Fotos espía del Audi RS5

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Comentarios

• 1
  NSTR

  

  Se sale, aunque prefieto BMW.
  Por cierto, no le veo mucho sentido a la redacción "Si la polémica con los parecidos razonables no era suficiente con los modelos base, si se confirma que esto que se ve en las imágenes es el Audi RS5, aunque aquí vaya vestido igual que un Audi S5….."

  28 mar 2007 20:32:18

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• 2
  symk1000

  

  No veas si estan amortizando el motor del RS4 xDDD, se lo montaran al RS3 tambien? xDD

  28 mar 2007 20:52:42

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• 3
  rhysto

  

  Vaya coche … buffffff. Está claro, hoy en dia bmw con tiene nada que hacer contra AUDI, por eso mismo todas las estimaciones indican que para el año 2015 AUDI será la numero 1. Aver cuando salgan las fotos definitivas y los datos tecnicos.

  28 mar 2007 20:54:30

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• 4
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  Cierto, me ha patinado la neurona, falta un cacho XD. Corregido

  28 mar 2007 21:01:47

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• 5
  Nano

  

  No hay nada como BMW y sus ///M por mucha traccion quattro que sauqe audi

  28 mar 2007 21:35:59

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• 6
  rhysto

  

  bmw para alcanzar una aceleración de 4.6 segundos para llegar a 100km/h necesita un V10 5.0 y 507 CV (M6), AUDI le basta con un V8 4.2 y 420 CV (R8)… y no se si habreis visto las comparaciones de los diferentes tipos de traccion total en las que se comparan la xDrive con la quattro, es una diferencia abrumadora y es que como decia aquel famoso anuncio creo q de pirelli P6000; .
  La traccion quattro puede salvar vidas asi que no es para menospreciarla.

  28 mar 2007 21:49:06

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• 7
  Soy Lupens

  

  N

  28 mar 2007 22:47:07

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• 8
  Likan1977

  

  rhysto, te olvidas del peso de cada uno, el R8 pesa 1.635kg y el M6 1.785 kg, 150 kg de diferencia, suficientes para compensar los 87cv de diferencia.

  28 mar 2007 22:55:51

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• 9
  Soy Lupens

  

  No voy a entrar en la cuestión de que es mejor, y rhysto, no creo para nada que en el 2015 audi sea el num. 1, y BMW sí que tiene mucho que hacer contra Audi.

  Pero en cuato a las comparaciones, creo que son cosas distintas. Audi ha a hecho un gran esfuerzo con la tracción quattro, y si, teneis mucha razón en qeu igual es mejor que la xdrive de bmw, pero lo que para audi es superimportante (quattro), para bmw no es más que una opción (xdrive).
  El concepto de la saga M de bmw, nunca la podrán conseguir audi con el sistema quattro, simplemente porque bmw tiene tracción trasera, algo que para mí, y para muchos es indispensable para lo que por aquí llamamos "pepinos" (sin decir lo divertidos que resultan. En cuanto a cuestiones tècnicas, aunque me llameis escepticos, el tema de la correa de distribución me mata, prefiero cadena, y por eso prefiero BMW.
  Alguien sabe la diferencia de peso entre los dos motores? Me jugaría un huevo que el de bmw es bastante más pesado, de ahi la diferencia que comenta rhysto.

  Saludos.

  28 mar 2007 22:55:57

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• 10
  Likan1977

  

  El precio del R8 es mas caro que el del M6, consumen casi iwal y el BMW tiene mas potencia y mas par, sin duda me kedo con el M6, por menos tengo mas y encima es 4 plazas. Son 2 coches increibles pero yo me kedo con el M6, almenos tiene el aliciente de poder desconectar el control de tracción y disfrutar como un enano. Cuando ahorre lo suficiente me lo compro ¬¬'

  28 mar 2007 23:03:46

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• 11
  symk1000

  

