Javier Costas
Los Toyota RAV4 son mayoría de todos los modelos que serán inspeccionados
La marca japonesa ya no nos llama la atención por sus anuncios de llamada a revisión, hasta que sabemos por qué lo hace. En esta ocasión, no es ningún problema que haya causado víctimas, y tampoco se trata de un defecto de fabricación de sus coches. ¿Entonces? Según la marca, pura precaución.
A nivel global hablamos de 1,5 millones de coches, pero en nuestro país el número afectado es mínimo: 39.350 unidades. Los posibles afectados son casi todos RAV4 (nov-05 a ago-10), Avensis (nov-08 a ene-11) y Auris (feb-07 a mar-11). Otros modelos afectados son el Toyota Sai y su primo Lexus HS 250h, que no han pisado Europa.
En el caso de que estos coches hayan tenido una alineación de las ruedas del eje trasero, ya sea en un taller Toyota o cualquier otro, existe el riesgo de que el brazo de la suspensión no quedase bien ajustado. Si no se ha hecho esta operación, no hay ningún riesgo.
Pueden estar afectados los Toyota Auris fabricados entre febrero de 2007 y marzo de 2011
La marca asegura que es por “transparencia” y por una “tolerancia cero” con posibles fallos, ni siquiera hay accidentes registrados por esta causa (según su versión, claro). La comprobación durará 30 minutos y será gratuita para los propietarios, que serán contactados en poco tiempo.
En Motorpasión | Toyota vuelve a las andadas: 618.000 unidades llamadas a revisión en EEUU
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Pues espero que las llamadas las haga de fijo a fijo, porque sinó les va a salir por un pico la historia.. :D Bien por Toyota!
Saludos.
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Javier, ese "por qué lo hace", es sustantivo, debería de ir junto y con el artículo "el" delante. La frase bien escrita debería de ser.
"hasta que sabemos el porqué lo hace."
http://www.edu365.cat/eso/muds/castella/porque/eines.htm
Es un apunte para enriquecer, no para criticar.
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Para una marca de coches, una llamada a revisión de 1.500.000 unidades es una tragedia que cuesta un pastón y el despido de más de uno (en este caso harakiri, que para eso son japoneses :P).
Ninguna marca llama a revisión por una sospecha. Cuando una marca reconoce públicamente una sospecha, es que es en realidad un problema. Cuando reconoce públicamente un problema, es que es un problema de c*j*nes.
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Aqui cuelgo un video de gente que alineo...
http://www.youtube.com/watch?v=r29zxEPXuPM
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Los únicos Auris afectados son los 2.2 con acabado sport, ya que estos llevan doble trapecio independiente trasero, los demás Auris sean cual sea la fecha de fabricación disponen de eje trasero rígido y por lo cual son imposibles de alinear.
Ademas hablan de solamente los vehículos que hayan podido sufrir un accidente o un golpe trasero el cual haya podido dañar la suspensión o se haya tenido que realizar una alineación como bien dice la noticia.
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Es bueno saber que cuidan de sus productos una vez fuera de garantía porque imagino que muchos ya la habrán agotado, ¿no?
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Javier,...39.350 vehiculos afectados en España te parecen una cantidad,...¿minima?...,sospecho que en Toyota España no deben de compartir tu apreciacion con demasiado entusiasmo,no,en fin,...sin comentarios...