Aunque estamos acostumbrados a hablar de todo tipo de preparaciones, tanto estéticas como mecánicas, no suele ser demasiado habitual que el protagonista de éstas sea un clásico, y en este caso uno tan especial como un Chevrolet Camaro de 1969.
Tres son las empresas que han unido sus fuerzas para sacar lo mejor del Camaro: Nelson Racing Engines, eGarage y Roadster Shop. ¿El resultado? Un brutal pony car clásico que gracias a la doble turboalimentación consigue la nada despreciable cifra de 2.000 CV de potencia máxima.
Este Camaro esconde bajo el capó un motor Chevrolet V8 big block de 9.4 litros de cilindrada con dos turbos y la potencia del motor se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión de Dodge Viper de seis velocidades modificada, acoplada al propulsor mediante un embrague de doble disco.

Mediante un sistema de doble inyección en cada cilindro, el denominado “Octane on Demand“ permite inyectar gasolina de competición a través del inyector secundario sólo cuando pidamos lo máximo del motor. Entre las modificaciones realizadas encontramos un sistema de escape en acero inoxidable con x-pipe o un sistema de refrigeración mediante radiador de aluminio y dos ventiladores eléctricos de gran potencia.
Bajo la piel de este Camaro del 69 encontramos un esquema de suspensión totalmente ajustable de tipo coilover con amortiguadores Koni, llantas HRE con gomas Drag Radial y por supuesto discos de freno en las cuatro ruedas con asistencia electrónica.
En lo que a estética se refiere no hay más que verlo. Es muy bruto. Luce un color de carrocería “negro medianoche” a juego con las llantas, también en negro, y un interior con tapicería artesanal de cuero, sistema de sonido de 1.000 vatios y aire acondicionado, entre otras cosas.
Vía | GT Spirit
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farenin599
Me encantan los coches americanos cuando empiezan a montar motores de esta indole, luego tengo una contradición, se le puede hacer esto a un clásico?....
farenin599
Seré yo el único parece ser, pero yo me quedaba con el original antes que con ese vitaminado.
juanmagj
Yo lo que no entiendo es la tapicería de cuero y el sistema de sonido. Yo si me subo en un coche de esa potencia quiero lo más parecido al asiento de un caza, con su propulsión incluida por si la cosa se pone fea. Y el equipo de música debe ser para cuando esté apagado, porque no quiero imaginar el volumen al que habría que ponerlo para "tapar" el rugir de los 2000cv, puedes acabar o sordo o loco, o las dos cosas.
Me vais a perdonar, pero a mi estas potenciaciones de "quien la tiene más larga" me gustan cada vez menos. Como coche de show o exhibición pues bueno, pero sinceramente, a mi si le ponen un poco más de potencia que el original (nada exagerado) y me lo dejan con esa apariencia se me hace la boca agua. Pero irnos a cifras de potencia astronómicas me parece muy absurdo, y una forma de desperdiciar un clasicazo como este.
Un saludo.
teomc
Estéticamente me gusta, en la práctica creo que si le metes un motor de 2000cv a un chasis con más de 40 años pensado para potencias del orden de 300cv igual si aceleras a fondo lo doblas.
farenin599
Maldita sea! me acabo de enamorar! no podía pasar esta entrada por alto. Es, para mí, el coche perfecto.
farenin599
tiene su encanto es como retroesteroides o algo asi
farenin599
Muscle Car con piel de cordero!!! el autentico King of the Track!!
farenin599
muchos caballos y lo que quieran pero que suban un vídeo mostrando los dotes de ese coche¡
farenin599
Nose si correra mucho o no... jajajaja pero lo que es seguro es que es precioso. Ojala fuera yo quien pudiera tener uno de estos en mi garaje.
farenin599
Estos norteamericanos y sus locuras.....
farenin599
Ya puede ponerle un neumático trasero a todo lo ancho que con 2000CV lo veo patinando por el suelo tal cual overcraft...
Ayyy.... Quien pudiera...!!!
farenin599
Se te tiene que poner el corazon a 300 pulsaciones por minuto, cuando esa bestia enciende su corazón y empieza a bombear gasolina para alimentar a esos rabiosos 2.000cv y hacer ese ruido tan acojonante.
farenin599
Echadle un vistazo a los vídeos que han subido de otras modificaciones. En primero es uno de otro Camaro con 1800cv.
http://vimeo.com/5367425
Se me pone la piel de gallina cuando le pisa a fondo.
farenin599
Me imagino este mismo coche en mi garaje... Misma pintura, mismas llantas.... Buff... Impresionante... Pero eso si!!! Con 130 cv me bastan. Los demás los cedo a una ONG. Jejeje
farenin599
Con lo que pesa el motor no podra dar una vuelta de 200m sin necesitar de cambiar los neumaticos
farenin599
¡¡¿2000Cv de potencia?!!.
Al pensarlo y escribirlo me suena a frase de Bola de Dragón. Y me siento igual que cuando veo ahora un capitulo de dicha serie, divertido por nostalgia, y extrañado de que me pudiera tragar semejante bodrio pensando que era chiripitifláutico.
Es estupendo ver esos numeros, pensando con una mentalidad de 12, como cuando veia Bola de Dragón, y hasta son entendibles si es un coche para carreras de Drag, pero ciertamente, el par motor de ese coche, la transmisión, es que toda pieza, y obvia y efectivamente el chasis tienen que ser no solo adaptados sino diseñados para esa potencia, o es un ataúd con ruedas, abocado a romperse y despues de dejarte un riñon en comprarlo. Y si es un coche solo de exposicion o de demostración para presentar kits de potenciación, me parece un crimen, hacer que ese coche solo sirva para coger polvo en un garaje o en un stand de demostración.
En cuanto al diseño y pintura pues precioso como casi todos los Muscle Cars.
Como espero que algún día, encuentren la manera de mantener la seguridad actual, pero vuelvan los diseños de los años 20 para berlinas y deportivos cabrio "de paseo", y el de los Muscle Cars, de los 60/70, para deportivos puros, pero manteniendo la mentalidad de Muscle Car, coche potente, bonito y barato. Menos mal que soñar es gratis por ahora.
Ta lueee
farenin599
soy yo o en las fotos le falta los filtros de aire y alguna que otra manguera del radiador?..
farenin599
Os dejo un video de nelson cogiendo ese coche: http://www.youtube.com/watch?v=arrELslh57U
farenin599
Espero que la ampliación del depósito de la gasolina también sea bastante grande xD Salu2
farenin599
2000 cv???!!!!?? Que pasada, ese coche tiene qe estar blindado para aguantar esa potencia tan salvaje.... Gran trabajo de estos artistas, todo hay qe decirlo.
farenin599
QUE LECHES, me lo pido.
lo vendo cuando halla que cambiar los troncos, perdon digo los rodillos, vaya perdon, osea las ruedas.
saludos
farenin599
Despues de haberlos probado en los videojuegos de simulacion... lo unico que pediria al original es un poco de mejora dinamica. Cojen las curvas de pena, y toda esa potencia solo se traduce en eternas derrpadas incontrolables.
Mira que le hecho horas para configurarlos de una manera mas o menos decente. No me quiero imaginar lo que seria hacer uno de verdad.