  Que nadie se ekivoke. Como dicen por ahi la xDrive es un extra, no esta pensado para prestaciones. Yo creo que para ir rapido el sistema quattro actual (que no deja de ser un delantera que en momentos puntuales pasa a ser total….) no es el mas adecuado. Tienes lo peor de los dos sistemas: el peso de los 4wd y el subviraje de los delantera. No digo que los 4wd sean malos… porque pienso justo lo contrario, pero este sistema en particular no me gusta

  28 mar 2007 23:20:03

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• 12
  babio

  

  adios m3, jeje ya se pueden ir poniendo las pilas, los de bmw y sacar rapidito un m3csl o un gtr.

  jeje

  28 mar 2007 23:49:58

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• 13
  Tempra

  

  ke pesados con lo de los parecidos razonables en los post de audi, si alguien a copiado claramente es BMW. Para empezar audi lleva tiempo utilizando estos grupos ópticos (o similares, del mismo estilo) y para terminar si representa que el serie cupé no és más que el cupé de la serie 3 (valga la redundancia, que alguien me explique pq tienes distintos estilos de grupos ópticos.

  PD: donde stan los que comparaban el M3 con s5?

  29 mar 2007 00:06:22

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• 14
  rhysto

  

  likan 1977 pues el lamborghini gallardo y el nuevo superleggera tienen traccion total (conectable automaticamente) ese coche tampoco te parece un "pepino" como tu dices, pues ese coche sin duda que se ha diseñado para correr y para divertirse. Ademas no se a lo que llamaras diversion pero que te pegue un M6 una coz en medio de una rotonda y se te ponga de lado no parece ser muy divertido… y eso lo he visto yo con mis ojos, venga un abrazo tio.

  29 mar 2007 00:09:39

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• 15
  rosendo

  

  y si en lugar del rs5 stuvieran provando el nuevo a4 bajo la carroceria del s5,no seria raro que audi utilizase un modelo ya presentado que utiliza la misma plataforma y aorrarse el camuflaje.
  muchas gracias
  un saludo

  29 mar 2007 00:29:42

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• 16
  Kimi |

  

  da asco atras, nose como pueden aer cosas tan feas :(

  29 mar 2007 01:39:15

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• 17
  Podri |

  

  rhysto, el quattro es para los que no se animan a la diversion, porque la realidad es que hay que aprender a controlarlo, y ahi no hay traccion total que se compare a la traccion trasera
  y BMW si que tiene mucho que hacer contra audi, solo que no lo considera para nada un posible rival, porque nunca estara a la altura. ademas, el gallardo es mucho mas caro que el M6 (precio base del gallardo: 175000 dolares. precio base del M6: 100000 dolares), solamente para 0.6 segundos mas en aceleracion estimados, 10 cv mas, 10 nm menos, dos plazas menos y 15 km/h menos. que trae de bueno? que es mas llamativo y a los ladrones les dan mas ganas de robartelo? que consume casi 3 litros mas cada 100 km? que los repuestos son muchisimo mas caros? que comparte cosas con autos de gama media/baja?

  audi solo podra ser la marca nº1 si se suelta de volkswagen, es capaz de mantenerse sola, saque diseños mas variados y con mas originalidad para hacer motores tambien, si participa en todas las competiciones y gana, y si realmente es la mejor por satisfacer a todo tipo de cliente. cosa que no cumple con ninguna

  y el quattro es una basura, solo sirve para rally, porque para salvar vidas? que te va a salvar un auto que subvira y solo es capaz de mantenerse en lineas prolijas? la traccion trasera da mucha mas libertad para moverse

  y aca la comparacion que me mato, el r8 y el M6. por mas de 10000 euros ganas 0.2 segundos en el 0-100, tenes un auto nuevito y consume un par de litros menos. pero tenes 80 cv menos, 30 km/h de velocidad final menos, dos plazas menos, un interior feo y solo pensado para el conductor, un auto que no puede ser visto como bello y aparenta mas deportividad de la nula que tiene, traccion total y otras tantas contras mas. y no digo que el M6 sea perfecto, pero audi no es nada, los unicos momentos en que valio la pena fue cuando formaba parte de Auto Union y cuando recien saco el quattro para rally, que ahi si funcionaba. el resto no sirve

