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El Volkswagen Passat TDI adopta por completo la inyección Common-Rail

El Volkswagen Passat TDI adopta por completo la inyección Common-Rail
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Alemanes, el bomba-inyector ha muerto. La sustitución de motores turbodiesel en el grupo Volkswagen sigue su curso, ahora le toca al Passat decir adiós a los veteranos 1.9 TDI. Les reemplaza el 2.0 TDI CR de 110 CV, que se suma al 2.0 TDI CR de 140 CV y 170 CV.

El nuevo motor es ligeramente más prestacional y eficiente, disminuye el consumo en 0,1 l/100 Km (5,5 l/100 Km en berlina) y su par máximo es de 250 Nm a 1.500 RPM, misma fuerza que el 1.9 TDI pero a menos revoluciones. La punta es de 192 Km/h (+4 Km/h) y la aceleración 0-100 baja de 12,1 a 11,8 segundos. En la carrocería Variant es casi lo mismo.

Ahora todos los motores TDI de la gama Passat cumplen la normativa de emisiones Euro V y llevan filtro de partículas de serie. Incluso en la gama Bluemotion, de la que ya os hablamos antes en una prueba, se mantienen los consumos de antes, pero se supone que el propulsor es más agradable al ser menos rumoroso.

Volkswagen Passat Bluemotion

Ahora el Passat básico se llama Passat Edition, y la versión Bluemotion deja de ser una versión en sí misma, pasa a ser una versión de Edition. Para tener el Passat más austero hay que pagar 660 euros más sobre el homólogo en Edition, pero se acaba amortizando. A un precio de 1 euro/litro, el Bluemotion ahorra dinero en sólo 2.200 Km.

En teoría este Passat Bluemotion 2.0 TDI será una transición entre el primer Bluemotion y el que aparecerá a mediados del año que viene, precedido por el Concept Bluemotion II, que anuncia un rendimiento aún superior al haber más medidas de ahorro en el tapete.

De la versión de acceso podemos esperar asiento delantero con regulación eléctrica, climatizador bizona, llantas de aleación, seis airbags, etc. Se siguen echando de menos cosas como el volante en cuero o el Tempomat. El equipamiento opcional de la gama también mejora, al incorporarse el Lane Assist (advertencia de cambio de carril involuntario) y el control de crucero activo para aumentar la seguridad en autopista.

Los precios de las versiones de acceso a la gama quedan así:

  • Passat Edition 1.4 TSI 122 Man. 6 vel. – 23.460 €
  • Passat Edition 2.0 TDI CR DPF 110 Man. 5 vel. – 24.720 €
  • Passat Edition 2.0 TDI CR DPF 140 Man. 6 vel. – 26.720 €
  • Passat BlueMotion 2.0 TDI CR DPF 110 Man. 5 vel. – 25.380 €
  • Passat Variant Edition 1.4 TSI 122 Man. 6vel. – 24.700 €
  • Passat Variant Edition 2.0 TDI CR DPF 110 Man. 5 vel. – 25.960 €
  • Passat Variant Edition 2.0 TDI CR DPF 140 Man. 6 vel. – 27.960 €
  • Passat Variant BlueMotion 2.0 TDI CR DPF 110 Man. 5 vel. – 26.620 €

Fuente | Volkswagen
En Motorpasión | A la venta el Passat Bluemotion

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