mas a fondo que los 4 ó 5 detalles que le han cambiado.
Con este lavado de cara, AUDI pone al día un modelo al que sinceramente creo que no le hacia mucha falta, ya que sigue vigente hoy día, esta claro que si cambian el modelo tampoco pasa nada, pero para que cambiar algo que sigue funcionando a la perfección.
Con este ligero maquillaje le han dado el toque de modernidad y sofisticación que desprenden sus hermanos mayores, dejándolos a la altura de estos en atractivo.
…me quedo con el actual,sobre todo por los descuentos que ofrecen los concesionarios
Aunque no deja de gustarme muchisimo, también me ha dececpionado este cambio. De nuevo tiene poco… Me esperaba un cambio más radical por parte de Audi
A mi me parece perfecto lo que hace Audi, es una marca q piensa en sus clientes. Tu te compras un A3 y tienes un coche que no pasa de moda en 10 años, te compras un peugeot o un fiat o citroen y a los cuatro años es una antigualla. Esa es una de las razones de porque las marcas alemanas tienen tan buena reventa, yo mi A3 (mod. 99) lo vendi en dos dias, tengo amigos que para vender un citroen se tiran 1 mes. Bien por Audi. Un 10.
Lo que no acabo de entender es como Audi aún no ha jubilado el 2.0 diesel de 140CV con la cantidad de problemas que da.
Me parece un gran coche, pero la parte trasera no me termina de convencer. La veo algo "sosa", prefiero la del golf sin ir más lejos.
Cambio de pilotos, leve retoque del parachoques delantero y a la calle. Audi cada vez se lo curra más.
Son detalles qu sumados hacen un coche muy chulo
atractivo facelift el del nuevo A3, lo que mas me gusta son los nuevos leds frontales que incorporan toda la gama Audi, salvo el A6 (S6 y RS6 si). Es un facelift muy adecuado y ya le hacia falta desde 2003.
NO VOY A DISCUTIR QUE EL AUTO SEA HERMOSO, PORQUE REALMENTE ES UNO DE LOS QUE MAS ME GUSTA, SOBRETODO SI ES "S". PERO CREO QUE AUDI YA DEBE HACER UN RESTAYLING MAS GENERAL, O MAS PROFUNDO, EN FIN, MAS AGRESIVO EN CUANTO A CAMBIOS, PORQUE ESO DE UN TOQUESITO POR AQUI, OTRO POR ALLÁ, YA NO DA PARA MÁS…
SALUDOS
Yo soy de los que piensan que Audi se ha estancado en sus diseños (tb pienso que son preciosos), pero a un lavado de cara no le puedes pedir muchos cambios, sino los típicos de última hornada de la marca: faros delanteros y traseros, paragolpes y poco más.
Me parece que con estos cambios el A3 llamará mucho la atención, especialmente por esas luces diurnas que tanto me gusta ver (yo las llevaría siempre encendidas jaja).
Ya os lo dije yo que iba a ser prácticamente igual a la versión cabrio que actualmente se vende (exceptuando que esta tiene techo). Es una peque que arriesguen tan poquito en el diseño, por que al final todos los audi acaban teniendo el mismo diseño que poco diferencia un modelo de otro al no ser que lo veas de perfil o de culo.
la verdad es que no le falta razon a "getis"
Me parece muy bonito, hacia falta un cambio pequeño asi.
Para los que dicen que es un cambio pequeño, solo es marqueting, quieren vender todos los A3 que puedan y acabar stocks en 2 años.
Para 2010 saldra el A3 de 3ª generacion, y no es un bulo que corra por las revistas, es oficial.
Y sigo diciendo que el arreglillo este me gusta mucho.
Pues esta bonito, pero igual el anterior me gustaba mas, lo veía un poco mas agresivo
Pareciera que Audi esta a la vanguardia de la tecnica… pero no a la vanguardia del diseño… Ojo no digo que sea feo (es evidente que no) pero pareciera que hace años estoy viendo lo mismo y lo mismo espero de audi algo más sobre todo en esta gama en la que se puede "jugar" mas con diseños y yo creo que el valor de reventa tiene mas que ver con la calidad del producto qu e con un diseño continuista
Ya podian actualizar tambien los motores anda que…….
Por fuera muy bonitoo
Leve retoque para alargar la vida del A3 un poco más, pero, jode! a mi me sigue gustando.
Pues yo tengo un A3 140 cv diesel, con 3 años y medio, soy el tio que mas caña le da del mundo (cambio neumaticos cada 4 - 5 meses para que os hagais una idea) y todavia no me ha dado un problema…
ESTOY ENCANTADO
Se me olvido decir que encima le hice una reprogramacion de la ECU y ahora tiene 182 caballos…
La mecanica que lleva lo aguanta todo
(lo unico que ahora me llaman el calamar… cuando le piso a tope te echa la nuve de tinta negra y me escapo de mis oponentes… jaja)
el nuevo diseño del frontal le quita robusted y le da finura,lo deja un poco "mariquitilla",perdonarme si no lo compatis.
Yo creo que el a3 sigur siendo la opción más deseada,por delante de astra y golf,pero es más caro.
A mi me gusta desde que salio,la versines antiguas la de 1.9 tdi de 150 cv me encantaba iba a 230km/h sin inmutarse,a 4000rpm en 5(no tenia sexta en el yo viaje de copiloto)ya iba a 200 y de ahy a las 4500 se ponia en 230 y no corria más.
Los diseñadores de Audi tienen demasidas vacaciones. Siempre diseñan igual.
Gille 340 he dicho que es una de la razones no la principal, esta clarisimo que la principal es la calidad y de manera contrastada.
Un saludo