  ///M POWER

  29 mar 2007 01:58:38

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• 18
  Norick

  

  como cada uno va su bola, yo prefiero el corvette Z06, por menos dinero que esos dos que hablais, le mete caña a los dos sin anestesia, pero eso si, a cambio ire con ballestas de camion de la post guerra, con plasticos reciclados de los palillos de los chupachus, y asientos de sky como el sofa de los mojinos…

  no se puede tener todo en esta vida…

  29 mar 2007 06:49:04

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• 19
  Xal

  

  Coñe, entonces, ya puestos, por el precio ese, prefiero un Mustang y una Casita, ntj! xD

  29 mar 2007 07:58:42

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• 20
  HvM

  

  Un poco tontas tantas comparaciones, pero ahí va otra, un M3 CLS acelera 0.1 mas lento que un RS4, y eso que tiene un motor 6 en línea, nada de v8, no he visto ninguna comparativa en circuito entre un Rs4 y un M3 CLS, pero yo apostaría por el BMW. Personalmente me gusta más la línea del M3 prototipo que la del S5, no sé como será la del Rs5. Y sobre la tracción "4", me parece que sirve mucho cuando hay mucha lluvia, incluso nieve, ahí no se le puede reprochar nada a audi, pero en condiciones normales, el paso por curva no creo que sea mejor por tener esa tracción. La xDrive es simplemente por si vives en lugares de mucha agua y nieve, porque ventajas frente al trasera de toda la vida de BMW, no creo que tenga ninguna.
  Otra cosa, pensemos que audi pertenece a un grupo inmenso, la vag, BMW está sola ¿mini?, no cuenta, por tanto, si audi llega al número 1 será por pertenecer a tan grande grupo. Me gustaría ver a audi sola en la industria a ver qué, cómo y cuales modelos saca.
  En definitiva, mi opinión se resume en: entre los modelos de menos de 200cv me quedo con BMW, no me gusta ningún audi, de 200cv hacia arriba, tanto audi como BMW me gustan, pero si puedo escojer, me quedo con BMW, cuestión de gustos.

  BYE!

  29 mar 2007 12:01:19

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• 21
  Likan1977

  

  rhysto, una rotonda no es un sitio donde divertirse con un coche de 507cv y si le desconectas el control de traccion aun menos, el conductor de ese M6 es un irresponsable. Lo mejor para desahogarse con 1 coche asi es entrar a 1 circuito y correr todo lo que quieras y si se puede driftear un poco mejor que mejor. Y lo que dices del Gallardo, pesa casi 300kg menos que el M6 y tienen mas o menos el mismo motor, normal que acelere mas rapido, pero no mezclemos el tocino con la velocidad, el R8 sigue estando un paso por detras del M6

  29 mar 2007 13:46:50

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• 22
  rhysto

  

  cuantas sandeces kimi… jaja

  29 mar 2007 14:43:10

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• 23
  rhysto

  

  pero linkan no ablamos de circuitos, hablamos de que tu normalmente vas a conducir por la calle y es facilmente constratable la seguridad que ofrece la traccion trasera y la traccion integral, y me sigues sin contestar, gallardo no es divertido?? porque tu acusabas a la integral la poca diversion… no estoy comparando las aceleraciones de gallardo con M6, no tiene ni punto de comparacion.

