La historia de Rolls Royce

Un aplauso a Mr driver por esos videos, espectaculares, me lo he pasado mu bien viendolos!...saludos

simplemente GRACIAS¡

Estupendos, me has quitado casi 1 hora de aburrimiento en el trabajo xD

Magnífica y muy ilustrativa esta saga de documentales. Un detalle que seguro muchos sabreis: el logo con las dos "R"s en rojo dió paso a uno con una "R" negra, con la muerte de Rolls, el aviador, y cambio a negro totalmente con la muerte de Royce, el ingeniero. Puestos a pedir historia, la de los escudos de Ferrari y Porsche y la leyenda que los une.

Magníficos documentales. Yo pediria la historia de los escudos de Ferrari y Porsche y la leyenda que los une ,aunque no se si existe un reportaje así, esta historia es apasionante. Seguro que muchos ya sabreis el cambio de color en el emblema de RollsRoyce de rojo a negro, paulatinamente con el fallecimiento de sus creadores.

Mr. Driver, Como te lo curras!!

Muchas gracias.

Me podeis decir cuando hacen el programa este de los coches en canal de historia ?? gracias

Gracias de nuevo a todos!!

SandMan, el monumento sería mucho y las cañas serían a medias, te digo esto porque no tengo el de Carroll Shelby, que si no aceptaría, jeje; hay que ser humildes...

Tan solo cuento con unos pocos documentales, los estoy subiendo todos uno a uno, y estoy seguro que solo cuento con una pequeñiiiisima parte de esta gran serie de documentales.

PRIMICIA: Maserati será el próximo documental en llegar.

Cunden muchisimo los videos, son oro liquido en imagenes.

Como no,gracias a Mr.Driver.

Jaja, parece el eslogan de un detergente lo que acaba de escribir Ska-p.

Gracias a todos por vuestras felicitaciones!! Espero que los disfruteis tanto como yo o más!!

muy buenos mr driver!!; ahora te propongo que saques la historia de la marca GEELY!!!!!! si es que la tiene jejeje ; un saludo ;)...

Ya me parecía raro que Sandman no comentara algo del de Carroll Shelby (yo lo he visto dos veces). Pues si que creo que te va a hacer la boca agua, aunque sinceramente pasan por los aspectos técnicos y mecánicos por encima, y a la historia de modelos como el Mustang le dan un trote que lo dejan en nada. Aun así llorarás como una fan de los Pecos. Por cierto, ayer en Discovery me ví dos programas sobre coches de Chip Foose y me seguí quedando helado sobre cómo dibuja ese tío. Me gustaría que dibujase mis sueños. Lástima que un tío con tanta clase no hubiera hecho su aprendizaje en gabinetes de diseño como Bertone, Pininfarina o ItalDesign, podría haberse convertido (una vez refinado su gusto) en uno de los mejores diseñadores de todos los tiempos, con permiso de Ettore y su hijo.

Yo también los vi anoche. Hubo sesión Chip Foose en el Discovery... XD

Primero Overhaulin' desde el SEMA, luego el proceso de fabricación del "'Impression'":http://www.motorpasion.com/archivos/2006/01/23-36-ford-impression-america.php y luego el Lexus IS300 (que fue el que menos me gustó).

¿Refinado su gusto? Joder, si despues de crear casi desde 0 el 'Impression' tiene que refinar el gusto... Vaya trabajazo que se pegan y lo bien que les queda.

Mi novia, que no es muy partidaria de mis gustos sobre coches, cuando lo estaban haciendo se le ocurrió decir que hasta los discos de freno eran bonitos... XD

Si tenéis oportunidad de verlo no dudéis en hacerlo. Es impresionante (nunca mejor dicho).

Me refería en lo de "refinamiento", a globalización, no al estilo americano para todo, que es el que suele regir sus diseños. Otro tema es que en el Overhaulin de ayer, aunque construyen un modelo precioso, lo hacen sobre un memorable Dodge Charger bien conservado, que creo se merecía una restauración fiel al original, por belleza de líneas del modelo y por su buena conservación. Aun así le admiro como diseñador de coches atractivos, sobre todo cuando busca líneas clásicas como en el Impression y no muscle. En cualquier caso no podía dejar de pensar que tanto derroche de medios y de horas de trabajo, en un modelo solo para mirarlo, es un poco ofender al cielo. La finalidad última de una máquina es hacer la vida de todo el mundo mejor, no constituir un ídolo. Pero eso ya es harina de otro costal... Ah, por cierto, de los documentales históricos también me encanto el de Duesenberg, y otro que salió en DocuTVE sobre la historia de Ferdinand Porsche. No serían malas adquisiciones.

SIIII LOS ROLLS ROYCE LO MAS GRANDE DEL MUNDO ,SUS MOTORES DURAN PARA SIEMPRE Y MATAN 200 VACAS PARA SOLO HACER EL TAPIZ QUE LINDO SUENA,COMO UNA HITORIA LINDA DE CIENCIA FICCION PERO ES CIERTO!!!!