Javier Costas
El prototipo presentado a principios de año, Beetle Dune Concept, está próximo a ser un coche de producción en serie. Es decir, una versión _crossover_ del Beetle, con la suspensión elevada 50 mm, manteniendo la tracción delantera y neumáticos de carretera. Puede ser una realidad de concesionario muy pronto.
Mide 4,29 metros de largo (+12 mm), 1,536 metros de alto (+50 mm) y 1,856 metros de ancho (+48 mm). La ganancia en longitud es por los paragolpes, en anchura por los pasos de rueda y en altura por la suspensión elevada. Las cotas interiores y de maletero son las mismas.
El ensanche es para calzarle ruedas más grandes, 255/45 R19, con un diámetro total de 723 mm. Los pasos de rueda le dan un aspecto muy bruto, a fin de cuentas está vendiendo imagen. Las vías se han ensanchado 29 mm en ambos ejes. En el eje delantero tiene el diferencial electrónico XDS, que simula un autoblocante.
La parte delantera y trasera tienen detalles para realzar su figura, como biseles en el capó y tomas de aire adicionales, taloneras negras, difusor trasero con dos salidas de escape en los extremos y un alerón con dos surcos para acomodar esquís. No interfieren con la apertura del maletero.
Según homologación americana (más realista que la europea) su motor 2.0 TSI (210 CV) consume 10,1 l/100 km en zona urbana y 6,1 l/100 km en autovía, con cambio DSG de seis relaciones. La versión de producción a buen seguro incorporará versiones TDI y algún gasolina de menor potencia, tal vez excluyan los básicos (1.2 TSI y 1.6 TDI) de 105 CV.
En el interior encontramos una decoración específica, con más colorido, una pantalla integrada de 7,7" (más grande que en Beetle), un asidero en la zona del conductor, tapicería específica y un equipo de sonido firmado por Fender. En resumidas cuentas, un Beetle para aventureros, un coche con más carisma que otros _crossover_, pero barato no será.
Y a continuación, las primeras imágenes que se liberaron con motivo del Salón de Detroit:
En Motorpasión | Volkswagen Beetle Dune Concept, otro que se adelanta a Detroit, Volkswagen presentará el Beetle Dune concept en Detroit
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22 comentarios
gulf
no lo veo claro
farenin599
Un modelo para echarse a reir, pero lo más gracioso de todo es que mucha gente se lanzará a hacerse con un trasto des estos.
255/45 R19. ¿En serio? VAG debe de ir a comisión con los de Michelín, si no no me lo explico.
farenin599
Vaya aborto de coche, ni bonito, ni práctico... No se que más quiere la gente para no comprarlo por dios.
farenin599
A mi me parece un coche precioso,chiquito,con carisma y perfecto para ciudad.
Este coche me lo compraria como segundo coche capricho.
farenin599
Un sin sentido!...y al menos tuvieran un 4x4, pero ni eso!
HF
Vag corta pega , pega corta pega, suma ,sube baja ...
farenin599
El motor atras y ferpecto
farenin599
Yyyyyyyy... Otro SUV! Dentro de nada, hasta Smart tendrá uno.
farenin599
Creo que ya le sacaron todo el jugo que pudieron al Beetle todas estas versiones no son mas que diseños recalentados que tal vez pudieron haber sido un existo en su momento pero a estas alturas el Beetle ya tendría que este jubilado y disfrutando del retiro.
farenin599
Con este ya ni siquiera podría subir bordillos...
farenin599
Me gusta,si con frecuencia fuese por tierra y si tuviera como opción traccion quattro,me lo compraria
farenin599
Con tracción quattro llegaría a entenderlo pero así no hay por donde cogerlo.
farenin599
igual que con el beetle rsi, entre la intencion que tenian al crearlo y lo que acabo siendo, se perdio la razon de ser por el camino.
dunas, traccion delantera, neumaticos de carretera, suspension elevada y 210cv. no hay por donde cogerlo a menos que no te metas por dunas o carreteras viradas y no pises a fondo.
farenin599
Nunca le he visto nada a este coche, pero ahora este no me dijusta. Lo de las llantas de 19 no le veo sentido.
farenin599
Coge un coche bonito, elevalo un poco, ponle plástico por debajo pero déjale la tracción 4x2 y unas llantas y ruedas enormes por lo que lo primero no sirve para nada, cobra un pastizal por un coche inútil y espera a q se venda como churros. Fórmula perfecta para fabricantes mientras el consumidor no sea coherente. Véase otros casos como Audi a6 allroad.
farenin599
Suspensión 5cm más alta? Guau, impresionante...
danielme
Pero es cool...