  29 mar 2007 14:46:26

  normal
• 24
  Likan1977

  

  Depende de lo que entiendas por divertido: si lo que entiendes tu por divertido es el no tener que preocuparte de la estabilidad del coche pk la traccion total te mantendra el coche siempre dentro de la trazada y tu solo t has de concentrar en ir mas rapido, esa es una manera de divertirse sin tomar muchos riesgos, pero si lo k kieres es tener que controlar la trasera de tu coche para k no t adelante a ti y jugar con eso para salir de las curvas de lado, ese es otro tipo de diversión, no iras tan rapido como con un traccion total pero a mi forma de ver t lo pasaras mejor. Hombre el Gallardo es una pasada de coche y con solo oir el rugir de su motor ya se te pone una sonrisa de oreja a oreja, ya lo kisiera yo conducir tan solo una vez, pero no es un deportivo puro y duro, por el simple hecho de ser traccion total, si es mas facil de conducir, pero dnd esta el aliciente en eso? Para conducir normalmente por carretera cualkier coche de mas de 200cv sobra y si te ciñes a las normas de trafico y a las señales la traccion total no es necesaria, con un traccion delantera t sobras para ir bien. Estos coches solo se les puede sacar probecho en circuito y pa ligarte a una buena moza, para nada mas, tanto el Gallardo como el R8 y el M6, aunke eso si con el Gallardo te vendran mas rapido jejeje

  29 mar 2007 16:47:02

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• 25
  tomeu

  

  Pues depende de lo que busques,cada uno tiene su bueno (y su malo).
  El RS5 cuenta con la tracción Quattro,que le da un mejor comportamiento y se desenvuelve mejor en lluvia,nieve…también lleva mucha tecnologia y buen nivel de calidad.Pero el M3 tiene un carácter propio y un nervio difícilmente igualable,así como un diseño personal muy especial.
  Cada uno elige el que le gusta más,aunque nadie de aqui pueda comprarse uno.

  30 mar 2007 15:49:13

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• 26
  Saidron

  

  Aunque lo de los parecidos sea algo que no me va,me va a gusta mas que el M3.

  Chicos, ya que hablais de dinero, con lo que vale me compro un Civic Type.R,una casa y me mantebgo yo , jajaja

  30 mar 2007 18:50:50

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• 27
  Mr. Driver

  

  ESTO ES LA LECHE

  Jajaja, parece que acabamos con rumores y fotos espía del M3, pronto lo veremos en versión definitiva y de forma oficial. Pues aquí llega el RS5, más de lo mismo y durante un buen tiempo.

  Aunque la rivalidad entre dos coches tan buenos, creo que lo compensa.

  30 mar 2007 21:42:31

  normal
• 28
  Pablo

  

  ¿De cuando son esas fotografías espía? Porque perfectamente podrían ser de la última fase de preparación del S5, porque este acaba de salir. De todas maneras espero ansiosamente al RS5, y sobretodo al RS6, que según varias fotos tomadas en Nurburgring ultimamente parece estar casi acabado. Y respecto al asunto Audi-BMW creo que las dos son grandes marcas pero sin dudarlo me quedo con Audi. Si se fijan pregunten a alguien que no sepa demasiado de coches que marca prefiere. Sin duda diran BMW, y es que tiene su renombre eso es cierto, pero con eso no bate a Audi.

  13 may 2007 18:55:04

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• 29
  drunken_clam

  

  q desilusion… xk no le ponen el motor del RS6 en vez de el del RS4? :(

  con 578cv yo creo q ya puede pasarse y bien x la piedra tanto M6 y M3, sendas barcas culeantes de la carretera xD

  mmm como me encantan los videos q se ve al RS4 pegao cual formula1 al suelo en paso x curva y el M3 to hexo porvo retorciendose en cada curva, culeando maximo…

  ahora la deportividad significa ir culeando con el coxe a punto de q te trompee y matarte? jugon!

  04 dic 2007 23:01:17

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• 30
  v46 |

  

  #32, pues en los videos que nos han expuesto nuestros blogeros con comparativas rs4 y m3, se ve que cuando se kiere se cruza el m3 y cuando no kieres, no. sino te lo crees busca los videos.

  a parte, audi nunca va a tener una clase comparable a la M de bmw, estamos hablando de años y de importante historia.

  05 dic 2007 01:59:16

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