En un correo electrónico enviado a los dueños de los Model S, Tesla ha advertido que el sistema de dirección asistida puede oxidarse por la sal que se echa en las carreteras durante las nevadas y por temperaturas muy bajas. Los modelos afectados son aquellos fabricados antes de abril de 2016, y la llamada a revisión es global.
No, no te vas a quedar con el volante en las manos

Tesla ha observado que los tornillos de fijación que forman parte de la dirección asistida, fabricados por Bosch, tienden a oxidarse con la sal de las carreteras, particularmente aquellas compuestas por sales de calcio o magnesio en lugar de cloruro de sodio. La compañía ha explicado que solo ocurre en climas muy fríos.
Este fallo no reviste un peligro grave; en el caso de que los tornillos llegaran a oxidarse, no te quedarías con el volante en la mano, pero sí tendrías que descargar una buena dosis de energía para mover el volante y maniobrar a baja velocidad debido a la pérdida de la dirección asistida. Recordemos que el Model S pesa más de 2.000 kilos.
Ni el Model X ni el Model 3 han sido llamados a revisión por este problema: únicamente los Model S fabricados antes de abril de 2016.

Algunos propietarios ya se habían quejado del problema en los foros online. Tesla ha comunicado que no hay lesiones o accidentes relacionados con este problema, más común de lo que parece, y que la reparación no debería llevar más de una hora.
La última llamada a revisión de Tesla tuvo lugar hace seis meses, y afectó a un número mucho menor, en aquel caso, de Model X. El problema residía en la sujeción de la segunda fila de asientos.
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farenin599
Normalmente todos los vehículos en el transcurso de su primer cuatrienio tienen entre 4 a 5 llamadas a revisión....
Obviamente se trata de Tesla, cualquier cosa, que es el día a día de cualquier vehículo de serie, se ve grande, como lo fue el accidente de estos días, no saben nada, pero ya hay teorías... De todos modos es un producto nuevo de frente a unos constructores de muchas décadas. En Tesla se están haciendo las cosas bien y son el referente de los próximo siglos en automóviles.
Hasta ahora son un producto 9.97/10
crisdan1
Me sorprendre que un vehículo de esta categoría no venga con piezas de calidad. Que se puede oxidar unos tornillos por circular en zonas de nieve al hacerse uso de sal de la que sea , venga hombre, aquí hay algo más que no quieren decir.
Yo sí tuviera un vehículo como este no dejaría pasar ni una.