El proceso de fabricación del motor del Bugatti Veyron

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Comentarios

• 1
  nck

  

  que pasada de maquina!
  A pesar de todo, parece un proceso bastante lento hacer un bloque de esa manera.

  Me ha sorprendido un poco lo cercanos que estan los cilindros entre ellos, hay muy poca "pared"

  17 jun 2007 17:03:26

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• 2
  El Colombiano |

  

  ¿Podriamos definir la precision como nanometrica?

  Es impresionante ver como un simple bloque de aluminio queda convertido en el bloque de un motor W16, y es mas impresionante cuando es usando esa imponente maquina. Ese sonido que emite simplemente hace que tengas ganas de sacar un taladro y ayudar en la casa.

  Por cierto, el nombre "Matsuura" y la musica del video hace pensar que es japones pero en un costado dice .co.uk

  17 jun 2007 18:00:34

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• 3
  jlqb

  

  Vaya, yo creía que lo hacían a mano, snif. :D

  17 jun 2007 18:04:02

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• 4
  Tanausú

  

  Más bien micrométrica,(nano es mucho). Lo realmente extraordinario es que normalmente el bloque se comienza a partir de una pieza moldeada, sobre la que se mecanizan asientos y taladros y en este caso lo han mecanizado totalmente.

  17 jun 2007 19:00:39

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• 5
  Mr. Driver |

  

  #3, no cuando hacerlo a maquina mejora la precisión y la calidad de lo manual.

  Preciosa obra de arte, es increible lo bien que trabaja esa maquina. Parece más un diamante que un bloque motor.

  17 jun 2007 21:30:00

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• 6
  Watio

  

  [www.matsuura.co.jp]
  japonesa, sin duda

  17 jun 2007 22:56:48

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• 7
  GT0 |

  

  Sin llegar al nivel de complejidad de este centro de mecanizado de 5 ejes, para fabricar los moldes de cualquier pieza de plástico que veais en cualquier coche, tanto caro como barato, se utiliza esta técnica de mecanizar y desbastar bloques de acero por medio de fresadoras de media o alta velocidad. No es tan espectacular como mecanizar un bloque entero de W16, pero tiene su encanto.

  Ráfagas, GTO.

  18 jun 2007 00:18:06

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• 8
  Podri

  

  sorprendente

  18 jun 2007 02:41:42

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• 9
  toni22m |

  

  La precisión, según piezas, es habitualmente de décimas de micra. Me ha extrañado ver algunos trabajos sin taladrina (ese líquido lechoso), porque casi en cualquier material el calor produce daños o en la herramienta o en el modelo.
  En cualquier caso, como dice Tanausu, lo habitual es realizar un prototipo de molde y enviar a fundición para hacer mecanizados menores a las piezas moldeadas. Un trabajo tan largo no garantiza mejor finalización y la posibilidad de error aumenta.

  18 jun 2007 09:45:56

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• 10
  gallagher |

  

  Cierto todo lo que habeis dicho hasta ahora pero se hace de esta manera por rapidez y para mejorar la productividad y, como todo en esta vida, cuando el presupuesto lo permite. Partiendo de la mayor inversión que supone una máquina de mecanizado de alta velocidad y 5 ejes simultáneos como ésta (más de 40.000€) se requieren menos operarios en el proceso de control numérico que en el largo proceso de moldeo y fundición, que generalmente se realiza fuera de la fábrica a cargo de otra empresa, con el gasto adicional que conlleva la subcontrata, transportes, tiempo, etc. De esta manera en la misma fábrica a partir de la aleación de aluminio y habiendo programado la máquina 1 sola vez se obtiene el producto final, es decir el bloque, con la consiguiente reducción de costes y tiempo de producción.

  18 jun 2007 13:19:20

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• 11
  GT0 |

  

  Gallagher,

  Creo que te has comido un 0 en tu estimación de una máquina CNC de alta velocidad y cinco ejes. Métele un 0 y lo multiplicas por 1,5.

  Ráfagas, GTO.

  18 jun 2007 15:57:25

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• 12
  Yika

  

  Esa maquina no puede valer solo 40mil euros..si cada una de las maquinas de imprenta que usa mi viejo vale mas de 420mil euros y no son el colmo de la ingenieria

  19 jun 2007 01:54:56

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• 13
  Alpine

  

  Cuidao, entre las imágenes del mecanizado del bloque W16, hay unas de un bloque V12 (o W12 de VW?)

  19 jun 2007 09:27:51

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• 14
  tifossi- ºo.OXUNIMAO.oº -tifossi

  

  Yika

  una maquina de impremta 420000 €?? dile a tu abuelo que se jubile y se venda las máquinas por dios!!!

  eso seguramente vale más que bastantes diamnates.. que precisión.

  15 jul 2007 21:30:18

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• 15
  mimu

  

  se sale lo mas k em impresiono fue lo de k de un bloque salga un motorde 16 cilindros en W

  sih-mimuh

  05 oct 2007 18:34:10

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• 16
  pep

  

  Hay que ver lo que consigue un cerebro humano cuando lo ponen a pensar tranquilamente.

  18 oct 2007 00:12:19

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